【福州万国·哈弗@它】 每一次自驾旅行都是又一次的怦然心动！
甲戌狗年已经彻底成为回忆，可那些曾经的聚散却不会被忘记，杨幂与刘恺威分手、唐嫣与罗晋大婚，都曾在娱乐圈中轰动一时。
如果过去的一年能够用歌曲来表达，那许美静的《城里的月光》最为合适：城里的月光把梦照亮，请温暖她心房，看透了人间聚散，能不能多点快乐片断。
或许这只是现代感情愈不牢固的佐证，面对一次次“细节打败爱情”的事例，却又不得不感慨一句：人间聚散无常，劳燕分飞无时，最重要的还是把握现在，平衡现实与爱情的冲突，享受每一个属于自己与爱人的时光。
确实，在这个海淀与朝阳已成异地的时代，太多的情侣因为工作的繁琐不能相守相伴，只能在节假日之余来一次最舒适的自驾，毕竟“情侣自驾”是最浪漫，也是一起休闲、放松、并长时间相处的最佳方式。
可是，自驾游是两人要在封闭的空间里相处许久，有关车辆的设计、性能、以及智能化控制，都有可能成为影响到旅游者心情的因素。此时，中国SUV世界领导者哈弗旗下全新系列车型F5就成了年轻人达成完美自驾的最佳选择。
（一）
林夕在《城里的月光》粤语版中开篇就写道：多么的想飞到晚空去，这闹市想必更动人，千家灯火给我去俯瞰，看情侣怎么过深夜。
难得的情爱、辛酸的别离、痛苦的等待以及巨大的幸福感，被许美静诠释得如此清澈而不染尘烟。但在感慨之余，抵达远方，期待幸福是需要付出的。
此时不再是车马牛羊慢，一辆F5就可以到达彼此任何想要去的地方，或许愈发明白，目的地已不再重要，两个人在车内独处的空间和时间更重要。
哈弗F5虽然是一款紧凑型SUV，但其空间却一点都不紧凑，甚至还比较大，尤其是在实际乘坐中，感觉更为宽松。前排自不必说，毕竟任何车型都会给驾驶者以充足的空间，F5不同的是其后排空间非常宽敞，即使是三名强壮的成年人坐在后排也不会感觉特别拥挤，恰到好处的后座仰角带给乘客更好的乘坐体验，也提供了充足的头部和脚部空间。前置前驱汽车固有的后排中间凸起也不算太高，不会过多影响后排乘客乘坐的舒适度。
值得一提的是,与其他品牌车型为了增加后排空间而缩短座椅长度的做法截然不同,哈弗F5的第二排座椅长度异常宽大,且质地柔软。另外,在前后门板,以及中控区域,设计师还开辟了大量的储物槽,以提升整体实用性。
难得的是，F5虽有足够空间让情侣共处，能够让身体得到舒展，但F5更想对所有情侣说的是：我不想让你在拥挤的人生中独自谈心，只想让你在我给予的世界是尽情歌唱。
（二）
《城里的月光》把思念拉得很长，很远。无奈异地的情侣愈加喜欢那种“我看一眼，你便知晓”的感觉，而透过F5的智能系统，“心意相通”已不仅仅是两个人的默契，更是两人与整个世界的默契。
哈弗F5定位潮派智联，是哈弗F系的第一款产品，主打年轻化、智能化、科技化、主要面向90后消费群体。为了让整台车更为智能,也更具科技感,哈弗F5为颇具运动的内饰安置了一套12.3寸液晶仪表和9寸中控屏幕的超强组合。而在这其中,则暗藏着F5的最强大脑——模糊语音识别系统。
在识别率高达97%的语音系统中，车内人都可以轻松与之对话。当你感觉到寒冷，轻呼一声:“我冷了”,车载空调便会立即制热；当你想与爱人仰望星空，只需要呼唤出《城里的月光》，车载音响便会响起许美静娓娓唱到的有情人的期待与向往。
哈弗F5智能化科技带来的与世界默契绝不局限于只能聆听城里的月光，它还和QQ音乐合作,搭载拥有2000万+的在线音乐库、10万档在线电台,只要在F5里，就可以倘佯在音乐的世界里。那里没有别人，只有你们，只有你们心底的声音。
“心若相知，无言也默契；情若相眷，不语也怜惜。”或许，两人的默契需要培养许久，但在F5的智能系统中，默契最好的表达就是，并非有人懂你的言外之意，而是有人懂你的欲言又止。
（三）
无疑，城里的月光是极美的；无疑，《城里的月光》也是极美的。
在夜空下，耳畔响起《城里的月光》，那是一个女子温婉自然、未经雕饰的声音。这声音质朴温暖，带着一丝伤感，在夜空中荡气回肠。而在《城里的月光》音色中，又能看到城里月光的柔美，不得不说，这是一次完美的视觉享受。
锦上添花的是，坐在F5车里，看月光洒在F5时尚的设计中，更显整个夜空的美妙。
F5采用尖锋Battle造型美学理念，其中网所在区域的位置要比下方的前唇区域略微向前,这使得车头整体十分的饱满,下方的三个镀铬装饰为倒梯形形状,与人体的腹肌有着异曲同工之妙,并非一些合资品牌车型所刻意营造出的冰冷气息。
而且，F5对线条的运用十分流畅，大量尖峰平直线条应用、外加溜背式设计和前低后高动感双腰线，与车顶流线形成反差，勾勒简洁力量的俯冲线条，使得F5更显运动式轿跑风格。
当然，看雪、看星星、看月亮，是每对情侣都向往不已的画面，但置身在月光洒下的雪景中，实在太冷，倒是躺在哈弗F5里是最明智的选择。因为F5有全景天幕，天窗尺寸1580*1137mm，透光面积0.877平方米，视野清晰，无尽山林和撩人月光，在漫天飞雪下十指紧扣，仰望月空，那璀璨的星河，就是最温柔的棉被。
（四）
自驾游，游的是什么？有人说是自由驰骋的乐趣，有人说各地美景的尽收眼底，还有人说是从未知的恐惧，到征服的快感，但对于相爱的人来说，自驾游其实就是走遍山川河流，把时光变成故事，用车轮丈量大地，驶出幸福的温度。
世上即使不再有永远，仍然有值得我们去期待的爱情。
在哈弗F5眼里，永远是爱人心中的温暖，是不会懈怠的陪伴，更是彼此不变的怦然心动。最后，仍以《城里的月光》结尾：
月圆月弯的漂亮，
就留待一双一对欣赏。
甲戌狗年已经彻底成为回忆，可那些曾经的聚散却不会被忘记，杨幂与刘恺威分手、唐嫣与罗晋大婚，都曾在娱乐圈中轰动一时。
如果过去的一年能够用歌曲来表达，那许美静的《城里的月光》最为合适：城里的月光把梦照亮，请温暖她心房，看透了人间聚散，能不能多点快乐片断。
或许这只是现代感情愈不牢固的佐证，面对一次次“细节打败爱情”的事例，却又不得不感慨一句：人间聚散无常，劳燕分飞无时，最重要的还是把握现在，平衡现实与爱情的冲突，享受每一个属于自己与爱人的时光。
确实，在这个海淀与朝阳已成异地的时代，太多的情侣因为工作的繁琐不能相守相伴，只能在节假日之余来一次最舒适的自驾，毕竟“情侣自驾”是最浪漫，也是一起休闲、放松、并长时间相处的最佳方式。
可是，自驾游是两人要在封闭的空间里相处许久，有关车辆的设计、性能、以及智能化控制，都有可能成为影响到旅游者心情的因素。此时，中国SUV世界领导者哈弗旗下全新系列车型F5就成了年轻人达成完美自驾的最佳选择。
（一）
林夕在《城里的月光》粤语版中开篇就写道：多么的想飞到晚空去，这闹市想必更动人，千家灯火给我去俯瞰，看情侣怎么过深夜。
难得的情爱、辛酸的别离、痛苦的等待以及巨大的幸福感，被许美静诠释得如此清澈而不染尘烟。但在感慨之余，抵达远方，期待幸福是需要付出的。
此时不再是车马牛羊慢，一辆F5就可以到达彼此任何想要去的地方，或许愈发明白，目的地已不再重要，两个人在车内独处的空间和时间更重要。
哈弗F5虽然是一款紧凑型SUV，但其空间却一点都不紧凑，甚至还比较大，尤其是在实际乘坐中，感觉更为宽松。前排自不必说，毕竟任何车型都会给驾驶者以充足的空间，F5不同的是其后排空间非常宽敞，即使是三名强壮的成年人坐在后排也不会感觉特别拥挤，恰到好处的后座仰角带给乘客更好的乘坐体验，也提供了充足的头部和脚部空间。前置前驱汽车固有的后排中间凸起也不算太高，不会过多影响后排乘客乘坐的舒适度。
值得一提的是,与其他品牌车型为了增加后排空间而缩短座椅长度的做法截然不同,哈弗F5的第二排座椅长度异常宽大,且质地柔软。另外,在前后门板,以及中控区域,设计师还开辟了大量的储物槽,以提升整体实用性。
难得的是，F5虽有足够空间让情侣共处，能够让身体得到舒展，但F5更想对所有情侣说的是：我不想让你在拥挤的人生中独自谈心，只想让你在我给予的世界是尽情歌唱。
（二）
《城里的月光》把思念拉得很长，很远。无奈异地的情侣愈加喜欢那种“我看一眼，你便知晓”的感觉，而透过F5的智能系统，“心意相通”已不仅仅是两个人的默契，更是两人与整个世界的默契。
哈弗F5定位潮派智联，是哈弗F系的第一款产品，主打年轻化、智能化、科技化、主要面向90后消费群体。为了让整台车更为智能,也更具科技感,哈弗F5为颇具运动的内饰安置了一套12.3寸液晶仪表和9寸中控屏幕的超强组合。而在这其中,则暗藏着F5的最强大脑——模糊语音识别系统。
在识别率高达97%的语音系统中，车内人都可以轻松与之对话。当你感觉到寒冷，轻呼一声:“我冷了”,车载空调便会立即制热；当你想与爱人仰望星空，只需要呼唤出《城里的月光》，车载音响便会响起许美静娓娓唱到的有情人的期待与向往。
哈弗F5智能化科技带来的与世界默契绝不局限于只能聆听城里的月光，它还和QQ音乐合作,搭载拥有2000万+的在线音乐库、10万档在线电台,只要在F5里，就可以倘佯在音乐的世界里。那里没有别人，只有你们，只有你们心底的声音。
“心若相知，无言也默契；情若相眷，不语也怜惜。”或许，两人的默契需要培养许久，但在F5的智能系统中，默契最好的表达就是，并非有人懂你的言外之意，而是有人懂你的欲言又止。
（三）
无疑，城里的月光是极美的；无疑，《城里的月光》也是极美的。
在夜空下，耳畔响起《城里的月光》，那是一个女子温婉自然、未经雕饰的声音。这声音质朴温暖，带着一丝伤感，在夜空中荡气回肠。而在《城里的月光》音色中，又能看到城里月光的柔美，不得不说，这是一次完美的视觉享受。
锦上添花的是，坐在F5车里，看月光洒在F5时尚的设计中，更显整个夜空的美妙。
F5采用尖锋Battle造型美学理念，其中网所在区域的位置要比下方的前唇区域略微向前,这使得车头整体十分的饱满,下方的三个镀铬装饰为倒梯形形状,与人体的腹肌有着异曲同工之妙,并非一些合资品牌车型所刻意营造出的冰冷气息。
而且，F5对线条的运用十分流畅，大量尖峰平直线条应用、外加溜背式设计和前低后高动感双腰线，与车顶流线形成反差，勾勒简洁力量的俯冲线条，使得F5更显运动式轿跑风格。
当然，看雪、看星星、看月亮，是每对情侣都向往不已的画面，但置身在月光洒下的雪景中，实在太冷，倒是躺在哈弗F5里是最明智的选择。因为F5有全景天幕，天窗尺寸1580*1137mm，透光面积0.877平方米，视野清晰，无尽山林和撩人月光，在漫天飞雪下十指紧扣，仰望月空，那璀璨的星河，就是最温柔的棉被。
（四）
自驾游，游的是什么？有人说是自由驰骋的乐趣，有人说各地美景的尽收眼底，还有人说是从未知的恐惧，到征服的快感，但对于相爱的人来说，自驾游其实就是走遍山川河流，把时光变成故事，用车轮丈量大地，驶出幸福的温度。
世上即使不再有永远，仍然有值得我们去期待的爱情。
在哈弗F5眼里，永远是爱人心中的温暖，是不会懈怠的陪伴，更是彼此不变的怦然心动。最后，仍以《城里的月光》结尾：
月圆月弯的漂亮，
就留待一双一对欣赏。
#盘龙文化广场# 对于昆明而言，在打造面向南亚、东南亚的“区域性国际中心城市”的探索发展之路上，一直亟待找到一个实质突破点、一个有力抓手。
1月1日，经国务院批准昆明等5个城市开始正式实施外国人144小时过境免签政策，来自53个国家的人员可在昆明市免签停留144小时。自此，云南昆明在国家层面获取的开放性资源再上一个台阶。
站在云南文旅发展前沿的企业品牌花之城和空港枢纽昆明长水国际机场为此正在谋变。
兼修内外
着力“风眼”已成云南文旅大IP
事实上，作为文旅企业，花之城“城市候机港”项目概念的诞生与发展一直紧扣“空港”经济延伸、拓展。
怡美集团旗下的花之城建设初期，是以昆明长水国际机场进出港旅客为基础来进行整个项目设计。作为“到昆明的第一站”和“离开昆明的最后一站”，花之城是一个重要的承接点。
在项目内容建设上，花之城原本就是一个复合型的城市商业综合体，有景区、酒店、商场等。
在此基础上，近年来不断完善了针对年轻人的世界百大DJ电音平台“F-PARTY”和针对儿童的“Fun星球”亲子玩创成长空间等内容。
也因此，花之城目前的客群结构发生了非常大的变化，不仅有会议团队、旅游团队、商旅客人……还有很多本地市民也经常前来。
其次，在发展过程中不断提升对进出港客人的服务形式。
一方面，承接了东航江苏公司、南方航空、山东航空等公司机组住宿；另一方面开通了花之城到机场的空港快线，每天往返接驳12班次。从硬件到软服务，花之城已经成为一个基于长水机场、服务于长水机场的云南文旅大IP。
当前，国家推行“一带一路”倡议，云南面向南亚、东南亚的区位优势让长水机场发展打破原有层级限制。
据最新规划，长水机场性质被定位为“国际航空枢纽”，到2030年将满足年旅客吞吐量1.2亿人次，这就意味着到2030年，长水机场会成为全球十大机场之一。
而目前，花之城所处区域东白沙河水库片区——按照规划要打造成为“昆明的第二只眼”暨昆明的“第二个翠湖”。从去年开始，东白沙河片区清淤工作全面展开。
在《盘龙区政府工作报告》中，提出要将东白沙河片区打造成为以生态康养、高端休闲、汽车现代服务三大板块为抓手的集旅游度假、高端商务、时尚生活、生态保护于一体的“大昆明国际山水休闲城”。实际上，昆明市的布局规划正是把花之城所在的整个区域变成与长水机场战略发展相匹配的一个国际化生态区域。而这与把昆明建成区域性国际中心城市目标内呼外应。
要打造一个具备国际化文明的落脚区必定要求其内在多元、包容能满足八方来客日益高要求、精准、个性化的多元服务。
可以说，花之城所提供的服务内容正顺应了这样的发展要求。
内呼外应
国际中心城市需要国际空港
把花之城所在的整个区域变成与长水机场战略发展相匹配的一个国际化生态区域，并不仅仅只是把值机等现在已经在手机上就可以完成的乘机步骤简单的移植到花之城来。
15分钟即可到达机场的车程；可免费办理值机手续的CUSS机；与机场实时联通的出港航班显示大屏……并非是花之城仅有的优势。“城市候机港”的概念是鲜活、灵动、具象的。是在花之城与长水机场进行深度对接之后，以游客需求痛点为出发，依托花之城自身的产业优势，进行的功能有机串联和深度叠加，是真正能解决旅客时间成本、价值效率成本、交通成本及文旅消费需求的综合项目。”
据悉，春节前，花之城将开启与云南机场集团合作的第一步，与其旗下空港百事特深入沟通形成系列的服务产品，延展服务链、全面提升航旅客的效率和体验。对于商旅客来讲，是把枯燥的等待变成有价值、有体验的行为。针对旅团客群，花之城与机场集团共同制定的一系列高效、快捷的通关产品，将努力提高团队客在机场的运转效率，降低机场高峰期运营压力。简单来说，就是把一个团队的客人在花之城进行编排整理，根据客人不同的航班时间统筹组合按时送抵机场，以此改善机场候机厅旅客散、乱的问题。
走在前列
空港经济拉升需文旅提升内核动力
有业内人士认为，近期过境免签政策的实施也将进一步促进昆明向国际型旅游城市发展、为打造国际型中转枢纽城市奠定重要基础。只有吸引更多的“人流”前来、驻足、常驻及消费，才能真正拉动当地空港经济及全域旅游的升级发展。
为此，打造“文旅产业+航空经济”的创新融合发展，至关重要。
随着经济发展和消费升级，只有大力开拓具有当地特色与创新的多功能复合型文旅产业，才能吸引更多的人前来。花之城，就是这样一个成功的例子。
“目前单纯的功能性产品已经满足不了客人多方位的需求，只有在更多的服务体验中，让他们了解更深层次的文化特色，才会和一个地方产生情感共鸣和连接。”云南怡美实业集团有限公司总裁徐江涛认为，要用更多量化的内容、更个性化的服务来满足客户，才会让其产生信任感、依赖感。
如今，花之城与长水机场联动打造“亚洲最美城市候机港”，旨在为国内旅客及144小时过境免签客提供更多有记忆留存点的服务与体验，增多他们在云南的停留时间，及日后更多前来云南的机会，这无疑是一种大胆的创新与尝试。这样的模式，在文旅企业和机场领域，都是非常超前的。
对全省发展层面而言，通过让更多旅客感受更为饱满的文化内容、感受更好的服务、感受更高的效率，可以进一步推进文旅产业的迭代升级、推进全域旅游的开拓式发展。
专家声音
昆明学院《旅游研究》主编、教授窦志萍认为，对于昆明而言，在打造面向南亚、东南亚的“区域性国际中心城市”的发展之路上，一直亟待找到一个实质突破点。而花之城与昆明长水国际机场的深度融合与携手探索的“城市候机港”概念及系列服务，为此提供了一个创新性的示范。
文旅发展融合航空经济的新突破
《实施纲要》提出，昆明将着力打造区域性国际综合枢纽，加快建设区域性国际经济贸易中心、科技创新中心、金融服务中心、人文交流中心，全面提升“世界春城花都、历史文化名城、中国健康之城”三大城市品牌，并明确了各阶段发展目标，到本世纪中叶，要全面建成区域性国际中心城市。
窦志萍分析认为，昆明长水国际机场从本质上讲是“人流”、“物流”的集散型交通枢纽平台。未来被定位为“国际航空枢纽”的昆明长水国际机场到2030年需要蜕变成为一个能满足年旅客吞吐量1.2亿人次、年货运吞吐量120万吨的国际性航空港枢纽。这意味着这个国际门户枢纽的“功能空间”需要面向世界、面向各种人群提供更多元的服务，需要富含云南文化、旅游特色的产业、品牌为之“代言”。而花之城“城市候机港”项目恰恰是能为不同消费者提供多元立体式服务的聚合型综合载体。众所周知，花之城不仅有景区景观，亦是我省特色产业的展示窗口，此外更具备城市CBD的功能，这也为花之城的“经济空间”提供了得天独厚的补足式资源。可以说二者的融合、合作能有效提升昆明城市的形象；扩大旅游产业转型升级发展，为扩大产业辐射范围提出了一次新型的业态尝试，为昆明打造“区域性国际中心城市”找到了一个契合点、突破口！而这种尝试也很可能引发业内对旅游转型升级发展的一次热烈探讨和思索。
为中转旅客提供“一站式”服务
对于这种机场和文旅企业融合的模式创新， 昆明长水国际机场百事特运营总监唐汉认为，这对旅客、机场、花之城来说，都是一次多赢之举。
“城市候机楼很早就有，但是如果一直作为一个单一的功能体，辐射半径有限，目前来看运营情况都一般。从功能属性来讲，原本花之城就是一个集旅游与城市商业于一身的集散地，自带流量，很多游客和本地市民都会慕名而来，再加上将‘值机服务’等原本需要在机场完成的部分功能的前置，它就更能成为旅客乘机、中转名副其实的‘最后一站’。”唐汉表示，花之城“城市候机港”项目的意义并不是简单地只作为值机功能的延伸，而且配套丰富了的机场的服务产品。从现在旅客出发的实际角度来看，长水机场已经实现了值机“无纸化”，传统城市候机厅的值机功能对很多人来说已然并不很重要。但是，更多服务诉求亟待满足：比如，商务人士希望有高端私密、更舒适的休息环境，无需排队安检；旅客们都希望通过快捷通道或其他代办服务，减少在机场的停留时间；遇到特殊情况导致的航班延误，也可以有更多休闲娱乐及餐饮选择……而这些，都将可以通过此次花之城和机场集团的通力合作，逐步实现。
据介绍，目前百事特有提供给中转旅客的全系列产品，此次与花之城合作，双方在基础服务外，能够延展出更多提升旅客体验的创新产品。例如，昆明机场口岸已实施144小时过境免签政策。那么，如何让经停或中转的旅客在有限的时间段内深度体验昆明，这成为有关部门和机场方面一直在考虑的问题。为中转旅客打造花之城短时停留行程安排；或针对两三日甚至更长停留时间的旅客及144小时过境旅客，设计与之需求想匹配的线路产品。也是未来双方将持续加深合作与探讨的方向。
对此，百事特和花之城合作以后，双方考虑很多功能的互通更多地来讲是对客户需求的一种匹配。昆明机场一年要接待数千万人，机场里的服务很难一对一迅速响应旅客的各种个性化需求。而怡美集团花之城，作为云南文旅产业的领军者，拥有许多对于旅客的数据和分析经验，在发现客户潜在需求方面有着巨大的优势。双方优势互补，一起设计出配套的产品和服务，精准的推送给客户，就能大大提升服务品质和客户满意度。
1月1日，经国务院批准昆明等5个城市开始正式实施外国人144小时过境免签政策，来自53个国家的人员可在昆明市免签停留144小时。自此，云南昆明在国家层面获取的开放性资源再上一个台阶。
站在云南文旅发展前沿的企业品牌花之城和空港枢纽昆明长水国际机场为此正在谋变。
兼修内外
着力“风眼”已成云南文旅大IP
事实上，作为文旅企业，花之城“城市候机港”项目概念的诞生与发展一直紧扣“空港”经济延伸、拓展。
怡美集团旗下的花之城建设初期，是以昆明长水国际机场进出港旅客为基础来进行整个项目设计。作为“到昆明的第一站”和“离开昆明的最后一站”，花之城是一个重要的承接点。
在项目内容建设上，花之城原本就是一个复合型的城市商业综合体，有景区、酒店、商场等。
在此基础上，近年来不断完善了针对年轻人的世界百大DJ电音平台“F-PARTY”和针对儿童的“Fun星球”亲子玩创成长空间等内容。
也因此，花之城目前的客群结构发生了非常大的变化，不仅有会议团队、旅游团队、商旅客人……还有很多本地市民也经常前来。
其次，在发展过程中不断提升对进出港客人的服务形式。
一方面，承接了东航江苏公司、南方航空、山东航空等公司机组住宿；另一方面开通了花之城到机场的空港快线，每天往返接驳12班次。从硬件到软服务，花之城已经成为一个基于长水机场、服务于长水机场的云南文旅大IP。
当前，国家推行“一带一路”倡议，云南面向南亚、东南亚的区位优势让长水机场发展打破原有层级限制。
据最新规划，长水机场性质被定位为“国际航空枢纽”，到2030年将满足年旅客吞吐量1.2亿人次，这就意味着到2030年，长水机场会成为全球十大机场之一。
而目前，花之城所处区域东白沙河水库片区——按照规划要打造成为“昆明的第二只眼”暨昆明的“第二个翠湖”。从去年开始，东白沙河片区清淤工作全面展开。
在《盘龙区政府工作报告》中，提出要将东白沙河片区打造成为以生态康养、高端休闲、汽车现代服务三大板块为抓手的集旅游度假、高端商务、时尚生活、生态保护于一体的“大昆明国际山水休闲城”。实际上，昆明市的布局规划正是把花之城所在的整个区域变成与长水机场战略发展相匹配的一个国际化生态区域。而这与把昆明建成区域性国际中心城市目标内呼外应。
要打造一个具备国际化文明的落脚区必定要求其内在多元、包容能满足八方来客日益高要求、精准、个性化的多元服务。
可以说，花之城所提供的服务内容正顺应了这样的发展要求。
内呼外应
国际中心城市需要国际空港
把花之城所在的整个区域变成与长水机场战略发展相匹配的一个国际化生态区域，并不仅仅只是把值机等现在已经在手机上就可以完成的乘机步骤简单的移植到花之城来。
15分钟即可到达机场的车程；可免费办理值机手续的CUSS机；与机场实时联通的出港航班显示大屏……并非是花之城仅有的优势。“城市候机港”的概念是鲜活、灵动、具象的。是在花之城与长水机场进行深度对接之后，以游客需求痛点为出发，依托花之城自身的产业优势，进行的功能有机串联和深度叠加，是真正能解决旅客时间成本、价值效率成本、交通成本及文旅消费需求的综合项目。”
据悉，春节前，花之城将开启与云南机场集团合作的第一步，与其旗下空港百事特深入沟通形成系列的服务产品，延展服务链、全面提升航旅客的效率和体验。对于商旅客来讲，是把枯燥的等待变成有价值、有体验的行为。针对旅团客群，花之城与机场集团共同制定的一系列高效、快捷的通关产品，将努力提高团队客在机场的运转效率，降低机场高峰期运营压力。简单来说，就是把一个团队的客人在花之城进行编排整理，根据客人不同的航班时间统筹组合按时送抵机场，以此改善机场候机厅旅客散、乱的问题。
走在前列
空港经济拉升需文旅提升内核动力
有业内人士认为，近期过境免签政策的实施也将进一步促进昆明向国际型旅游城市发展、为打造国际型中转枢纽城市奠定重要基础。只有吸引更多的“人流”前来、驻足、常驻及消费，才能真正拉动当地空港经济及全域旅游的升级发展。
为此，打造“文旅产业+航空经济”的创新融合发展，至关重要。
随着经济发展和消费升级，只有大力开拓具有当地特色与创新的多功能复合型文旅产业，才能吸引更多的人前来。花之城，就是这样一个成功的例子。
“目前单纯的功能性产品已经满足不了客人多方位的需求，只有在更多的服务体验中，让他们了解更深层次的文化特色，才会和一个地方产生情感共鸣和连接。”云南怡美实业集团有限公司总裁徐江涛认为，要用更多量化的内容、更个性化的服务来满足客户，才会让其产生信任感、依赖感。
如今，花之城与长水机场联动打造“亚洲最美城市候机港”，旨在为国内旅客及144小时过境免签客提供更多有记忆留存点的服务与体验，增多他们在云南的停留时间，及日后更多前来云南的机会，这无疑是一种大胆的创新与尝试。这样的模式，在文旅企业和机场领域，都是非常超前的。
对全省发展层面而言，通过让更多旅客感受更为饱满的文化内容、感受更好的服务、感受更高的效率，可以进一步推进文旅产业的迭代升级、推进全域旅游的开拓式发展。
专家声音
昆明学院《旅游研究》主编、教授窦志萍认为，对于昆明而言，在打造面向南亚、东南亚的“区域性国际中心城市”的发展之路上，一直亟待找到一个实质突破点。而花之城与昆明长水国际机场的深度融合与携手探索的“城市候机港”概念及系列服务，为此提供了一个创新性的示范。
文旅发展融合航空经济的新突破
《实施纲要》提出，昆明将着力打造区域性国际综合枢纽，加快建设区域性国际经济贸易中心、科技创新中心、金融服务中心、人文交流中心，全面提升“世界春城花都、历史文化名城、中国健康之城”三大城市品牌，并明确了各阶段发展目标，到本世纪中叶，要全面建成区域性国际中心城市。
窦志萍分析认为，昆明长水国际机场从本质上讲是“人流”、“物流”的集散型交通枢纽平台。未来被定位为“国际航空枢纽”的昆明长水国际机场到2030年需要蜕变成为一个能满足年旅客吞吐量1.2亿人次、年货运吞吐量120万吨的国际性航空港枢纽。这意味着这个国际门户枢纽的“功能空间”需要面向世界、面向各种人群提供更多元的服务，需要富含云南文化、旅游特色的产业、品牌为之“代言”。而花之城“城市候机港”项目恰恰是能为不同消费者提供多元立体式服务的聚合型综合载体。众所周知，花之城不仅有景区景观，亦是我省特色产业的展示窗口，此外更具备城市CBD的功能，这也为花之城的“经济空间”提供了得天独厚的补足式资源。可以说二者的融合、合作能有效提升昆明城市的形象；扩大旅游产业转型升级发展，为扩大产业辐射范围提出了一次新型的业态尝试，为昆明打造“区域性国际中心城市”找到了一个契合点、突破口！而这种尝试也很可能引发业内对旅游转型升级发展的一次热烈探讨和思索。
为中转旅客提供“一站式”服务
对于这种机场和文旅企业融合的模式创新， 昆明长水国际机场百事特运营总监唐汉认为，这对旅客、机场、花之城来说，都是一次多赢之举。
“城市候机楼很早就有，但是如果一直作为一个单一的功能体，辐射半径有限，目前来看运营情况都一般。从功能属性来讲，原本花之城就是一个集旅游与城市商业于一身的集散地，自带流量，很多游客和本地市民都会慕名而来，再加上将‘值机服务’等原本需要在机场完成的部分功能的前置，它就更能成为旅客乘机、中转名副其实的‘最后一站’。”唐汉表示，花之城“城市候机港”项目的意义并不是简单地只作为值机功能的延伸，而且配套丰富了的机场的服务产品。从现在旅客出发的实际角度来看，长水机场已经实现了值机“无纸化”，传统城市候机厅的值机功能对很多人来说已然并不很重要。但是，更多服务诉求亟待满足：比如，商务人士希望有高端私密、更舒适的休息环境，无需排队安检；旅客们都希望通过快捷通道或其他代办服务，减少在机场的停留时间；遇到特殊情况导致的航班延误，也可以有更多休闲娱乐及餐饮选择……而这些，都将可以通过此次花之城和机场集团的通力合作，逐步实现。
据介绍，目前百事特有提供给中转旅客的全系列产品，此次与花之城合作，双方在基础服务外，能够延展出更多提升旅客体验的创新产品。例如，昆明机场口岸已实施144小时过境免签政策。那么，如何让经停或中转的旅客在有限的时间段内深度体验昆明，这成为有关部门和机场方面一直在考虑的问题。为中转旅客打造花之城短时停留行程安排；或针对两三日甚至更长停留时间的旅客及144小时过境旅客，设计与之需求想匹配的线路产品。也是未来双方将持续加深合作与探讨的方向。
对此，百事特和花之城合作以后，双方考虑很多功能的互通更多地来讲是对客户需求的一种匹配。昆明机场一年要接待数千万人，机场里的服务很难一对一迅速响应旅客的各种个性化需求。而怡美集团花之城，作为云南文旅产业的领军者，拥有许多对于旅客的数据和分析经验，在发现客户潜在需求方面有着巨大的优势。双方优势互补，一起设计出配套的产品和服务，精准的推送给客户，就能大大提升服务品质和客户满意度。
14.99万起低调价格，CS85 COUPE预售掀起高级轿跑SUV风潮
长安CS85 COUPE作为长安SUV家族第一款轿跑SUV，配备蓝鲸2.0T+爱信8AT黄金动力，外观靓丽，自亮相就受到各界媒体及广大车迷朋友的关注。据悉，这款备受瞩目的新车型将于今日开启预售，预售价格14.99万元起，包含动、品、智三款车型，更多的车型配置将在2019年上半年上市曝光。在略显寒意的SUV市场， 实力出众的长安高级轿跑SUV CS85 COUPE，以诚意满满的价格开启预售，可谓2019年SUV市场的第一份惊喜。
长安作为一线中国品牌，多年来一直领跑SUV市场，这一次选择长安CS85 COUPE这块分量十足的“敲门砖”叩响新领域大门实属高招。作为长安第一款轿跑SUV，长安CS85 COUPE集颜值、动力、品质、智能于一体。除了诚意满满的惊喜价格，CS85 COUPE还有很多个「第1」值得探讨。
「第1」辆高颜生命体轿跑SUV 彰显COUPE SUV运动美学
基于“生命动感”的设计哲学打造的CS85 COUPE，前脸继承长安家族特有的“御岳”特征，打通上下格栅，带来了极强的视觉冲击，凶猛、攻击性的前脸跃然眼前；4颗晶钻式透镜+主透镜的LED星钻大灯，唤醒后，犹如苏醒的猎鹰，让黑暗无处遁形；家族化双腰线设计，使得车身线条更加流畅，整车型面立体、饱满，极富肌肉感和力量感，犹如奔行在都市丛林中的猛兽。
车身采用跨界溜背造型，线条从B柱开始向下倾斜，看起来流畅且华丽，宛如苍穹流光；尾部则采用横向贯通的镀铬装饰条，与整车的腰线与尾部矩阵式排列的LED尾灯形成贯通，使得车辆科技感与时尚感兼具。
长安CS85 COUPE外形流畅，惊艳四座，车身设计处处彰显其运动感和奢华品质，然而在这“型潮”的设计背后，隐藏的是更加科学化的线条设计。溜背流线型车身，让长安CS85 COUPE的风阻系数接近0.3，比传统SUV降低约20%，降低高速行驶阻力，大大提高了用车经济性，可谓是“颜值”与“实力”兼得。
长安CS85 COUPE内饰同样奢华时尚、别具一格。环抱式星际驾舱，搭配上包裹感与运动感完美融合的品质座椅，营造出极富轻奢气息的驾驶环境；驾驭全局的高姿态中控台，宽大舒适；中央面板处物理键盘与触摸键盘完美结合，相辅相成，带来更加刺激、舒适的驾驶体验；D字型多功能方向盘，握感舒适，匹配上黑王蛇纹理真皮包覆的游艇式换挡手柄，二者“一唱一和”，点燃驾驶者的运动激情。
「第1」辆黄金动力轿跑SUV，蓝鲸2.0T+爱信8AT点燃驾驶激情
作为一款轿跑SUV，CS85 COUPE选择“蓝鲸D20TGDI直喷增压发动机+爱信8AT变速器”组合作为自己的动力支持。蓝鲸D20TGDI直喷增压发动机是由长安本部、长安英国中心合作开发的，该发动机输出强劲，爆发力出众，低速性能卓越，可比肩3.5L自然吸气发动机。而TC+GDI+VVT三项黄金组合，迸发出更蓬勃、高效的动力，先进的直喷增压技术，让燃烧效率获得迅猛提升，可降低车辆油耗，减少二氧化碳排放。
而爱信第三代8AT变速器则具有速比范围广、挡位切换平顺、舒适等优势，操作起来响应快，提供良好的驾乘舒适性的同时，让加速操控更加随心所欲。此外，爱信8AT总挡间比大，低挡爬坡强，高挡油耗低，有利于整车NVH性能，更好的降低车辆摩擦损失。
至强蓝鲸2.0发动机与爱信8AT强强联合，使得CS85 COUPE油耗低，响应快，加速更快，0-100km/h的加速只需要7.5S。作为黄金动力组合，CS85 COUPE拥有强大的动力储备，无需反复降档，实现高速直接加速，毫秒间让驾驶者感受风驰电掣的极速驾驭快感。
「第1」辆搭载腾讯TAI汽车智能系统的轿跑SUV，兼具未来科技与奢华享受
除了过人颜值，黄金动力组合外，CS85 COUPE也有出众智商。系统方面，配备了腾讯TAI汽车智能系统，在CS85 COUPE这款车上，腾讯TAI汽车智能系统不仅引入了海量腾讯优势内容平台、大数据、服务生态和AI能力，可为车主提供智能化、场景化、个性化、社交化的服务体系，助使长安CS85 COUPE实现人机互联、人人互联、人与内容互联等功能，丰富、娱乐车主用车生活。
同时，CS85 COUPE还搭载IACC集成式自适应巡航系统，达到自动化驾驶Level 2级别，拥有单车道自动辅助驾驶、交通拥堵辅助、车道保持、自动减速过弯、智能限速辅助、自动远近光切换系统等功能，在特定条件下实现自动化驾驶，短时间内解放双手双脚，让驾驶更轻松、更安全。
CS85 COUPE 作为长安家族第一款高级轿跑SUV，于今日正式开启预售。预售期间长安CS85 COUPE将推出置换政策——任意品牌车型，置换CS85 COUPE，均可享受6000元/辆的置换补贴。相信集魅力颜值、黄金动力、出色智慧，再加上诚意满满的预售价格，有足够理由相信，长安CS85 COUPE未来将给消费者和汽车市场带来更多的惊喜。
宝鸡悦通长安4S店
【销售热线】400-897-2743
【销售地址】高新12路高新大道君临城邦别墅区对面
（福特4S店南邻）
长安CS85 COUPE作为长安SUV家族第一款轿跑SUV，配备蓝鲸2.0T+爱信8AT黄金动力，外观靓丽，自亮相就受到各界媒体及广大车迷朋友的关注。据悉，这款备受瞩目的新车型将于今日开启预售，预售价格14.99万元起，包含动、品、智三款车型，更多的车型配置将在2019年上半年上市曝光。在略显寒意的SUV市场， 实力出众的长安高级轿跑SUV CS85 COUPE，以诚意满满的价格开启预售，可谓2019年SUV市场的第一份惊喜。
长安作为一线中国品牌，多年来一直领跑SUV市场，这一次选择长安CS85 COUPE这块分量十足的“敲门砖”叩响新领域大门实属高招。作为长安第一款轿跑SUV，长安CS85 COUPE集颜值、动力、品质、智能于一体。除了诚意满满的惊喜价格，CS85 COUPE还有很多个「第1」值得探讨。
「第1」辆高颜生命体轿跑SUV 彰显COUPE SUV运动美学
基于“生命动感”的设计哲学打造的CS85 COUPE，前脸继承长安家族特有的“御岳”特征，打通上下格栅，带来了极强的视觉冲击，凶猛、攻击性的前脸跃然眼前；4颗晶钻式透镜+主透镜的LED星钻大灯，唤醒后，犹如苏醒的猎鹰，让黑暗无处遁形；家族化双腰线设计，使得车身线条更加流畅，整车型面立体、饱满，极富肌肉感和力量感，犹如奔行在都市丛林中的猛兽。
车身采用跨界溜背造型，线条从B柱开始向下倾斜，看起来流畅且华丽，宛如苍穹流光；尾部则采用横向贯通的镀铬装饰条，与整车的腰线与尾部矩阵式排列的LED尾灯形成贯通，使得车辆科技感与时尚感兼具。
长安CS85 COUPE外形流畅，惊艳四座，车身设计处处彰显其运动感和奢华品质，然而在这“型潮”的设计背后，隐藏的是更加科学化的线条设计。溜背流线型车身，让长安CS85 COUPE的风阻系数接近0.3，比传统SUV降低约20%，降低高速行驶阻力，大大提高了用车经济性，可谓是“颜值”与“实力”兼得。
长安CS85 COUPE内饰同样奢华时尚、别具一格。环抱式星际驾舱，搭配上包裹感与运动感完美融合的品质座椅，营造出极富轻奢气息的驾驶环境；驾驭全局的高姿态中控台，宽大舒适；中央面板处物理键盘与触摸键盘完美结合，相辅相成，带来更加刺激、舒适的驾驶体验；D字型多功能方向盘，握感舒适，匹配上黑王蛇纹理真皮包覆的游艇式换挡手柄，二者“一唱一和”，点燃驾驶者的运动激情。
「第1」辆黄金动力轿跑SUV，蓝鲸2.0T+爱信8AT点燃驾驶激情
作为一款轿跑SUV，CS85 COUPE选择“蓝鲸D20TGDI直喷增压发动机+爱信8AT变速器”组合作为自己的动力支持。蓝鲸D20TGDI直喷增压发动机是由长安本部、长安英国中心合作开发的，该发动机输出强劲，爆发力出众，低速性能卓越，可比肩3.5L自然吸气发动机。而TC+GDI+VVT三项黄金组合，迸发出更蓬勃、高效的动力，先进的直喷增压技术，让燃烧效率获得迅猛提升，可降低车辆油耗，减少二氧化碳排放。
而爱信第三代8AT变速器则具有速比范围广、挡位切换平顺、舒适等优势，操作起来响应快，提供良好的驾乘舒适性的同时，让加速操控更加随心所欲。此外，爱信8AT总挡间比大，低挡爬坡强，高挡油耗低，有利于整车NVH性能，更好的降低车辆摩擦损失。
至强蓝鲸2.0发动机与爱信8AT强强联合，使得CS85 COUPE油耗低，响应快，加速更快，0-100km/h的加速只需要7.5S。作为黄金动力组合，CS85 COUPE拥有强大的动力储备，无需反复降档，实现高速直接加速，毫秒间让驾驶者感受风驰电掣的极速驾驭快感。
「第1」辆搭载腾讯TAI汽车智能系统的轿跑SUV，兼具未来科技与奢华享受
除了过人颜值，黄金动力组合外，CS85 COUPE也有出众智商。系统方面，配备了腾讯TAI汽车智能系统，在CS85 COUPE这款车上，腾讯TAI汽车智能系统不仅引入了海量腾讯优势内容平台、大数据、服务生态和AI能力，可为车主提供智能化、场景化、个性化、社交化的服务体系，助使长安CS85 COUPE实现人机互联、人人互联、人与内容互联等功能，丰富、娱乐车主用车生活。
同时，CS85 COUPE还搭载IACC集成式自适应巡航系统，达到自动化驾驶Level 2级别，拥有单车道自动辅助驾驶、交通拥堵辅助、车道保持、自动减速过弯、智能限速辅助、自动远近光切换系统等功能，在特定条件下实现自动化驾驶，短时间内解放双手双脚，让驾驶更轻松、更安全。
CS85 COUPE 作为长安家族第一款高级轿跑SUV，于今日正式开启预售。预售期间长安CS85 COUPE将推出置换政策——任意品牌车型，置换CS85 COUPE，均可享受6000元/辆的置换补贴。相信集魅力颜值、黄金动力、出色智慧，再加上诚意满满的预售价格，有足够理由相信，长安CS85 COUPE未来将给消费者和汽车市场带来更多的惊喜。
宝鸡悦通长安4S店
【销售热线】400-897-2743
【销售地址】高新12路高新大道君临城邦别墅区对面
（福特4S店南邻）
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