“民航建工 永不停航” 风鹏正举再扬帆
2021年12月29日，在鄂州花湖机场刚刚完工的跑道上，一架C-560型校验飞机腾空而起，标志着这座万众瞩目的亚洲首个专业性货运机场通航在即。而这只是民航机场建设工程有限公司的建设者们精心施工完成的又一项重大机场工程。
民航机场建设工程有限公司（简称“民航建工”）是首批获得民航总局颁发机场施工许可证和新中国较早从事房建、机场建设的建筑企业，在70年的发展历程中，先后参建干支线机场50余座，承建机场工程120多项，成为享誉民航业界的优秀施工企业。
“作为一家历史悠久的国有建筑企业，我们始终扎根基建行业，与共和国同风雨、共奋进。”民航建工党委书记、董事长王金超介绍说，“特别是近年的又一轮改制以来，公司作为中国民航机场建设集团有限公司旗下基建板块的核心骨干企业，依托民航和中交两大平台，紧跟国家战略步伐，改革创新，开拓奋进，2021年经营额突破200亿元，市场开拓、管理效能、履约能力、科技实力、品牌影响大幅提升，企业集团化高质量发展正在迈入全新格局。”
传承：
改革奋进的旋律始终如一
上海，近现代中国的时代地标，新中国经济建设的叙事起点。1952年，民航建工的前身华东军政委员会建筑工业部工房工程处在上海市曹杨新村宣告成立。这支诞生于黄浦江头的精干建筑力量，上世纪50年代伊始，先后西迁南下、北上东进，在国家“一五”计划、茂名石油城、三线建设、“三年改变港口面貌”等重大建设任务中都留下了浓墨重彩的印迹，也由此千锤百炼、展露峥嵘，成长为“海陆空”全方位的建筑劲旅。2019年，历史再一次选择民航建工，企业整建制重组并入中国民航机场建设集团有限公司，成为新时代民航强国的又一支精锐力量。尽管岁月更迭，几经变迁，但白手起家、艰苦奋斗的创业激情从未远去，披荆斩棘、革故鼎新的创新锐气历久弥新。
1963年，西北远望，一大批奠定当代航空航天、电力、化工等工业基础的重大项目正在火热建设中，在汉中平原上民航建工参与机场建设的帷幕悄然拉开，一支民航机场建设的王牌力量自此奠基。
1985年，建设西安阎良机场，被国家航空航天部评为“样板工程”。1994年，建设我国第一座海上人工岛机场——澳门国际机场场道，荣获第二届土木工程詹天佑大奖。1997年，参建浦东机场一期工程，从淤泥滩里建起了一座现代化的国际化大机场。民航建工的每一仗都做足“功课”，打得漂亮。
2002年，一项艰巨挑战摆到了民航建工的面前。出于信任，上海虹桥机场业主要求承建一项维修机坪工程，工程不大，却是号称“在机翼和螺旋桨下的会战”的不停航施工。同行们望而却步，民航建工却接过了挑战。从此，开辟出一片全新天地。2009年，承建上海虹桥机场西跑道七标，赢得业内“国内不停航施工典范”的高度赞誉，民航建工一举打响了在不停航领域的霍霍声名。
2017年，民航建工总承包施工江西瑶湖机场，7个月完成机场建设，创造出50天填砂300余万立方米的施工纪录，江西省政府公开致信赞誉创造了工程建设的“江西速度”。
2019年9月，北京大兴国际机场正式投运。这项超级工程的4条跑道中，民航建工参建2条。一条长约700米的通道因为处于故河道又同时从跑道、滑行道下方穿过，成为施工的“七寸之地”。项目团队为确保跑道质量，通过近半年的无数次试验和技术攻关提出了最优方案，这一典型事迹被央视《中国建设者》栏目专题报道，而在此过程中，民航建工的机场数字化施工技术在摸索中逐步形成。
民航建工同样是助力决战决胜全国脱贫攻坚的央企力量。60多年前，库尔班大叔骑着毛驴去北京见毛主席的故事传遍神州大地。2020年底，库尔班大叔的重孙女如克亚木·麦提赛地作为十三届全国人大代表，在民航建工参建的于田机场乘坐航班踏上进京之路，让这个传奇故事有了新的演绎。
举目群山尽，回首白云低。从汉中平原的第一锤夯击，到澳门人工岛上的嘹亮号子；从打赢立足上海滩的第一战，到深耕华东机场市场近30年；从海南重点机场“创造了人间奇迹”的高层点赞，到江西瑶湖机场广受赞誉的“江西速度”；从央视11次报道的北京大兴国际机场，到助力脱贫攻坚的新疆于田机场；从工程体量规模居前的郑州新郑机场，到全球海拔最高的西藏日喀则机场……民航建工筚路蓝缕，旌旗猎猎，机场建设足迹早已遍及全国各地。据统计，民航建工迄今建设了我国十大机场中的6个，三大门户复合枢纽机场的全部，八大区域枢纽机场中的4个，十二大干线机场中的6个。
今天的民航建工，已然是民航机场建设领域的领军力量，“民航建工 永不停航”享誉业界。
开拓：
昂扬进取的姿态愈加奋勇
建设者的脚下，永远是一片充满创造、充满希望的沃土。
民航建工以房立企，以建兴业，自成立之初作为主要施工力量参建高达110.4米的新中国第一座最高楼——上海中苏友好大厦伊始，始终冲刺在工业与民用建筑施工的最前线，不断创造着骄人的业绩。
2016年4月，承建珠海中交汇通横琴大厦。项目主塔楼高达309.4米，结构形式为“钢管混凝土框架+钢筋砼核心筒+伸臂桁架”，工艺十分复杂，民航建工建设者综合运用BIM技术圆满完成施工任务，成功摘得有钢结构领域“奥斯卡”美誉的“中国钢结构金奖”，获评全国建筑业绿色建造暨绿色施工示范工程等奖项，多项关键技术成果达到国内领先、国际先进水平。2018年6月，总承包施工广州南沙国际邮轮母港综合体，以高水平建设确保了这一亚洲最大邮轮母港顺利开港通航，赢得各方喝彩。
民航建工在市政路桥、轨道交通、港航水利、地基处理、结构安装等领域，同样有着显著资质优势和非凡实力建树，先后参建山西太原跻汾河学府景观桥、贵瓮高速、玉湛高速、京沪高铁、兰渝铁路、天津港C段智能化码头等众多重大工程，全类型软基处理、钢结构、机电安装实力领先行业。民航建工早在1979年就走出国门，承建了肯尼亚蒙内铁路等数十项工程，成为践行国家“一带一路”倡议的一面旗帜。
斗转星移，岁月沉金。70年来，民航建工薪火相承，改革奋进，收获鲁班奖、詹天佑奖、国家优质工程金奖等国家级大奖59项，获评ENR全球最佳及优秀工程2项，成为行业品质品牌的实力代言。
2019年改制以来，在新冠疫情的严峻冲击下，民航建工主动打破藩篱，激发活力，全面实现发展逆势上扬，生产经营主要指标连年刷新历史最好成绩，“民航建工”获批国家注册商标，进入到历史最快最好的黄金发展期。今天，一个矢志改革、锐意进取、活力迸发、永争一流的全新民航建工正在惊艳跃升。
超越：
智慧建造的脚步从未停歇
2021年11月，全国民用机场建设管理工作会议在湖北鄂州召开，与会代表现场观摩了民航建工鄂州机场项目数字化创新成果。从大兴到鄂州，民航建工智慧建造的脚步走的无比坚实，也稳稳地走在了行业前列。
作为首批“四型机场”示范项目，鄂州花湖机场是机场领域国内首次全生命周期运用数字施工与智慧建造技术的工程项目。民航建工项目团队攻克场道工程建模及按模施工难题，搭建数字化施工管理平台，完美实现BIM模型从设计到施工、计量、运维交付的全过程应用，为鄂州机场全面推行数字建造模式提供了样板指引。项目数字化建设成果荣获“building SMART国际open BIM大奖赛荣誉提名奖”和“2021基础设施数字化光辉大赛奖”两项国际性行业大奖。
“石以砥焉，化钝为利。”从汉中平原的声声锤击，到如今施工现场的全面自动化，不断确立更高参照系的民航建工，走出了一条独具特色的智慧建造之路。民航建工注重科技创新的支撑引领作用，现拥有2家国家高新技术企业，一个民航机场智能建造与工业化工程技术研究中心。近年来，自主研发的装配式场道技术、机场道面薄层精铣刨技术、机制砂道面混凝土研究等成果填补业内空白、居于领先地位，专利授权数量稳居国内同类型企业前列。
“民航建工坚持创新驱动转型升级战略，坚定走科技型、创新型企业发展道路，经过近些年的努力，已经形成较为完备的科技创新体系与平台，科技人才的活力不断激发，科技创新必将为企业的高质量发展提供有力支撑。”民航建工总经理、党委副书记张光蒲说。
千川江海阔，风好正扬帆。展望“十四五”，在这大好的时代舞台上，民航建工将更加脚踏实地，更加敢于担当，以打造最具综合竞争力的机场建设总承包领域龙头企业为使命追求，勇当民航强国、基建强国的排头兵，在推动集团化高质量发展的新征程中乘风破浪、永不停航。（中国民航报 通讯员栗洪勇、赵诗宜）
2021年12月29日，在鄂州花湖机场刚刚完工的跑道上，一架C-560型校验飞机腾空而起，标志着这座万众瞩目的亚洲首个专业性货运机场通航在即。而这只是民航机场建设工程有限公司的建设者们精心施工完成的又一项重大机场工程。
民航机场建设工程有限公司（简称“民航建工”）是首批获得民航总局颁发机场施工许可证和新中国较早从事房建、机场建设的建筑企业，在70年的发展历程中，先后参建干支线机场50余座，承建机场工程120多项，成为享誉民航业界的优秀施工企业。
“作为一家历史悠久的国有建筑企业，我们始终扎根基建行业，与共和国同风雨、共奋进。”民航建工党委书记、董事长王金超介绍说，“特别是近年的又一轮改制以来，公司作为中国民航机场建设集团有限公司旗下基建板块的核心骨干企业，依托民航和中交两大平台，紧跟国家战略步伐，改革创新，开拓奋进，2021年经营额突破200亿元，市场开拓、管理效能、履约能力、科技实力、品牌影响大幅提升，企业集团化高质量发展正在迈入全新格局。”
传承：
改革奋进的旋律始终如一
上海，近现代中国的时代地标，新中国经济建设的叙事起点。1952年，民航建工的前身华东军政委员会建筑工业部工房工程处在上海市曹杨新村宣告成立。这支诞生于黄浦江头的精干建筑力量，上世纪50年代伊始，先后西迁南下、北上东进，在国家“一五”计划、茂名石油城、三线建设、“三年改变港口面貌”等重大建设任务中都留下了浓墨重彩的印迹，也由此千锤百炼、展露峥嵘，成长为“海陆空”全方位的建筑劲旅。2019年，历史再一次选择民航建工，企业整建制重组并入中国民航机场建设集团有限公司，成为新时代民航强国的又一支精锐力量。尽管岁月更迭，几经变迁，但白手起家、艰苦奋斗的创业激情从未远去，披荆斩棘、革故鼎新的创新锐气历久弥新。
1963年，西北远望，一大批奠定当代航空航天、电力、化工等工业基础的重大项目正在火热建设中，在汉中平原上民航建工参与机场建设的帷幕悄然拉开，一支民航机场建设的王牌力量自此奠基。
1985年，建设西安阎良机场，被国家航空航天部评为“样板工程”。1994年，建设我国第一座海上人工岛机场——澳门国际机场场道，荣获第二届土木工程詹天佑大奖。1997年，参建浦东机场一期工程，从淤泥滩里建起了一座现代化的国际化大机场。民航建工的每一仗都做足“功课”，打得漂亮。
2002年，一项艰巨挑战摆到了民航建工的面前。出于信任，上海虹桥机场业主要求承建一项维修机坪工程，工程不大，却是号称“在机翼和螺旋桨下的会战”的不停航施工。同行们望而却步，民航建工却接过了挑战。从此，开辟出一片全新天地。2009年，承建上海虹桥机场西跑道七标，赢得业内“国内不停航施工典范”的高度赞誉，民航建工一举打响了在不停航领域的霍霍声名。
2017年，民航建工总承包施工江西瑶湖机场，7个月完成机场建设，创造出50天填砂300余万立方米的施工纪录，江西省政府公开致信赞誉创造了工程建设的“江西速度”。
2019年9月，北京大兴国际机场正式投运。这项超级工程的4条跑道中，民航建工参建2条。一条长约700米的通道因为处于故河道又同时从跑道、滑行道下方穿过，成为施工的“七寸之地”。项目团队为确保跑道质量，通过近半年的无数次试验和技术攻关提出了最优方案，这一典型事迹被央视《中国建设者》栏目专题报道，而在此过程中，民航建工的机场数字化施工技术在摸索中逐步形成。
民航建工同样是助力决战决胜全国脱贫攻坚的央企力量。60多年前，库尔班大叔骑着毛驴去北京见毛主席的故事传遍神州大地。2020年底，库尔班大叔的重孙女如克亚木·麦提赛地作为十三届全国人大代表，在民航建工参建的于田机场乘坐航班踏上进京之路，让这个传奇故事有了新的演绎。
举目群山尽，回首白云低。从汉中平原的第一锤夯击，到澳门人工岛上的嘹亮号子；从打赢立足上海滩的第一战，到深耕华东机场市场近30年；从海南重点机场“创造了人间奇迹”的高层点赞，到江西瑶湖机场广受赞誉的“江西速度”；从央视11次报道的北京大兴国际机场，到助力脱贫攻坚的新疆于田机场；从工程体量规模居前的郑州新郑机场，到全球海拔最高的西藏日喀则机场……民航建工筚路蓝缕，旌旗猎猎，机场建设足迹早已遍及全国各地。据统计，民航建工迄今建设了我国十大机场中的6个，三大门户复合枢纽机场的全部，八大区域枢纽机场中的4个，十二大干线机场中的6个。
今天的民航建工，已然是民航机场建设领域的领军力量，“民航建工 永不停航”享誉业界。
开拓：
昂扬进取的姿态愈加奋勇
建设者的脚下，永远是一片充满创造、充满希望的沃土。
民航建工以房立企，以建兴业，自成立之初作为主要施工力量参建高达110.4米的新中国第一座最高楼——上海中苏友好大厦伊始，始终冲刺在工业与民用建筑施工的最前线，不断创造着骄人的业绩。
2016年4月，承建珠海中交汇通横琴大厦。项目主塔楼高达309.4米，结构形式为“钢管混凝土框架+钢筋砼核心筒+伸臂桁架”，工艺十分复杂，民航建工建设者综合运用BIM技术圆满完成施工任务，成功摘得有钢结构领域“奥斯卡”美誉的“中国钢结构金奖”，获评全国建筑业绿色建造暨绿色施工示范工程等奖项，多项关键技术成果达到国内领先、国际先进水平。2018年6月，总承包施工广州南沙国际邮轮母港综合体，以高水平建设确保了这一亚洲最大邮轮母港顺利开港通航，赢得各方喝彩。
民航建工在市政路桥、轨道交通、港航水利、地基处理、结构安装等领域，同样有着显著资质优势和非凡实力建树，先后参建山西太原跻汾河学府景观桥、贵瓮高速、玉湛高速、京沪高铁、兰渝铁路、天津港C段智能化码头等众多重大工程，全类型软基处理、钢结构、机电安装实力领先行业。民航建工早在1979年就走出国门，承建了肯尼亚蒙内铁路等数十项工程，成为践行国家“一带一路”倡议的一面旗帜。
斗转星移，岁月沉金。70年来，民航建工薪火相承，改革奋进，收获鲁班奖、詹天佑奖、国家优质工程金奖等国家级大奖59项，获评ENR全球最佳及优秀工程2项，成为行业品质品牌的实力代言。
2019年改制以来，在新冠疫情的严峻冲击下，民航建工主动打破藩篱，激发活力，全面实现发展逆势上扬，生产经营主要指标连年刷新历史最好成绩，“民航建工”获批国家注册商标，进入到历史最快最好的黄金发展期。今天，一个矢志改革、锐意进取、活力迸发、永争一流的全新民航建工正在惊艳跃升。
超越：
智慧建造的脚步从未停歇
2021年11月，全国民用机场建设管理工作会议在湖北鄂州召开，与会代表现场观摩了民航建工鄂州机场项目数字化创新成果。从大兴到鄂州，民航建工智慧建造的脚步走的无比坚实，也稳稳地走在了行业前列。
作为首批“四型机场”示范项目，鄂州花湖机场是机场领域国内首次全生命周期运用数字施工与智慧建造技术的工程项目。民航建工项目团队攻克场道工程建模及按模施工难题，搭建数字化施工管理平台，完美实现BIM模型从设计到施工、计量、运维交付的全过程应用，为鄂州机场全面推行数字建造模式提供了样板指引。项目数字化建设成果荣获“building SMART国际open BIM大奖赛荣誉提名奖”和“2021基础设施数字化光辉大赛奖”两项国际性行业大奖。
“石以砥焉，化钝为利。”从汉中平原的声声锤击，到如今施工现场的全面自动化，不断确立更高参照系的民航建工，走出了一条独具特色的智慧建造之路。民航建工注重科技创新的支撑引领作用，现拥有2家国家高新技术企业，一个民航机场智能建造与工业化工程技术研究中心。近年来，自主研发的装配式场道技术、机场道面薄层精铣刨技术、机制砂道面混凝土研究等成果填补业内空白、居于领先地位，专利授权数量稳居国内同类型企业前列。
“民航建工坚持创新驱动转型升级战略，坚定走科技型、创新型企业发展道路，经过近些年的努力，已经形成较为完备的科技创新体系与平台，科技人才的活力不断激发，科技创新必将为企业的高质量发展提供有力支撑。”民航建工总经理、党委副书记张光蒲说。
千川江海阔，风好正扬帆。展望“十四五”，在这大好的时代舞台上，民航建工将更加脚踏实地，更加敢于担当，以打造最具综合竞争力的机场建设总承包领域龙头企业为使命追求，勇当民航强国、基建强国的排头兵，在推动集团化高质量发展的新征程中乘风破浪、永不停航。（中国民航报 通讯员栗洪勇、赵诗宜）
#大姚新闻##大姚风景# 【大姚“古八景”......】每个地方都有让当地人引以为傲的景观。在历史上，大姚县的经典景观有八个之多，称为“大姚古八景”。八景分别为紫丘致雨、塔映瑶池、画桥烟柳、萧寺晚钟、赤浦渔舟、坝桥新涨、双沟飞瀑、妙峰晚翠这“大姚古八景”各自有什么不俗之处呢？
塔映瑶池
昔年小池面镜平，曦皇晨出映塔身。
今寻塔在池不见，红楼装点貌亦新。
塔映瑶池：瑶池位于大姚县北城外约三百米处，古时池北是方家坝，李家山两村，池南是赵家头，刘家头两村，西面是一片山田，东面是一片水田连接马家海心，古代是方家的积水塘，俗称“方家坝塘”，水源来自三棵木，经过黄海屯，黄丝屯，何三冲到达方家坝塘，规定每年正月农历初十至二月初十是瑶池收水时间，瑶池放水二十天后，池面碧波一片，清澈如镜，风平浪静时，岸边的村舍、竹林、垂柳......等都倒映于池中，在池中心呈现出距池约一公里的白塔倒影，故名“塔映瑶池”。
坝桥新涨
坝桥新涨（又说古柏参天）：位于大姚县城2公里李湾村新坝桥，清乾隆时期有承恩桥，为古代风雨桥风格，承恩桥被毁，后叫新坝桥，此处地势低平，良田千亩，阡陌纵横，西面有蜻蛉河流过，直达苏海冲，古代每年农历6、7月份，因蜻蛉河水暴涨，苏海冲一带河道淤堵，于是新坝桥一带洪水一片，洪浪翻滚，蔚为壮观。
妙峰晚翠
残阳余曜古寺辉，群山滴翠倦鸟归。
众生祈福烟袅袅，晚钟悠扬香客归。
妙峰晚翠：妙峰山位于大姚城南12公里的仓街乡境内，山顶海拨高2341米，是当年闻名遐迩的风景名胜区。妙峰山山高人云，峰奇水秀，绿荫覆盖，德云寺周围古柏参天，每当夕阳西斜，日照蒸烟，万山皆紫，山头浓翠欲滴，十里之内能见傍晚山峰艳丽之景。明末清初著名的地理学家，旅行家徐霞客，游寺住宿，写下了《宿妙峰山》诗，至今完好保存寺中，诗曰:"路织千山积翠连，穷边欲尽到天边，风留古德云还在，界辟诸天月正悬，狮窟吼风随法鼓，龙泉喷玉获金莲，我来万里瞻慈筏，一榻三生岂偶然。
双沟飞瀑
鬼斧神工劈山开，千溪万流汇此来。
携雾挟虹三叠下，沉雄气韵壮胸怀。
双沟飞瀑：瀑布位于大姚县赵家店镇，因处于赵家店镇小名双沟村西北，又名双沟瀑布， 是古代大姚八景之一，是闻名遐迩的西南第一高瀑布。双沟瀑布是一个瀑布群，在不足4公里长的蜻蛉河道内由于落差瀑布分布较多，以上游至下游为次序，第一级高19米，一潭水雾迷漫，形态优美;第二级高121米，第三级高82米，终瀑布终日水球飞舞，薄雾笼罩，丝雨绵绵、洋洋洒洒、瀑声盈耳。三级瀑布浑然一体，河水沿断面飞流而下，势若千钧。
紫丘致雨
横空出世圪城东，层峦叠障气势宏。
苍狗白云鱼龙幻，欲知雨否看此峰。
紫丘致雨：大姚城东二十里的紫丘山，海拔2704米，又名七棵树梁子，群峰耸立，森林茂盛，每年夏季，气温升高，森林水汽蒸腾，雾汇集树梢之上，风弄云雾，忽而向东飞驰，忽而向西奔跑，忽而上浮，忽而下落，云雾缭绕当空飞舞，当云雾坠落山腰时，天地浑为一体，云雾渐为灰黑，树林藏人天幕，示雨之将至，几日不散几日雨，云散预示天将晴。久而久之，便成了大姚城区观测天象变化的标志，文人墨客便贯以“紫丘致雨”的美称。
赤蒲渔舟
红波淼淼一叶舟，不载鱼虾只载愁。
沧海桑田历巨变，鱼郎子孙喜丰收。
赤浦渔舟：由昔日仓街赤浦海的优美自然景象得名，座落仓街坝之西，在仓街与姜沙湾之间，东西连接相舍驿道，南接群山之脚北面连接阡陌陇亩，地势低凹，居于小河下游易于蓄水，故成小海。赤浦海面约千余亩，每年一进农历九月赤浦开始积水，盈盈一海，清波碧浪，浪花飞溅，蒲草一片葱绿，海鸟成群戏水，渔翁荡舟于海面悠游捕捞，山水相映，清雅秀美，四季景色优美，宛如天然图画。
萧寺晚钟
萧寺残垣已无踪，当年众生笃信佛。
今来蜻蛉稻香处，余韵悠悠似晚钟。
萧寺晚钟：出大姚城，南行七里，即到范湾肖家寺村，村里原来有一寺，古柏葱郁，寺悬一种，铸工精美，钟声可传数里，尤其晚上撞击，山谷回声连绵不绝，因而形成一景。
画桥烟柳
画桥烟柳曾流誉，多年无复寻旧迹。
而今城域速拓展，再现烟柳南河堤。
画桥烟柳：大姚城南行约500米，西河与川滇古道交汇之处，河宽数米，河上架二孔石拱风雨桥一座，南北桥头建有牌坊式亭阁，高7.8米，矗立于两岸柳树之间，中道供行人、骡马通行，两侧置有长凳及美人靠，给行人及游客歇息，风雨桥梁架构造技艺精湛，雕梁画栋，为全县路亭之冠，檐下高悬“画桥烟柳”横匾。依亭眺望，千山万壑之水自西北缓缓而来，碧绿清澈，岸柳成行，四周村落座座，炊烟縷縷，沿河岸柳树如烟，行人栖息于桥亭之上，鱼翔于碧水之中，天人共成绝妙画卷。
塔映瑶池
昔年小池面镜平，曦皇晨出映塔身。
今寻塔在池不见，红楼装点貌亦新。
塔映瑶池：瑶池位于大姚县北城外约三百米处，古时池北是方家坝，李家山两村，池南是赵家头，刘家头两村，西面是一片山田，东面是一片水田连接马家海心，古代是方家的积水塘，俗称“方家坝塘”，水源来自三棵木，经过黄海屯，黄丝屯，何三冲到达方家坝塘，规定每年正月农历初十至二月初十是瑶池收水时间，瑶池放水二十天后，池面碧波一片，清澈如镜，风平浪静时，岸边的村舍、竹林、垂柳......等都倒映于池中，在池中心呈现出距池约一公里的白塔倒影，故名“塔映瑶池”。
坝桥新涨
坝桥新涨（又说古柏参天）：位于大姚县城2公里李湾村新坝桥，清乾隆时期有承恩桥，为古代风雨桥风格，承恩桥被毁，后叫新坝桥，此处地势低平，良田千亩，阡陌纵横，西面有蜻蛉河流过，直达苏海冲，古代每年农历6、7月份，因蜻蛉河水暴涨，苏海冲一带河道淤堵，于是新坝桥一带洪水一片，洪浪翻滚，蔚为壮观。
妙峰晚翠
残阳余曜古寺辉，群山滴翠倦鸟归。
众生祈福烟袅袅，晚钟悠扬香客归。
妙峰晚翠：妙峰山位于大姚城南12公里的仓街乡境内，山顶海拨高2341米，是当年闻名遐迩的风景名胜区。妙峰山山高人云，峰奇水秀，绿荫覆盖，德云寺周围古柏参天，每当夕阳西斜，日照蒸烟，万山皆紫，山头浓翠欲滴，十里之内能见傍晚山峰艳丽之景。明末清初著名的地理学家，旅行家徐霞客，游寺住宿，写下了《宿妙峰山》诗，至今完好保存寺中，诗曰:"路织千山积翠连，穷边欲尽到天边，风留古德云还在，界辟诸天月正悬，狮窟吼风随法鼓，龙泉喷玉获金莲，我来万里瞻慈筏，一榻三生岂偶然。
双沟飞瀑
鬼斧神工劈山开，千溪万流汇此来。
携雾挟虹三叠下，沉雄气韵壮胸怀。
双沟飞瀑：瀑布位于大姚县赵家店镇，因处于赵家店镇小名双沟村西北，又名双沟瀑布， 是古代大姚八景之一，是闻名遐迩的西南第一高瀑布。双沟瀑布是一个瀑布群，在不足4公里长的蜻蛉河道内由于落差瀑布分布较多，以上游至下游为次序，第一级高19米，一潭水雾迷漫，形态优美;第二级高121米，第三级高82米，终瀑布终日水球飞舞，薄雾笼罩，丝雨绵绵、洋洋洒洒、瀑声盈耳。三级瀑布浑然一体，河水沿断面飞流而下，势若千钧。
紫丘致雨
横空出世圪城东，层峦叠障气势宏。
苍狗白云鱼龙幻，欲知雨否看此峰。
紫丘致雨：大姚城东二十里的紫丘山，海拔2704米，又名七棵树梁子，群峰耸立，森林茂盛，每年夏季，气温升高，森林水汽蒸腾，雾汇集树梢之上，风弄云雾，忽而向东飞驰，忽而向西奔跑，忽而上浮，忽而下落，云雾缭绕当空飞舞，当云雾坠落山腰时，天地浑为一体，云雾渐为灰黑，树林藏人天幕，示雨之将至，几日不散几日雨，云散预示天将晴。久而久之，便成了大姚城区观测天象变化的标志，文人墨客便贯以“紫丘致雨”的美称。
赤蒲渔舟
红波淼淼一叶舟，不载鱼虾只载愁。
沧海桑田历巨变，鱼郎子孙喜丰收。
赤浦渔舟：由昔日仓街赤浦海的优美自然景象得名，座落仓街坝之西，在仓街与姜沙湾之间，东西连接相舍驿道，南接群山之脚北面连接阡陌陇亩，地势低凹，居于小河下游易于蓄水，故成小海。赤浦海面约千余亩，每年一进农历九月赤浦开始积水，盈盈一海，清波碧浪，浪花飞溅，蒲草一片葱绿，海鸟成群戏水，渔翁荡舟于海面悠游捕捞，山水相映，清雅秀美，四季景色优美，宛如天然图画。
萧寺晚钟
萧寺残垣已无踪，当年众生笃信佛。
今来蜻蛉稻香处，余韵悠悠似晚钟。
萧寺晚钟：出大姚城，南行七里，即到范湾肖家寺村，村里原来有一寺，古柏葱郁，寺悬一种，铸工精美，钟声可传数里，尤其晚上撞击，山谷回声连绵不绝，因而形成一景。
画桥烟柳
画桥烟柳曾流誉，多年无复寻旧迹。
而今城域速拓展，再现烟柳南河堤。
画桥烟柳：大姚城南行约500米，西河与川滇古道交汇之处，河宽数米，河上架二孔石拱风雨桥一座，南北桥头建有牌坊式亭阁，高7.8米，矗立于两岸柳树之间，中道供行人、骡马通行，两侧置有长凳及美人靠，给行人及游客歇息，风雨桥梁架构造技艺精湛，雕梁画栋，为全县路亭之冠，檐下高悬“画桥烟柳”横匾。依亭眺望，千山万壑之水自西北缓缓而来，碧绿清澈，岸柳成行，四周村落座座，炊烟縷縷，沿河岸柳树如烟，行人栖息于桥亭之上，鱼翔于碧水之中，天人共成绝妙画卷。
#为什么电影梅艳芳的观众期待值那么高##梅艳芳当年有多惊艳#【跟“双周一成一李”演对手戏都不落下风，这就是香港的女儿梅艳芳】梅艳芳的自传电影《梅艳芳》上映了。
那个江湖中的大姐大，香港乐坛梅家班班主，光影世界的百变天后，香港的女儿梅艳芳，再次与我们在银幕上相见。
这一别，十数载，生死两茫茫，是否还记得那个与“双周一成一李”演对手戏不落下风的梅艳芳？
与成龙的合作，让我们看到了百变的梅艳芳。
与成龙一起搭戏，可以出彩的对手不多，尤其是女性角色，属性等同于花瓶。
一来成龙肯拼命，动作又兼具喜感，二来成龙的电影中，很多演员，甚至是导演都是功能性的工具人。
可是这两点特性在梅艳芳身上似乎不灵。
与成龙合作的《奇迹》、《醉拳2》、《红番区》三部戏，梅艳芳分别以优雅、搞笑、独立三种风格抢了成龙的戏，让观众的眼睛不止盯着成龙。
在《奇迹》中，由于角色定位的问题，梅艳芳饰演的杨露明更多时候像个工具人。
可是梅艳芳有自己的长处，那就是唱歌，电影中的所有歌曲用的都是梅艳芳的原声，无任何假唱。
尤其是粤语版的《玫瑰玫瑰我爱你》，经过黄沾重新填词后平添几分风情，再加上梅艳芳感情充沛的嗓音，让这首旧上海的舞曲重新焕发了风采。
这便是梅艳芳的能力，角色让她优雅知性，充当一个花瓶，但是多才多艺让她可以从另一个方面出彩。
在《醉拳2》中，说一句梅艳芳饰演的十三姨艳压了成龙，一点也不过分。
如果成龙没有那些令人眼花缭乱的动作，也许这部戏就不叫《醉拳2》了，而是改名为《小妈传》。
片中的搞笑点基本都集中在梅艳芳身上，如假装怀孕替黄飞鸿背锅，黄飞鸿打醉拳时，她在一旁摇旗呐喊。
这般出色的喜剧天分，在男人戏为主的《醉拳2》里，梅艳芳让成龙失色，让刘德华暗淡，让狄龙无光。
在《红番区》中，梅艳芳的戏份并不多，角色也是为了引出成龙与美国黑帮的爱恨情仇而存在。
动作戏本来就不需要什么超神的演技，按标准完成任务即可，不出什么凡式菩萨、杨式瞪眼、黄式油腻的幺蛾子就行。
而且《红番区》是成龙第一部投资过亿的戏，面向的是全世界的观众，所以电影会更加突出成龙的动作喜剧。
但是梅艳芳却通过依玲这个角色提名金像奖影后，用一出出倒霉戏让喜剧暗含了悲剧的内核，顺带抢走了叶芳华的风头。
与周润发的合作，让我看到了最美的梅艳芳。
周润发是一个百搭型演员，与谁搭戏都能入戏，不分内地或港台。
跟利智、张艾嘉、钟楚红，跟刘德华、梁朝伟，跟好莱坞的约翰·尼德普，跟内地的姜文、葛优，周润发都能容得进去，且风头十足。
可是在《英雄本色3:夕阳之歌》中，发哥的风头似乎没那么足了。
电影中的周润发依旧是那个潇洒帅气的小马哥，但梅艳芳却没有被他压倒，反而凭借飒爽、英气的样子，在银幕上留下了叫人怦然心动的倩影。
片尾曲《夕阳之歌》点明了角色，也印证了梅艳芳的一生。
“斜阳无限，无奈只一息间灿烂。随云霞渐散，逝去的光彩不复还。迟迟年月，难耐这一生的变幻，如浮云聚散，缠结这沧桑的倦颜。”
这首歌的另一个名字更广为人知——《千千阙歌》，而且两首歌都在1989年发行，之所以有这份奇缘，是因为该曲原唱是梅艳芳的男友。
与周星驰的合作，让我们看到了一本正经的喜剧梅艳芳。
在周星驰的电影中，能够接住他的戏的演员屈指可数，因为他没有章法。
男演员中有且仅有吴孟达和陈百祥，女演员中恐怕只剩梅艳芳与吴君如了，相较于吴君如的无厘头，梅艳芳的喜剧方式更趋向于不苟言笑的搞笑。
在《审死官》和《逃学威龙3:龙过鸡年》中，周星驰与梅艳芳的表演相得益彰，一静一动。
周星驰的无厘头属于大开大合，语言和动作经常出其不意，这就让没有深厚功底与极佳天赋的演员难以招架。
梅艳芳恰恰相反，她的搞笑做不到周星驰那样二者兼备，但是她在反差式搞笑方面极具天赋，以假正经与周星驰形成互补。
而“假正经”正是前期周星驰电影中最缺少的一环。
《国产凌凌漆》之后，周星驰才将这一环补上，所以那时的周星驰和梅艳芳才能有珠联璧合的效果。
与李连杰的合作，让我们看到了可爱的梅艳芳。
自《投名状》之后，很多人看到了李连杰的演技，其实早在《给爸爸的信》中，李连杰就展现了自己精湛的演技。
和李连杰一样的是，梅艳芳也在这部戏里让观众看到了她的另一面——可爱，那种成熟不失调皮的可爱。
不论是与李连杰的尴尬相处，还是与李连杰“儿子”的温情相处，梅艳芳饰演的方逸华都不惹人生厌，这是角色定位带不来的。
除了这些演员之外，梅艳芳还合作过梁朝伟、梁家辉、张曼玉，与他们对戏均不逊色。
其中合作最多的演员是刘德华和张国荣，分别是六次和五次，并与张国荣合作的《胭脂扣》令梅艳芳成为金马、金像奖双料影后。
然而这么完美的梅艳芳，也有两件最遗憾的事儿，这是她的遗憾也是我们的遗憾。
一是音乐剧与在内地开演唱会未成，二是与张艺谋的合作未能实现，本来这两件事在2003年底都已经完成。
梅艳芳双管齐下，一面拿到了北京演唱会的批文，一面加盟了张艺谋的《十面埋伏》。
可惜天不遂人愿，距新一年不足40小时的寒冬腊月梅艳芳的生命戛然而止，两件本已成型的事随风飘散。
对于梅艳芳的猝然离世，张艺谋十分痛惜，决定修改剧本，将戏中“江湖大姐”的角色永远留给她，片尾亦打出“谨以此电影缅怀梅艳芳小姐”的字幕表达惋惜之情。
可曾记得起，欢喜伤悲老病生死，说不上传奇。
俗尘渺渺天意茫茫，将你共我分开。断肠字点点，风雨声连连，似是故人来。
何日再在，何地再聚，说今夜真暖，无份有缘回忆不断。缘份不停留，像春风来又走，女人如花花似梦。#微博新知博主#
那个江湖中的大姐大，香港乐坛梅家班班主，光影世界的百变天后，香港的女儿梅艳芳，再次与我们在银幕上相见。
这一别，十数载，生死两茫茫，是否还记得那个与“双周一成一李”演对手戏不落下风的梅艳芳？
与成龙的合作，让我们看到了百变的梅艳芳。
与成龙一起搭戏，可以出彩的对手不多，尤其是女性角色，属性等同于花瓶。
一来成龙肯拼命，动作又兼具喜感，二来成龙的电影中，很多演员，甚至是导演都是功能性的工具人。
可是这两点特性在梅艳芳身上似乎不灵。
与成龙合作的《奇迹》、《醉拳2》、《红番区》三部戏，梅艳芳分别以优雅、搞笑、独立三种风格抢了成龙的戏，让观众的眼睛不止盯着成龙。
在《奇迹》中，由于角色定位的问题，梅艳芳饰演的杨露明更多时候像个工具人。
可是梅艳芳有自己的长处，那就是唱歌，电影中的所有歌曲用的都是梅艳芳的原声，无任何假唱。
尤其是粤语版的《玫瑰玫瑰我爱你》，经过黄沾重新填词后平添几分风情，再加上梅艳芳感情充沛的嗓音，让这首旧上海的舞曲重新焕发了风采。
这便是梅艳芳的能力，角色让她优雅知性，充当一个花瓶，但是多才多艺让她可以从另一个方面出彩。
在《醉拳2》中，说一句梅艳芳饰演的十三姨艳压了成龙，一点也不过分。
如果成龙没有那些令人眼花缭乱的动作，也许这部戏就不叫《醉拳2》了，而是改名为《小妈传》。
片中的搞笑点基本都集中在梅艳芳身上，如假装怀孕替黄飞鸿背锅，黄飞鸿打醉拳时，她在一旁摇旗呐喊。
这般出色的喜剧天分，在男人戏为主的《醉拳2》里，梅艳芳让成龙失色，让刘德华暗淡，让狄龙无光。
在《红番区》中，梅艳芳的戏份并不多，角色也是为了引出成龙与美国黑帮的爱恨情仇而存在。
动作戏本来就不需要什么超神的演技，按标准完成任务即可，不出什么凡式菩萨、杨式瞪眼、黄式油腻的幺蛾子就行。
而且《红番区》是成龙第一部投资过亿的戏，面向的是全世界的观众，所以电影会更加突出成龙的动作喜剧。
但是梅艳芳却通过依玲这个角色提名金像奖影后，用一出出倒霉戏让喜剧暗含了悲剧的内核，顺带抢走了叶芳华的风头。
与周润发的合作，让我看到了最美的梅艳芳。
周润发是一个百搭型演员，与谁搭戏都能入戏，不分内地或港台。
跟利智、张艾嘉、钟楚红，跟刘德华、梁朝伟，跟好莱坞的约翰·尼德普，跟内地的姜文、葛优，周润发都能容得进去，且风头十足。
可是在《英雄本色3:夕阳之歌》中，发哥的风头似乎没那么足了。
电影中的周润发依旧是那个潇洒帅气的小马哥，但梅艳芳却没有被他压倒，反而凭借飒爽、英气的样子，在银幕上留下了叫人怦然心动的倩影。
片尾曲《夕阳之歌》点明了角色，也印证了梅艳芳的一生。
“斜阳无限，无奈只一息间灿烂。随云霞渐散，逝去的光彩不复还。迟迟年月，难耐这一生的变幻，如浮云聚散，缠结这沧桑的倦颜。”
这首歌的另一个名字更广为人知——《千千阙歌》，而且两首歌都在1989年发行，之所以有这份奇缘，是因为该曲原唱是梅艳芳的男友。
与周星驰的合作，让我们看到了一本正经的喜剧梅艳芳。
在周星驰的电影中，能够接住他的戏的演员屈指可数，因为他没有章法。
男演员中有且仅有吴孟达和陈百祥，女演员中恐怕只剩梅艳芳与吴君如了，相较于吴君如的无厘头，梅艳芳的喜剧方式更趋向于不苟言笑的搞笑。
在《审死官》和《逃学威龙3:龙过鸡年》中，周星驰与梅艳芳的表演相得益彰，一静一动。
周星驰的无厘头属于大开大合，语言和动作经常出其不意，这就让没有深厚功底与极佳天赋的演员难以招架。
梅艳芳恰恰相反，她的搞笑做不到周星驰那样二者兼备，但是她在反差式搞笑方面极具天赋，以假正经与周星驰形成互补。
而“假正经”正是前期周星驰电影中最缺少的一环。
《国产凌凌漆》之后，周星驰才将这一环补上，所以那时的周星驰和梅艳芳才能有珠联璧合的效果。
与李连杰的合作，让我们看到了可爱的梅艳芳。
自《投名状》之后，很多人看到了李连杰的演技，其实早在《给爸爸的信》中，李连杰就展现了自己精湛的演技。
和李连杰一样的是，梅艳芳也在这部戏里让观众看到了她的另一面——可爱，那种成熟不失调皮的可爱。
不论是与李连杰的尴尬相处，还是与李连杰“儿子”的温情相处，梅艳芳饰演的方逸华都不惹人生厌，这是角色定位带不来的。
除了这些演员之外，梅艳芳还合作过梁朝伟、梁家辉、张曼玉，与他们对戏均不逊色。
其中合作最多的演员是刘德华和张国荣，分别是六次和五次，并与张国荣合作的《胭脂扣》令梅艳芳成为金马、金像奖双料影后。
然而这么完美的梅艳芳，也有两件最遗憾的事儿，这是她的遗憾也是我们的遗憾。
一是音乐剧与在内地开演唱会未成，二是与张艺谋的合作未能实现，本来这两件事在2003年底都已经完成。
梅艳芳双管齐下，一面拿到了北京演唱会的批文，一面加盟了张艺谋的《十面埋伏》。
可惜天不遂人愿，距新一年不足40小时的寒冬腊月梅艳芳的生命戛然而止，两件本已成型的事随风飘散。
对于梅艳芳的猝然离世，张艺谋十分痛惜，决定修改剧本，将戏中“江湖大姐”的角色永远留给她，片尾亦打出“谨以此电影缅怀梅艳芳小姐”的字幕表达惋惜之情。
可曾记得起，欢喜伤悲老病生死，说不上传奇。
俗尘渺渺天意茫茫，将你共我分开。断肠字点点，风雨声连连，似是故人来。
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