【新增全货机航线54条！顺丰全力保障快件安全送达】
进入6月，快递行业迎来业务量激增的高峰期，一边是各大电商平台开展618年中大促活动；一边是应季水果大量上市，毕业季、端午节等场景重叠，更加考验快递行业各环节的速度与弹性。
为进一步提升配送效率，顺丰通过人力、物力、运力资源储备，新增全货机航线、调整操作模式,基于消费者的大数据决策实现智能布货、商品前置等措施，全力保障快件及时送达到消费者手中，为不同场景下的客户提供高品质的安心服务。
新增全货机航线54条 保障快件第一时间送达
近日，各大电商平台已经拉开618促销大幕。接下来，如何快速分拣寄送，保障快件及时、安全送达，对快递公司来说无疑是一场“大考”。面对高峰期业务压力，顺丰一方面调节运力、优化模式，一方面处处把关、深化细节，全力为消费者带来有速度、有温度的寄送体验。
今年，顺丰通过“分仓+直发+极效前置”三种方式组合保障时效性与安全性。分仓方面，顺丰将原华东寄出的产品分流一部分至中西地区始发，缓解高峰期叠加疫情影响带来的压力；部分产品则采用专车、专机的直发模式，比如今年5月顺丰在陕西调度737、767四架飞机，每天准备100吨舱位，通过“西安-北京”樱桃直发专机让北京人48小时之内就能吃到新鲜的白鹿原樱桃；极效前置则主要集中于3C电子产品、美妆个护、服装鞋帽、母婴用品等行业，顺丰在华北、华东、华南分别设置了极效前置模式的专属前置仓，服务于京津冀、长三角地区、珠三角地区的客户。
为应对高峰期业务量激增的现象，顺丰5-6月计划新增全货机航线54条。陆运方面，投入超6万条干线及27万条支线，并协调高铁资源，支持华南荔枝、山东樱桃的发运。人员方面，针对重点城市如北京、深圳、广州，会在增加临时一线收派的同时，联动本地同城扩大运力支持。
6月也是毕业季，受疫情影响，部分高校存在毕业生不返校等情况，学生行李由学校统一协助处理。因此，今年顺丰将继续提供“远程行李代取+寄递”服务，提供上门打包、全程可视化学生行李寄递、防疫消杀一体化解决方案。
考虑到部分受疫情影响的小区可能存在快递集中存放，无法派送上门的现象，今年顺丰在北京、广州、深圳、杭州四个城市投入箱体醒目贴纸，让消费者减少时间的浪费，可以快速找到自己的快递。
全流程系统服务，前置到商家，更前置到消费者
基于大数据分析技术，顺丰不再仅仅是做物流与配送，而是围绕消费者下单到仓储调配、物流运输、结算等关键环节，为客户提供最优算法，打造全流程系统服务。
以顺丰与某著名手机品牌的合作为例，顺丰紧跟市场布局，在该品牌工厂附近设置前置仓，缩短库存通路，前置仓直接接收实体店及线上旗舰店订单需求，打包直发，将以往“工厂—省代仓—市代仓—门店”的模式升级为“工厂—顺丰区域仓—门店”的“统仓统配”嵌入式电子商务服务模式，进一步满足手机寄递快、稳、达要求。
“统仓统配”即“统一仓储、统一配送”，包含从前段仓储、中端配送到终端服务的全流程，为客户提供仓储、物流、售后等一条龙服务。同时，顺丰严格的寄递管理规定和特别定制的手机包装也保证了产品的安全。整个模式使其周转期缩短了46.7%，单台手机平均周转期由原来的30天缩短至16天。
多地疫情偶发带来网购商品交付不畅的困扰，特别是在618期间，品牌商们都难免会有顾虑：既要盘算预售交付周期，又要计算退货率如何可控，更要探究履约过程的效率。面对今年的变化，顺丰在往年磨炼成熟的“极效前置”和“极致履约”服务保障基础上，面向众多合作品牌商，提供了以“上仓下中转的前置仓网”配置 +“以配驱仓的极效服务”组合方案，让商品更加接近消费者，实现多级分层履约服务。
顺丰利用直营网络优势，帮助品牌实现更加柔性敏捷的“全渠道一盘货”模式下的极致履约能力，为更多的客户升级数字化供应链管理，实现商品在距离消费最合理的前置仓网点位预先“埋伏”，在大促到来时，消费者一键下单、按需送达、完成交付。例如某国际化妆品集团升级使用顺丰 “极效前置”策略，将超400万件的商品，交由顺丰进行预先配货、高峰发运和履约配送。在客户看来，决定这样合作，可以极大程度地克服各种管控因素造成的不畅，解决退货等不确定因素造成的成本增加，即便在当前的疫情波动背景下，仍然有信心掌控并再创造电商节的优异业绩。
升级大宗商家物流模式 助力生鲜从产地到餐桌
来自烟台的小沈是一名樱桃种植户，3月以来国内多地疫情出现散发之势，不少生鲜水果的产地都受到波及，这也让他担忧疫情影响今年的销量。
为解决果农的担忧，顺丰深入全国各地产区，结合同电商客户及产区果农的调研沟通，顺丰积极开展主产乡镇产地直发模式，鼓励并支持果农的线上销售活动，提高樱桃销量，并通过通过提升运力、搭建渠道、定制包装、大数据分析、上门服务等多举措助力果农增收。
科技方面，顺丰在多个散收点投入“丰收系统”及专用运单，助力果农扫码快捷下单，快速打印运单。在许多揽收点，顺丰配备了快捷扫单传输的静态秤设备，实现自动扫描、自动称重、收件装车一体操作，进一步为果农寄件提速。
运力方面，今年顺丰针对生鲜特别加大投入，总计投入加班机上千余班次、冷藏车五千余车次，动态匹配资源保障，尽量保障易变质生鲜的优先配载。此外，顺丰围绕大宗商家的生鲜农产品运输需求，拓展出“干+仓/配”新场景，减少中转环节，减少不可抗力的影响，持续优化运营成本，提升交付时效，助力生鲜农产品以最快速度从产地运往餐桌。
消费的产品不同，客户的要求也不一。尽管如此，顺丰依然可以通过强有力的底盘实力，基于专业运输网络与科技能力，为用户构建一套一站式解决方案，以高品质的服务满足高峰期下不同消费场景、不同消费人群的寄递需求，在这场高峰期大考面前，交出优异的答卷。
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今年，顺丰通过“分仓+直发+极效前置”三种方式组合保障时效性与安全性。分仓方面，顺丰将原华东寄出的产品分流一部分至中西地区始发，缓解高峰期叠加疫情影响带来的压力；部分产品则采用专车、专机的直发模式，比如今年5月顺丰在陕西调度737、767四架飞机，每天准备100吨舱位，通过“西安-北京”樱桃直发专机让北京人48小时之内就能吃到新鲜的白鹿原樱桃；极效前置则主要集中于3C电子产品、美妆个护、服装鞋帽、母婴用品等行业，顺丰在华北、华东、华南分别设置了极效前置模式的专属前置仓，服务于京津冀、长三角地区、珠三角地区的客户。
为应对高峰期业务量激增的现象，顺丰5-6月计划新增全货机航线54条。陆运方面，投入超6万条干线及27万条支线，并协调高铁资源，支持华南荔枝、山东樱桃的发运。人员方面，针对重点城市如北京、深圳、广州，会在增加临时一线收派的同时，联动本地同城扩大运力支持。
6月也是毕业季，受疫情影响，部分高校存在毕业生不返校等情况，学生行李由学校统一协助处理。因此，今年顺丰将继续提供“远程行李代取+寄递”服务，提供上门打包、全程可视化学生行李寄递、防疫消杀一体化解决方案。
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