#宝马# BMW 507是宝马于1956 年至 1959 年间生产的一款敞篷跑车。最初计划年产几千辆出口到美国市场,大赚老美一笔。但最终因为价格过高,导致总产量仅为 252 辆,这次失败的营销策划让宝马血亏的一批。

虽然宝马亏得哭爹喊娘,但是作为车迷,还是乐见一台美丽优雅的roadster的诞生的,尤其是它还是一部十分优秀的车。

507这个项目是由宝马公司在美国的汽车进口商Max Hoffman策划的,他在1954 年说服了宝马管理层生产了BMW 501和BMW 502轿车的敞篷版,以填补昂贵的梅赛德斯-奔驰 300SL和廉价且动力不足的Triumph、MG等英国跑车之间的市场空白。

接下来的事十分搞笑,宝马507于1955 年夏天在纽约的华尔道夫酒店首次亮相,车子不错,车迷喜闻乐见。

但是,当量产于 1956 年 11 月开始时,Hoffman本打算以 5000 美元的价格出售 507,他认为这个价格一年可以卖出5000 台。

然而,一根筋的德国人把生产成本推至29950 马克。这使得Hoffman必须在美国以1万美元的价格进行销售。

宝马原本打算用 507 重振品牌的运动形象,但较高的生产成本导致公司濒临破产。

宝马在1959 年建造的每辆 507 都在亏钱,导致该公司在 1959 年亏损 1500 万马克。

最终的结果就是,BMW507在1959 年停产之前,一共只制造了252 辆,外加两辆原型车。

车子价格贵,并不是车不好,相反这是一部口碑非常好的车,几乎所有507的车主都如是说。

507 轴距仅为2480 毫米,整备重量约为 1330 公斤,车身几乎完全由铝手工制成。发动机是宝马的铝合金型号OHV的 V8发动机,排量为 3168毫升。110千瓦,150马力。

车子小巧,发动机在当时算有力有运动乐趣的一部。

总之,这就是一部没有让宝马赚到钱,但是车迷还是非常喜欢的敞篷小跑车。

选择更多了 【日版Voxy隆重登場】
早前發表的全新Noah, 現時已陸續交車。還記得當時坊間對第四代Noah有所微言, 但設計方面已成定局, 只好花時間去消化、去接受, 而代理要顧及的項目也不少, 換言之留了一條生路, 令平衡進口商為更有態度的用家, 帶來一個較全面的選擇。今次為大家介紹這部Noah的姊妹型號Voxy, 首先在大家最關注的設備上, 這部七座位SZ日本本土版本, 具備電動尾門及足控左趟門開關, 還設有自動伸縮腳踏, 令家中老幼上落更方便。外型上亦更討好, 分體式車頭燈上方是日間行車燈及指揮燈, 而下方的三眼式LED大燈與Noah有着微妙的分別, 前泵把兩側立體波浪紋底部, 更內藏醒神的四點式霧燈。尾燈也有不同的布局, 更有橫貫式燈帶。除三區恆溫冷氣外, 還有兩級強度電暖座椅, 前後滑動式中排座椅更設有足部承托, 頭等艙式乘車享受更完美。音響支援Apple CarPlay, 亦配備原廠後泊車鏡頭, 更不用多提同樣得到TSS 3.0最新主動安全系統的保障。這部Voxy SZ屬前輪驅動版本, 同樣得到2.0公升Dynamic Force引擎, 經由Direct Shift無段變速波箱推動, 定價$456,000, 優惠價由$438,000起#绿洲汽车# https://t.cn/A6XTMSlA

【#全球多家车企暂停向埃及出口汽车# 】埃及规定进口商须办信用证 .就在几个月前,埃及央行出台新规,规定埃及进口商必须使用“信用证”才能进口商品,这导致越来越多的外国汽车制造商暂停向埃及发货,埃及新车价格大幅上涨。埃及汽车经销商协会公布的数据显示,自今年年初以来,埃及新车平均价格涨幅高达15%,预计到今年年底,这一数字将达到20%。


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