【今年五一的杭州楼市：仅有1.17万㎡的成交量，跌幅近75%！】不知道为什么，关于现在土地流拍的问题，很多房产专家都认为土地流拍之后，房价必然上涨。
他们的逻辑是：土地流拍，意味着未来供地供应量减少，从而房价上涨。
那么，真相真的和他们说的是一样的？
只能说，当一个房产专家从事卖房以后，他的离场就已经不可能公立了，尤其是当他的业务越做越大的时候，从属性来讲，就已经不可能以公立的心态多谈论这些问题的。
小龙虾还发现一个有意思的地方，就是现在高喊土地流拍，房价要大涨的房产专家，你翻看他们去年3、4月份首轮集中供地的时候，他们同样是在高喊房价要大涨，当时他们的理由是土拍太热了。
那么大家对比一看以后就会发现，同样的一个人，在去年首轮集中供地的时候，高喊土拍太热，房价要大涨；
在第二轮集中供地的时候，高喊土拍太冷，房价要上涨，土拍热了；土拍冷了，怎么房价都要上涨？
要知道，互联网还是有记忆的，随便翻一下知道了。
事实上，现在的土拍已经是一个博弈的地方，并不只是一个很单纯的卖地买地的市场。
现在高层很明显，是希望地方上不要对土地财政依赖太深，想要让地方上认真的发展实业，关于这点，大家应该都是认同的吧？
就是高层希望地方上认为发展实业，不要炒房。
那么高层希望地方上发展实业，但是地方上却老是阴奉阳违的，不愿意发展实业，因为发展实业就像我们创业一样，风险太高了，而且周期性太长，有的地方头头一个任期还没完，就被调走了。
而发展实业一般至少3年以上，才能看到效果，而炒房的话，半年就能看到GDP明显起来了，所以地方上都不太喜欢发展实业和来钱快，事又少的房地产相比，发展实业明显太累了。
所以，地方上一直积极性都不高。
那么面对这种情况，高层怎么办，只能通过别的一些方式来给地方上施压，去倒逼他们认真发展实业，走实体的路子。
02、仅有1.17万㎡的成交量，跌幅近75%
根据中指院的数据统计：今年的五一期间，杭州楼市仅有1.17万㎡的成交量，同比去年4.69万㎡的成交量，跌幅近75%。
大数据显示，30天内降价的房源接近10452套，涨价的房源只有763套，涨跌超过13:1。
可大量降价房源的背后，却没有换来应有的成交量：刚刚过去的4月份，杭州仅成交了3900余套二手房。
按照杭州有4.2万名备案经纪人来算，平均10-11个人才能卖出一套房子。
路过杜文路口时，偶然发现一个十字路口，竟然挤着三家中介门店，仿佛写满了楼市繁荣时的美好景象。
可在疫情和行情的双重打压之下，现在有的中介门店现在只剩下了一个人：半数的人转行了，另一部分的人还被封在小区里。
事实上，惨淡的还不止这一个门店：根据房管局披露的信息，某中介门店在近期一共离职了15名中介，相当于走了好几波人；
除此之外，还有某中介门店因经营困难，拖欠了30来万的房租......
对于普通人来讲，二手房市场上那些纷繁复杂的数据，有可能都是陷阱。
我们既要防止别有用心的人假成交截图诱多，又要防止装作很公正，喜欢用做低的网签数据唱空吸一波流量的做法。
真的好难啊。
这个时候，又一次要提醒大家，当你数据不全的时候，千万不要相信数据。不全的数据，等于没有数据。
因此，我们只要看政策。对的，楼市从来都是个政策市。那么看政策导向，往往比市场数据有效。
市场数据反映的是当下，你觉得正确的，可能下一个月就变天了。但政策是有个滞后性的。你看到了政策，等于看到了底牌。
按着政策导向走，你才能先人一步。
二手房市场一旦热了，一二手倒挂差价就更确定了。同时，卖出二手房的房票又会投入到一手市场，那么一手市场就变得更难摇了。
这个趋势推论并不难。如果一手市场更热了，好的楼盘触发限售锁住越多，短期内的供应预期就越少，那么就会进一步激发二手市场的购买力。
所以，无论你是买二手，还是摇一手，其实根源都在于这个市场会不会变得更热。
而从目前高层的政策、地方的政策和市场情绪的变化来看，尽管现在不能算很热，但明显是在升温中。
如果我们不能抓住当下市场情绪仍不算高涨，价格仍处于低谷的时间段，完成置换和资产配置，一旦低谷过去，后面的路就越走越窄了。
你会发觉，房东们不再好商量了，好的房子惜售了，一手房变得更难摇了。
如果房价适度的上涨，涨幅在可控的范围那种，那么对于消费来说，的确是能有一定的拉动作用。
但这个也是有限制的，房价适度的上涨，对消费有用，但是当房价大涨，尤其是像我们国内这种房价五年翻三倍，房价涨幅300%的这种涨法，消费就直接被积压到了。
收入增速要和房价增速相匹配才行，如果两者一个跑的太快，一个都没跑，那就成了长短腿，很容易就摔跤了。
举个很简单的例子：年轻人月收入5000，房贷2000，他一个月还能剩4千开销，后面年轻人工资涨到7000了，但是房贷却成了6000，他一个月就剩1千了，还怎么消费呢。
03、城市没有变，变的只是大家的舆论而已
在城市房价快速上涨的时候，各种好听的声音都会出现的；当房价下跌的时候，各种负面的消息，也都会出现。
现在人们对一个城市的信心，很多都是寄托在了房价上了。这就是典型的暴发户心态，我们不自豪我们的科技，我们自豪我们的房价。
举个很简单的例子：2020年深圳房价大涨的时候，各种吹深圳吊打北京、上海，2021年深圳房价下跌的时候，各种人才流失论。
2016年郑州房价比西安房价早涨一年，所以2016年郑州房价大涨，西安房价还没动静，那个时候网上各种说郑州发展的怎么好，西安不行了等等的。后来西安房价大涨，郑州房价下跌，又成了西安发展的各种好，郑州发展的不行了。
实际上这些城市变了吗？一个城市的产业能在一年之内发生多大的变化？一个城市的有钱人能在一年内都跑走吗？
城市没有变，变的只是大家的舆论而已。
这一轮国内楼市不景气，除了当下互联网、房地产、教培等行业收入锐减以外，还有一个很大的因素，那就是那些东部发达城市的体制内降薪，也影响了很多人的购房计划。
全国除了上海、北京以外，其他的城市里面，只要是两个正式工作的人，加在一起，在当地买一个中等以上的房子，问题就不大。
比如说南京，南京现在一套差不多的房子，中等以上的，需要400多万，一个南京正式工作的人，工资差不多在20万到30万之间，取个中间值，25万，两个人正式工作的人，加起来就是50万。
这50万，可是旱涝保收的50万，再加上有着高额的公积金，有可能他们2个人光靠公积金，就能覆盖房贷了，所以那些正式工作岗位比较多的城市，房价一般也不低。
但是现在行情不同了，正式工作的收入也开始调整了，尤其是东部发达城市的，多少都降了一些，这些人的工资一降，对他们买房的信心，也影响很大的。
另一方面，其实现在是泡沫经济发展的太快，实体经济没有跟上来，导致人们必须要付出高强度的劳动之后，才能勉强生活。
大家不想那么累，但是不那么累，又无法负担具体的生活。
一个很现实的情况，就是当下全国房价那么高，人如果不拼命的付出高强度的劳动，根本买不起房，人们不想那么累，不想996福报，但不996福报的话，收入就会下降，收入一下降，就买不起房了。
泡沫经济走的太快了，大家都很累，诉求得不到满足，压抑的很。
可以说，这一轮楼市调控，当全国那些主要城市，二手房房价和新房房价之间没有倒挂，恢复到了正常的时候，也就是二手房房价普遍低于当地新房房价20%左右的时候，这轮楼市的底，差不多才算是到位了。
现在楼市里面，还有很多的城市，虽然房子卖不出去了，新房也卖不动，但是房东就是不降价，二手房房价依旧比新房房价还要高，这就是一个畸形的市场。
新房的成本越来越高，对建筑标准的要求也是越来越高，但是新房房价却没有二手房房价高，再加上楼龄老化等等的负面作用，二手房房价应该要比新房房价低才对。
等什么时候二手房房价比新房房价低了，差不多调控就算结束了。
04、总结
经过这段时间观察，小龙虾发现现在国内楼市真的有很多城市的房价都下跌了，虽然说这些城市房价下跌的城市，和2020年房价低点相比，依旧算是高位。
但是也有一些人，是的确买在了房价高点，而且根据目前的楼市情况来看，这些人有可能真的是买在了近几年来的房价高点了。
如果说买房不小心买在了房价高点，我觉得还是要把自己的这个心态给放端正，你就要想，自己是刚需购房者，这个房子是买来自己住的，不是用来投资的，房价涨跌无所谓。
虽然说这么安慰自己，的确是有些比较鸡汤了，但是你房子都已经买了，你还能怎么样？
尤其是看到一些女粉丝，压力非常大，因为当时要买房的意见是她提出来的，所以现在房价下跌了，尤其是家里还贷款买房了，一家人都有些指责她，让她压力很大。
女性因为天生比男性更容易缺乏安全感，所以对房子、车子这种能看的到，摸得到的东西有着天然的喜欢，而男性则比较喜欢冒险、爱幻想，所以男性炒股的比例，又超过了女性。
只是现在楼市的这个大环境的确不好，或者说以前的房价的确是涨的太狠了，已经远远的超过了大家的实际收入，所以现在只是稍微一调整，然后大家都很难接受。
关于以后一线城市的房子，我劝大家还是冷静一些，就算一线城市的房价，从6万跌到了3万，大部分人依旧买不起。
原因很简单：
一、现在大家的主要财富，都在房产上，存款并不多。如果说一线城市房价从6万跌到了3万，二线城市的房价要跌多少，三四线城市的房价要跌多少。
就举个最简单的例子，上海要是从6万跌到了3万，而南京还是3万，你觉得大家会去南京买还是上海买，上海房价跌到3万，南京房价估计要跌到1.5万，所以一线城市房价一跌，后面城市房价都会跌的。
原本的房子卖不掉，想要在一线城市买房，依旧是很难的。
二、房价如果真跌那么多，收入在短期内肯定会锐减，各行各业都会，这个躲不掉的，你想想，一线城市房价跌了。
你的收入也减少了，买房依旧不会容易的。
现在关于这个买房，上面是想要让大家从过去的那种看不到买房的希望，给变成有买房的希望，但却依旧不容易。
所以少年们还多努力工作，多存点钱，等机会。
他们的逻辑是：土地流拍，意味着未来供地供应量减少，从而房价上涨。
那么，真相真的和他们说的是一样的？
只能说，当一个房产专家从事卖房以后，他的离场就已经不可能公立了，尤其是当他的业务越做越大的时候，从属性来讲，就已经不可能以公立的心态多谈论这些问题的。
小龙虾还发现一个有意思的地方，就是现在高喊土地流拍，房价要大涨的房产专家，你翻看他们去年3、4月份首轮集中供地的时候，他们同样是在高喊房价要大涨，当时他们的理由是土拍太热了。
那么大家对比一看以后就会发现，同样的一个人，在去年首轮集中供地的时候，高喊土拍太热，房价要大涨；
在第二轮集中供地的时候，高喊土拍太冷，房价要上涨，土拍热了；土拍冷了，怎么房价都要上涨？
要知道，互联网还是有记忆的，随便翻一下知道了。
事实上，现在的土拍已经是一个博弈的地方，并不只是一个很单纯的卖地买地的市场。
现在高层很明显，是希望地方上不要对土地财政依赖太深，想要让地方上认真的发展实业，关于这点，大家应该都是认同的吧？
就是高层希望地方上认为发展实业，不要炒房。
那么高层希望地方上发展实业，但是地方上却老是阴奉阳违的，不愿意发展实业，因为发展实业就像我们创业一样，风险太高了，而且周期性太长，有的地方头头一个任期还没完，就被调走了。
而发展实业一般至少3年以上，才能看到效果，而炒房的话，半年就能看到GDP明显起来了，所以地方上都不太喜欢发展实业和来钱快，事又少的房地产相比，发展实业明显太累了。
所以，地方上一直积极性都不高。
那么面对这种情况，高层怎么办，只能通过别的一些方式来给地方上施压，去倒逼他们认真发展实业，走实体的路子。
02、仅有1.17万㎡的成交量，跌幅近75%
根据中指院的数据统计：今年的五一期间，杭州楼市仅有1.17万㎡的成交量，同比去年4.69万㎡的成交量，跌幅近75%。
大数据显示，30天内降价的房源接近10452套，涨价的房源只有763套，涨跌超过13:1。
可大量降价房源的背后，却没有换来应有的成交量：刚刚过去的4月份，杭州仅成交了3900余套二手房。
按照杭州有4.2万名备案经纪人来算，平均10-11个人才能卖出一套房子。
路过杜文路口时，偶然发现一个十字路口，竟然挤着三家中介门店，仿佛写满了楼市繁荣时的美好景象。
可在疫情和行情的双重打压之下，现在有的中介门店现在只剩下了一个人：半数的人转行了，另一部分的人还被封在小区里。
事实上，惨淡的还不止这一个门店：根据房管局披露的信息，某中介门店在近期一共离职了15名中介，相当于走了好几波人；
除此之外，还有某中介门店因经营困难，拖欠了30来万的房租......
对于普通人来讲，二手房市场上那些纷繁复杂的数据，有可能都是陷阱。
我们既要防止别有用心的人假成交截图诱多，又要防止装作很公正，喜欢用做低的网签数据唱空吸一波流量的做法。
真的好难啊。
这个时候，又一次要提醒大家，当你数据不全的时候，千万不要相信数据。不全的数据，等于没有数据。
因此，我们只要看政策。对的，楼市从来都是个政策市。那么看政策导向，往往比市场数据有效。
市场数据反映的是当下，你觉得正确的，可能下一个月就变天了。但政策是有个滞后性的。你看到了政策，等于看到了底牌。
按着政策导向走，你才能先人一步。
二手房市场一旦热了，一二手倒挂差价就更确定了。同时，卖出二手房的房票又会投入到一手市场，那么一手市场就变得更难摇了。
这个趋势推论并不难。如果一手市场更热了，好的楼盘触发限售锁住越多，短期内的供应预期就越少，那么就会进一步激发二手市场的购买力。
所以，无论你是买二手，还是摇一手，其实根源都在于这个市场会不会变得更热。
而从目前高层的政策、地方的政策和市场情绪的变化来看，尽管现在不能算很热，但明显是在升温中。
如果我们不能抓住当下市场情绪仍不算高涨，价格仍处于低谷的时间段，完成置换和资产配置，一旦低谷过去，后面的路就越走越窄了。
你会发觉，房东们不再好商量了，好的房子惜售了，一手房变得更难摇了。
如果房价适度的上涨，涨幅在可控的范围那种，那么对于消费来说，的确是能有一定的拉动作用。
但这个也是有限制的，房价适度的上涨，对消费有用，但是当房价大涨，尤其是像我们国内这种房价五年翻三倍，房价涨幅300%的这种涨法，消费就直接被积压到了。
收入增速要和房价增速相匹配才行，如果两者一个跑的太快，一个都没跑，那就成了长短腿，很容易就摔跤了。
举个很简单的例子：年轻人月收入5000，房贷2000，他一个月还能剩4千开销，后面年轻人工资涨到7000了，但是房贷却成了6000，他一个月就剩1千了，还怎么消费呢。
03、城市没有变，变的只是大家的舆论而已
在城市房价快速上涨的时候，各种好听的声音都会出现的；当房价下跌的时候，各种负面的消息，也都会出现。
现在人们对一个城市的信心，很多都是寄托在了房价上了。这就是典型的暴发户心态，我们不自豪我们的科技，我们自豪我们的房价。
举个很简单的例子：2020年深圳房价大涨的时候，各种吹深圳吊打北京、上海，2021年深圳房价下跌的时候，各种人才流失论。
2016年郑州房价比西安房价早涨一年，所以2016年郑州房价大涨，西安房价还没动静，那个时候网上各种说郑州发展的怎么好，西安不行了等等的。后来西安房价大涨，郑州房价下跌，又成了西安发展的各种好，郑州发展的不行了。
实际上这些城市变了吗？一个城市的产业能在一年之内发生多大的变化？一个城市的有钱人能在一年内都跑走吗？
城市没有变，变的只是大家的舆论而已。
这一轮国内楼市不景气，除了当下互联网、房地产、教培等行业收入锐减以外，还有一个很大的因素，那就是那些东部发达城市的体制内降薪，也影响了很多人的购房计划。
全国除了上海、北京以外，其他的城市里面，只要是两个正式工作的人，加在一起，在当地买一个中等以上的房子，问题就不大。
比如说南京，南京现在一套差不多的房子，中等以上的，需要400多万，一个南京正式工作的人，工资差不多在20万到30万之间，取个中间值，25万，两个人正式工作的人，加起来就是50万。
这50万，可是旱涝保收的50万，再加上有着高额的公积金，有可能他们2个人光靠公积金，就能覆盖房贷了，所以那些正式工作岗位比较多的城市，房价一般也不低。
但是现在行情不同了，正式工作的收入也开始调整了，尤其是东部发达城市的，多少都降了一些，这些人的工资一降，对他们买房的信心，也影响很大的。
另一方面，其实现在是泡沫经济发展的太快，实体经济没有跟上来，导致人们必须要付出高强度的劳动之后，才能勉强生活。
大家不想那么累，但是不那么累，又无法负担具体的生活。
一个很现实的情况，就是当下全国房价那么高，人如果不拼命的付出高强度的劳动，根本买不起房，人们不想那么累，不想996福报，但不996福报的话，收入就会下降，收入一下降，就买不起房了。
泡沫经济走的太快了，大家都很累，诉求得不到满足，压抑的很。
可以说，这一轮楼市调控，当全国那些主要城市，二手房房价和新房房价之间没有倒挂，恢复到了正常的时候，也就是二手房房价普遍低于当地新房房价20%左右的时候，这轮楼市的底，差不多才算是到位了。
现在楼市里面，还有很多的城市，虽然房子卖不出去了，新房也卖不动，但是房东就是不降价，二手房房价依旧比新房房价还要高，这就是一个畸形的市场。
新房的成本越来越高，对建筑标准的要求也是越来越高，但是新房房价却没有二手房房价高，再加上楼龄老化等等的负面作用，二手房房价应该要比新房房价低才对。
等什么时候二手房房价比新房房价低了，差不多调控就算结束了。
04、总结
经过这段时间观察，小龙虾发现现在国内楼市真的有很多城市的房价都下跌了，虽然说这些城市房价下跌的城市，和2020年房价低点相比，依旧算是高位。
但是也有一些人，是的确买在了房价高点，而且根据目前的楼市情况来看，这些人有可能真的是买在了近几年来的房价高点了。
如果说买房不小心买在了房价高点，我觉得还是要把自己的这个心态给放端正，你就要想，自己是刚需购房者，这个房子是买来自己住的，不是用来投资的，房价涨跌无所谓。
虽然说这么安慰自己，的确是有些比较鸡汤了，但是你房子都已经买了，你还能怎么样？
尤其是看到一些女粉丝，压力非常大，因为当时要买房的意见是她提出来的，所以现在房价下跌了，尤其是家里还贷款买房了，一家人都有些指责她，让她压力很大。
女性因为天生比男性更容易缺乏安全感，所以对房子、车子这种能看的到，摸得到的东西有着天然的喜欢，而男性则比较喜欢冒险、爱幻想，所以男性炒股的比例，又超过了女性。
只是现在楼市的这个大环境的确不好，或者说以前的房价的确是涨的太狠了，已经远远的超过了大家的实际收入，所以现在只是稍微一调整，然后大家都很难接受。
关于以后一线城市的房子，我劝大家还是冷静一些，就算一线城市的房价，从6万跌到了3万，大部分人依旧买不起。
原因很简单：
一、现在大家的主要财富，都在房产上，存款并不多。如果说一线城市房价从6万跌到了3万，二线城市的房价要跌多少，三四线城市的房价要跌多少。
就举个最简单的例子，上海要是从6万跌到了3万，而南京还是3万，你觉得大家会去南京买还是上海买，上海房价跌到3万，南京房价估计要跌到1.5万，所以一线城市房价一跌，后面城市房价都会跌的。
原本的房子卖不掉，想要在一线城市买房，依旧是很难的。
二、房价如果真跌那么多，收入在短期内肯定会锐减，各行各业都会，这个躲不掉的，你想想，一线城市房价跌了。
你的收入也减少了，买房依旧不会容易的。
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新闻早知道｜国务院：稳定增加汽车消费，加快发展汽车后市场；多省市警方联合侦破假冒品牌机油案，入选公安部典型案例，涉案金额超千万
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6、宁德时代与爱驰汽车签署换电合作协议
7、一季度汽车保值率排行榜出炉，新能源车保值率上升
8、英国：首批L4级无人驾驶公交车上路
【国务院：稳定增加汽车消费，加快发展汽车后市场】
近日，国务院办公厅印发《关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》指出，稳定增加汽车等大宗消费，各地区不得新增汽车限购措施，已实施限购的地区逐步增加汽车增量指标数量、放宽购车人员资格限制；建立健全汽车改装行业管理机制，加快发展汽车后市场；全面取消二手车限迁政策，落实小型非营运二手车交易登记跨省通办措施，对皮卡车进城实施精细化管理，研究进一步放宽皮卡车进城限制。
【汇川技术拟30亿元扩产新能源车核心零部件】
近日，汇川技术发布公告，公司拟投资建设新能源汽车核心零部件项目（二期），建设内容包括新能源汽车电驱系统、电机、电机控制器、电源系统等产品涉及的生产车间及配套设施。江苏常州新能源汽车项目二期计划总投资额不超过人民币30亿元。后续公司将综合考虑生产经营情况、业务布局、市场需求等方面安排投资进度。
资料显示，在新能源汽车领域，汇川技术目前主要为新能源汽车提供电驱系统&电源系统，具体为：各类集成式电机控制器、电机、电源、电驱总成、电源总成等产品。
【多省市警方联合侦破假冒品牌机油案，入选公安部典型案例，涉案金额超千万】
近日，随着世界知识产权日的到来，一宗制售假冒品牌机油案引起注意。安徽省池州市石台县公安局自2021年9月14日接到市场监管部门的报案线索以来，对某汽车养护中心展开调查，该养护中心涉嫌销售假冒注册商标的润滑油。经查，犯罪嫌疑人灌装假冒多个知名品牌润滑油，通过客户下单、物流寄递的方式销售获利，涉案金额1000余万元。
通过深挖扩线，警方发现与该养护中心有关的另一制售假冒注册商标的润滑油团伙，自2022年2月开始，石台县公安局联合皖粤两省警力，开展集中收网行动，捣毁制售假冒知名品牌润滑油窝点4处，涉案物品价值共计500余万元。至此，历时半年的“9.14”系列制售假冒品牌机油案全部侦破，涉案金额共1500余万元。近日，该案件被公安部公布为10起典型案例之一。
【马瑞利或在下月敲定重组计划】
据外媒报道，正在寻求重新谈判债务的汽车零部件供应商马瑞利表示，在本周与债权人的会议上，该公司无法决定为其重整债务的投资商或业务重组计划。4月26日，该公司发言人Hiroshi Watanabe表示，该公司正寻求选择一家投资商，并于下月敲定计划。
马瑞利是日产汽车和Stellantis的关键零部件供应商。据知情人士透露，马瑞利目前的股东KKR&Co.已与印度的Motherson Sumi Systems联手竞购，贝恩资本(Bain Capital)和阿波罗全球管理公司(Apollo Global Management)也已联手竞购。
【销售额涨12%，马勒集团发布2021年财报】
日前，汽车零部件供应商马勒集团公布2021年财报。在2020年新冠疫情导致销售额下滑后，马勒集团2021财年的销售额在调整汇率影响后同比增长11.9%，达109亿欧元。截至2021年底，马勒集团约有71300名员工，比2020年减少了近900人。人员配置的调整是集团应对变革而采取的结构调整措施的一部分。马勒集团将沿着既定的转型之路继续勇往直前。
【宁德时代与爱驰汽车签署换电合作协议】
近日，宁德时代新能源科技股份有限公司与爱驰汽车签署EVOGO换电项目合作框架协议。根据合作协议，双方将以爱驰旗下首款车型爱驰U5为载体，共同开发组合换电版车型，并计划于2022年第四季度推向市场，选择组合换电版的爱驰车主将享受到车电分离、按需配电、可充可换的EVOGO换电服务。该项目由宁德时代全资子公司时代电服负责运营。
宁德时代与爱驰汽车一直在技术、战略、资本等层面有着紧密合作。对于本次携手入局换电赛道，爱驰汽车CEO张洋表示：“爱驰将与宁德时代在技术、资源、服务等诸多方面实现强强联合，实现双方资源的最优化。”同时，他补充道：“爱驰在海外市场的换电布局也在积极筹备中，将通过充换电相结合的模式，最大程度满足全球用户的多样化补能需求，为全球用户提供最佳的补能体验。”
【一季度汽车保值率排行榜出炉，新能源车保值率上升】
对于汽车消费者而言，无论是新购还是置换，保值率都是一个值得参考的选车依据。近日，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会汽车金融暨保值率研究委员会和汽车大数据研究机构蓝本价共同发布了《2022年第一季度中国汽车保值率排行榜》。榜单给出的新能源汽车是1年保值率数据，而传统燃油车则是3年保值率数据。
从国产各级别车型看，小型轿车的整体保值率最高，达到63.13％。排名第二的是中大型SUV，保值率为58.36％。紧随其后的是中型轿车，保值率为58.24％。位居第四的是MPV，保值率为57.86％。第五名是中大型轿车，保值率为57.4％。之后依次是紧凑型SUV（55.79％）、中型SUV（55.79％）、紧凑型轿车（55.31％）和小型SUV（55.29％）。
在各级别车型中，合资品牌的保值率明显高于自主品牌，尤其是日系车型排名靠前。作为保值率最高的小型轿车这一级别，保值率前十名均为合资品牌车型，日系就占据5席，前三名分别是广汽本田飞度（72.88％）、北京现代瑞纳（68.74％）、广汽丰田致炫（65.27％）。新能源汽车中，保时捷Panamera以84.04％的保值率名列第一；其次是比亚迪宋PLUS DM-i，保值率为80.53％；第三名是特斯拉Model 3，保值率为79.58％。
【英国：首批L4级无人驾驶公交车上路】
据英国《镜报》报道，英国首批全尺寸无人驾驶公交车将于4月底上路测试。这批车辆将由公交公司Stagecoach运营，与其它车辆共同行驶在公共道路上。运营商透露，无人驾驶公交车可能在夏季开始载客运营。届时，车辆将在一条22.5公里长的路线上运送多达36名乘客，每周运载乘客或超过1万名。
测试车辆均配备L4级自动驾驶系统，将在苏格兰第四公路桥上进行实地测试。共有五辆单层巴士参与测试，它们将往返于费里托尔公园和爱丁堡公园，为期两周。测试车车身上搭载大量传感器，可以确保无需安全驾驶员干预或控制。
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近日，国务院办公厅印发《关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》指出，稳定增加汽车等大宗消费，各地区不得新增汽车限购措施，已实施限购的地区逐步增加汽车增量指标数量、放宽购车人员资格限制；建立健全汽车改装行业管理机制，加快发展汽车后市场；全面取消二手车限迁政策，落实小型非营运二手车交易登记跨省通办措施，对皮卡车进城实施精细化管理，研究进一步放宽皮卡车进城限制。
【汇川技术拟30亿元扩产新能源车核心零部件】
近日，汇川技术发布公告，公司拟投资建设新能源汽车核心零部件项目（二期），建设内容包括新能源汽车电驱系统、电机、电机控制器、电源系统等产品涉及的生产车间及配套设施。江苏常州新能源汽车项目二期计划总投资额不超过人民币30亿元。后续公司将综合考虑生产经营情况、业务布局、市场需求等方面安排投资进度。
资料显示，在新能源汽车领域，汇川技术目前主要为新能源汽车提供电驱系统&电源系统，具体为：各类集成式电机控制器、电机、电源、电驱总成、电源总成等产品。
【多省市警方联合侦破假冒品牌机油案，入选公安部典型案例，涉案金额超千万】
近日，随着世界知识产权日的到来，一宗制售假冒品牌机油案引起注意。安徽省池州市石台县公安局自2021年9月14日接到市场监管部门的报案线索以来，对某汽车养护中心展开调查，该养护中心涉嫌销售假冒注册商标的润滑油。经查，犯罪嫌疑人灌装假冒多个知名品牌润滑油，通过客户下单、物流寄递的方式销售获利，涉案金额1000余万元。
通过深挖扩线，警方发现与该养护中心有关的另一制售假冒注册商标的润滑油团伙，自2022年2月开始，石台县公安局联合皖粤两省警力，开展集中收网行动，捣毁制售假冒知名品牌润滑油窝点4处，涉案物品价值共计500余万元。至此，历时半年的“9.14”系列制售假冒品牌机油案全部侦破，涉案金额共1500余万元。近日，该案件被公安部公布为10起典型案例之一。
【马瑞利或在下月敲定重组计划】
据外媒报道，正在寻求重新谈判债务的汽车零部件供应商马瑞利表示，在本周与债权人的会议上，该公司无法决定为其重整债务的投资商或业务重组计划。4月26日，该公司发言人Hiroshi Watanabe表示，该公司正寻求选择一家投资商，并于下月敲定计划。
马瑞利是日产汽车和Stellantis的关键零部件供应商。据知情人士透露，马瑞利目前的股东KKR&Co.已与印度的Motherson Sumi Systems联手竞购，贝恩资本(Bain Capital)和阿波罗全球管理公司(Apollo Global Management)也已联手竞购。
【销售额涨12%，马勒集团发布2021年财报】
日前，汽车零部件供应商马勒集团公布2021年财报。在2020年新冠疫情导致销售额下滑后，马勒集团2021财年的销售额在调整汇率影响后同比增长11.9%，达109亿欧元。截至2021年底，马勒集团约有71300名员工，比2020年减少了近900人。人员配置的调整是集团应对变革而采取的结构调整措施的一部分。马勒集团将沿着既定的转型之路继续勇往直前。
【宁德时代与爱驰汽车签署换电合作协议】
近日，宁德时代新能源科技股份有限公司与爱驰汽车签署EVOGO换电项目合作框架协议。根据合作协议，双方将以爱驰旗下首款车型爱驰U5为载体，共同开发组合换电版车型，并计划于2022年第四季度推向市场，选择组合换电版的爱驰车主将享受到车电分离、按需配电、可充可换的EVOGO换电服务。该项目由宁德时代全资子公司时代电服负责运营。
宁德时代与爱驰汽车一直在技术、战略、资本等层面有着紧密合作。对于本次携手入局换电赛道，爱驰汽车CEO张洋表示：“爱驰将与宁德时代在技术、资源、服务等诸多方面实现强强联合，实现双方资源的最优化。”同时，他补充道：“爱驰在海外市场的换电布局也在积极筹备中，将通过充换电相结合的模式，最大程度满足全球用户的多样化补能需求，为全球用户提供最佳的补能体验。”
【一季度汽车保值率排行榜出炉，新能源车保值率上升】
对于汽车消费者而言，无论是新购还是置换，保值率都是一个值得参考的选车依据。近日，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会汽车金融暨保值率研究委员会和汽车大数据研究机构蓝本价共同发布了《2022年第一季度中国汽车保值率排行榜》。榜单给出的新能源汽车是1年保值率数据，而传统燃油车则是3年保值率数据。
从国产各级别车型看，小型轿车的整体保值率最高，达到63.13％。排名第二的是中大型SUV，保值率为58.36％。紧随其后的是中型轿车，保值率为58.24％。位居第四的是MPV，保值率为57.86％。第五名是中大型轿车，保值率为57.4％。之后依次是紧凑型SUV（55.79％）、中型SUV（55.79％）、紧凑型轿车（55.31％）和小型SUV（55.29％）。
在各级别车型中，合资品牌的保值率明显高于自主品牌，尤其是日系车型排名靠前。作为保值率最高的小型轿车这一级别，保值率前十名均为合资品牌车型，日系就占据5席，前三名分别是广汽本田飞度（72.88％）、北京现代瑞纳（68.74％）、广汽丰田致炫（65.27％）。新能源汽车中，保时捷Panamera以84.04％的保值率名列第一；其次是比亚迪宋PLUS DM-i，保值率为80.53％；第三名是特斯拉Model 3，保值率为79.58％。
【英国：首批L4级无人驾驶公交车上路】
据英国《镜报》报道，英国首批全尺寸无人驾驶公交车将于4月底上路测试。这批车辆将由公交公司Stagecoach运营，与其它车辆共同行驶在公共道路上。运营商透露，无人驾驶公交车可能在夏季开始载客运营。届时，车辆将在一条22.5公里长的路线上运送多达36名乘客，每周运载乘客或超过1万名。
测试车辆均配备L4级自动驾驶系统，将在苏格兰第四公路桥上进行实地测试。共有五辆单层巴士参与测试，它们将往返于费里托尔公园和爱丁堡公园，为期两周。测试车车身上搭载大量传感器，可以确保无需安全驾驶员干预或控制。
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那些在别人看不见的地方也自律的人，真的连老天都不忍辜负。请相信：在暗处执着生长，终有一日馥郁传香。把懒惰放一边，把丧气的话收一收，把积极性提一提，把矫情的心放一放，所有想要的，都得靠自己的努力才能得到。不管有没有人爱，我们也要努力做一个可爱的人。不埋怨谁，不嘲笑谁，也不羡慕谁，阳光下灿烂，风雨中奔跑，做自己的梦，走自己的路。
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