#古韵中国行[超话]#人一生中，最大的乐趣，一定是文化带来的。
灿烂的中华文化
我们今天生活的时代是二百年来最富足的时期，以吃穿而论，更是中国整个历史上最富足的时期。那么，在这样一个历史条件下，为什么要强调文化呢?
首先，文化要依赖个性而生存。每个民族都有自己的个性。有这样一句话:“越具有民族性，越具有世界性。”只有强调民族个性，才能在世界民族之林占有重要的地位。
灿烂的中华文化
我们今天生活的时代是二百年来最富足的时期，以吃穿而论，更是中国整个历史上最富足的时期。那么，在这样一个历史条件下，为什么要强调文化呢?
首先，文化要依赖个性而生存。每个民族都有自己的个性。有这样一句话:“越具有民族性，越具有世界性。”只有强调民族个性，才能在世界民族之林占有重要的地位。
【#获救天鹅每年来北京南海子看望恩人#，还把这里变成了天鹅湖】#F67#是什么？或许你怎么也想不到，它是一只天鹅，一只脖子上戴着颈标“F67”的疣鼻天鹅，国家二级保护动物。
潘清泉遇到F67的那一天，正值北京的初冬。2016年11月5日，天气微凉，潘清泉像往常一样，在用镜头记录正在建设中的南海子公园。突然，他听见一片水域中有动静，走近一看，是一只天鹅被困在了一张废弃的防护网里，正拼命挣扎。
潘清泉急忙找来棍子，一点点把网挑开。天鹅慢慢地钻了出来，扑腾着翅膀逃到了离潘清泉20多米远的水面。它想要飞走，却没有飞起来。
就从这一天开始，潘清泉每天都来这儿看望这只天鹅，早晚各带一些吃的，玉米、花生米等。“我知道它不是一只普通的天鹅，它脖子上的‘F67’颈标，肯定是科学家用来研究鸟类迁徙的。”
这一次相遇，让潘清泉和F67结下了不解之缘。
46岁的潘清泉小时候曾是一个“牧鹅少年”，那时候他有一个梦想：到天鹅湖看天鹅高飞。
长大后的潘清泉成了一名职业摄影师，从山东老家到了首都北京。2011年时，他跟着大兴区摄影家协会到山东威海的烟墩角村拍天鹅。
寒冷的冬日，就在烟墩角这个小渔村，潘清泉看到了儿时梦想的天鹅湖场景。
上世纪70年代，当地农民袁学顺救助了一只受伤的天鹅，等天鹅伤势好转后将其放飞，并在此地设立了大天鹅救助放飞监护基地，监护伤愈天鹅后期生存，并为它们提供必要食物。渐渐的，这里的天鹅越来越多，来烟墩角过冬的天鹅最多时达到了700多只。
从2007年开始，烟墩角村被划为荣成大天鹅国家自然保护区的一部分。如今，每年冬天来保护区过冬的天鹅将近5000只。烟墩角成了名副其实的“天鹅湖”！
“我特别羡慕人家村前就有一个天鹅湖，什么时候我家门前也有一个，那该多好！”每年冬天回山东老家的时候，潘清泉都会绕道去烟墩角村欣赏天鹅。
F67的突然出现，激活了潘清泉的天鹅湖梦。“我好好投喂它、守护它，希望它也能留下来，那我家门前也会有天鹅湖了！”每天早晚，潘清泉就像照看自己的孩子一样，守护着F67。
碰见F67后的第39个早晨，寒风凛冽，湖面全部结冰，潘清泉像往常一样早起去投喂F67。这么多天的朝夕陪伴，天鹅已经认识了他，一看见潘清泉，立刻踏冰过来。
令潘清泉意想不到的是，F67吃完花生米后，在冰面上强行起飞，在他头顶上盘旋了三圈，径直向东南方向飞走了！“那一瞬间，我像失恋了一样，又好像丢失了一件宝物，心灰意冷。”他赶紧把F67的照片发到了全国摄影发烧友群里，希望拍到F67的影友能第一时间通知他。
3天以后，真的有影友给潘清泉发来了F67的信息。此时的F67正在潘清泉熟悉的烟墩角那片海湾里，虽然显得不是那么合群，但是是安全的。“我激动得眼泪哗哗的，夜里都没睡好觉。”
潘清泉照样到南海子公园拍摄这里的变化。到2016年，公园二期建设已近尾声。二期建设主要是恢复生态湿地和挖掘南海子文化的特色，培育和保护生物多样性，以再现当年皇家猎苑的良好生态，让鸟类回归。
“只要有天鹅，这儿也能成为天鹅湖。”用镜头记录公园变化的潘清泉相信，随着环境好转，南海子也将成为天鹅的福地。
被南海子公园环绕的麋鹿苑，曾引进了8只鸿雁，随着繁殖数量逐渐增多，不少鸿雁被引到了南海子公园安家。潘清泉发现，有鸿雁在的地方，路过的天鹅都会降落，鸿雁和天鹅相伴相亲，成了最好的玩伴。F67飞走后，潘清泉每天早晚固定时间来投喂鸿雁。他期待着有一天，鸿雁能把F67带回来。
就在F67飞走后的第二年迁徙季，它真的回来了！而且还带着自己的“媳妇儿”，双宿双飞，落脚在了南海子公园。
“我再次见到它的时候，热泪盈眶，它真的还记得我，看到我就直接过来了。”
这次重逢，让潘清泉更加坚信，南海子适合天鹅栖息，也能变成北京的天鹅湖。
赶上迁徙季节，潘清泉就对天鹅、鸿雁一起照顾，几乎每天早晚都在水域边守候，不仅驱赶那些可能伤害它们的流浪犬、黄鼠狼，还提醒前来拍摄的摄影师和游客，不要下到水边惊扰到它们，要和野生动物保持安全距离。
不少热心人看到潘清泉的行为后，提出要像他一样当志愿者，来南海子守护天鹅和鸿雁。“你能像我一样坚持每天早晚来吗？”老潘给志愿者设了很高的门槛。
第三年的迁徙季，F67一家三口来看老潘；到了第四年，F67成了头鹅，带着18只“亲朋好友”一起飞来；第五年，迁徙天鹅的队伍壮大到三个家族，共80多只；第六年，包括F67在内，一共飞来了200多只天鹅；今年是第七年，天鹅数量创了纪录，共有11波天鹅在南海子歇脚，总数超过了420只。
潘清泉的天鹅湖梦实现了！经过十多年的建设，南海子公园总面积超过11平方公里，成为本市最大的湿地公园。随着湿地生态系统不断优化，南海子公园日渐成了北京地区重要的鸟类栖息地，也是华北地区迁徙鸟类的重要中转站。每年的1月至3月，很多候鸟会把北京当成高速路上的“服务区”，选择在南海子公园歇歇脚，北京生物多样性保护研究中心已在这里监测到超过200种的野生鸟类。
“我始终认为，绿水青山必须要有生灵的陪伴，才是真正的好环境。”老潘坚信。
七年间，F67每年都要飞行迁徙几千公里，每次它都会在南海子公园停留，来看看老潘。而老潘依然每天守候在南海子，当迁徙季来临时，他总是提前去那儿，等着F67回来。
他跟F67，似乎早已有了约定。（北京晚报 记者骆倩雯）
潘清泉遇到F67的那一天，正值北京的初冬。2016年11月5日，天气微凉，潘清泉像往常一样，在用镜头记录正在建设中的南海子公园。突然，他听见一片水域中有动静，走近一看，是一只天鹅被困在了一张废弃的防护网里，正拼命挣扎。
潘清泉急忙找来棍子，一点点把网挑开。天鹅慢慢地钻了出来，扑腾着翅膀逃到了离潘清泉20多米远的水面。它想要飞走，却没有飞起来。
就从这一天开始，潘清泉每天都来这儿看望这只天鹅，早晚各带一些吃的，玉米、花生米等。“我知道它不是一只普通的天鹅，它脖子上的‘F67’颈标，肯定是科学家用来研究鸟类迁徙的。”
这一次相遇，让潘清泉和F67结下了不解之缘。
46岁的潘清泉小时候曾是一个“牧鹅少年”，那时候他有一个梦想：到天鹅湖看天鹅高飞。
长大后的潘清泉成了一名职业摄影师，从山东老家到了首都北京。2011年时，他跟着大兴区摄影家协会到山东威海的烟墩角村拍天鹅。
寒冷的冬日，就在烟墩角这个小渔村，潘清泉看到了儿时梦想的天鹅湖场景。
上世纪70年代，当地农民袁学顺救助了一只受伤的天鹅，等天鹅伤势好转后将其放飞，并在此地设立了大天鹅救助放飞监护基地，监护伤愈天鹅后期生存，并为它们提供必要食物。渐渐的，这里的天鹅越来越多，来烟墩角过冬的天鹅最多时达到了700多只。
从2007年开始，烟墩角村被划为荣成大天鹅国家自然保护区的一部分。如今，每年冬天来保护区过冬的天鹅将近5000只。烟墩角成了名副其实的“天鹅湖”！
“我特别羡慕人家村前就有一个天鹅湖，什么时候我家门前也有一个，那该多好！”每年冬天回山东老家的时候，潘清泉都会绕道去烟墩角村欣赏天鹅。
F67的突然出现，激活了潘清泉的天鹅湖梦。“我好好投喂它、守护它，希望它也能留下来，那我家门前也会有天鹅湖了！”每天早晚，潘清泉就像照看自己的孩子一样，守护着F67。
碰见F67后的第39个早晨，寒风凛冽，湖面全部结冰，潘清泉像往常一样早起去投喂F67。这么多天的朝夕陪伴，天鹅已经认识了他，一看见潘清泉，立刻踏冰过来。
令潘清泉意想不到的是，F67吃完花生米后，在冰面上强行起飞，在他头顶上盘旋了三圈，径直向东南方向飞走了！“那一瞬间，我像失恋了一样，又好像丢失了一件宝物，心灰意冷。”他赶紧把F67的照片发到了全国摄影发烧友群里，希望拍到F67的影友能第一时间通知他。
3天以后，真的有影友给潘清泉发来了F67的信息。此时的F67正在潘清泉熟悉的烟墩角那片海湾里，虽然显得不是那么合群，但是是安全的。“我激动得眼泪哗哗的，夜里都没睡好觉。”
潘清泉照样到南海子公园拍摄这里的变化。到2016年，公园二期建设已近尾声。二期建设主要是恢复生态湿地和挖掘南海子文化的特色，培育和保护生物多样性，以再现当年皇家猎苑的良好生态，让鸟类回归。
“只要有天鹅，这儿也能成为天鹅湖。”用镜头记录公园变化的潘清泉相信，随着环境好转，南海子也将成为天鹅的福地。
被南海子公园环绕的麋鹿苑，曾引进了8只鸿雁，随着繁殖数量逐渐增多，不少鸿雁被引到了南海子公园安家。潘清泉发现，有鸿雁在的地方，路过的天鹅都会降落，鸿雁和天鹅相伴相亲，成了最好的玩伴。F67飞走后，潘清泉每天早晚固定时间来投喂鸿雁。他期待着有一天，鸿雁能把F67带回来。
就在F67飞走后的第二年迁徙季，它真的回来了！而且还带着自己的“媳妇儿”，双宿双飞，落脚在了南海子公园。
“我再次见到它的时候，热泪盈眶，它真的还记得我，看到我就直接过来了。”
这次重逢，让潘清泉更加坚信，南海子适合天鹅栖息，也能变成北京的天鹅湖。
赶上迁徙季节，潘清泉就对天鹅、鸿雁一起照顾，几乎每天早晚都在水域边守候，不仅驱赶那些可能伤害它们的流浪犬、黄鼠狼，还提醒前来拍摄的摄影师和游客，不要下到水边惊扰到它们，要和野生动物保持安全距离。
不少热心人看到潘清泉的行为后，提出要像他一样当志愿者，来南海子守护天鹅和鸿雁。“你能像我一样坚持每天早晚来吗？”老潘给志愿者设了很高的门槛。
第三年的迁徙季，F67一家三口来看老潘；到了第四年，F67成了头鹅，带着18只“亲朋好友”一起飞来；第五年，迁徙天鹅的队伍壮大到三个家族，共80多只；第六年，包括F67在内，一共飞来了200多只天鹅；今年是第七年，天鹅数量创了纪录，共有11波天鹅在南海子歇脚，总数超过了420只。
潘清泉的天鹅湖梦实现了！经过十多年的建设，南海子公园总面积超过11平方公里，成为本市最大的湿地公园。随着湿地生态系统不断优化，南海子公园日渐成了北京地区重要的鸟类栖息地，也是华北地区迁徙鸟类的重要中转站。每年的1月至3月，很多候鸟会把北京当成高速路上的“服务区”，选择在南海子公园歇歇脚，北京生物多样性保护研究中心已在这里监测到超过200种的野生鸟类。
“我始终认为，绿水青山必须要有生灵的陪伴，才是真正的好环境。”老潘坚信。
七年间，F67每年都要飞行迁徙几千公里，每次它都会在南海子公园停留，来看看老潘。而老潘依然每天守候在南海子，当迁徙季来临时，他总是提前去那儿，等着F67回来。
他跟F67，似乎早已有了约定。（北京晚报 记者骆倩雯）
质变引起量变，经销商和生产企业必须要关注的一大要素
环境不仅是我们赖以生存的根本，更是构建经济社会发展的基本条件。环境的变化，会给我们的生产、生活，以及行业的发展都带来了一定程度的改变。
作者｜甘净
图片｜网络
6月5日，大家知道是什么日子吗？相信很多人都不知道，小编在这里告诉大家是“世界环境日”。虽然有些人可能对这个节日比较陌生，但是看见“环境”两字，内心就会一目了然。“噢！不就是保护环境的节日嘛”，没错儿，就是这样一个节日。
看起来很简单的节日，背后却很有深意！自20世纪60年代以来，世界范围内的环境污染与生态破坏日益严重，环境问题和环境保护逐渐为国际社会所关注。
1972年6月5日，联合国在瑞典首都斯德哥尔摩举行第一次人类环境会议，通过了著名的《人类环境宣言》及保护全球环境的“行动计划”，这是人类历史上第一次在全世界范围内研究保护人类环境的会议，并将每年的6月5日定位为“世界环境日”。联合国环境规划署也会在这一天发表有关世界环境状况的年度报告。
“世界环境日”的确立反映了世界各国人民对环境问题的认识和态度，表达了人类对美好环境的向往和追求。因为环境不仅是我们赖以生存的根本，更是构建经济社会发展的基本条件。环境的变化，会给我们的生产、生活，以及行业的发展都带来了一定程度的改变。
环境问题，让行业的发展“出现变故”
汽车“口粮”大换“汤”
生活中，因为环境的变化，我们的交通出行工具——汽车，也发生了”质“的变化。
还记得前几年那些灰蒙蒙的雾霾天吗？不知道别人是什么感受，小编在灰蒙蒙的天气里，内心是非常压抑的，感觉让人喘不上气来，呼吸不畅。
这雾霾到底是怎么来的呢？据了解，雾霾的一部分来源在于汽车尾气，而汽车尾气来自哪里呢？燃油车。
因此，很多国家包括我国在内，开始大力发展新能源汽车，来取缔燃油车，改善环境质量，提高我们生存的生命之源。并且已经有很多国家表明，未来将禁售燃油车，比如：英国、法国、以色列、西班牙等国家纷纷计划在2030年至2040年之间逐渐淘汰燃油车。
在大环境的背景下，许多车企也纷纷加入新能源汽车大军。
今年4月3日，比亚迪汽车正式宣布，自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产，至此成为中国市场第一家宣布停止燃油车生产并付诸实践的车企。而我们熟知的奔驰、宝马、保时捷，这些高端车企每年生产的新能源汽车比例也在不断地增加。
由此可见，环境问题对汽车行业的影响还是比较深刻的，它改变了我们的出行方式，改变了汽车的“口粮”。并且随着新能源汽车的增多，燃油车的减少，汽车尾气的排放量也在下降，对雾霾治理起到相当大的改善作用。
我们的生活环境也变得越来好，虽然现在偶尔也会出现雾霾天，但是也只是偶尔了，看着湛蓝的天和洁白的云，心里也舒坦不少。
汽车后市场行业迎来新挑战
环境问题让汽车行业属性发生了质的变化，而汽车后市场与汽车是紧密相连、相辅相成的。当汽车行业出现重大转变的时候，对于汽车后市场来说，也会相应的发生巨大的变化。
中国汽车流通协会新能源分会秘书长章弘表示，新能源汽车快速增长的保有量对汽车后市场产生了冲击，首当其冲的便是技术差异大、人才缺乏这两大现实问题。
近几年，随着新能源汽车用户保有量的快速增长和车辆行驶里程的增加，电池衰减、电池包故障等问题愈发困扰着车主。市场上，新能源汽车行业缺少专业的检测机构，导致用户的维修难度增加。
由于新能源汽车的维修与燃油车存在着很大的差异，很多维修机构的维修师傅根本就修不了，从而形成了技术差异大、人才缺乏这些问题。但问题背后往往孕育着巨大的机遇与挑战，汽车后市场的企业如果能抓住这个机遇，必然会让自己在以后的发展中走的更加顺畅。
除了技术差异大、人才缺乏的问题外，环境问题还引起了汽车用品行业的变化，比如车用消毒杀菌剂，这几年也成了比较抢手的产品；还有空调滤清器等易损件，随着车主们对环境意识的提高，更加注重健康发展，该类产品更换的频率也明显提高。环境的改变，让汽车用品和易损件也迎来了一波波红利。
环境，是企业和经销商发展中不可轻视的元素
可以说环境关乎着我们的健康，更牵动着企业的发展，是企业发展中不可轻视的元素。
在许多情况下，环境保护和企业发展是一对尖锐的矛盾，企业为了生存和发展会选择后者而不顾及环境保护。随着全球环境状况的恶化，保护环境、改善环境急不可待，公众的环境意识逐渐提高，政府的环境管理法律法规日趋严厉，因此，企业必须实施环境管理。
对于经销商来说，环境也很重要，试问，是干净的店面，舒适的环境更讨客户喜欢，容易获客，还是脏兮兮、乱糟糟的环境容易获客？答案不言而喻。
曾经在市场走访调研中，小编就有亲身体会。两家汽配店，一家在拐角处，一家在正方向，拐角处的汽配店，走进去货架上的商品摆放得整整齐齐，地面、桌子、货架都非常干净，来咨询的客户非常多。而正方向的店铺虽然位置要比拐角的位置好，但是客户量并不大，为什么呢？因为该店铺里面的东西特别杂乱，可以说无从下脚，而且清洁度也不高，门口还摆放着吃完的餐盒，那时正好是夏天，几只苍蝇在那飞舞着，如果不是为了调研，小编也不会踏入一步。
可见，质变引发量变，环境对企业和经销商的发展都有着非常关键的作用，也是企业和经销商必须要重视的第一要素。
总之，环境是一切发展的根源，没有健康的环境我们生存受威胁，没有健康的环境企业无法生产，没有健康的环境经销商发展受阻，只有遵循环境守则，健康发展才能让社会经济进入良性循环，走得长远。
最后说一句，“保护环境、爱护环境人人有责”，从我做起，从身边的小事做起！
END
环境不仅是我们赖以生存的根本，更是构建经济社会发展的基本条件。环境的变化，会给我们的生产、生活，以及行业的发展都带来了一定程度的改变。
作者｜甘净
图片｜网络
6月5日，大家知道是什么日子吗？相信很多人都不知道，小编在这里告诉大家是“世界环境日”。虽然有些人可能对这个节日比较陌生，但是看见“环境”两字，内心就会一目了然。“噢！不就是保护环境的节日嘛”，没错儿，就是这样一个节日。
看起来很简单的节日，背后却很有深意！自20世纪60年代以来，世界范围内的环境污染与生态破坏日益严重，环境问题和环境保护逐渐为国际社会所关注。
1972年6月5日，联合国在瑞典首都斯德哥尔摩举行第一次人类环境会议，通过了著名的《人类环境宣言》及保护全球环境的“行动计划”，这是人类历史上第一次在全世界范围内研究保护人类环境的会议，并将每年的6月5日定位为“世界环境日”。联合国环境规划署也会在这一天发表有关世界环境状况的年度报告。
“世界环境日”的确立反映了世界各国人民对环境问题的认识和态度，表达了人类对美好环境的向往和追求。因为环境不仅是我们赖以生存的根本，更是构建经济社会发展的基本条件。环境的变化，会给我们的生产、生活，以及行业的发展都带来了一定程度的改变。
环境问题，让行业的发展“出现变故”
汽车“口粮”大换“汤”
生活中，因为环境的变化，我们的交通出行工具——汽车，也发生了”质“的变化。
还记得前几年那些灰蒙蒙的雾霾天吗？不知道别人是什么感受，小编在灰蒙蒙的天气里，内心是非常压抑的，感觉让人喘不上气来，呼吸不畅。
这雾霾到底是怎么来的呢？据了解，雾霾的一部分来源在于汽车尾气，而汽车尾气来自哪里呢？燃油车。
因此，很多国家包括我国在内，开始大力发展新能源汽车，来取缔燃油车，改善环境质量，提高我们生存的生命之源。并且已经有很多国家表明，未来将禁售燃油车，比如：英国、法国、以色列、西班牙等国家纷纷计划在2030年至2040年之间逐渐淘汰燃油车。
在大环境的背景下，许多车企也纷纷加入新能源汽车大军。
今年4月3日，比亚迪汽车正式宣布，自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产，至此成为中国市场第一家宣布停止燃油车生产并付诸实践的车企。而我们熟知的奔驰、宝马、保时捷，这些高端车企每年生产的新能源汽车比例也在不断地增加。
由此可见，环境问题对汽车行业的影响还是比较深刻的，它改变了我们的出行方式，改变了汽车的“口粮”。并且随着新能源汽车的增多，燃油车的减少，汽车尾气的排放量也在下降，对雾霾治理起到相当大的改善作用。
我们的生活环境也变得越来好，虽然现在偶尔也会出现雾霾天，但是也只是偶尔了，看着湛蓝的天和洁白的云，心里也舒坦不少。
汽车后市场行业迎来新挑战
环境问题让汽车行业属性发生了质的变化，而汽车后市场与汽车是紧密相连、相辅相成的。当汽车行业出现重大转变的时候，对于汽车后市场来说，也会相应的发生巨大的变化。
中国汽车流通协会新能源分会秘书长章弘表示，新能源汽车快速增长的保有量对汽车后市场产生了冲击，首当其冲的便是技术差异大、人才缺乏这两大现实问题。
近几年，随着新能源汽车用户保有量的快速增长和车辆行驶里程的增加，电池衰减、电池包故障等问题愈发困扰着车主。市场上，新能源汽车行业缺少专业的检测机构，导致用户的维修难度增加。
由于新能源汽车的维修与燃油车存在着很大的差异，很多维修机构的维修师傅根本就修不了，从而形成了技术差异大、人才缺乏这些问题。但问题背后往往孕育着巨大的机遇与挑战，汽车后市场的企业如果能抓住这个机遇，必然会让自己在以后的发展中走的更加顺畅。
除了技术差异大、人才缺乏的问题外，环境问题还引起了汽车用品行业的变化，比如车用消毒杀菌剂，这几年也成了比较抢手的产品；还有空调滤清器等易损件，随着车主们对环境意识的提高，更加注重健康发展，该类产品更换的频率也明显提高。环境的改变，让汽车用品和易损件也迎来了一波波红利。
环境，是企业和经销商发展中不可轻视的元素
可以说环境关乎着我们的健康，更牵动着企业的发展，是企业发展中不可轻视的元素。
在许多情况下，环境保护和企业发展是一对尖锐的矛盾，企业为了生存和发展会选择后者而不顾及环境保护。随着全球环境状况的恶化，保护环境、改善环境急不可待，公众的环境意识逐渐提高，政府的环境管理法律法规日趋严厉，因此，企业必须实施环境管理。
对于经销商来说，环境也很重要，试问，是干净的店面，舒适的环境更讨客户喜欢，容易获客，还是脏兮兮、乱糟糟的环境容易获客？答案不言而喻。
曾经在市场走访调研中，小编就有亲身体会。两家汽配店，一家在拐角处，一家在正方向，拐角处的汽配店，走进去货架上的商品摆放得整整齐齐，地面、桌子、货架都非常干净，来咨询的客户非常多。而正方向的店铺虽然位置要比拐角的位置好，但是客户量并不大，为什么呢？因为该店铺里面的东西特别杂乱，可以说无从下脚，而且清洁度也不高，门口还摆放着吃完的餐盒，那时正好是夏天，几只苍蝇在那飞舞着，如果不是为了调研，小编也不会踏入一步。
可见，质变引发量变，环境对企业和经销商的发展都有着非常关键的作用，也是企业和经销商必须要重视的第一要素。
总之，环境是一切发展的根源，没有健康的环境我们生存受威胁，没有健康的环境企业无法生产，没有健康的环境经销商发展受阻，只有遵循环境守则，健康发展才能让社会经济进入良性循环，走得长远。
最后说一句，“保护环境、爱护环境人人有责”，从我做起，从身边的小事做起！
END
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