#偶像梦幻祭[超话]#
【扩列】
妈咪们好 这里是初三（买谷钱都是奖学金或者是父母允许使用的 ）坐标上海正在网课期间 想问问或许有没有妈咪愿意扩列然后暑假去线下逛人广那一带[苦涩] 就我觉得我现在得先把微博删了等我中考完再来加（害怕倒时候没人所以我先发这）顺带一提我主推小光 副推puka和千秋 不拒同担 无cp洁癖 咪们留个vx/qq号在下面就行了[苦涩]
【扩列】
妈咪们好 这里是初三（买谷钱都是奖学金或者是父母允许使用的 ）坐标上海正在网课期间 想问问或许有没有妈咪愿意扩列然后暑假去线下逛人广那一带[苦涩] 就我觉得我现在得先把微博删了等我中考完再来加（害怕倒时候没人所以我先发这）顺带一提我主推小光 副推puka和千秋 不拒同担 无cp洁癖 咪们留个vx/qq号在下面就行了[苦涩]
【两千字长文】阅读中的“拆解”思维——三个维度，拆解阅读，看看语文出题的“玄学”
#洞见说语文#
早上一条微博，简单记录了昨天教研老师们对阅读题型的讨论。
顺藤摸瓜，今天就聊一聊如何拆解一篇散文，并从中发现语文阅读出题的逻辑。
先把结论放出来吧：通常洞见会把一篇散文，从观点、事实和描写三个角度来拆解。这个划分牺牲了一部分严谨性，但胜在直观实用，方便判断。
而观点、实事和描写，实际上可以对应现代文阅读的四种表达方式和常见题型：
①观点（议论、抒情）：主旨题、含义题
②事实（记叙）：情节概括题
③描写（描写）：鉴赏题
正文：
语文阅读命题是个技术活，也是个“隐学”。
这个学问的关键之一，就是如何让“一千个读者就有一千个哈姆雷特”的，“文无定法”的语文，在变成考试题后，形成标准，并以这个标准选拔学生。
简单说，语文阅读命题，就是把感性的语文，变成理性的标准。不然中考题出来，那不是炸锅啦？凭啥这么写得分，那样写不得分？
这事儿挺难，不过中国人自有妙计：
①在感性的文章里找到理性的成分，并以此为依据，出内容题（概括题、含义题、主旨题等）。
②在感性的描写里，通过对理性的标准化术语的考查，出鉴赏题（标题作用、字、词、句、段作用、写作意图、精妙之处等）
一、什么是“在感性的文章里找到理性的成分”呢？
作者的客观事实、观点态度、情感表达和，这些都是“答案唯 一”的内容，没有争议性，故而可以出题。
【客观事实】
比如2020北京《抬头看见花》
“早晨上班经过护城河岸，在花木交易区，看见大棚培育的鲜花散布在土里土气的旧物之间，甚是生动，我便买来几盆。”
这句属于这篇文章的客观事实，早晨上班，作者没干别的，在护城河岸的花木交易区，买了几盆花。你不能写作者是下午买的花，也不能写在护城河里买花，更不能写作者在护城河岸的花木交易区买的是烧鸡。
因为，在这篇文章里，在那个时段，作者做的唯 一的事情，就是早晨上班，在护城河岸的花木交易区，买了几盆花。这就是客观事实，带来的答案唯 一，内容概括题答案评判，就是依据文章里的“客观事实”来参考的。
（ 注意，“客观事实”，是指文学的真实，不能等同现实生活的真实。）
【情感表达】
我们看2019广东《不忍舍弃那辆自行车》
“可我仍然保存着一些别人看来一钱不值的旧物，因为，那里面有母亲。”
“可我为什么还留着它？不过是留着妈对我们的爱。”
“每每打开衣橱，一件件抚摸起来的时候，还能真切地感应到妈 妈 的 信息……”
“看着这些破碎的、让我不忍释手的文字，谁还能像母亲那样，让我魂牵梦绕？”
这些句子都是情感表达，读出什么？对旧物的不舍（衣服、文字），对母亲的爱、牵挂、思念。
你答“欣慰”答“激动”答“喜爱”甚至你答“赞美母爱”，都没分。答案有范围标准的，因此这类题，家长经常在对答案时发现那句熟悉但陌生的话：言之成理即可。理，就是“在这个范围内的词儿都可以，出了范围，没分”，不是写了通顺的句子，就给分。
于是，一道主旨题就命制出来了。
【观点态度】
“经此一挫，我明白了，不会说“不”，是不行的；不好意思“要求”，也是不行的。修 炼到会说“不”，只能算是修 炼了一半，一定要修 炼到好意思“要求”才行。”
这里，作者态度很明确了：表达自己，要“好意思”，要直接清楚地“要求”，这样才能让别人更了解自己，自己的情感才能充分被尊重。你看，作者的观点也是唯 一的。我作为命题人，我怎么知道你理解了文章了没呢？很简单，我就问你这句话什么意思——这就是含义题的命题思路。
至此，我们总结一下：①在感性的文章里找到理性的成分【客观事实】【情感表达】【观点态度】，并以此为依据，出内容题（概括题、含义题、主旨题等）。
二、什么是“在感性的描写里，通过对理性的标准化术语的考查，出鉴赏题”？
描写，是一种主观的表达，你说妹妹的脸红得像红苹果一样可爱，他说妹妹的脸肿得像猴屁 股一样“可爱”，没有对错，只有合适与否。
那阅读题里，这么多的描写，精彩的语言，难道只能浪费，不能成为标准化的试题命制材料吗？
当然不会。
各位家长还记得“语文答题技巧（套路）”这类东西么？很多人趋之若鹜，奉为圭臬。其实所谓套路，无非命题者运用的工具而已，通过使用这样的工具，让试题的答案变得更标准，把感性的描写，加工成了理性的规则。
比如比喻拟人的“生动形象”，环境描写的“渲染气氛”“烘托心情”……前人之述备矣，洞见此处就不罗列了。
总结下来，为什么学生要背过术语体系，因为遇到鉴赏题，你要用早已成为规范的，理性的，圈内的语言来表达自己有“会赏析”的能力。此处你的口语表达，是无法给自己加分的，你唯 一能使用的，就是术语——理性而标准。
临了，让我们再次吟唱@暖心庭爸 的这句话：
“顺着出题者的思路，向作者要答案”，其实，这篇文章，就粗浅地解释了后半句，“向作者要答案”的合理性。
辅以两篇中考题的“拆解阅读”，方便大家进一步理解。
我是@洞见语文 ，“小颗粒”语文倡导者，短视频时代长文发布者，见微方能知著，一洞之见，看语文。#一起家庭教育#
#洞见说语文#
早上一条微博，简单记录了昨天教研老师们对阅读题型的讨论。
顺藤摸瓜，今天就聊一聊如何拆解一篇散文，并从中发现语文阅读出题的逻辑。
先把结论放出来吧：通常洞见会把一篇散文，从观点、事实和描写三个角度来拆解。这个划分牺牲了一部分严谨性，但胜在直观实用，方便判断。
而观点、实事和描写，实际上可以对应现代文阅读的四种表达方式和常见题型：
①观点（议论、抒情）：主旨题、含义题
②事实（记叙）：情节概括题
③描写（描写）：鉴赏题
正文：
语文阅读命题是个技术活，也是个“隐学”。
这个学问的关键之一，就是如何让“一千个读者就有一千个哈姆雷特”的，“文无定法”的语文，在变成考试题后，形成标准，并以这个标准选拔学生。
简单说，语文阅读命题，就是把感性的语文，变成理性的标准。不然中考题出来，那不是炸锅啦？凭啥这么写得分，那样写不得分？
这事儿挺难，不过中国人自有妙计：
①在感性的文章里找到理性的成分，并以此为依据，出内容题（概括题、含义题、主旨题等）。
②在感性的描写里，通过对理性的标准化术语的考查，出鉴赏题（标题作用、字、词、句、段作用、写作意图、精妙之处等）
一、什么是“在感性的文章里找到理性的成分”呢？
作者的客观事实、观点态度、情感表达和，这些都是“答案唯 一”的内容，没有争议性，故而可以出题。
【客观事实】
比如2020北京《抬头看见花》
“早晨上班经过护城河岸，在花木交易区，看见大棚培育的鲜花散布在土里土气的旧物之间，甚是生动，我便买来几盆。”
这句属于这篇文章的客观事实，早晨上班，作者没干别的，在护城河岸的花木交易区，买了几盆花。你不能写作者是下午买的花，也不能写在护城河里买花，更不能写作者在护城河岸的花木交易区买的是烧鸡。
因为，在这篇文章里，在那个时段，作者做的唯 一的事情，就是早晨上班，在护城河岸的花木交易区，买了几盆花。这就是客观事实，带来的答案唯 一，内容概括题答案评判，就是依据文章里的“客观事实”来参考的。
（ 注意，“客观事实”，是指文学的真实，不能等同现实生活的真实。）
【情感表达】
我们看2019广东《不忍舍弃那辆自行车》
“可我仍然保存着一些别人看来一钱不值的旧物，因为，那里面有母亲。”
“可我为什么还留着它？不过是留着妈对我们的爱。”
“每每打开衣橱，一件件抚摸起来的时候，还能真切地感应到妈 妈 的 信息……”
“看着这些破碎的、让我不忍释手的文字，谁还能像母亲那样，让我魂牵梦绕？”
这些句子都是情感表达，读出什么？对旧物的不舍（衣服、文字），对母亲的爱、牵挂、思念。
你答“欣慰”答“激动”答“喜爱”甚至你答“赞美母爱”，都没分。答案有范围标准的，因此这类题，家长经常在对答案时发现那句熟悉但陌生的话：言之成理即可。理，就是“在这个范围内的词儿都可以，出了范围，没分”，不是写了通顺的句子，就给分。
于是，一道主旨题就命制出来了。
【观点态度】
“经此一挫，我明白了，不会说“不”，是不行的；不好意思“要求”，也是不行的。修 炼到会说“不”，只能算是修 炼了一半，一定要修 炼到好意思“要求”才行。”
这里，作者态度很明确了：表达自己，要“好意思”，要直接清楚地“要求”，这样才能让别人更了解自己，自己的情感才能充分被尊重。你看，作者的观点也是唯 一的。我作为命题人，我怎么知道你理解了文章了没呢？很简单，我就问你这句话什么意思——这就是含义题的命题思路。
至此，我们总结一下：①在感性的文章里找到理性的成分【客观事实】【情感表达】【观点态度】，并以此为依据，出内容题（概括题、含义题、主旨题等）。
二、什么是“在感性的描写里，通过对理性的标准化术语的考查，出鉴赏题”？
描写，是一种主观的表达，你说妹妹的脸红得像红苹果一样可爱，他说妹妹的脸肿得像猴屁 股一样“可爱”，没有对错，只有合适与否。
那阅读题里，这么多的描写，精彩的语言，难道只能浪费，不能成为标准化的试题命制材料吗？
当然不会。
各位家长还记得“语文答题技巧（套路）”这类东西么？很多人趋之若鹜，奉为圭臬。其实所谓套路，无非命题者运用的工具而已，通过使用这样的工具，让试题的答案变得更标准，把感性的描写，加工成了理性的规则。
比如比喻拟人的“生动形象”，环境描写的“渲染气氛”“烘托心情”……前人之述备矣，洞见此处就不罗列了。
总结下来，为什么学生要背过术语体系，因为遇到鉴赏题，你要用早已成为规范的，理性的，圈内的语言来表达自己有“会赏析”的能力。此处你的口语表达，是无法给自己加分的，你唯 一能使用的，就是术语——理性而标准。
临了，让我们再次吟唱@暖心庭爸 的这句话：
“顺着出题者的思路，向作者要答案”，其实，这篇文章，就粗浅地解释了后半句，“向作者要答案”的合理性。
辅以两篇中考题的“拆解阅读”，方便大家进一步理解。
我是@洞见语文 ，“小颗粒”语文倡导者，短视频时代长文发布者，见微方能知著，一洞之见，看语文。#一起家庭教育#
魏建军的新思考：如何领跑新赛道
汽势Auto-First|孙金凤
一年前，长城汽车“三十而立”。长城汽车董事长魏建军在业界发起了一场有关生死存亡的大思辨。
以此为转折点，长城汽车迈出了向全球化科技出行公司转型的步伐。
一年来，长城汽车顶住了疫情及市场压力，无论是年度销售逆势上扬，还是股价一路飙升，抑或是总市值破新高，长城汽车所爆发出的能量惊人。
一年后，魏建军挺过2020，顺利迈入2021。6月，魏建军在长城汽车第八届科技节上向外界传达了一个新思考——如何领跑新赛道？给出的答案是，抓住新能源、智能化两个引擎，快速放大自身优势。
魏建军的思考，是谋。但重要的，是他谋后而定，行且坚毅的企业家精神。精于作战的魏建军，正在带领长城汽车打好一场突围战。
产业变局中的“谋”
放眼全球，当下的汽车产业，正经历一场百年未有之大变局。
汽车产业从未像今天一样，成为能源、交通、通信、计算机等诸多行业技术变革的交汇点，多产业融合，叠加交汇、相互赋能。新资本、新模式、新思维、新浪潮的涌现，使得汽车行业旧有的格局、界限、层次都在迅速发生变化。
与此同时，基于全球气候变化的“碳中和”已经开始深度影响汽车生态，政策、技术、市场正在面临新的挑战。
在这场全球大变革中，中国在通信、网联、移动支付等方面全球领先，中国汽车企业迅速捕捉到了变化中的机遇，以清洁能源为基础的新一代智能汽车，成为中国车企赶超老牌跨国车企的“新赛道”。
在这条“新赛道”上，我们看到了以长城汽车为代表的中国车企不仅收获了销量、市占率，更重要的是年轻一代消费者对中国汽车品牌的认可。
这种品牌上的认可，实际上是一种文化自信，其源于中国经济腾飞所带来的国际地位和影响力的提升。
所以，魏建军说，中国汽车正在迎来最好的时代。
机会有了，新赛道也已经开启，这是行业共识。魏建军此时思考的是，长城汽车和中国汽车品牌如何抓住这次机遇。
在他看来，目前中国车企在新能源和智能汽车这两大领域确实具备了一定的优势，但扩大优势的窗口期非常短、稍纵即逝，只有三五年的时间，一旦错过这次新赛道超越的时机，中国汽车品牌可能再无超越外国跨国车企的可能。
这是魏建军对长城汽车未来发展的警示，也是与中国兄弟汽车品牌的共勉。
时代机遇中的“定”
魏建军为什么强调“中国汽车品牌在新赛道领跑的机会只有一次”？这是他谋后而定的睿智，是他站在更高的角度，冷静分析全球及中国汽车产业发展的大形势后而得出的论断。
诚然，历经数十年的发展积累，当下中国汽车品牌的改变是实实在在、清晰可见的。中国新能源汽车销量已经连续6年全球第一，中国汽车智能化已在当下超越外资品牌。然而，中国汽车品牌面临的处境也是无法忽视的。
从国内看，中国汽车市场已经从增量时代转入存量时代，微增长、负增长成为常态，加之去年以来疫情的影响，不少中国品牌走向破产重组，还有相当一部分游走在生死边缘。
从全球看，以大众、丰田、特斯拉等为代表的跨国车企都在加快新技术的研发，并制定了雄心勃勃的战略规划，欲抢占中国汽车产业政策和市场红利。
事实上，新能源汽车在全球掀起的浪潮可谓汹涌，国外也在持续加大新能源汽车政策的支持力度。德国、法国等欧洲国家自2020年以来就加大了财政补贴力度；今年年初，美国宣布将为新能源汽车提供1740亿美元的财政支持。
这也客观上使得我国的新能源汽车“先发优势”逐渐淡化，竞争的激烈程度也将会日趋增大。
对于每一个中国汽车品牌而言，都无法幸免于残酷的市场竞争丛林法则。所以，魏建军说中国车企实现超越的机会只有一次，是他冷静分析国内国际大局势后，对中国汽车品牌当前发展状态的一次正视。
事实证明，魏建军执掌长城汽车31年来，有其对汽车行业独特的见解和眼光，在企业发展的关键时刻做出的选择，是有谋略的。
比如，在中国汽车市场蓬勃发展的2014年果断砍掉轿车聚焦SUV；2016年以自己的姓氏做赌注打造WEY品牌引领长城品牌向上；2019年决定在俄罗斯建设全工艺智能工厂瞄准全球化；2021年将坦克品牌独立开辟个性化的越野细分市场……
时不我待 行且坚毅
战略眼光准确、独到，还需要时不我待的行动力。
基于此次对新能源、智能化大势下全球汽车格局的研判，魏建军为长城汽车制定了抓住唯一一次机遇，实现新赛道超越的2025战略规划。
这个战略规划的核心，是以“全球大布局”为总体方向，构建长城汽车的全球竞争力。因为在魏建军看来，中国车企只有走向全球，参与到全球竞争的洗礼中，才有源源不断的生命力，才能证明这个企业是成功的。
长城汽车的2025战略是All-in全球化的。不仅要建立全球化的研发、生产、销售，也将续深耕品牌、技术、人才的全球化。
在研发方面，长城汽车已经建立了以中国为核心的“七国十地”的研发布局，可以保证长城汽车的产品满足全球不同市场的法规要求。在生产方面，国内9大生产基地，加上俄罗斯、印度、泰国建成的3个全工艺整车工厂、5个KD工厂， “9+3+5”的全球化生产体系已经建立，充分满足全球产能需求。
而长城汽车领跑新赛道的智能化新能源汽车也在不断送往全球市场。目前柠檬、坦克和咖啡智能三大技术品牌，已衍生出数十款全球化车型。近日在长城汽车泰国工厂生产的，基于柠檬平台的第三代哈弗H6 HEV版已经上市，这是长城汽车在泰国推出的第一款车型，也是长城汽车全球化研、产、销的最新成果。这款新车一经上市，就圈粉了一众泰国年轻消费者。
为进一步扩大全球市场，在现有外海市场的基础上，长城汽车正在推进南美、欧洲等地的整车项目，持续打造全球汽车的中国名片。
通过All-in全球化的布局，长城汽车的目标是在2025年，实现全球年销400万辆的目标，其中新能源汽车将占比8成，营业收入将超6000亿元。为达成这一目标，在研发投入上一向不遗余力的长城汽车，为未来5年准备了高达1000亿元的研发资金，这些资金将主要用于长城汽车在新能源及智能化技术领域保持领先。
具体来看，在新能源领域，长城汽车的技术路径是多元化的，技术研发将涵盖纯电动、氢能和混合动力等领域，实现全域动力布局。目前长城旗下蜂巢能源的无钴电池已经实现下线，将搭载至欧拉品牌新车上。而氢能公司未势能源科技有限公司，正在成为国内唯一氢能全产业链核心技术布局的企业。
在智能化方面，长城汽车将重点放在低功耗、大算力芯片和碳化硅等第三代半导体关键核心技术上，重点解决中国汽车企业在核心技术上受制于人的问题。就在最近，长城汽车完成了对行业领先的汽车智能芯片企业“地平线”的战略投资，正式进军芯片产业。
深知人才才是企业发展核心动力的长城汽车，未来还将加大全球化研发人才的投入。到2023年，在全球范围内的研发人员，会在现有的1.5万人基础上翻一番，达到3万人，其中，软件开发人才达到1万人。
基于在新能源和智能化领域的大力投入，长城汽车将以绿色碳中和、认知智能化、全球潮牌潮品、共玩众智众创4大战略方向，加速企业低碳智能升级。在科技节上，长城汽车还提出将在2045年全面实现碳中和，成为中国首家提出碳中和目标的汽车企业，比国家目标提前了15年。
在打造企业组织架构竞争力及吸引人才方面，魏建军也是大手笔。
过去三年，长城汽车重构了公司的组织、机制、流程和企业生态，形成了“强后台、大中台、小前台”的3.0版本的组织架构。
为了实现以用户为中心的“用户大运营”，目前长城汽车正在推进企业组织持续迭代，打造一车一品牌一公司的组织形态，构建了若干个运营组织。这些新型组织重构了商业模式，依托数字化技术，可以精准、敏捷地链接用户。
据了解，目前，长城汽车拥有千万级的用户群体，运营平台注册量达到500万，五大品牌日活率均处于行业第一梯队，已经迈出了从汽车制造型企业，向用户服务运营型企业转型的关键一步。
作为中国汽车品牌的头部企业，长城汽车对高层级人才也拥有足够的吸引力。2020和2021年，长城汽车连续实施了两期股权激励计划，累计授予对象超过1.2万人，覆盖了50%的核心员工，创造了A股史上最大规模的股权激励计划。未来还将覆盖到100%的价值员工，实现由“打工者”向“合伙人”转变。
魏建军在以引人才方面的不遗余力，不仅有助于长城汽车快速实现人才的良性流动与人才储备，更重要的是为企业持续技术创新和健康发展奠定坚实的基础。
“研发大投入”、“全球大布局”、 “企业大变革”和“用户大运营”的四新定位，正在助推长城汽车向魏建军锚定的全球化科技出行公司转型。
汽势观
在外界看来，长城汽车作为中国汽车品牌的头部企业，这几年的发展顺风顺水，在柠檬、坦克、咖啡智能三大技术品牌的赋能下，产品矩阵加速焕新，五大品牌齐头并进。无论是在受疫情影响的2020年，还是疫情和芯片双重影响的2021年，长城汽车都表现出了强大的体系抗压能力和市场应变能力。
最新数据显示，今年上半年，长城汽车销售新车61.8万辆 同比增长56.5%，营业总收入621.59亿元，同比增长73%，净利润34.98亿元，同比劲增205.19%，交出了远超行业平均水平的优异中考卷。
如果说在逆势中求变是理所应当，那么像长城汽车和魏建军这样在顺势中思辨的，则是难能可贵。在中国汽车产业数十年的发展历程中，有风光一时昙花一现者；有身处泥潭弥足深陷者；有满足现状不思进取者；也有逆势翻盘者和顺势求变者。这些不同的处境和结局，全在掌舵人的智慧与格局之间。
拥有勇于求变的大气魄、不断思辨的大智慧和全球化视野的大格局，再加上难能可贵的居安思危意识，长城汽车是否能成为魏建军所希望的“中国的大众和丰田”，我想，一定会的。
#长城汽车# #长城汽车2025年销量目标400万辆#
汽势Auto-First|孙金凤
一年前，长城汽车“三十而立”。长城汽车董事长魏建军在业界发起了一场有关生死存亡的大思辨。
以此为转折点，长城汽车迈出了向全球化科技出行公司转型的步伐。
一年来，长城汽车顶住了疫情及市场压力，无论是年度销售逆势上扬，还是股价一路飙升，抑或是总市值破新高，长城汽车所爆发出的能量惊人。
一年后，魏建军挺过2020，顺利迈入2021。6月，魏建军在长城汽车第八届科技节上向外界传达了一个新思考——如何领跑新赛道？给出的答案是，抓住新能源、智能化两个引擎，快速放大自身优势。
魏建军的思考，是谋。但重要的，是他谋后而定，行且坚毅的企业家精神。精于作战的魏建军，正在带领长城汽车打好一场突围战。
产业变局中的“谋”
放眼全球，当下的汽车产业，正经历一场百年未有之大变局。
汽车产业从未像今天一样，成为能源、交通、通信、计算机等诸多行业技术变革的交汇点，多产业融合，叠加交汇、相互赋能。新资本、新模式、新思维、新浪潮的涌现，使得汽车行业旧有的格局、界限、层次都在迅速发生变化。
与此同时，基于全球气候变化的“碳中和”已经开始深度影响汽车生态，政策、技术、市场正在面临新的挑战。
在这场全球大变革中，中国在通信、网联、移动支付等方面全球领先，中国汽车企业迅速捕捉到了变化中的机遇，以清洁能源为基础的新一代智能汽车，成为中国车企赶超老牌跨国车企的“新赛道”。
在这条“新赛道”上，我们看到了以长城汽车为代表的中国车企不仅收获了销量、市占率，更重要的是年轻一代消费者对中国汽车品牌的认可。
这种品牌上的认可，实际上是一种文化自信，其源于中国经济腾飞所带来的国际地位和影响力的提升。
所以，魏建军说，中国汽车正在迎来最好的时代。
机会有了，新赛道也已经开启，这是行业共识。魏建军此时思考的是，长城汽车和中国汽车品牌如何抓住这次机遇。
在他看来，目前中国车企在新能源和智能汽车这两大领域确实具备了一定的优势，但扩大优势的窗口期非常短、稍纵即逝，只有三五年的时间，一旦错过这次新赛道超越的时机，中国汽车品牌可能再无超越外国跨国车企的可能。
这是魏建军对长城汽车未来发展的警示，也是与中国兄弟汽车品牌的共勉。
时代机遇中的“定”
魏建军为什么强调“中国汽车品牌在新赛道领跑的机会只有一次”？这是他谋后而定的睿智，是他站在更高的角度，冷静分析全球及中国汽车产业发展的大形势后而得出的论断。
诚然，历经数十年的发展积累，当下中国汽车品牌的改变是实实在在、清晰可见的。中国新能源汽车销量已经连续6年全球第一，中国汽车智能化已在当下超越外资品牌。然而，中国汽车品牌面临的处境也是无法忽视的。
从国内看，中国汽车市场已经从增量时代转入存量时代，微增长、负增长成为常态，加之去年以来疫情的影响，不少中国品牌走向破产重组，还有相当一部分游走在生死边缘。
从全球看，以大众、丰田、特斯拉等为代表的跨国车企都在加快新技术的研发，并制定了雄心勃勃的战略规划，欲抢占中国汽车产业政策和市场红利。
事实上，新能源汽车在全球掀起的浪潮可谓汹涌，国外也在持续加大新能源汽车政策的支持力度。德国、法国等欧洲国家自2020年以来就加大了财政补贴力度；今年年初，美国宣布将为新能源汽车提供1740亿美元的财政支持。
这也客观上使得我国的新能源汽车“先发优势”逐渐淡化，竞争的激烈程度也将会日趋增大。
对于每一个中国汽车品牌而言，都无法幸免于残酷的市场竞争丛林法则。所以，魏建军说中国车企实现超越的机会只有一次，是他冷静分析国内国际大局势后，对中国汽车品牌当前发展状态的一次正视。
事实证明，魏建军执掌长城汽车31年来，有其对汽车行业独特的见解和眼光，在企业发展的关键时刻做出的选择，是有谋略的。
比如，在中国汽车市场蓬勃发展的2014年果断砍掉轿车聚焦SUV；2016年以自己的姓氏做赌注打造WEY品牌引领长城品牌向上；2019年决定在俄罗斯建设全工艺智能工厂瞄准全球化；2021年将坦克品牌独立开辟个性化的越野细分市场……
时不我待 行且坚毅
战略眼光准确、独到，还需要时不我待的行动力。
基于此次对新能源、智能化大势下全球汽车格局的研判，魏建军为长城汽车制定了抓住唯一一次机遇，实现新赛道超越的2025战略规划。
这个战略规划的核心，是以“全球大布局”为总体方向，构建长城汽车的全球竞争力。因为在魏建军看来，中国车企只有走向全球，参与到全球竞争的洗礼中，才有源源不断的生命力，才能证明这个企业是成功的。
长城汽车的2025战略是All-in全球化的。不仅要建立全球化的研发、生产、销售，也将续深耕品牌、技术、人才的全球化。
在研发方面，长城汽车已经建立了以中国为核心的“七国十地”的研发布局，可以保证长城汽车的产品满足全球不同市场的法规要求。在生产方面，国内9大生产基地，加上俄罗斯、印度、泰国建成的3个全工艺整车工厂、5个KD工厂， “9+3+5”的全球化生产体系已经建立，充分满足全球产能需求。
而长城汽车领跑新赛道的智能化新能源汽车也在不断送往全球市场。目前柠檬、坦克和咖啡智能三大技术品牌，已衍生出数十款全球化车型。近日在长城汽车泰国工厂生产的，基于柠檬平台的第三代哈弗H6 HEV版已经上市，这是长城汽车在泰国推出的第一款车型，也是长城汽车全球化研、产、销的最新成果。这款新车一经上市，就圈粉了一众泰国年轻消费者。
为进一步扩大全球市场，在现有外海市场的基础上，长城汽车正在推进南美、欧洲等地的整车项目，持续打造全球汽车的中国名片。
通过All-in全球化的布局，长城汽车的目标是在2025年，实现全球年销400万辆的目标，其中新能源汽车将占比8成，营业收入将超6000亿元。为达成这一目标，在研发投入上一向不遗余力的长城汽车，为未来5年准备了高达1000亿元的研发资金，这些资金将主要用于长城汽车在新能源及智能化技术领域保持领先。
具体来看，在新能源领域，长城汽车的技术路径是多元化的，技术研发将涵盖纯电动、氢能和混合动力等领域，实现全域动力布局。目前长城旗下蜂巢能源的无钴电池已经实现下线，将搭载至欧拉品牌新车上。而氢能公司未势能源科技有限公司，正在成为国内唯一氢能全产业链核心技术布局的企业。
在智能化方面，长城汽车将重点放在低功耗、大算力芯片和碳化硅等第三代半导体关键核心技术上，重点解决中国汽车企业在核心技术上受制于人的问题。就在最近，长城汽车完成了对行业领先的汽车智能芯片企业“地平线”的战略投资，正式进军芯片产业。
深知人才才是企业发展核心动力的长城汽车，未来还将加大全球化研发人才的投入。到2023年，在全球范围内的研发人员，会在现有的1.5万人基础上翻一番，达到3万人，其中，软件开发人才达到1万人。
基于在新能源和智能化领域的大力投入，长城汽车将以绿色碳中和、认知智能化、全球潮牌潮品、共玩众智众创4大战略方向，加速企业低碳智能升级。在科技节上，长城汽车还提出将在2045年全面实现碳中和，成为中国首家提出碳中和目标的汽车企业，比国家目标提前了15年。
在打造企业组织架构竞争力及吸引人才方面，魏建军也是大手笔。
过去三年，长城汽车重构了公司的组织、机制、流程和企业生态，形成了“强后台、大中台、小前台”的3.0版本的组织架构。
为了实现以用户为中心的“用户大运营”，目前长城汽车正在推进企业组织持续迭代，打造一车一品牌一公司的组织形态，构建了若干个运营组织。这些新型组织重构了商业模式，依托数字化技术，可以精准、敏捷地链接用户。
据了解，目前，长城汽车拥有千万级的用户群体，运营平台注册量达到500万，五大品牌日活率均处于行业第一梯队，已经迈出了从汽车制造型企业，向用户服务运营型企业转型的关键一步。
作为中国汽车品牌的头部企业，长城汽车对高层级人才也拥有足够的吸引力。2020和2021年，长城汽车连续实施了两期股权激励计划，累计授予对象超过1.2万人，覆盖了50%的核心员工，创造了A股史上最大规模的股权激励计划。未来还将覆盖到100%的价值员工，实现由“打工者”向“合伙人”转变。
魏建军在以引人才方面的不遗余力，不仅有助于长城汽车快速实现人才的良性流动与人才储备，更重要的是为企业持续技术创新和健康发展奠定坚实的基础。
“研发大投入”、“全球大布局”、 “企业大变革”和“用户大运营”的四新定位，正在助推长城汽车向魏建军锚定的全球化科技出行公司转型。
汽势观
在外界看来，长城汽车作为中国汽车品牌的头部企业，这几年的发展顺风顺水，在柠檬、坦克、咖啡智能三大技术品牌的赋能下，产品矩阵加速焕新，五大品牌齐头并进。无论是在受疫情影响的2020年，还是疫情和芯片双重影响的2021年，长城汽车都表现出了强大的体系抗压能力和市场应变能力。
最新数据显示，今年上半年，长城汽车销售新车61.8万辆 同比增长56.5%，营业总收入621.59亿元，同比增长73%，净利润34.98亿元，同比劲增205.19%，交出了远超行业平均水平的优异中考卷。
如果说在逆势中求变是理所应当，那么像长城汽车和魏建军这样在顺势中思辨的，则是难能可贵。在中国汽车产业数十年的发展历程中，有风光一时昙花一现者；有身处泥潭弥足深陷者；有满足现状不思进取者；也有逆势翻盘者和顺势求变者。这些不同的处境和结局，全在掌舵人的智慧与格局之间。
拥有勇于求变的大气魄、不断思辨的大智慧和全球化视野的大格局，再加上难能可贵的居安思危意识，长城汽车是否能成为魏建军所希望的“中国的大众和丰田”，我想，一定会的。
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