【全运之约，西安蝶变】金秋九月，古城西安迎来全运盛会。华灯初上，群星闪耀。璀璨绽放的“长安花”、星光熠熠的“长安鼎”、五彩斑斓的“长安钻”光彩夺目，在西安奥体中心，这三个标志性建筑伫立在夜色下，与似水的月光交相辉映，造就了一番“火树银花不夜天”的盛景。今天距中华人民共和国第十四届运动会开幕还有2天，西安正以昂首之姿迎接全国宾客的到来。
以迎十四运会为抓手，以建设国家中心城市为目标，近年来，西安市全面推进十项重点工作，大力提升城市规划、建设、管理水平，补齐民生短板实现重大突破，生态环境质量持续好转，超额完成了全年目标任务，向人民交出了一份合格的答卷。
以绿为底 碧水林荫打造生态城市
“太美了！” 今年62岁的李阿姨家住西安市新城区福邸铭门社区秦川小区二十一街坊，漫步在幸福林带，她不停地感慨，拿着手机直按快门。
自7月1日正式对外开放以来，被誉为“世纪工程”的幸福林带已经成为周边市民休闲娱乐的“打卡地”。
幸福林带全长5.85公里，占地面积1134亩，全线共计种植高大乔灌木5万余棵，地被43万平方米，绿化覆盖率达85%，年吸收二氧化碳量约为2.34万吨，年释放氧气量约为1.64万吨，是改善城东环境的生态屏障和天然氧吧，真正体现了还林于民，还绿于城的建设初衷。
“咱们家门口也有了公园，饭后就能来遛弯，再也不用坐好几站公交去逛公园了，还能跟姐妹们一起在公园唱歌跳舞！”李阿姨的眼里，满满的都是对幸福林带开放后的美好期盼。
巍巍秦岭，绿满长安。全域治水，碧水兴城。自古以来，西安就有“八水绕长安”的美称。西安市大力推进全域治水，不仅提升了城市品质，还成为了推进绿色发展，建设“生态西安”的点睛之笔。
2021年，西安市水务局牵头组织全市33个市级重点生态治水项目建设任务，均为西安市全域治水和“三河一山”绿道规划建设的重点治水项目，共涉及灞桥区、阎良区等8个区县，西咸新区、高新区等5个开发区，西安水务集团、市渭浐河城市段管理中心等2个市属单位，项目总投资469.88亿元。
4月30日，“三河一山”绿道205公里基本贯通、74公里核心段无障碍通行，实现了7月1日前全部完成绿道移交范围签约等节点性的工作目标，一条“望得见山、看得见水、记得住乡愁”的绿色生态长廊呈现在广大市民面前。
据西安市水务局介绍，今年以来，西安市加快推进市级重点生态治水项目建设。6月17日，引汉济渭二期输配水工程全面开工；6月底，斗门水库北池工程建成并开始生态蓄水，形成生态水面1125亩；渼陂湖西区水利水系工程建成并完成蓄水，形成水面1000余亩；全运会重要配套工程灞河幸福岸线项目全面建成；此外，蓝田县和灞桥区的灞河治理、周至县的黑河治理通过修建低坝矮堰，形成了连续的生态水面和生态空间，有效改善了区域生态环境。
眼下，从秦岭到渭河，一幅绿水环绕、青山横斜的千年古都的美丽画卷正在舒展开来。
民生保障 办好实事增进人民福祉
为百姓谋福利，要从实事干起。为更好保障十四运会，从2020年10月起，西安公安交警开始对全市1300余处信号灯路口进行智能化改造升级，在全市400余处路口建设自适应控制信号灯，并将智能信号控制系统与互联网路况大数据深度融合，实现一路绿灯。
目前西安主城区有114条“绿波带”，有它们来调控交通，西安的道路通行效力提升了23%。大数据显示，绿波调控后，车辆平均在途时间可缩短42%，停车次数也明显降低。比如，精细化管控后的“绿波带”让芙蓉南路通行效率提升12%；龙朔路通行效率提升8%。
7月份的全国拥堵排名中，西安从全国第2降至全国第14。拥堵排名降低背后，离不开西安公安交警的努力。为解决道路拥堵问题，西安公安交警不断加强对路口车流量的分析和调研，针对左转与直行流量各时段不均衡、上下游车道不够匹配、道路资源仍有富余等情况，创新提出“借道左转+可变车道”交通组织新模式。
“现在出门明显没有那么堵，上班通勤时间减少，连心情都变好了。”家住芙蓉南路附近的王先生对记者说。
今年8月1日起，西安公安交警还在西安二环路优先推广“拉链式通行”交通组织，在道路合流交会路口，倡导“车让车”交替有序通行，进一步规范城市交通秩序，减少车辆争道抢行现象。
除了交通出行，疫情防控也是十四运会保障工作中的重中之重。十四运会筹备工作启动以来，西安市卫健委制定了《十四运会医疗卫生服务保障工作总体方案》和疫情防控、医疗保障、传染病防控、卫生健康监督、控烟等5个子方案。
据西安市卫健委介绍，5月8日以来，西安市重点场所、重点人群周期性检测累计1428万人次，均为阴性。8月4日以来，西安市所有区县、开发区组织了辖区全员核酸检测，累计检测1369.28万人次，均为阴性。同时，加快推进新冠疫苗接种，截至9月2日18时，西安市累计接种2241.65万剂次，完成第一剂次接种1103.79万人，第二剂次1045.56万人，第三剂次92.3万人；按照第七次人口普查数据，12岁以上人群第一剂次接种覆盖率达99.38%，第二剂次覆盖率达94.14%。
此外，为全面做好十四运会医疗服务保障工作，西安市卫健委汇集全市优质医疗资源建立了前方救治、急诊转运、后方收治三重保障体系。“希望广大市民朋友，参加活动、观看比赛时能配合做好扫码、测温、戴口罩等措施，共同打造一届精彩圆满的全运盛会。” 西安市卫健委副主任王红艳说。
城建赋能 重点项目彰显古城新貌
夜幕降临，在位于国际港务区的奥体中心片区，灯光映衬下的“一场两馆”灿若星河，在灞河岸线上璀璨生辉。
历时964天，这座建筑面积15.2万平方米，容纳6万人的西北地区最大的体育中心，克服疫情影响带来的阻力如期竣工，如同一朵盛世榴花，绽放在西安灞河之畔，创造了西安速度、西安效率、西安质量。
通过持续强化“以项目看发展论英雄”理念，西安市以高质量项目支撑高质量发展，诸多重大项目建设跑出了“加速度”。
今年上半年，西安市473个市级重点在建项目完成投资2859亿元。重点项目的快速推进，有效带动了上半年固定资产投资增长10.7%，高于陕西全省0.7个百分点，持续保持了良好的发展势头。
在涵盖产业、城建、生态、民生的一大批重点项目中，同力重工、三星12英寸闪存芯片二期二阶段、法士特年产20万台S变速器智能工厂等重大项目的快速建设；火车站综合交通枢纽工程、元朔大道—西铜高速立交、地铁14号线、奥体大道跨绕城高速立交等项目的集中建成通车；1861个老旧小区、599条背街小巷的提升改造完工；1053.7公里通信架空线的全部落地，正在为西安市经济发展增添新动能，满足了人民群众对美好生活的向往。
在近期西安市召开的迎十四运城市规划建设管理工作推进调度会上，陕西省委常委、西安市委书记王浩指出，当前全运会各项筹办工作进入最后冲刺阶段，要从细节着眼、从点滴做起，下足绣花功夫，持续深化城市精细化管理，聚焦街面、路面、桥面、楼宇等区域和点位，做好绿化管护、卫生保洁、设施维护等工作，全面查漏补缺，持续完善提升，营造清新、亮丽、大气、有序的城市环境。十四运各工作专班要夯实责任、尽职尽责，精细做好志愿服务、交通运输、住宿餐饮、医疗卫生等服务保障工作，周密细致组织好全运会开闭幕式、火炬传递等活动，抓好疫情防控、安全保卫、培训演练等工作，切实提高组织和服务水平，确保十四运会圆满顺利。 （人民网-陕西频道）
以迎十四运会为抓手，以建设国家中心城市为目标，近年来，西安市全面推进十项重点工作，大力提升城市规划、建设、管理水平，补齐民生短板实现重大突破，生态环境质量持续好转，超额完成了全年目标任务，向人民交出了一份合格的答卷。
以绿为底 碧水林荫打造生态城市
“太美了！” 今年62岁的李阿姨家住西安市新城区福邸铭门社区秦川小区二十一街坊，漫步在幸福林带，她不停地感慨，拿着手机直按快门。
自7月1日正式对外开放以来，被誉为“世纪工程”的幸福林带已经成为周边市民休闲娱乐的“打卡地”。
幸福林带全长5.85公里，占地面积1134亩，全线共计种植高大乔灌木5万余棵，地被43万平方米，绿化覆盖率达85%，年吸收二氧化碳量约为2.34万吨，年释放氧气量约为1.64万吨，是改善城东环境的生态屏障和天然氧吧，真正体现了还林于民，还绿于城的建设初衷。
“咱们家门口也有了公园，饭后就能来遛弯，再也不用坐好几站公交去逛公园了，还能跟姐妹们一起在公园唱歌跳舞！”李阿姨的眼里，满满的都是对幸福林带开放后的美好期盼。
巍巍秦岭，绿满长安。全域治水，碧水兴城。自古以来，西安就有“八水绕长安”的美称。西安市大力推进全域治水，不仅提升了城市品质，还成为了推进绿色发展，建设“生态西安”的点睛之笔。
2021年，西安市水务局牵头组织全市33个市级重点生态治水项目建设任务，均为西安市全域治水和“三河一山”绿道规划建设的重点治水项目，共涉及灞桥区、阎良区等8个区县，西咸新区、高新区等5个开发区，西安水务集团、市渭浐河城市段管理中心等2个市属单位，项目总投资469.88亿元。
4月30日，“三河一山”绿道205公里基本贯通、74公里核心段无障碍通行，实现了7月1日前全部完成绿道移交范围签约等节点性的工作目标，一条“望得见山、看得见水、记得住乡愁”的绿色生态长廊呈现在广大市民面前。
据西安市水务局介绍，今年以来，西安市加快推进市级重点生态治水项目建设。6月17日，引汉济渭二期输配水工程全面开工；6月底，斗门水库北池工程建成并开始生态蓄水，形成生态水面1125亩；渼陂湖西区水利水系工程建成并完成蓄水，形成水面1000余亩；全运会重要配套工程灞河幸福岸线项目全面建成；此外，蓝田县和灞桥区的灞河治理、周至县的黑河治理通过修建低坝矮堰，形成了连续的生态水面和生态空间，有效改善了区域生态环境。
眼下，从秦岭到渭河，一幅绿水环绕、青山横斜的千年古都的美丽画卷正在舒展开来。
民生保障 办好实事增进人民福祉
为百姓谋福利，要从实事干起。为更好保障十四运会，从2020年10月起，西安公安交警开始对全市1300余处信号灯路口进行智能化改造升级，在全市400余处路口建设自适应控制信号灯，并将智能信号控制系统与互联网路况大数据深度融合，实现一路绿灯。
目前西安主城区有114条“绿波带”，有它们来调控交通，西安的道路通行效力提升了23%。大数据显示，绿波调控后，车辆平均在途时间可缩短42%，停车次数也明显降低。比如，精细化管控后的“绿波带”让芙蓉南路通行效率提升12%；龙朔路通行效率提升8%。
7月份的全国拥堵排名中，西安从全国第2降至全国第14。拥堵排名降低背后，离不开西安公安交警的努力。为解决道路拥堵问题，西安公安交警不断加强对路口车流量的分析和调研，针对左转与直行流量各时段不均衡、上下游车道不够匹配、道路资源仍有富余等情况，创新提出“借道左转+可变车道”交通组织新模式。
“现在出门明显没有那么堵，上班通勤时间减少，连心情都变好了。”家住芙蓉南路附近的王先生对记者说。
今年8月1日起，西安公安交警还在西安二环路优先推广“拉链式通行”交通组织，在道路合流交会路口，倡导“车让车”交替有序通行，进一步规范城市交通秩序，减少车辆争道抢行现象。
除了交通出行，疫情防控也是十四运会保障工作中的重中之重。十四运会筹备工作启动以来，西安市卫健委制定了《十四运会医疗卫生服务保障工作总体方案》和疫情防控、医疗保障、传染病防控、卫生健康监督、控烟等5个子方案。
据西安市卫健委介绍，5月8日以来，西安市重点场所、重点人群周期性检测累计1428万人次，均为阴性。8月4日以来，西安市所有区县、开发区组织了辖区全员核酸检测，累计检测1369.28万人次，均为阴性。同时，加快推进新冠疫苗接种，截至9月2日18时，西安市累计接种2241.65万剂次，完成第一剂次接种1103.79万人，第二剂次1045.56万人，第三剂次92.3万人；按照第七次人口普查数据，12岁以上人群第一剂次接种覆盖率达99.38%，第二剂次覆盖率达94.14%。
此外，为全面做好十四运会医疗服务保障工作，西安市卫健委汇集全市优质医疗资源建立了前方救治、急诊转运、后方收治三重保障体系。“希望广大市民朋友，参加活动、观看比赛时能配合做好扫码、测温、戴口罩等措施，共同打造一届精彩圆满的全运盛会。” 西安市卫健委副主任王红艳说。
城建赋能 重点项目彰显古城新貌
夜幕降临，在位于国际港务区的奥体中心片区，灯光映衬下的“一场两馆”灿若星河，在灞河岸线上璀璨生辉。
历时964天，这座建筑面积15.2万平方米，容纳6万人的西北地区最大的体育中心，克服疫情影响带来的阻力如期竣工，如同一朵盛世榴花，绽放在西安灞河之畔，创造了西安速度、西安效率、西安质量。
通过持续强化“以项目看发展论英雄”理念，西安市以高质量项目支撑高质量发展，诸多重大项目建设跑出了“加速度”。
今年上半年，西安市473个市级重点在建项目完成投资2859亿元。重点项目的快速推进，有效带动了上半年固定资产投资增长10.7%，高于陕西全省0.7个百分点，持续保持了良好的发展势头。
在涵盖产业、城建、生态、民生的一大批重点项目中，同力重工、三星12英寸闪存芯片二期二阶段、法士特年产20万台S变速器智能工厂等重大项目的快速建设；火车站综合交通枢纽工程、元朔大道—西铜高速立交、地铁14号线、奥体大道跨绕城高速立交等项目的集中建成通车；1861个老旧小区、599条背街小巷的提升改造完工；1053.7公里通信架空线的全部落地，正在为西安市经济发展增添新动能，满足了人民群众对美好生活的向往。
在近期西安市召开的迎十四运城市规划建设管理工作推进调度会上，陕西省委常委、西安市委书记王浩指出，当前全运会各项筹办工作进入最后冲刺阶段，要从细节着眼、从点滴做起，下足绣花功夫，持续深化城市精细化管理，聚焦街面、路面、桥面、楼宇等区域和点位，做好绿化管护、卫生保洁、设施维护等工作，全面查漏补缺，持续完善提升，营造清新、亮丽、大气、有序的城市环境。十四运各工作专班要夯实责任、尽职尽责，精细做好志愿服务、交通运输、住宿餐饮、医疗卫生等服务保障工作，周密细致组织好全运会开闭幕式、火炬传递等活动，抓好疫情防控、安全保卫、培训演练等工作，切实提高组织和服务水平，确保十四运会圆满顺利。 （人民网-陕西频道）
【全运之约，西安蝶变】金秋九月，古城西安迎来全运盛会。华灯初上，群星闪耀。璀璨绽放的“长安花”、星光熠熠的“长安鼎”、五彩斑斓的“长安钻”光彩夺目，在西安奥体中心，这三个标志性建筑伫立在夜色下，与似水的月光交相辉映，造就了一番“火树银花不夜天”的盛景。今天距中华人民共和国第十四届运动会开幕还有2天，西安正以昂首之姿迎接全国宾客的到来。
以迎十四运会为抓手，以建设国家中心城市为目标，近年来，西安市全面推进十项重点工作，大力提升城市规划、建设、管理水平，补齐民生短板实现重大突破，生态环境质量持续好转，超额完成了全年目标任务，向人民交出了一份合格的答卷。
以绿为底 碧水林荫打造生态城市
“太美了！” 今年62岁的李阿姨家住西安市新城区福邸铭门社区秦川小区二十一街坊，漫步在幸福林带，她不停地感慨，拿着手机直按快门。
自7月1日正式对外开放以来，被誉为“世纪工程”的幸福林带已经成为周边市民休闲娱乐的“打卡地”。
幸福林带全长5.85公里，占地面积1134亩，全线共计种植高大乔灌木5万余棵，地被43万平方米，绿化覆盖率达85%，年吸收二氧化碳量约为2.34万吨，年释放氧气量约为1.64万吨，是改善城东环境的生态屏障和天然氧吧，真正体现了还林于民，还绿于城的建设初衷。
“咱们家门口也有了公园，饭后就能来遛弯，再也不用坐好几站公交去逛公园了，还能跟姐妹们一起在公园唱歌跳舞！”李阿姨的眼里，满满的都是对幸福林带开放后的美好期盼。
巍巍秦岭，绿满长安。全域治水，碧水兴城。自古以来，西安就有“八水绕长安”的美称。西安市大力推进全域治水，不仅提升了城市品质，还成为了推进绿色发展，建设“生态西安”的点睛之笔。
2021年，西安市水务局牵头组织全市33个市级重点生态治水项目建设任务，均为西安市全域治水和“三河一山”绿道规划建设的重点治水项目，共涉及灞桥区、阎良区等8个区县，西咸新区、高新区等5个开发区，西安水务集团、市渭浐河城市段管理中心等2个市属单位，项目总投资469.88亿元。
4月30日，“三河一山”绿道205公里基本贯通、74公里核心段无障碍通行，实现了7月1日前全部完成绿道移交范围签约等节点性的工作目标，一条“望得见山、看得见水、记得住乡愁”的绿色生态长廊呈现在广大市民面前。
据西安市水务局介绍，今年以来，西安市加快推进市级重点生态治水项目建设。6月17日，引汉济渭二期输配水工程全面开工；6月底，斗门水库北池工程建成并开始生态蓄水，形成生态水面1125亩；渼陂湖西区水利水系工程建成并完成蓄水，形成水面1000余亩；全运会重要配套工程灞河幸福岸线项目全面建成；此外，蓝田县和灞桥区的灞河治理、周至县的黑河治理通过修建低坝矮堰，形成了连续的生态水面和生态空间，有效改善了区域生态环境。
眼下，从秦岭到渭河，一幅绿水环绕、青山横斜的千年古都的美丽画卷正在舒展开来。
民生保障 办好实事增进人民福祉
为百姓谋福利，要从实事干起。为更好保障十四运会，从2020年10月起，西安公安交警开始对全市1300余处信号灯路口进行智能化改造升级，在全市400余处路口建设自适应控制信号灯，并将智能信号控制系统与互联网路况大数据深度融合，实现一路绿灯。
目前西安主城区有114条“绿波带”，有它们来调控交通，西安的道路通行效力提升了23%。大数据显示，绿波调控后，车辆平均在途时间可缩短42%，停车次数也明显降低。比如，精细化管控后的“绿波带”让芙蓉南路通行效率提升12%；龙朔路通行效率提升8%。
7月份的全国拥堵排名中，西安从全国第2降至全国第14。拥堵排名降低背后，离不开西安公安交警的努力。为解决道路拥堵问题，西安公安交警不断加强对路口车流量的分析和调研，针对左转与直行流量各时段不均衡、上下游车道不够匹配、道路资源仍有富余等情况，创新提出“借道左转+可变车道”交通组织新模式。
“现在出门明显没有那么堵，上班通勤时间减少，连心情都变好了。”家住芙蓉南路附近的王先生对记者说。
今年8月1日起，西安公安交警还在西安二环路优先推广“拉链式通行”交通组织，在道路合流交会路口，倡导“车让车”交替有序通行，进一步规范城市交通秩序，减少车辆争道抢行现象。
除了交通出行，疫情防控也是十四运会保障工作中的重中之重。十四运会筹备工作启动以来，西安市卫健委制定了《十四运会医疗卫生服务保障工作总体方案》和疫情防控、医疗保障、传染病防控、卫生健康监督、控烟等5个子方案。
据西安市卫健委介绍，5月8日以来，西安市重点场所、重点人群周期性检测累计1428万人次，均为阴性。8月4日以来，西安市所有区县、开发区组织了辖区全员核酸检测，累计检测1369.28万人次，均为阴性。同时，加快推进新冠疫苗接种，截至9月2日18时，西安市累计接种2241.65万剂次，完成第一剂次接种1103.79万人，第二剂次1045.56万人，第三剂次92.3万人；按照第七次人口普查数据，12岁以上人群第一剂次接种覆盖率达99.38%，第二剂次覆盖率达94.14%。
此外，为全面做好十四运会医疗服务保障工作，西安市卫健委汇集全市优质医疗资源建立了前方救治、急诊转运、后方收治三重保障体系。“希望广大市民朋友，参加活动、观看比赛时能配合做好扫码、测温、戴口罩等措施，共同打造一届精彩圆满的全运盛会。” 西安市卫健委副主任王红艳说。
城建赋能 重点项目彰显古城新貌
夜幕降临，在位于国际港务区的奥体中心片区，灯光映衬下的“一场两馆”灿若星河，在灞河岸线上璀璨生辉。
历时964天，这座建筑面积15.2万平方米，容纳6万人的西北地区最大的体育中心，克服疫情影响带来的阻力如期竣工，如同一朵盛世榴花，绽放在西安灞河之畔，创造了西安速度、西安效率、西安质量。
通过持续强化“以项目看发展论英雄”理念，西安市以高质量项目支撑高质量发展，诸多重大项目建设跑出了“加速度”。
今年上半年，西安市473个市级重点在建项目完成投资2859亿元。重点项目的快速推进，有效带动了上半年固定资产投资增长10.7%，高于陕西全省0.7个百分点，持续保持了良好的发展势头。
在涵盖产业、城建、生态、民生的一大批重点项目中，同力重工、三星12英寸闪存芯片二期二阶段、法士特年产20万台S变速器智能工厂等重大项目的快速建设；火车站综合交通枢纽工程、元朔大道—西铜高速立交、地铁14号线、奥体大道跨绕城高速立交等项目的集中建成通车；1861个老旧小区、599条背街小巷的提升改造完工；1053.7公里通信架空线的全部落地，正在为西安市经济发展增添新动能，满足了人民群众对美好生活的向往。
在近期西安市召开的迎十四运城市规划建设管理工作推进调度会上，陕西省委常委、西安市委书记王浩指出，当前全运会各项筹办工作进入最后冲刺阶段，要从细节着眼、从点滴做起，下足绣花功夫，持续深化城市精细化管理，聚焦街面、路面、桥面、楼宇等区域和点位，做好绿化管护、卫生保洁、设施维护等工作，全面查漏补缺，持续完善提升，营造清新、亮丽、大气、有序的城市环境。十四运各工作专班要夯实责任、尽职尽责，精细做好志愿服务、交通运输、住宿餐饮、医疗卫生等服务保障工作，周密细致组织好全运会开闭幕式、火炬传递等活动，抓好疫情防控、安全保卫、培训演练等工作，切实提高组织和服务水平，确保十四运会圆满顺利。 （人民网-陕西频道）
以迎十四运会为抓手，以建设国家中心城市为目标，近年来，西安市全面推进十项重点工作，大力提升城市规划、建设、管理水平，补齐民生短板实现重大突破，生态环境质量持续好转，超额完成了全年目标任务，向人民交出了一份合格的答卷。
以绿为底 碧水林荫打造生态城市
“太美了！” 今年62岁的李阿姨家住西安市新城区福邸铭门社区秦川小区二十一街坊，漫步在幸福林带，她不停地感慨，拿着手机直按快门。
自7月1日正式对外开放以来，被誉为“世纪工程”的幸福林带已经成为周边市民休闲娱乐的“打卡地”。
幸福林带全长5.85公里，占地面积1134亩，全线共计种植高大乔灌木5万余棵，地被43万平方米，绿化覆盖率达85%，年吸收二氧化碳量约为2.34万吨，年释放氧气量约为1.64万吨，是改善城东环境的生态屏障和天然氧吧，真正体现了还林于民，还绿于城的建设初衷。
“咱们家门口也有了公园，饭后就能来遛弯，再也不用坐好几站公交去逛公园了，还能跟姐妹们一起在公园唱歌跳舞！”李阿姨的眼里，满满的都是对幸福林带开放后的美好期盼。
巍巍秦岭，绿满长安。全域治水，碧水兴城。自古以来，西安就有“八水绕长安”的美称。西安市大力推进全域治水，不仅提升了城市品质，还成为了推进绿色发展，建设“生态西安”的点睛之笔。
2021年，西安市水务局牵头组织全市33个市级重点生态治水项目建设任务，均为西安市全域治水和“三河一山”绿道规划建设的重点治水项目，共涉及灞桥区、阎良区等8个区县，西咸新区、高新区等5个开发区，西安水务集团、市渭浐河城市段管理中心等2个市属单位，项目总投资469.88亿元。
4月30日，“三河一山”绿道205公里基本贯通、74公里核心段无障碍通行，实现了7月1日前全部完成绿道移交范围签约等节点性的工作目标，一条“望得见山、看得见水、记得住乡愁”的绿色生态长廊呈现在广大市民面前。
据西安市水务局介绍，今年以来，西安市加快推进市级重点生态治水项目建设。6月17日，引汉济渭二期输配水工程全面开工；6月底，斗门水库北池工程建成并开始生态蓄水，形成生态水面1125亩；渼陂湖西区水利水系工程建成并完成蓄水，形成水面1000余亩；全运会重要配套工程灞河幸福岸线项目全面建成；此外，蓝田县和灞桥区的灞河治理、周至县的黑河治理通过修建低坝矮堰，形成了连续的生态水面和生态空间，有效改善了区域生态环境。
眼下，从秦岭到渭河，一幅绿水环绕、青山横斜的千年古都的美丽画卷正在舒展开来。
民生保障 办好实事增进人民福祉
为百姓谋福利，要从实事干起。为更好保障十四运会，从2020年10月起，西安公安交警开始对全市1300余处信号灯路口进行智能化改造升级，在全市400余处路口建设自适应控制信号灯，并将智能信号控制系统与互联网路况大数据深度融合，实现一路绿灯。
目前西安主城区有114条“绿波带”，有它们来调控交通，西安的道路通行效力提升了23%。大数据显示，绿波调控后，车辆平均在途时间可缩短42%，停车次数也明显降低。比如，精细化管控后的“绿波带”让芙蓉南路通行效率提升12%；龙朔路通行效率提升8%。
7月份的全国拥堵排名中，西安从全国第2降至全国第14。拥堵排名降低背后，离不开西安公安交警的努力。为解决道路拥堵问题，西安公安交警不断加强对路口车流量的分析和调研，针对左转与直行流量各时段不均衡、上下游车道不够匹配、道路资源仍有富余等情况，创新提出“借道左转+可变车道”交通组织新模式。
“现在出门明显没有那么堵，上班通勤时间减少，连心情都变好了。”家住芙蓉南路附近的王先生对记者说。
今年8月1日起，西安公安交警还在西安二环路优先推广“拉链式通行”交通组织，在道路合流交会路口，倡导“车让车”交替有序通行，进一步规范城市交通秩序，减少车辆争道抢行现象。
除了交通出行，疫情防控也是十四运会保障工作中的重中之重。十四运会筹备工作启动以来，西安市卫健委制定了《十四运会医疗卫生服务保障工作总体方案》和疫情防控、医疗保障、传染病防控、卫生健康监督、控烟等5个子方案。
据西安市卫健委介绍，5月8日以来，西安市重点场所、重点人群周期性检测累计1428万人次，均为阴性。8月4日以来，西安市所有区县、开发区组织了辖区全员核酸检测，累计检测1369.28万人次，均为阴性。同时，加快推进新冠疫苗接种，截至9月2日18时，西安市累计接种2241.65万剂次，完成第一剂次接种1103.79万人，第二剂次1045.56万人，第三剂次92.3万人；按照第七次人口普查数据，12岁以上人群第一剂次接种覆盖率达99.38%，第二剂次覆盖率达94.14%。
此外，为全面做好十四运会医疗服务保障工作，西安市卫健委汇集全市优质医疗资源建立了前方救治、急诊转运、后方收治三重保障体系。“希望广大市民朋友，参加活动、观看比赛时能配合做好扫码、测温、戴口罩等措施，共同打造一届精彩圆满的全运盛会。” 西安市卫健委副主任王红艳说。
城建赋能 重点项目彰显古城新貌
夜幕降临，在位于国际港务区的奥体中心片区，灯光映衬下的“一场两馆”灿若星河，在灞河岸线上璀璨生辉。
历时964天，这座建筑面积15.2万平方米，容纳6万人的西北地区最大的体育中心，克服疫情影响带来的阻力如期竣工，如同一朵盛世榴花，绽放在西安灞河之畔，创造了西安速度、西安效率、西安质量。
通过持续强化“以项目看发展论英雄”理念，西安市以高质量项目支撑高质量发展，诸多重大项目建设跑出了“加速度”。
今年上半年，西安市473个市级重点在建项目完成投资2859亿元。重点项目的快速推进，有效带动了上半年固定资产投资增长10.7%，高于陕西全省0.7个百分点，持续保持了良好的发展势头。
在涵盖产业、城建、生态、民生的一大批重点项目中，同力重工、三星12英寸闪存芯片二期二阶段、法士特年产20万台S变速器智能工厂等重大项目的快速建设；火车站综合交通枢纽工程、元朔大道—西铜高速立交、地铁14号线、奥体大道跨绕城高速立交等项目的集中建成通车；1861个老旧小区、599条背街小巷的提升改造完工；1053.7公里通信架空线的全部落地，正在为西安市经济发展增添新动能，满足了人民群众对美好生活的向往。
在近期西安市召开的迎十四运城市规划建设管理工作推进调度会上，陕西省委常委、西安市委书记王浩指出，当前全运会各项筹办工作进入最后冲刺阶段，要从细节着眼、从点滴做起，下足绣花功夫，持续深化城市精细化管理，聚焦街面、路面、桥面、楼宇等区域和点位，做好绿化管护、卫生保洁、设施维护等工作，全面查漏补缺，持续完善提升，营造清新、亮丽、大气、有序的城市环境。十四运各工作专班要夯实责任、尽职尽责，精细做好志愿服务、交通运输、住宿餐饮、医疗卫生等服务保障工作，周密细致组织好全运会开闭幕式、火炬传递等活动，抓好疫情防控、安全保卫、培训演练等工作，切实提高组织和服务水平，确保十四运会圆满顺利。 （人民网-陕西频道）
陕西伏安电气科技有限公司：电力之战，谁笑到最后？
这场始于19世纪80年代的“电力大战”主角是爱迪生与特斯拉、威斯汀豪斯，其结果至今影响着世界。
图片
“交直流”的博弈
《电力之战》讲述了天才发明家爱迪生及其助手英萨尔，与天才工程师特斯拉及其投资者威斯汀豪斯之间进行的商业大战。
爱迪生首先发明了“直流电”，并将其推广至商业领域。为争夺电力供应市场，商业大亨威斯汀豪斯则投下重金研究“交流电”，协同“后起之秀”特斯拉将高压交流电引入输电系统，与爱迪生展开了残酷商业竞争和巅峰对决。
红方
影片中的红方男一号，“发明大王”爱迪生，在1882年从改良的电灯泡出发，设计建成了第一个实用的照明直流电网，获得世界瞩目的同时却不知仍存难题。那个时候，低电压直流线路上的能量损耗很大，只有市中心的发电站周围1英里才能享用到电力，昂贵的价格使其注定无法得到普及。
（ps：直流是什么？直流电，电流方向不会随时间变化，好比打开的水龙头，“直”着正极流到负极，生活中常见的干电池、锂电池，采用的就是直流电。）
大战的蓝方核心人物，28岁的天才尼古拉·特斯拉1884年来到爱迪生身边，却经历了一段相爱相杀的故事。于是“不懂美式幽默”（影片中爱迪生如此调侃）的特斯拉开始与“商业大亨”威斯汀豪斯合作建设交流电网。
（再多嘴解释一句：交流电，电流方向、大小都会随着时间变化，好比波浪起起伏伏，“交”替变化。生活中插座里的220伏电，就是1秒改变方向100次，“正弦波”状的交流电。）
他们建设的交流系统能更高效地利用蒸汽机、水轮机的能量，还可以把电力传输到更远的地方。特斯拉发明的异步电动机更使交流电在远方的工厂里人气大涨。
直流电和交流电的版图之争进入白热化。直至芝加哥世界博览会上交流照明方案取胜，尼亚加拉瀑布交流电站建成，在隆隆的水声和白茫茫的巨大水汽中，特斯拉代言的交流电成为阶段赢家，即将迎来崭新的光明未来。
斗转星移间，交流电网遍布世界各地，中国交流电网也逐步形成。
交流电网以其优异的生产和调压性能不断发展着。不过在长期的运行维护中，电力人也发现了交流电系统的一些棘手问题。随着电网上的发电机和线路越连越多，整个系统的控制难度也越来越大。就好比很多匹马共同拉着一辆车，不仅要速度一样（电压一致），还要步伐一致（频率、相位一致），才能跑的稳；而一匹马跑偏了，往往会带着其他马一起乱了阵脚。马越多，一起控制起来也越难。
“直流”的再度崛起
面对这些棘手问题，我们的男一号，爱迪生曾经主导的“直流”又重新回到了大家视野里。
通过直流电系统连接的两个交流系统不要求完全同步，就好比一列火车，只要速度一样就可以连在一起，车是送货还是送客，车厢里有没有人跑步都没有关系。这样就大大提高了整个系统的稳定性，尤其适合不同大区电网间的互联场景。
而且直流输电线路只需要正、负两相的两根导线，相比于交流的A、B、C三相的三根导线，价格便宜，占用空间还少。直流输电就好比是直达高铁，跑的越远，效益越高，跟我们国家的“西电东送”战略那是一拍即合！
于是乎，1987年，中国第一个高压直流输电工程，浙江第一条自行研制、施工、调试、运行的100千伏宁波-舟山直流输电工程联网试送电成功，解决了大陆向海岛输电的问题，促进了中国高压直流输电技术的成长。此后，不少特高压直流输电工程也相继投运。远方的清洁电力坐着特高压直流输电线路的“直达高铁列车”，源源不断地向我们输送而来。
特高压直流输电工程换流站
金华换流站开展高端换流变特殊试验
在浙江，电网企业还进一步研究并实用了直流输电技术的PRO版本——柔性直流输电技术。这项新技术有着更强的适应能力，更高的灵活性和弹性，让直流电的快速列车从点对点的直达到四通八达，甚至辅助交流电网运行，还具有环保性好，占地面积小的优点，能“应聘”太阳能等清洁能源并网、孤岛供电、大型城市供电等工作场景。
2014年，舟山五端柔性直流工程投运。作为世界上首个五端柔性直流工程，舟山工程填补了多项国内乃至世界的技术空白，为舟山海岛的快速发展提供了坚强电能的保障。
舟山多端柔性直流输电示范工程
舟山多端柔性直流输电示范工程阀厅
从高大上的“高压直流输电”回到日常生活中，虽然交流插座无处不在，但仔细观察就可以发现，现在的很多IT产品和家电是使用直流电的。手机、笔记本电脑有个适配器，就是为了把交流电转换成直流电。冰箱、洗衣机、空调为了有更好的性能，纷纷把变频直流电机当作卖点。连如今“特斯拉”牌的电动汽车，用的也是电池供应的直流电。
同时，太阳能、风能等清洁能源也渐渐走进我们的生活，这些可再生能源在并网前，有的天生就是直流电比如光伏发电，其他的发电形式也普遍有先转换成直流电的过程，再转换回交流电才能让电网更高效地利用。城市的大充电宝“储能电站”电池里，流动的还是直流电！
看到这里，可能有人会问，既然如此，如果省去交流转换的环节，直接从直流电源传输到直流负荷岂不是更高效？
对！直流配电网技术便这样应运而生。但这早已不再是影片中“爱迪生”年代的直流电网。
现在的直流配电网依靠依靠新技术、新方法，不仅能解决叫爱迪生头疼的电压难变换、故障难处理的问题，还能实现电网的灵活控制，完美应对直流源-网-荷-储之间的能量交互。
大江东直流配网系统现场试验
“交直流”的未来想象
说到这儿是不是觉得，新技术加持下的直流输电、配电、用电系统已经大有可为，甚至有赶超交流电系统的趋势呢？不过，谁能笑到最后还是不一定。
比如浙江，目前已建成以“两交两直”特高压电网为核心的骨干网架，在十四五规划期间还将有第三、四回特高压直流入浙。
直流异军突起，交流百年发展，技术、经济和需求才是检验它们的硬道理。目前“交流”和“直流”在世界最大的中国电网中各取所长，各司其职的模式已受到了各界的认同，就像巨轮只有依靠深水港才能平稳进出，道路只有连接起高速公路和乡间小道才能真正地“想去哪，就去哪！”也正如影片结尾爱迪生感慨着“围墙论”时，威斯汀豪斯说：“根本不盖围墙，院子就会变成两倍大！”
19世纪至今，电力系统已经经历了诞生之初的直流，种种原因下的交流胜出，直流技术的重新崛起……而当下的交直流之战也已不是纯粹的商战，更是为了能源互联网形态下的多元融合高弹性电网建设，进一步降低用电成本，提升效能，促使电网向更高的承载力，更好的互动性、自愈性发展的技术尝试与碰撞。让“交直流”一起为电网贡献更多安全高效的可能。
在知识爆炸的21世纪里，未来电力发展走向何方？留给我们的想象空间是无限的。而当它真正降临之时，相信我们也能像面对着新型白炽灯时的爱迪生那样，沉醉其中，并知道世界将会从此不同！
这场始于19世纪80年代的“电力大战”主角是爱迪生与特斯拉、威斯汀豪斯，其结果至今影响着世界。
图片
“交直流”的博弈
《电力之战》讲述了天才发明家爱迪生及其助手英萨尔，与天才工程师特斯拉及其投资者威斯汀豪斯之间进行的商业大战。
爱迪生首先发明了“直流电”，并将其推广至商业领域。为争夺电力供应市场，商业大亨威斯汀豪斯则投下重金研究“交流电”，协同“后起之秀”特斯拉将高压交流电引入输电系统，与爱迪生展开了残酷商业竞争和巅峰对决。
红方
影片中的红方男一号，“发明大王”爱迪生，在1882年从改良的电灯泡出发，设计建成了第一个实用的照明直流电网，获得世界瞩目的同时却不知仍存难题。那个时候，低电压直流线路上的能量损耗很大，只有市中心的发电站周围1英里才能享用到电力，昂贵的价格使其注定无法得到普及。
（ps：直流是什么？直流电，电流方向不会随时间变化，好比打开的水龙头，“直”着正极流到负极，生活中常见的干电池、锂电池，采用的就是直流电。）
大战的蓝方核心人物，28岁的天才尼古拉·特斯拉1884年来到爱迪生身边，却经历了一段相爱相杀的故事。于是“不懂美式幽默”（影片中爱迪生如此调侃）的特斯拉开始与“商业大亨”威斯汀豪斯合作建设交流电网。
（再多嘴解释一句：交流电，电流方向、大小都会随着时间变化，好比波浪起起伏伏，“交”替变化。生活中插座里的220伏电，就是1秒改变方向100次，“正弦波”状的交流电。）
他们建设的交流系统能更高效地利用蒸汽机、水轮机的能量，还可以把电力传输到更远的地方。特斯拉发明的异步电动机更使交流电在远方的工厂里人气大涨。
直流电和交流电的版图之争进入白热化。直至芝加哥世界博览会上交流照明方案取胜，尼亚加拉瀑布交流电站建成，在隆隆的水声和白茫茫的巨大水汽中，特斯拉代言的交流电成为阶段赢家，即将迎来崭新的光明未来。
斗转星移间，交流电网遍布世界各地，中国交流电网也逐步形成。
交流电网以其优异的生产和调压性能不断发展着。不过在长期的运行维护中，电力人也发现了交流电系统的一些棘手问题。随着电网上的发电机和线路越连越多，整个系统的控制难度也越来越大。就好比很多匹马共同拉着一辆车，不仅要速度一样（电压一致），还要步伐一致（频率、相位一致），才能跑的稳；而一匹马跑偏了，往往会带着其他马一起乱了阵脚。马越多，一起控制起来也越难。
“直流”的再度崛起
面对这些棘手问题，我们的男一号，爱迪生曾经主导的“直流”又重新回到了大家视野里。
通过直流电系统连接的两个交流系统不要求完全同步，就好比一列火车，只要速度一样就可以连在一起，车是送货还是送客，车厢里有没有人跑步都没有关系。这样就大大提高了整个系统的稳定性，尤其适合不同大区电网间的互联场景。
而且直流输电线路只需要正、负两相的两根导线，相比于交流的A、B、C三相的三根导线，价格便宜，占用空间还少。直流输电就好比是直达高铁，跑的越远，效益越高，跟我们国家的“西电东送”战略那是一拍即合！
于是乎，1987年，中国第一个高压直流输电工程，浙江第一条自行研制、施工、调试、运行的100千伏宁波-舟山直流输电工程联网试送电成功，解决了大陆向海岛输电的问题，促进了中国高压直流输电技术的成长。此后，不少特高压直流输电工程也相继投运。远方的清洁电力坐着特高压直流输电线路的“直达高铁列车”，源源不断地向我们输送而来。
特高压直流输电工程换流站
金华换流站开展高端换流变特殊试验
在浙江，电网企业还进一步研究并实用了直流输电技术的PRO版本——柔性直流输电技术。这项新技术有着更强的适应能力，更高的灵活性和弹性，让直流电的快速列车从点对点的直达到四通八达，甚至辅助交流电网运行，还具有环保性好，占地面积小的优点，能“应聘”太阳能等清洁能源并网、孤岛供电、大型城市供电等工作场景。
2014年，舟山五端柔性直流工程投运。作为世界上首个五端柔性直流工程，舟山工程填补了多项国内乃至世界的技术空白，为舟山海岛的快速发展提供了坚强电能的保障。
舟山多端柔性直流输电示范工程
舟山多端柔性直流输电示范工程阀厅
从高大上的“高压直流输电”回到日常生活中，虽然交流插座无处不在，但仔细观察就可以发现，现在的很多IT产品和家电是使用直流电的。手机、笔记本电脑有个适配器，就是为了把交流电转换成直流电。冰箱、洗衣机、空调为了有更好的性能，纷纷把变频直流电机当作卖点。连如今“特斯拉”牌的电动汽车，用的也是电池供应的直流电。
同时，太阳能、风能等清洁能源也渐渐走进我们的生活，这些可再生能源在并网前，有的天生就是直流电比如光伏发电，其他的发电形式也普遍有先转换成直流电的过程，再转换回交流电才能让电网更高效地利用。城市的大充电宝“储能电站”电池里，流动的还是直流电！
看到这里，可能有人会问，既然如此，如果省去交流转换的环节，直接从直流电源传输到直流负荷岂不是更高效？
对！直流配电网技术便这样应运而生。但这早已不再是影片中“爱迪生”年代的直流电网。
现在的直流配电网依靠依靠新技术、新方法，不仅能解决叫爱迪生头疼的电压难变换、故障难处理的问题，还能实现电网的灵活控制，完美应对直流源-网-荷-储之间的能量交互。
大江东直流配网系统现场试验
“交直流”的未来想象
说到这儿是不是觉得，新技术加持下的直流输电、配电、用电系统已经大有可为，甚至有赶超交流电系统的趋势呢？不过，谁能笑到最后还是不一定。
比如浙江，目前已建成以“两交两直”特高压电网为核心的骨干网架，在十四五规划期间还将有第三、四回特高压直流入浙。
直流异军突起，交流百年发展，技术、经济和需求才是检验它们的硬道理。目前“交流”和“直流”在世界最大的中国电网中各取所长，各司其职的模式已受到了各界的认同，就像巨轮只有依靠深水港才能平稳进出，道路只有连接起高速公路和乡间小道才能真正地“想去哪，就去哪！”也正如影片结尾爱迪生感慨着“围墙论”时，威斯汀豪斯说：“根本不盖围墙，院子就会变成两倍大！”
19世纪至今，电力系统已经经历了诞生之初的直流，种种原因下的交流胜出，直流技术的重新崛起……而当下的交直流之战也已不是纯粹的商战，更是为了能源互联网形态下的多元融合高弹性电网建设，进一步降低用电成本，提升效能，促使电网向更高的承载力，更好的互动性、自愈性发展的技术尝试与碰撞。让“交直流”一起为电网贡献更多安全高效的可能。
在知识爆炸的21世纪里，未来电力发展走向何方？留给我们的想象空间是无限的。而当它真正降临之时，相信我们也能像面对着新型白炽灯时的爱迪生那样，沉醉其中，并知道世界将会从此不同！
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