【一微克一微克抠出"株洲蓝" 我市空气质量综合指数逐年下降】空气质量综合指数，亦可称环境空气质量综合指数，是衡量城市环境空气质量综合状况的刚性指数。市生态环境局数据显示，在全市的共同努力下，我市环境空气质量综合指数（数值越小表示空气质量越好）已逐年下降。
重污染天气“遭遇战”变“阻击战”
事实上，株洲在一微克一微克抠出“株洲蓝”。2019年，株洲持续攻坚蓝天保卫战，进一步构建大环保格局，全市各级各部门以更实的作风、最严的举措，践行依法治污、科学治污、系统治污、精准治污、铁腕治污。2019年，我市环境空气质量达标天数为280天，空气质量实现稳中向好。
2019年12月14日至16日，株洲遭遇了一轮重污染天气。按照长株潭大气污染联防联控的要求及《株洲市重污染天气应急预案》规定，株洲迅速启动了预警。2019年12月15日13时起，株洲重污染天气黄色预警升级为重污染天气橙色预警。预警期间，城市建成区范围内禁止土石方开挖、回填和运输，禁止路面整修、房屋拆除、混凝土搅拌等作业；市区各类工地、料场、堆场严格落实扬尘防治措施。城市道路每日洒水以及喷雾降尘不少于3次，针对重点区域增加洒水降尘2次以上。
市生态环境局党组书记、局长彭小中表示：“《株洲重污染天气应急预案》的施行，规范了预警启动门槛，让我们从原来的被动应对，变成现在的多措并举，主动出击，污染减排措施更准、更严，参与的市民和企业更广泛，参与方法更多元。”
从2019年12月14日12时启动第一次预警，至17日上午9时预警解除，株洲主要污染物浓度出现了大幅下降，“阻击战”取得的成效显而易见。
3家餐馆因在禁燃区使用柴火灶被立案查处
去年入冬以来，长株潭地区风速偏小，大气低层有明显的逆温现象，不利于大气污染物扩散，容易形成雾霾天气。针对这一难题，株洲打响了五大专项攻坚战。
2019年9月18日，天元区滨江路沿线的茅屋河鱼馆、湘渌河鱼店以及原汁原味餐馆负责人，各收到了一张罚款21000元的行政预处罚决定书。这源自市生态环境局天元分局对滨江路20多家餐馆进行检查时，上述3家餐馆点因在禁燃区使用柴火灶被立案查处。
据统计，2019年，市生态环境局协调市城管、公安、住建、发改工信等部门开展了饮食业油烟污染治理、扬尘污染防治、建筑施工扬尘污染防治、“散乱污”企业整治、散煤退出这五大大气污染防治专项攻坚战，先后排查餐饮店420余家，下达限期整改通知120家；查处扬尘污染违法行为43起，罚款180余万元，立案查处渣土运输违规事件169起，处罚75.8万元；取缔露天烧烤192个，露天烧烤污染立案92起，罚款13.6万元；查处违法违规燃放烟花爆竹行政案件28起，行政处罚28人，有效打击了各类违法排污行为。
0.8秒辨认黑烟车
236套智能电表盯住211家重点排污监管企业
日前，记者在南环线（枫林路桥附近）看到，机动车污染固定式遥感监测设备正在“执行任务”。每当车辆驶过，显示屏幕就会立马跳出该车辆的车牌号和尾气一氧化碳、一氧化氮、烟度污染物等成分的实时数据，根据分析，显示“合格”或“不合格”的字样。
“机动车尾气遥感监测系统通过收集分析检测数据，1小时可检测上千辆车。”市生态环境局大气环境科（监测科）科长袁理介绍，株洲已在株洲大道、南环线、东环线3个路口启用机动车污染固定式遥感监测设备，在无人值守、不影响车辆正常行驶的情况下，只需0.8秒就能“嗅”出机动车尾气排放是否达标。
2019年，株洲采用高科技手段深入推进蓝天保卫战。推进“电力大数据+环境监管”模式，累计安装智能监控电表236套，利用我市建成的全省首个电量环保监控系统，去年以来，已排查企业400余家次，发现疑似问题100余个，均逐一调查核实，2家偷排企业被发现违法排污，均严格处理。
此外，2019年我市在城区建成空气监控小微站100个，实时对大气污染成分进行分析，为政府开展有针对性的管控措施提供专业指导。
“保蓝天”，今年主打“十二张牌”
大气污染防治来不得半点马虎，它既需要天帮忙，更需要人努力。记者从市生态环境局获悉，根据《株洲市污染防治攻坚战2020年度工作方案》，我市今年蓝天保卫战，将围绕加快推进清洁能源替代利用、狠抓重点行业大气污染减排、打好柴油货车污染治理攻坚战、强化扬尘污染治理管控、完善环境空气质量监测网络等十二个方面，力保“株洲蓝”。
今年，我市将实施能源“双控行动”，既控消费总量又控消费强度，原煤消耗量只减不增，加快大唐华银株洲电厂退城进乡。
大气污染减排方面，将实施24个挥发性有机物治理项目，完成年排放量100吨以上的包装印刷、工业涂装、家具制造等重点行业挥发性有机物污染治理，全市所有加油站、储油库、油罐车基本完成油气回收治理，全面完成每小时65蒸吨及以上燃煤锅炉超低排放改造，整治散乱污企业70余家。
6月底前，我市将划定禁止使用高排放非道路移动机械的区域，年底前完成非道路移动机械编码登记；强制淘汰老旧柴油货车26台，国三及以下柴油货车尾气排放检测合格数占总数比例要达到95%以上，维修后仍不符合国家标准的实施强制报废。
此外，在扬尘污染治理及餐饮油烟管控上，督促城市建成区内房屋建筑和市政基础设施工程施工工地严格落实“八个100%”，规模以上土石方建筑工地安装在线监测和视频监控设备；规模以上餐饮企业必须加装油烟废弃净化装置，并完成在线监控设施安装；对5万户老旧居民区家庭餐厨油烟进行净化治理，把传统的排风扇更换成新型的餐厨油烟净化机。
VIA株洲晚报
重污染天气“遭遇战”变“阻击战”
事实上，株洲在一微克一微克抠出“株洲蓝”。2019年，株洲持续攻坚蓝天保卫战，进一步构建大环保格局，全市各级各部门以更实的作风、最严的举措，践行依法治污、科学治污、系统治污、精准治污、铁腕治污。2019年，我市环境空气质量达标天数为280天，空气质量实现稳中向好。
2019年12月14日至16日，株洲遭遇了一轮重污染天气。按照长株潭大气污染联防联控的要求及《株洲市重污染天气应急预案》规定，株洲迅速启动了预警。2019年12月15日13时起，株洲重污染天气黄色预警升级为重污染天气橙色预警。预警期间，城市建成区范围内禁止土石方开挖、回填和运输，禁止路面整修、房屋拆除、混凝土搅拌等作业；市区各类工地、料场、堆场严格落实扬尘防治措施。城市道路每日洒水以及喷雾降尘不少于3次，针对重点区域增加洒水降尘2次以上。
市生态环境局党组书记、局长彭小中表示：“《株洲重污染天气应急预案》的施行，规范了预警启动门槛，让我们从原来的被动应对，变成现在的多措并举，主动出击，污染减排措施更准、更严，参与的市民和企业更广泛，参与方法更多元。”
从2019年12月14日12时启动第一次预警，至17日上午9时预警解除，株洲主要污染物浓度出现了大幅下降，“阻击战”取得的成效显而易见。
3家餐馆因在禁燃区使用柴火灶被立案查处
去年入冬以来，长株潭地区风速偏小，大气低层有明显的逆温现象，不利于大气污染物扩散，容易形成雾霾天气。针对这一难题，株洲打响了五大专项攻坚战。
2019年9月18日，天元区滨江路沿线的茅屋河鱼馆、湘渌河鱼店以及原汁原味餐馆负责人，各收到了一张罚款21000元的行政预处罚决定书。这源自市生态环境局天元分局对滨江路20多家餐馆进行检查时，上述3家餐馆点因在禁燃区使用柴火灶被立案查处。
据统计，2019年，市生态环境局协调市城管、公安、住建、发改工信等部门开展了饮食业油烟污染治理、扬尘污染防治、建筑施工扬尘污染防治、“散乱污”企业整治、散煤退出这五大大气污染防治专项攻坚战，先后排查餐饮店420余家，下达限期整改通知120家；查处扬尘污染违法行为43起，罚款180余万元，立案查处渣土运输违规事件169起，处罚75.8万元；取缔露天烧烤192个，露天烧烤污染立案92起，罚款13.6万元；查处违法违规燃放烟花爆竹行政案件28起，行政处罚28人，有效打击了各类违法排污行为。
0.8秒辨认黑烟车
236套智能电表盯住211家重点排污监管企业
日前，记者在南环线（枫林路桥附近）看到，机动车污染固定式遥感监测设备正在“执行任务”。每当车辆驶过，显示屏幕就会立马跳出该车辆的车牌号和尾气一氧化碳、一氧化氮、烟度污染物等成分的实时数据，根据分析，显示“合格”或“不合格”的字样。
“机动车尾气遥感监测系统通过收集分析检测数据，1小时可检测上千辆车。”市生态环境局大气环境科（监测科）科长袁理介绍，株洲已在株洲大道、南环线、东环线3个路口启用机动车污染固定式遥感监测设备，在无人值守、不影响车辆正常行驶的情况下，只需0.8秒就能“嗅”出机动车尾气排放是否达标。
2019年，株洲采用高科技手段深入推进蓝天保卫战。推进“电力大数据+环境监管”模式，累计安装智能监控电表236套，利用我市建成的全省首个电量环保监控系统，去年以来，已排查企业400余家次，发现疑似问题100余个，均逐一调查核实，2家偷排企业被发现违法排污，均严格处理。
此外，2019年我市在城区建成空气监控小微站100个，实时对大气污染成分进行分析，为政府开展有针对性的管控措施提供专业指导。
“保蓝天”，今年主打“十二张牌”
大气污染防治来不得半点马虎，它既需要天帮忙，更需要人努力。记者从市生态环境局获悉，根据《株洲市污染防治攻坚战2020年度工作方案》，我市今年蓝天保卫战，将围绕加快推进清洁能源替代利用、狠抓重点行业大气污染减排、打好柴油货车污染治理攻坚战、强化扬尘污染治理管控、完善环境空气质量监测网络等十二个方面，力保“株洲蓝”。
今年，我市将实施能源“双控行动”，既控消费总量又控消费强度，原煤消耗量只减不增，加快大唐华银株洲电厂退城进乡。
大气污染减排方面，将实施24个挥发性有机物治理项目，完成年排放量100吨以上的包装印刷、工业涂装、家具制造等重点行业挥发性有机物污染治理，全市所有加油站、储油库、油罐车基本完成油气回收治理，全面完成每小时65蒸吨及以上燃煤锅炉超低排放改造，整治散乱污企业70余家。
6月底前，我市将划定禁止使用高排放非道路移动机械的区域，年底前完成非道路移动机械编码登记；强制淘汰老旧柴油货车26台，国三及以下柴油货车尾气排放检测合格数占总数比例要达到95%以上，维修后仍不符合国家标准的实施强制报废。
此外，在扬尘污染治理及餐饮油烟管控上，督促城市建成区内房屋建筑和市政基础设施工程施工工地严格落实“八个100%”，规模以上土石方建筑工地安装在线监测和视频监控设备；规模以上餐饮企业必须加装油烟废弃净化装置，并完成在线监控设施安装；对5万户老旧居民区家庭餐厨油烟进行净化治理，把传统的排风扇更换成新型的餐厨油烟净化机。
VIA株洲晚报
【武汉：明天起撤除75个离汉卡点，长江大桥、江汉桥恢复单双号通行 】#武汉明天见#
4月8日零时，武汉将解除离汉通道管控。根据武汉交警大数据分析，随着复工复产企业明显增加，近半个月内全市在途车辆数增加近40万辆，最高峰达到124万辆，已恢复至2019年12月的50%左右，预计4月8日后将达180万。其中京港澳高速武汉北收费站、武鄂高速龚家岭收费站、青郑高速武昌收费站、汉蔡高速琴台收费站的进出城车流量较大。
8日凌晨
75个离汉通道卡点全部撤除
根据省市防疫指挥部统一部署，自4月8日零时起，武汉市将撤除75个离汉通道管控卡点。同时，恢复15个主要治安（交通）检查站常态功能，针对可能影响疫情防控工作、影响治安交通秩序的车辆人员，进行检查抽查。
目前，武汉交警已对进出城通道及周边道路交通标志标线、交通信号灯、交通监控等设施进行全面清理维护，确保交通设施完好、齐全、醒目、有效；对进出城通道及周边道路的交通组织及信号灯配时进行优化，设置交通指示标志标牌，做好远中端车辆指引、分流；主动与收费站沟通联系，采取开辟车道、分道通行等缓堵措施，提高进出城车辆登记查验通行效率。
进出城通道如发生排队滞留，将在远端设置候驶区域，安排车辆有序停放，对于等候区域车辆大量聚集的，立即组织备勤力量进行管控疏导，全力保障出城通道秩序良好，不发生拥堵。
同时通过武汉交警双微平台、省市交通广播电台等媒体，实时发布进出城通道交通路况预警，引导市民出行；对接高德、百度等出行平台，及时向驾驶员推送拥堵预测及绕行建议。
4月8日起，武汉恢复出租车运营
4月8日起，武汉市将恢复出租车运营，并将根据疫情形势变化和市场状况，适时恢复网约车运营。
据悉，武汉出租车将实行“一车一码”，驾驶员全程戴口罩为乘客提供服务，乘客凭健康码“绿码”实名登记扫码乘车。武汉市客管处表示，已要求各出租车企业召回车辆，对车辆进行全面消毒，认真检查每一辆车的安全状况、实名制乘车二维码和行业评议二维码粘贴情况；消毒设备是否齐全。同时，还成立6个专项检查组，分赴各企业实地检查，进一步督促各出租车企业做好恢复运营的各项工作。
武汉市客管处负责人表示，出租车恢复营运后，市、区交通运输管理部门将对营运秩序开展稽查，发现未张贴“二维码”的车辆，不得上路营运。要求各出租车驾驶员在做好防护的同时，合法合规运营。对恶意拒载、绕道、多收滥要等劣质服务行为，行业管理部门将按照《武汉市客运出租汽车管理条例》等相关要求，予以处罚，并纳入2020年企业服务质量信誉考核。
地铁8号线一期恢复运营
4月8日零时起，武汉市解除离汉离鄂通道管控措施。根据湖北省、武汉市最新疫情防控工作要求和部署，武汉轨道交通8号线一期将于4月8日恢复运营。
恢复运营后，8号线一期运营时间为，工作日6:00至23:00，休息日6:30至23:00。行车组织方面，按单一大交路运营，行车间隔7分钟至8分钟之间。
此前的3月28日，武汉轨道交通1、2、3、4、6、7号线恢复运营。自恢复运营以来，线网客运量日均23.48万乘次。广大乘客进入地铁站搭乘轨道交通，均能遵守车站规定，全程佩戴口罩，在工作人员引导下扫码实名乘车并保持安全距离，运营秩序平稳有序。
截至目前，仍有阳逻线、11号线尚未恢复运营。
恢复有轨电车、轮渡运营
恢复有轨电车、轮渡运营；恢复全市长途汽车客运站运营，市域内客运班线恢复运营，市际客运班线采取“点对点”一站式运输，省际客运班线暂不恢复
为了保证公共交通中的安全运营，实施各种安全防控措施：
乘客凭健康码“绿码”实名登记扫码乘车。常规公交实行“一车一码、上下车扫码、一车一安全员”，轨道交通实行“一站一码、一车厢一码”，轮渡实行“一渡口一码、一船一码”，出租车实行“一车一码”；
公交车、轨道交通、有轨电车、轮渡、长途客车随车（船）配备管理人员，督促乘客佩戴口罩、扫码乘车、检测体温，维护良好秩序；
加大车站（码头）公用设施、公共区域的消毒频次。交通工具实行趟趟清洁消毒，运营途中开窗通风（换气）；
严格按照交通部《客运场站和交通运输工具新冠肺炎疫情分区分级防控指南》控制客座率。轨道交通站点实施地面限流入站，在进站、安检、进闸三个区域，实施分级管控，控制进站客流量；
对在交通工具和场站体温检测发现的发热人员，及时预警报告，由发现地所在辖区就近、就地进行处置，将传播风险控制在最小范围。
据了解，为做好交通恢复运营各项准备工作，全市交通运输企业对交通工具进行了安全技术性能检测和整修，每天组织3600余名工作人员对交通场站公共区域开展大面积消杀，拟恢复营运的场站实现100%消杀。
交通运输部门提醒：尽管目前武汉疫情防控形势持续向好，但“外防输入、内防反弹”的任务依然繁重复杂。建议市民“非必要不外出”。
截至目前，仍有阳逻线、11号线尚未恢复运营。
长江大桥、江汉桥
恢复单双号通行
武汉交警将加大重点区域防控力度，确保全市交通大局稳定。
高速公路，坚持定点守控、巡逻管控、技术监控、专项打控的全天候管理模式，日常严管和突击整治相结合，全员上路。
卡口监控、视频监控、区间测速、货运监管平台、车辆查缉布控系统等科技装备，进入常规查处违法行为模式，同时加大路面的巡查力度特别是夜间，对路障、坏车、违停车辆及时清除，对行人、自行车等禁行对象违法上路及时处理。
城市快速路、桥隧，武汉交警将组织常态管控力量，加大大型货车、客车闯禁行的查处力度。自4月8日零时起，恢复过江桥隧交通管控措施：长江大桥、江汉桥除法定节假日外，每天7时至22时，中型及以下客车分单双号通行；长江隧道全天禁止9座及以上客车通行。
交管部门将重点做好火神山、雷神山等医院及周边交通秩序维护，确保“生命通道”畅通；同时加强同济、协和等重点医院、隔离观察点早晚高峰进出车辆人员交通和治安疏导。对于火车站等出行集散地，将在车辆进出通道增派警力值守，引导车辆有序通行，并加大视频巡查力度，清理违停车辆。
同时，武汉交警还将全市范围内组织开展酒驾、醉驾、毒驾及涉牌涉证、“三超一疲劳”等严重违法专项整治，严防群死群伤和重特大交通事故发生，确保全市交通大局安全平稳。
停车示范路将开展违停整治
近段时间，武汉交警已开展对全市封闭道路、占用停车泊位、高架桥隧道限高架及路口信号灯等交通设施清理维护。
同时还向主次干道机动车违停车主，实时发送提示短信、告知单，劝导车主尽快驾离，提前为4月8日城市解封保障市内交通运行作好准备。
下一步，武汉交警将围绕地铁、公交线路和出租车逐步恢复营运，加强地铁、公交站点周边交通秩序维护；严格落实全市41个重点路口交通管控岗，加大快递外卖等电动车乱穿乱行、麻木违法上路查处力度，提高见警率、管事率，做到“见违必究”，努力净化路口交通秩序，同时为保障市民畅通出行，市内主干道安全有序，还将在机动车停车秩序严管示范路，开展违法停车秩序整治。
武汉交警提醒：离汉通道管控解除，并不代表防控措施的解除，更不代表疫情警报解除，请广大不需离汉也不需复工复产的市民尽量不出门，如要离汉或复工复产的市民，请在出门前做好车辆安全检查，提前规划出行线路，错峰出行，合理避堵。
4月8日零时，武汉将解除离汉通道管控。根据武汉交警大数据分析，随着复工复产企业明显增加，近半个月内全市在途车辆数增加近40万辆，最高峰达到124万辆，已恢复至2019年12月的50%左右，预计4月8日后将达180万。其中京港澳高速武汉北收费站、武鄂高速龚家岭收费站、青郑高速武昌收费站、汉蔡高速琴台收费站的进出城车流量较大。
8日凌晨
75个离汉通道卡点全部撤除
根据省市防疫指挥部统一部署，自4月8日零时起，武汉市将撤除75个离汉通道管控卡点。同时，恢复15个主要治安（交通）检查站常态功能，针对可能影响疫情防控工作、影响治安交通秩序的车辆人员，进行检查抽查。
目前，武汉交警已对进出城通道及周边道路交通标志标线、交通信号灯、交通监控等设施进行全面清理维护，确保交通设施完好、齐全、醒目、有效；对进出城通道及周边道路的交通组织及信号灯配时进行优化，设置交通指示标志标牌，做好远中端车辆指引、分流；主动与收费站沟通联系，采取开辟车道、分道通行等缓堵措施，提高进出城车辆登记查验通行效率。
进出城通道如发生排队滞留，将在远端设置候驶区域，安排车辆有序停放，对于等候区域车辆大量聚集的，立即组织备勤力量进行管控疏导，全力保障出城通道秩序良好，不发生拥堵。
同时通过武汉交警双微平台、省市交通广播电台等媒体，实时发布进出城通道交通路况预警，引导市民出行；对接高德、百度等出行平台，及时向驾驶员推送拥堵预测及绕行建议。
4月8日起，武汉恢复出租车运营
4月8日起，武汉市将恢复出租车运营，并将根据疫情形势变化和市场状况，适时恢复网约车运营。
据悉，武汉出租车将实行“一车一码”，驾驶员全程戴口罩为乘客提供服务，乘客凭健康码“绿码”实名登记扫码乘车。武汉市客管处表示，已要求各出租车企业召回车辆，对车辆进行全面消毒，认真检查每一辆车的安全状况、实名制乘车二维码和行业评议二维码粘贴情况；消毒设备是否齐全。同时，还成立6个专项检查组，分赴各企业实地检查，进一步督促各出租车企业做好恢复运营的各项工作。
武汉市客管处负责人表示，出租车恢复营运后，市、区交通运输管理部门将对营运秩序开展稽查，发现未张贴“二维码”的车辆，不得上路营运。要求各出租车驾驶员在做好防护的同时，合法合规运营。对恶意拒载、绕道、多收滥要等劣质服务行为，行业管理部门将按照《武汉市客运出租汽车管理条例》等相关要求，予以处罚，并纳入2020年企业服务质量信誉考核。
地铁8号线一期恢复运营
4月8日零时起，武汉市解除离汉离鄂通道管控措施。根据湖北省、武汉市最新疫情防控工作要求和部署，武汉轨道交通8号线一期将于4月8日恢复运营。
恢复运营后，8号线一期运营时间为，工作日6:00至23:00，休息日6:30至23:00。行车组织方面，按单一大交路运营，行车间隔7分钟至8分钟之间。
此前的3月28日，武汉轨道交通1、2、3、4、6、7号线恢复运营。自恢复运营以来，线网客运量日均23.48万乘次。广大乘客进入地铁站搭乘轨道交通，均能遵守车站规定，全程佩戴口罩，在工作人员引导下扫码实名乘车并保持安全距离，运营秩序平稳有序。
截至目前，仍有阳逻线、11号线尚未恢复运营。
恢复有轨电车、轮渡运营
恢复有轨电车、轮渡运营；恢复全市长途汽车客运站运营，市域内客运班线恢复运营，市际客运班线采取“点对点”一站式运输，省际客运班线暂不恢复
为了保证公共交通中的安全运营，实施各种安全防控措施：
乘客凭健康码“绿码”实名登记扫码乘车。常规公交实行“一车一码、上下车扫码、一车一安全员”，轨道交通实行“一站一码、一车厢一码”，轮渡实行“一渡口一码、一船一码”，出租车实行“一车一码”；
公交车、轨道交通、有轨电车、轮渡、长途客车随车（船）配备管理人员，督促乘客佩戴口罩、扫码乘车、检测体温，维护良好秩序；
加大车站（码头）公用设施、公共区域的消毒频次。交通工具实行趟趟清洁消毒，运营途中开窗通风（换气）；
严格按照交通部《客运场站和交通运输工具新冠肺炎疫情分区分级防控指南》控制客座率。轨道交通站点实施地面限流入站，在进站、安检、进闸三个区域，实施分级管控，控制进站客流量；
对在交通工具和场站体温检测发现的发热人员，及时预警报告，由发现地所在辖区就近、就地进行处置，将传播风险控制在最小范围。
据了解，为做好交通恢复运营各项准备工作，全市交通运输企业对交通工具进行了安全技术性能检测和整修，每天组织3600余名工作人员对交通场站公共区域开展大面积消杀，拟恢复营运的场站实现100%消杀。
交通运输部门提醒：尽管目前武汉疫情防控形势持续向好，但“外防输入、内防反弹”的任务依然繁重复杂。建议市民“非必要不外出”。
截至目前，仍有阳逻线、11号线尚未恢复运营。
长江大桥、江汉桥
恢复单双号通行
武汉交警将加大重点区域防控力度，确保全市交通大局稳定。
高速公路，坚持定点守控、巡逻管控、技术监控、专项打控的全天候管理模式，日常严管和突击整治相结合，全员上路。
卡口监控、视频监控、区间测速、货运监管平台、车辆查缉布控系统等科技装备，进入常规查处违法行为模式，同时加大路面的巡查力度特别是夜间，对路障、坏车、违停车辆及时清除，对行人、自行车等禁行对象违法上路及时处理。
城市快速路、桥隧，武汉交警将组织常态管控力量，加大大型货车、客车闯禁行的查处力度。自4月8日零时起，恢复过江桥隧交通管控措施：长江大桥、江汉桥除法定节假日外，每天7时至22时，中型及以下客车分单双号通行；长江隧道全天禁止9座及以上客车通行。
交管部门将重点做好火神山、雷神山等医院及周边交通秩序维护，确保“生命通道”畅通；同时加强同济、协和等重点医院、隔离观察点早晚高峰进出车辆人员交通和治安疏导。对于火车站等出行集散地，将在车辆进出通道增派警力值守，引导车辆有序通行，并加大视频巡查力度，清理违停车辆。
同时，武汉交警还将全市范围内组织开展酒驾、醉驾、毒驾及涉牌涉证、“三超一疲劳”等严重违法专项整治，严防群死群伤和重特大交通事故发生，确保全市交通大局安全平稳。
停车示范路将开展违停整治
近段时间，武汉交警已开展对全市封闭道路、占用停车泊位、高架桥隧道限高架及路口信号灯等交通设施清理维护。
同时还向主次干道机动车违停车主，实时发送提示短信、告知单，劝导车主尽快驾离，提前为4月8日城市解封保障市内交通运行作好准备。
下一步，武汉交警将围绕地铁、公交线路和出租车逐步恢复营运，加强地铁、公交站点周边交通秩序维护；严格落实全市41个重点路口交通管控岗，加大快递外卖等电动车乱穿乱行、麻木违法上路查处力度，提高见警率、管事率，做到“见违必究”，努力净化路口交通秩序，同时为保障市民畅通出行，市内主干道安全有序，还将在机动车停车秩序严管示范路，开展违法停车秩序整治。
武汉交警提醒：离汉通道管控解除，并不代表防控措施的解除，更不代表疫情警报解除，请广大不需离汉也不需复工复产的市民尽量不出门，如要离汉或复工复产的市民，请在出门前做好车辆安全检查，提前规划出行线路，错峰出行，合理避堵。
【主题实践】石林大队稳步推进主题实践活动提升管理水平和群众满意度
自“治庸懒、强担当、树新风”主题实践活动开展以来，石林交警大队始终坚持以政治建警为引领，以思想发动和激励警心斗志为重点，以促进担当作为和落实职责任务为关键，以深化“不忘初心、牢记使命”主题教育为保障，切实开展好“治庸懒、强担当、树新风”主题实践活动各项工作，全力提升道路交通管理水平，努力构筑安全、畅通的道路交通环境。
一、服务群众出行，提升执法形象
一是结合主题实践活动紧密联系窗口服务工作实际，以“创一流服务、让群众满意”为目标，以改进工作作风、创新服务举措，改进工作方法为重点，以人民群众满意为标准，认真梳理整改群众反映强烈的突出问题，切实转变工作作风，创新服务举措，改进工作方法，使大队法制、车管、事故等窗口及民警、辅警的服务意识明显增强、服务态度明显改善、服务效能明显提高、执法公信力和服务形象得到提升。二是在县政务服务大厅新增一台交通违法处理和车驾管业务自助处理终端机，为广大人民群众提供违法信息查询、记分查询、异地违法处理、车驾管业务咨询等便民服务，让广大群众百姓切实得实惠、享便利。三是大队对违法处理窗口进行敞开式改造，增加窗口数量有效解决群众排长队、办理违法处理业务时间长的问题，提高办事效能。四是在交警临时执法站和各执勤点悬挂宣传横幅、摆放展板，大力开展宣传工作，并设立咨询台与服务点，解答过往群众提出的各类交通法律法规问题，力所能及的帮助群众。
二、开门纳谏评警，争取理解支持
一是交警大队组织13家电动车、摩托车销售商、四家驾校负责人、两家机动车检测站负责人、客货运输企业负责人共30余人参加“开门纳谏、开门评警”暨警营开放日活动。按照“问政于民、问需于民、问计于民”的原则，交警大队长董李坤请各位参会代表敞开心扉、畅所欲言，为我县道路交通安全管理工作提出宝贵意见和合理化建议，并就参会代表提出了意见建议一一进行答复。通过开展此次“开门纳谏、开门评警”暨警营开放日活动，真真切切地让广大交通参与人体验到交通警察的工作，更加增进了广大交通参与人对交警工作的理解和支持，进一步增强人民群众安全感和满意度，为构建和谐的道路交通环境打下了坚实的群众基础。二是全面深化落实公安交通管理“放管服”改革10项便民利民相关工作措施、公安机关服务群众提升效能22项措施、公安机关35条便民利民措施，牢固树立以人民为中心的发展理念，从群众最忧最急最怨的事项抓起，对有条件解决的立行立改，对一时难以解决的明确责任人、列出时间表逐项进行整改销号，确保事事有回音、件件有着落。
三、强化城区治乱，优化通行秩序
一是持续以“整重点、疏堵点、治乱点”为工作目标，不断加大对城区重点时段、重点路段、重点区域的交通秩序治理力度。严厉查处车辆乱停乱放、公交车出租车随意停靠载客、机动车斑马线不礼让行人，非机动车闯红灯、逆行、占用机动车道行驶，行人闯红灯、翻越隔离护栏等交通违法行为，做到发现一起、纠正一起、处罚一起、教育一起，切实形成严查、严管、严控、严治的高压态势，使城区道路通行秩序得到优化。二是大队拟在石林中路加装非机动车道隔离栏、打通石林大道非机动车道等措施，改善石林中路、石林大道非机动车和机动车混行情况。三是联合国土、住建等部门，对进一步加强城区交通综合治理进行调研，试图取得“提速缓堵”新突破，激活城市交通“微循环”，提升道路通行能力。
四、组织集体约谈，砺练作风砺警
一是大队每周一上午8时召开主题实践和业务推进会，深入分析道路交通安全管理难点、重点问题，查找工作薄弱环节，针对工作业务落后的中队，大队领导组织中队全体民警和辅警进行集体约谈，着力整改理想信念滑坡、工作措施不力、执法服务不到位等问题，强化业务指导，为稳步推进“治庸懒、强担当、树新风”主题实践活动提供保障。二是大队领导干部充分发挥表率作用，以上率下，做到思想上重视，态度上坚决，行动上自觉，真正勇于担当、善于作为、干出实绩、树好形象，切实把开展主题实践活动变成促进工作的强大动力，用实践的标准来检验活动的成效。
五、坚守路面岗位，守护平安归家
一是大队将路面作为守护群众平安归家的主阵地，突出对重点时段、重点区域的管控，在上下班、赶集日等高峰时段，以商业密集区、学校和城区主干道为重点，优化警力部署，锁定拥堵节点，采取“定点、错时、轮值”的方式，实施“提前上岗、延时下岗”工作制，进一步提高路面“见警率”和“管事率”。二是采取“定点管控、沿线巡查”的工作举措和“定人、定岗、定时、定责”的管理机制以及“科技与人工查处结合”的工作手段，持续不断的大力高压整治交通违法，有效地挤压了各种交通违法空间，净化道路交通环境。三是积极联合派出所、交运、运管、路政、农机等部门，按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的原则，采取“路面巡逻、街天布控、卡点查处”的方法科学调配警力，重点对客车超员、货车超载、违法停车、超速行驶、疲劳驾驶、酒后驾驶、无牌无证以及不按规定车道行驶、闯红灯、驾乘摩托车不戴安全头盔等各种交通违法行为进行整治。并适时精心组织集中统一行动，形成强大严管态势，特别是在节假日期间，群众集中出行的时段进行大规模重点整治，坚决做到查处一起，打击一起，绝不姑息迁就，有效震慑各类交通违法行为。
（供稿人：石林县公安局交警大队杨辉）
自“治庸懒、强担当、树新风”主题实践活动开展以来，石林交警大队始终坚持以政治建警为引领，以思想发动和激励警心斗志为重点，以促进担当作为和落实职责任务为关键，以深化“不忘初心、牢记使命”主题教育为保障，切实开展好“治庸懒、强担当、树新风”主题实践活动各项工作，全力提升道路交通管理水平，努力构筑安全、畅通的道路交通环境。
一、服务群众出行，提升执法形象
一是结合主题实践活动紧密联系窗口服务工作实际，以“创一流服务、让群众满意”为目标，以改进工作作风、创新服务举措，改进工作方法为重点，以人民群众满意为标准，认真梳理整改群众反映强烈的突出问题，切实转变工作作风，创新服务举措，改进工作方法，使大队法制、车管、事故等窗口及民警、辅警的服务意识明显增强、服务态度明显改善、服务效能明显提高、执法公信力和服务形象得到提升。二是在县政务服务大厅新增一台交通违法处理和车驾管业务自助处理终端机，为广大人民群众提供违法信息查询、记分查询、异地违法处理、车驾管业务咨询等便民服务，让广大群众百姓切实得实惠、享便利。三是大队对违法处理窗口进行敞开式改造，增加窗口数量有效解决群众排长队、办理违法处理业务时间长的问题，提高办事效能。四是在交警临时执法站和各执勤点悬挂宣传横幅、摆放展板，大力开展宣传工作，并设立咨询台与服务点，解答过往群众提出的各类交通法律法规问题，力所能及的帮助群众。
二、开门纳谏评警，争取理解支持
一是交警大队组织13家电动车、摩托车销售商、四家驾校负责人、两家机动车检测站负责人、客货运输企业负责人共30余人参加“开门纳谏、开门评警”暨警营开放日活动。按照“问政于民、问需于民、问计于民”的原则，交警大队长董李坤请各位参会代表敞开心扉、畅所欲言，为我县道路交通安全管理工作提出宝贵意见和合理化建议，并就参会代表提出了意见建议一一进行答复。通过开展此次“开门纳谏、开门评警”暨警营开放日活动，真真切切地让广大交通参与人体验到交通警察的工作，更加增进了广大交通参与人对交警工作的理解和支持，进一步增强人民群众安全感和满意度，为构建和谐的道路交通环境打下了坚实的群众基础。二是全面深化落实公安交通管理“放管服”改革10项便民利民相关工作措施、公安机关服务群众提升效能22项措施、公安机关35条便民利民措施，牢固树立以人民为中心的发展理念，从群众最忧最急最怨的事项抓起，对有条件解决的立行立改，对一时难以解决的明确责任人、列出时间表逐项进行整改销号，确保事事有回音、件件有着落。
三、强化城区治乱，优化通行秩序
一是持续以“整重点、疏堵点、治乱点”为工作目标，不断加大对城区重点时段、重点路段、重点区域的交通秩序治理力度。严厉查处车辆乱停乱放、公交车出租车随意停靠载客、机动车斑马线不礼让行人，非机动车闯红灯、逆行、占用机动车道行驶，行人闯红灯、翻越隔离护栏等交通违法行为，做到发现一起、纠正一起、处罚一起、教育一起，切实形成严查、严管、严控、严治的高压态势，使城区道路通行秩序得到优化。二是大队拟在石林中路加装非机动车道隔离栏、打通石林大道非机动车道等措施，改善石林中路、石林大道非机动车和机动车混行情况。三是联合国土、住建等部门，对进一步加强城区交通综合治理进行调研，试图取得“提速缓堵”新突破，激活城市交通“微循环”，提升道路通行能力。
四、组织集体约谈，砺练作风砺警
一是大队每周一上午8时召开主题实践和业务推进会，深入分析道路交通安全管理难点、重点问题，查找工作薄弱环节，针对工作业务落后的中队，大队领导组织中队全体民警和辅警进行集体约谈，着力整改理想信念滑坡、工作措施不力、执法服务不到位等问题，强化业务指导，为稳步推进“治庸懒、强担当、树新风”主题实践活动提供保障。二是大队领导干部充分发挥表率作用，以上率下，做到思想上重视，态度上坚决，行动上自觉，真正勇于担当、善于作为、干出实绩、树好形象，切实把开展主题实践活动变成促进工作的强大动力，用实践的标准来检验活动的成效。
五、坚守路面岗位，守护平安归家
一是大队将路面作为守护群众平安归家的主阵地，突出对重点时段、重点区域的管控，在上下班、赶集日等高峰时段，以商业密集区、学校和城区主干道为重点，优化警力部署，锁定拥堵节点，采取“定点、错时、轮值”的方式，实施“提前上岗、延时下岗”工作制，进一步提高路面“见警率”和“管事率”。二是采取“定点管控、沿线巡查”的工作举措和“定人、定岗、定时、定责”的管理机制以及“科技与人工查处结合”的工作手段，持续不断的大力高压整治交通违法，有效地挤压了各种交通违法空间，净化道路交通环境。三是积极联合派出所、交运、运管、路政、农机等部门，按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的原则，采取“路面巡逻、街天布控、卡点查处”的方法科学调配警力，重点对客车超员、货车超载、违法停车、超速行驶、疲劳驾驶、酒后驾驶、无牌无证以及不按规定车道行驶、闯红灯、驾乘摩托车不戴安全头盔等各种交通违法行为进行整治。并适时精心组织集中统一行动，形成强大严管态势，特别是在节假日期间，群众集中出行的时段进行大规模重点整治，坚决做到查处一起，打击一起，绝不姑息迁就，有效震慑各类交通违法行为。
（供稿人：石林县公安局交警大队杨辉）
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