大浪淘沙 百练成金 2021北方车市总评榜颁奖典礼成功举办
如业界所论断，2001年，是中国车市的元年，这一年，外资车企大踏步进入；那么刚刚过去的2021年，则是中国车市经历翻天覆地变化的20年节点，有“疫”也有情，缺“芯”却用心。
我们虽未曾亲握扳手，为中国汽车奉献力量，但却也奋笔疾书，并策划出“中国北方车市总评榜”，并以“联盟”的名义去探寻“榜样”的力量。
颁奖盛典主持人 大旗
大浪淘沙 百练成金。2022年1月18日， 2021中国北方车市总评榜颁奖典礼暨媒企联谊尾牙宴在沈阳国际赛艇中心盛大举行。来自获奖车型厂商的领导，与中国北方新媒体汽车联盟成员欢聚一堂，共同揭晓了“2021中国北方车市总评榜”。
2021中国北方车市总评榜评选，共有中国北方新媒体汽车联盟30余家成员单位共同参与，对2021年度的畅销车型、上市新车、换代车型、汽车品牌等进行了全面的报道、解析、评选，共评选出25个重磅奖项。
本次评选、颁奖由中国北方新媒体汽车联盟主办，车闻知、爱车觉罗、大旗侃车、东北网、晓青车论坛等联盟核心成员承办。本次颁奖活动还得到了辽宁省汽车流通协会、西西新闻（国家一类新闻网站）的大力支持。
辽宁省汽车流通协会会长孟凡臣先生
在颁奖典礼上，辽宁省汽车流通协会会长孟凡臣发表讲话，祝贺2021中国北方车市总评榜取得圆满成功。2021中国北方新媒体汽车联盟轮值主席兼车闻知创始人李平女士就“2022联盟规划”发表主题演讲。同时，中国北方新媒体汽车联盟常任秘书长、爱车觉罗创始人刘成先生代表联盟成员欢迎汽车厂商高管的到来，并就2021中国北方车市总评榜参选规则、评选方式及未来联盟发展方向做了深入介绍。
中国北方新媒体汽车联盟常任秘书长、爱车觉罗创始人刘成先生
2021中国北方新媒体汽车联盟轮值主席、车闻知创始人 李平女士
本次颁奖盛典同时采用线上直播、互动、讨论的形式，且面向汽车市场、消费趋势的一切提问、解答与构想，通过全网多维度的传播，并产生了广泛影响。
对于汽车行业来说，2021年是一个不平凡的年份。疫情反复、芯片短缺、原材料价格上涨等等因素都在影响着汽车市场的发展和走向。而且在2021年世界汽车产业的大变局中，无论是中国汽车产业的位置，还是汽车品牌所发挥的作用，它们在很大程度上决定着我们今天所做的努力与选择。
我们基于现实，中国北方新媒体汽车联盟，积极团结北方地区主流媒体，我们以“联盟”的方式为各种“可能”做好了准备。并最终以“2021中国北方车市总评榜”致敬拼勇向前，彰显标榜力量。
这正是2021中国北方车市总评榜初心所在。之前我们曾经说过，虽然“文无第一，武无第二”，但销量的高涨与口碑的稳定，皆是一个品牌、一款车型竞逐市场的要领，获取成功的要义。
那么在同质化的市场竞争态势下，谁拥有“实力”的产品，谁拥有“口碑”的稳定，谁拥有高明的“营销”，谁就是王者，就是中国北方新媒体汽车联盟所定义的“榜样”！
2021北方车市总评榜获奖车型如下：
年度品质SUV-三菱欧蓝德
获奖理由：说起欧蓝德，20万、四驱、7座早已经深入人心，三菱欧蓝德用自己技术力以及亲民的价格牢牢抓住中国消费者的心。
年度最受欢迎中大型SUV-领克09
获奖理由：基于SPA平台打造的豪华SUV，定位于高端品牌豪华车，以出色的品质开创了旗舰级SUV车型的新篇章
年度最值得期待MPV-东风悦达起亚嘉华
获奖理由：精益求精的高品质、时尚动感的高颜值、舒适宽敞的大空间、澎湃敏捷的动力操控只为给您愉悦的出行体验。
年度品质电动轿车-小鹏P7
获奖理由：自主新能源骄傲，科技前行，用数字诠释汽车未来！
年度紧凑SUV-东风本田CRV
获奖理由：东风本田CR-V以优异的品质，创造了中国合资SUV车型销量的神话。
年度最佳设计中大型SUV---福特EVOS
获奖理由：基于福特全新一代电子电气架构——FNV智能互联全网架构打造，福特EVOS以三大首创、五大领先，真正构建新一代智车标准。
年度最值得期待SUV---广汽丰田威飒
获奖理由：源自美版VENZA，具备豪华品牌基因，风靡北美豪华中型SUV细分市场，相信在中国也能大展身手。
年度最具实力纯电车 ---广汽埃安AION LX Plus
获奖理由：定位“智行千里纯电旗舰”，1008km CLTC综合续航里程引领纯电车进入“月充时代”，2.9s百公里加速。代表了广汽埃安的最高科技水平。
年度最具实力电驱车 ---东风日产e-POWER
获奖理由：东风日产e-POWER，不用充电的电驱车，让更多消费者抢先体验到电驱时代的高品质出行。
年度最具价值SUV ---吉利星越L
获奖理由：基于成熟的CMA平台打造，以全面超越同级合资车的品质和配置，迅速受到消费者追捧。
年度最受国民欢迎家轿---一汽奔腾B70
获奖理由：新设计、新空间、新操控、新安全、新智能的“五新”优势，直击新国民升级需求，堪称“中国精品家轿首选”。
年度品质混动中高级轿车—一汽丰田亚洲龙
获奖理由：颜值高、尺寸大、油耗低，驾乘感佳，一汽丰田亚洲龙在多维度都满足了中国家庭对车的需求，是中国家庭选车的不二之选。
年度品质豪华轿车---一汽红旗H9
获奖理由：红旗H9作为自主品牌的旗舰车型，跻身自主豪华车型销量前茅，红旗用实际行动肩负起推动民族汽车工业发展的使命。
年度最受瞩目SUV -- 捷途X90子龙
获奖理由：2.0T强劲动力，笼式车身结构以及超高钢性材料使用，在动力、安全均有尚佳表现，相信捷途X90子龙版，能在中国车市中杀出一片天地。
年度高性能SUV---一汽奥迪RSQ8
获奖理由： 4.0T双涡轮增压V8发动机并匹配48V轻混系统，配合奥迪的quattro四驱系统，创造了纽博格林最快SUV的神话。
年度最受欢迎插电式混合动力车——比亚迪•宋 PLUS DMI
获奖理由：PLUS DM-i兼具新能源车的舒适性和燃油车的便利性，“可油可电，超长续航1200km+”能完全满足用户的日常通勤，或是长途旅行的需要。
年度百姓喜爱家轿——长安逸动PLUS
获奖理由：颜值、动力、舒适，长安逸动PLUS在这个价位中为中国消费者提供了更多价值。
年度实力车型——广汽传祺 GS4 PLUS
获奖理由：基于广汽GPMA全球化平台模块化架构、钜浪动力平台、ADiGO智驾互联生态系统等领先技术打造，为消费者带来用车生活新体验。
年度性能级智能电动SUV----岚图FREE
获奖理由：岚图FREE无论是在配置、动力还是续航都有着较为明显的优势。如今的高端新能源车市场越来越受到消费者的关注，我们有理由相信岚图FREE能够打下属于自己的一片天地。
年度最受欢迎SUV ---五菱星辰
获奖理由：五菱星辰是上汽通用五菱银标首款SUV车型。配置丰富并且空间相当出色。顶配不到10万，是当前家用车首选车型。
年度受关注的中大型SUV---一汽大众揽境
获奖理由：一汽-大众揽境在尺寸、配置、动力各个方面全面超越同级车型，无愧于德系SUV的标杆车型。
年度品牌营销金奖——一汽红旗
获奖理由：红旗作为中国自主品牌的领军品牌，在换新第四年便跨越销售30万辆大关。红旗H9作为红旗品牌的旗舰级车型，以超过30万元的售价跻身自主品牌豪华车型销量排行前茅。红旗品牌为东京奥运冠军健儿赠送车辆，回馈了奥运健儿为祖国奋勇拼搏的品质以及多年辛苦训练的付出，同时也以小的成本持续的维持了红旗品牌热度以及品牌形象。同时，JD-Power机构调查的销售服务满意度，红旗品牌以738分雄踞自主品牌榜首。
年度受欢迎的豪华智能纯电MPV—上汽大通MIFA 9
获奖理由：作为首款纯电中大型MPV车型，上汽大通MIFA 9诠释了纯电MPV车型的全新标杆！
年度豪华SUV---凯迪拉克XT6
获奖理由：够豪华、高性能、大空间、高颜值、高配置，凯迪拉克XT6更符合现代人对豪车的需求。
年度最受国民欢迎SUV----长安欧尚X7Plus
获奖理由：强动力、大空间、够舒适，长安欧尚X7 PLUS，满足家用的所有需求。
回顾2018年，在中国北方，由报纸、电台、网络、新媒体共30余家传媒单位共同组成了“中国北方新媒体汽车联盟”。该联盟成立后的第一项重大行动就是同时启动“中国北方车市总评榜”。
联盟的宗旨是：联合主流媒体，整合优势资源，评选年度表现优秀的汽车品牌和车型，推动北方地区汽车行业健康有序的发展。
中国北方新媒体汽车联盟核心成员合影
为保证“中国北方新媒体汽车联盟”的权威性和公正性， “中国北方车市总评榜”通过一系列科学的评价指标，权威反映车市现状，从中评选出真正具有代表性的车、人和企业。我们所信奉的标准：用团结一致的行动，践行新媒体的社会责任和行业义务，与中国汽车业界休戚与共。
相信，“中国北方车市总评榜”必将为消费者和专业人士提供一个明确的参照标准，推动汽车市场进一步蓬勃发展、健康向上。而这，也是我们作为“媒体联盟”的必然选项。
如业界所论断，2001年，是中国车市的元年，这一年，外资车企大踏步进入；那么刚刚过去的2021年，则是中国车市经历翻天覆地变化的20年节点，有“疫”也有情，缺“芯”却用心。
我们虽未曾亲握扳手，为中国汽车奉献力量，但却也奋笔疾书，并策划出“中国北方车市总评榜”，并以“联盟”的名义去探寻“榜样”的力量。
颁奖盛典主持人 大旗
大浪淘沙 百练成金。2022年1月18日， 2021中国北方车市总评榜颁奖典礼暨媒企联谊尾牙宴在沈阳国际赛艇中心盛大举行。来自获奖车型厂商的领导，与中国北方新媒体汽车联盟成员欢聚一堂，共同揭晓了“2021中国北方车市总评榜”。
2021中国北方车市总评榜评选，共有中国北方新媒体汽车联盟30余家成员单位共同参与，对2021年度的畅销车型、上市新车、换代车型、汽车品牌等进行了全面的报道、解析、评选，共评选出25个重磅奖项。
本次评选、颁奖由中国北方新媒体汽车联盟主办，车闻知、爱车觉罗、大旗侃车、东北网、晓青车论坛等联盟核心成员承办。本次颁奖活动还得到了辽宁省汽车流通协会、西西新闻（国家一类新闻网站）的大力支持。
辽宁省汽车流通协会会长孟凡臣先生
在颁奖典礼上，辽宁省汽车流通协会会长孟凡臣发表讲话，祝贺2021中国北方车市总评榜取得圆满成功。2021中国北方新媒体汽车联盟轮值主席兼车闻知创始人李平女士就“2022联盟规划”发表主题演讲。同时，中国北方新媒体汽车联盟常任秘书长、爱车觉罗创始人刘成先生代表联盟成员欢迎汽车厂商高管的到来，并就2021中国北方车市总评榜参选规则、评选方式及未来联盟发展方向做了深入介绍。
中国北方新媒体汽车联盟常任秘书长、爱车觉罗创始人刘成先生
2021中国北方新媒体汽车联盟轮值主席、车闻知创始人 李平女士
本次颁奖盛典同时采用线上直播、互动、讨论的形式，且面向汽车市场、消费趋势的一切提问、解答与构想，通过全网多维度的传播，并产生了广泛影响。
对于汽车行业来说，2021年是一个不平凡的年份。疫情反复、芯片短缺、原材料价格上涨等等因素都在影响着汽车市场的发展和走向。而且在2021年世界汽车产业的大变局中，无论是中国汽车产业的位置，还是汽车品牌所发挥的作用，它们在很大程度上决定着我们今天所做的努力与选择。
我们基于现实，中国北方新媒体汽车联盟，积极团结北方地区主流媒体，我们以“联盟”的方式为各种“可能”做好了准备。并最终以“2021中国北方车市总评榜”致敬拼勇向前，彰显标榜力量。
这正是2021中国北方车市总评榜初心所在。之前我们曾经说过，虽然“文无第一，武无第二”，但销量的高涨与口碑的稳定，皆是一个品牌、一款车型竞逐市场的要领，获取成功的要义。
那么在同质化的市场竞争态势下，谁拥有“实力”的产品，谁拥有“口碑”的稳定，谁拥有高明的“营销”，谁就是王者，就是中国北方新媒体汽车联盟所定义的“榜样”！
2021北方车市总评榜获奖车型如下：
年度品质SUV-三菱欧蓝德
获奖理由：说起欧蓝德，20万、四驱、7座早已经深入人心，三菱欧蓝德用自己技术力以及亲民的价格牢牢抓住中国消费者的心。
年度最受欢迎中大型SUV-领克09
获奖理由：基于SPA平台打造的豪华SUV，定位于高端品牌豪华车，以出色的品质开创了旗舰级SUV车型的新篇章
年度最值得期待MPV-东风悦达起亚嘉华
获奖理由：精益求精的高品质、时尚动感的高颜值、舒适宽敞的大空间、澎湃敏捷的动力操控只为给您愉悦的出行体验。
年度品质电动轿车-小鹏P7
获奖理由：自主新能源骄傲，科技前行，用数字诠释汽车未来！
年度紧凑SUV-东风本田CRV
获奖理由：东风本田CR-V以优异的品质，创造了中国合资SUV车型销量的神话。
年度最佳设计中大型SUV---福特EVOS
获奖理由：基于福特全新一代电子电气架构——FNV智能互联全网架构打造，福特EVOS以三大首创、五大领先，真正构建新一代智车标准。
年度最值得期待SUV---广汽丰田威飒
获奖理由：源自美版VENZA，具备豪华品牌基因，风靡北美豪华中型SUV细分市场，相信在中国也能大展身手。
年度最具实力纯电车 ---广汽埃安AION LX Plus
获奖理由：定位“智行千里纯电旗舰”，1008km CLTC综合续航里程引领纯电车进入“月充时代”，2.9s百公里加速。代表了广汽埃安的最高科技水平。
年度最具实力电驱车 ---东风日产e-POWER
获奖理由：东风日产e-POWER，不用充电的电驱车，让更多消费者抢先体验到电驱时代的高品质出行。
年度最具价值SUV ---吉利星越L
获奖理由：基于成熟的CMA平台打造，以全面超越同级合资车的品质和配置，迅速受到消费者追捧。
年度最受国民欢迎家轿---一汽奔腾B70
获奖理由：新设计、新空间、新操控、新安全、新智能的“五新”优势，直击新国民升级需求，堪称“中国精品家轿首选”。
年度品质混动中高级轿车—一汽丰田亚洲龙
获奖理由：颜值高、尺寸大、油耗低，驾乘感佳，一汽丰田亚洲龙在多维度都满足了中国家庭对车的需求，是中国家庭选车的不二之选。
年度品质豪华轿车---一汽红旗H9
获奖理由：红旗H9作为自主品牌的旗舰车型，跻身自主豪华车型销量前茅，红旗用实际行动肩负起推动民族汽车工业发展的使命。
年度最受瞩目SUV -- 捷途X90子龙
获奖理由：2.0T强劲动力，笼式车身结构以及超高钢性材料使用，在动力、安全均有尚佳表现，相信捷途X90子龙版，能在中国车市中杀出一片天地。
年度高性能SUV---一汽奥迪RSQ8
获奖理由： 4.0T双涡轮增压V8发动机并匹配48V轻混系统，配合奥迪的quattro四驱系统，创造了纽博格林最快SUV的神话。
年度最受欢迎插电式混合动力车——比亚迪•宋 PLUS DMI
获奖理由：PLUS DM-i兼具新能源车的舒适性和燃油车的便利性，“可油可电，超长续航1200km+”能完全满足用户的日常通勤，或是长途旅行的需要。
年度百姓喜爱家轿——长安逸动PLUS
获奖理由：颜值、动力、舒适，长安逸动PLUS在这个价位中为中国消费者提供了更多价值。
年度实力车型——广汽传祺 GS4 PLUS
获奖理由：基于广汽GPMA全球化平台模块化架构、钜浪动力平台、ADiGO智驾互联生态系统等领先技术打造，为消费者带来用车生活新体验。
年度性能级智能电动SUV----岚图FREE
获奖理由：岚图FREE无论是在配置、动力还是续航都有着较为明显的优势。如今的高端新能源车市场越来越受到消费者的关注，我们有理由相信岚图FREE能够打下属于自己的一片天地。
年度最受欢迎SUV ---五菱星辰
获奖理由：五菱星辰是上汽通用五菱银标首款SUV车型。配置丰富并且空间相当出色。顶配不到10万，是当前家用车首选车型。
年度受关注的中大型SUV---一汽大众揽境
获奖理由：一汽-大众揽境在尺寸、配置、动力各个方面全面超越同级车型，无愧于德系SUV的标杆车型。
年度品牌营销金奖——一汽红旗
获奖理由：红旗作为中国自主品牌的领军品牌，在换新第四年便跨越销售30万辆大关。红旗H9作为红旗品牌的旗舰级车型，以超过30万元的售价跻身自主品牌豪华车型销量排行前茅。红旗品牌为东京奥运冠军健儿赠送车辆，回馈了奥运健儿为祖国奋勇拼搏的品质以及多年辛苦训练的付出，同时也以小的成本持续的维持了红旗品牌热度以及品牌形象。同时，JD-Power机构调查的销售服务满意度，红旗品牌以738分雄踞自主品牌榜首。
年度受欢迎的豪华智能纯电MPV—上汽大通MIFA 9
获奖理由：作为首款纯电中大型MPV车型，上汽大通MIFA 9诠释了纯电MPV车型的全新标杆！
年度豪华SUV---凯迪拉克XT6
获奖理由：够豪华、高性能、大空间、高颜值、高配置，凯迪拉克XT6更符合现代人对豪车的需求。
年度最受国民欢迎SUV----长安欧尚X7Plus
获奖理由：强动力、大空间、够舒适，长安欧尚X7 PLUS，满足家用的所有需求。
回顾2018年，在中国北方，由报纸、电台、网络、新媒体共30余家传媒单位共同组成了“中国北方新媒体汽车联盟”。该联盟成立后的第一项重大行动就是同时启动“中国北方车市总评榜”。
联盟的宗旨是：联合主流媒体，整合优势资源，评选年度表现优秀的汽车品牌和车型，推动北方地区汽车行业健康有序的发展。
中国北方新媒体汽车联盟核心成员合影
为保证“中国北方新媒体汽车联盟”的权威性和公正性， “中国北方车市总评榜”通过一系列科学的评价指标，权威反映车市现状，从中评选出真正具有代表性的车、人和企业。我们所信奉的标准：用团结一致的行动，践行新媒体的社会责任和行业义务，与中国汽车业界休戚与共。
相信，“中国北方车市总评榜”必将为消费者和专业人士提供一个明确的参照标准，推动汽车市场进一步蓬勃发展、健康向上。而这，也是我们作为“媒体联盟”的必然选项。
基金基础知识固收+基金：
一：什么是固收+基金：
需要分两个层面来解释，一个是“固收”，它代表的是收益稳定的基金投资产品，其次是“+”，它代表的是风险较高、收益不太稳定的投资产品。
“固收+”可以看做是投资时的一种策略，这个策略的特点是把部分资金投入到低风险能产生固定收入的产品中，把剩余资金用来配置其他较高风险的资产。
如果还不清楚， 有个很好的比喻：
固收部分是固收+基金的核心，“+”的部分仅是增彩的部分。
打个比方，“固收+”基金就是一碗饭，固收部分就是米饭，“+”的部分就是搭配的各类菜。
米饭部分保证你能吃饱，不挨饿（即绝大多数市场行情下，让你有一个比较稳定的收益，大概2%到5%）。
菜是让你补充营养，吃的爽（即让你有可能获得更高的收益）。高收益自然对应高风险，如果加的是青菜，有些超额收益，但油水不够多。如果加的是大鱼大肉，油水多了，但是导致身体的隐患也就大了，比如高血压，这就是风险。
说白了，“固收+”诠释了朴素的资产配置理念，通过大类资产配置，降低组合风险，同时追求收益增强。
二：固收+基金有哪些优势
首先讲一下目前采用“固收+”策略的基金有哪几类：
（1）偏债混合：权益仓位在0~40%，主要是“固收+股票+可转债+打新”；
（2）二级债基：权益仓位不高于20%，主要是“固收+股票+可转债+打新”；
（3）一级债基：不投资股票，主要是“固收+可转债”；
（4）灵活配置：权益类资产占比最高可达95%；
（5）偏债FOF：公募基金占资产比例不低于80%。
再说下“固收+”基金的优点有哪些？
首先，“固收+”基金有相对较高的稳定性。“固收+”基金会把大部分的资金用于投资有固定收益的资产，比如国债、银行存款等，这些资产风险较低，收益稳定，从而可确保“固收+”基金有相对较高的稳定性。
其次，“固收+”基金有相对较高的收益。“固收+”基金会把少部分资金用于投资权益类资产，比如股票，以博取较高的收益，避免都持有固收类资产造成收益较低的局面。
当然，“固收+”基金无论是在稳定性还是收益上都不是公募基金中最突出的，它最突出的还是将二者进行了很好的结合，而且在必要的时候，还可以在二者之间进行转换，从而实现‘进可攻退可守’的投资策略。
比如在股市行情较好的时候，“固收+”基金可以将更多比例的资金用于投资股票，从而提高基金的收益。而在股市行情不好的时候，又可以减少股票的投资，增加固收类资产的投资，提高基金的稳定性，减少股市行情不利带来的风险。
三：固收+基金适合哪些投资者
“固收+”基金主要还是适合偏稳健保守的投资者。
如果是偏稳健保守型的人，“固收+”类的产品值得重点关注，以固定收益类资产投资为主，减少预期风险增加相对收益。
如果是偏积极进取型的人，投资账户基本都是股票，也可以考虑补充“固收+”类的产品，进一步来平衡账户风险。另外，股债常常出现“跷跷板”效应，即股熊债牛，因此，即便股市为熊市的时候，也不至于整体账户亏太多，投资路也可以走得更远。
四：如何挑选优秀的固收+基金
从以上对“固收+”基金的介绍中，可以大致勾勒出挑选“固收+”产品的几大步骤：
（1）看基金名称
基金的“固收+”属性常常在名称中就有所体现，常见的高频关键词包括：“增强+债券”、“稳”、“转债”、“绝对收益”、“对冲”等等。
（2）看资产配置比例
查看基金近年间披露的股票+可转债持仓占比情况，判断其是否同自身风险偏好相匹配。一只优秀的“固收+”基金，其权益敞口还应随市场环境灵活调整，熊市减配，牛市增配，而非一成不变。
一只“固收+”基金，必定会在固收类资产和权益类资产上有一个大致的资金分配比例，比如80%以上的资金用于投资固收类资产、20%以下的资金投资权益类资产，或者70%以上的资金用于投资固收类资产、30%以下的资金投资权益类资产（下图）
对于资金的不同比例的分配，很大程度上决定了“固收+”基金的稳定性和收益的高低，把较大比例资金用于投资权益类资产的，其收益率或许会更高，但稳定性就相对较差，反之收益虽然较低，但稳定性更高。
（3）看基金经理的过往经验及业绩
“固收+”基金的投资对象涉及固收类和权益类等投资逻辑截然不同的资产，同时还要在不同资产之间进行资金的合理分配及不断调整，因此相比仅以某一类资产为投资对象的基金来说，管理起来可能会更难，这就对基金经理有比较高的要求。
所以最重要的一点，是要观察基金在过去若干年间的历史业绩，且考察区间需要跨越熊市。关注基金单年度收益，尤其是典型熊市如2018年的收益情况，而非单单查看“近x月”、“近x年”的业绩表现，来判断其是否真正具备穿越牛熊的能力。
我们所能做的，也只能是根据基金的历史表现，尽力筛选出在属性上更符合“固收+”特性，且具备成功经验的优秀产品。
最后，“固收+”基金虽然能在股市行情不好的时候稳定性更好，但其收益也不可避免地会受到市场行情不好的影响，所以能在股市行情较好的时候去买“固收+”基金，或许就可以获得较好的收益。 （基金知识分享 转载）
一：什么是固收+基金：
需要分两个层面来解释，一个是“固收”，它代表的是收益稳定的基金投资产品，其次是“+”，它代表的是风险较高、收益不太稳定的投资产品。
“固收+”可以看做是投资时的一种策略，这个策略的特点是把部分资金投入到低风险能产生固定收入的产品中，把剩余资金用来配置其他较高风险的资产。
如果还不清楚， 有个很好的比喻：
固收部分是固收+基金的核心，“+”的部分仅是增彩的部分。
打个比方，“固收+”基金就是一碗饭，固收部分就是米饭，“+”的部分就是搭配的各类菜。
米饭部分保证你能吃饱，不挨饿（即绝大多数市场行情下，让你有一个比较稳定的收益，大概2%到5%）。
菜是让你补充营养，吃的爽（即让你有可能获得更高的收益）。高收益自然对应高风险，如果加的是青菜，有些超额收益，但油水不够多。如果加的是大鱼大肉，油水多了，但是导致身体的隐患也就大了，比如高血压，这就是风险。
说白了，“固收+”诠释了朴素的资产配置理念，通过大类资产配置，降低组合风险，同时追求收益增强。
二：固收+基金有哪些优势
首先讲一下目前采用“固收+”策略的基金有哪几类：
（1）偏债混合：权益仓位在0~40%，主要是“固收+股票+可转债+打新”；
（2）二级债基：权益仓位不高于20%，主要是“固收+股票+可转债+打新”；
（3）一级债基：不投资股票，主要是“固收+可转债”；
（4）灵活配置：权益类资产占比最高可达95%；
（5）偏债FOF：公募基金占资产比例不低于80%。
再说下“固收+”基金的优点有哪些？
首先，“固收+”基金有相对较高的稳定性。“固收+”基金会把大部分的资金用于投资有固定收益的资产，比如国债、银行存款等，这些资产风险较低，收益稳定，从而可确保“固收+”基金有相对较高的稳定性。
其次，“固收+”基金有相对较高的收益。“固收+”基金会把少部分资金用于投资权益类资产，比如股票，以博取较高的收益，避免都持有固收类资产造成收益较低的局面。
当然，“固收+”基金无论是在稳定性还是收益上都不是公募基金中最突出的，它最突出的还是将二者进行了很好的结合，而且在必要的时候，还可以在二者之间进行转换，从而实现‘进可攻退可守’的投资策略。
比如在股市行情较好的时候，“固收+”基金可以将更多比例的资金用于投资股票，从而提高基金的收益。而在股市行情不好的时候，又可以减少股票的投资，增加固收类资产的投资，提高基金的稳定性，减少股市行情不利带来的风险。
三：固收+基金适合哪些投资者
“固收+”基金主要还是适合偏稳健保守的投资者。
如果是偏稳健保守型的人，“固收+”类的产品值得重点关注，以固定收益类资产投资为主，减少预期风险增加相对收益。
如果是偏积极进取型的人，投资账户基本都是股票，也可以考虑补充“固收+”类的产品，进一步来平衡账户风险。另外，股债常常出现“跷跷板”效应，即股熊债牛，因此，即便股市为熊市的时候，也不至于整体账户亏太多，投资路也可以走得更远。
四：如何挑选优秀的固收+基金
从以上对“固收+”基金的介绍中，可以大致勾勒出挑选“固收+”产品的几大步骤：
（1）看基金名称
基金的“固收+”属性常常在名称中就有所体现，常见的高频关键词包括：“增强+债券”、“稳”、“转债”、“绝对收益”、“对冲”等等。
（2）看资产配置比例
查看基金近年间披露的股票+可转债持仓占比情况，判断其是否同自身风险偏好相匹配。一只优秀的“固收+”基金，其权益敞口还应随市场环境灵活调整，熊市减配，牛市增配，而非一成不变。
一只“固收+”基金，必定会在固收类资产和权益类资产上有一个大致的资金分配比例，比如80%以上的资金用于投资固收类资产、20%以下的资金投资权益类资产，或者70%以上的资金用于投资固收类资产、30%以下的资金投资权益类资产（下图）
对于资金的不同比例的分配，很大程度上决定了“固收+”基金的稳定性和收益的高低，把较大比例资金用于投资权益类资产的，其收益率或许会更高，但稳定性就相对较差，反之收益虽然较低，但稳定性更高。
（3）看基金经理的过往经验及业绩
“固收+”基金的投资对象涉及固收类和权益类等投资逻辑截然不同的资产，同时还要在不同资产之间进行资金的合理分配及不断调整，因此相比仅以某一类资产为投资对象的基金来说，管理起来可能会更难，这就对基金经理有比较高的要求。
所以最重要的一点，是要观察基金在过去若干年间的历史业绩，且考察区间需要跨越熊市。关注基金单年度收益，尤其是典型熊市如2018年的收益情况，而非单单查看“近x月”、“近x年”的业绩表现，来判断其是否真正具备穿越牛熊的能力。
我们所能做的，也只能是根据基金的历史表现，尽力筛选出在属性上更符合“固收+”特性，且具备成功经验的优秀产品。
最后，“固收+”基金虽然能在股市行情不好的时候稳定性更好，但其收益也不可避免地会受到市场行情不好的影响，所以能在股市行情较好的时候去买“固收+”基金，或许就可以获得较好的收益。 （基金知识分享 转载）
三安光电的公告我扒拉完了，大概就是就是以下:
再次重申，以下只是对本次公告的梳理，只涉及企业的发展状况，不涉及公司估值等。过去我们讲过多次三安的估值，去年比较有风报比的低估区在25±1，今年在27±1，目前35是合理略低，但肯定不算低估的，这要讲清楚[doge]。买卖自决盈亏自负。
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先看一下行业性的，根据LEDinside预测，Mini/MicroLED将成为未来五年LED应用市场增长的主要驱动因素。据Arizton统计及预测，2021年全球MiniLED市场规模将达到1.5亿美元，同比增长148%；预计2024年将上升至23.22亿美元，2020-2024年CAGR为147.92%。据Trendforce统计及预测，2025年全球MicroLED电视芯片产值将达34亿美元，2021-2025年CAGR可达250%。Mini/MicroLED市场空间广阔，为本项目实施奠定良好的市场基础。
CAGR是复合增长率，全球MiniLED市场2025年之前的复合增长率达到148%。而Microled复合增长竟预计有250%。每年增长148%／250%，这数据竟恐怖如斯！作为对比，锂电池"才"50%(锂电池美好的愿望是这么多)
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扒到一个同类公司研发对比(图)，这是三安迄今为止成为国内绝对龙头的关键所在。
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3、在手订单、意向性合同
MiniLED方面，
截至2021年12月31日，公司Mini/MicroLED芯片在手订单（剔除2021年1-9月已交付并确认收入）约2.90亿元；根据目前取得的意向性订单，公司2022年订单金额约2.2亿元/月。
这一块比较重要了，2022年MiNiLed意向性订单达到26亿。如果2022年，MiNiLed出货能达到26亿，那起量是相当快的。
后面还有描述预计2024年公司MiNiLed收入37亿元，Microled收入20亿。那么可以简单加权，2024年MiNi/Microled方面，公司将占据60亿左右的营收。
而目前公司的营收总额是125亿。换句话说MiNi/microLed将在三年之内再造半个三安。另外半个还得靠三代半导体[笑cry][笑cry]
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看到存货结构了(图2)
我们可以看到2019年的时候，led的成品库存达到21亿，相应的原材料才1.7亿。到了2020年，成品库存达到26.5亿，原材料转为3.5亿。这个阶段，可以看出LED下行周期还没有终结，库存卖不掉。
但是20年底已经曙光出现，因为竟然在卖不掉的情况下，三安居然扩大了原材料的囤货。
接着往下看到21年9月，成品库存下降到18.9亿，而原材料已经达到6.5亿。
成品库存快速下降，代表LED下行周期过去，景气复苏，而库存品快速下降的同时，原材料还需要迅速囤货，代表了订单的爆满。如果不是爆满，那只要卖库存就够了，何需屯原材料呢。另一方面也代表了MiNiLed开始起量了。
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这一条更有意思！
截至报告期末，公司LED芯片、集成电路及LED应用产品的在手订单金额（不含税）分别为79,140.61万元、87,424.11万元、113,531.99万元。
我们可以看到集成电路的在手订单达到了8.7亿，居然占所有订单量的三成还多！
说明三安的集成电路营收增速相当快速，通过这一年的放量，集成电路的在手订单占比已经达到了总在手订单量的30%还多。
三安的半导体板块终于要成型了。
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2018年、2019年、2020年和2021年1-9月，公司LED芯片产品销量分别为707.73万片、784.48万片、849.94万片和1,003.06万片，销量逐步提升；（2）有效利用公司整体产能，具体而言，随着LED芯片行业逐步出清达到一定的临界点后，产能供求格局和毛利率会逐步扭转，产销情况会恢复并消化多余库存，产销率会呈现超过100%的情形
（2021年1-9月公司LED芯片产品产销率125.90%），毛利率会逐步修复（2021年1-9月公司LED芯片毛利率为29.04%），
这一块就可以看出。三安公司的强大优势了。在周期向下的过程中，公司并没有减少生产，而是不断地主动地逆向扩产，增加这个库存，他的目的呢？是留到2021年以后的旺季再销售，在旺季利用库存优势充分扩大市占率。这样子，我们在2018年到2020年这个三年里面，我们看到它的利润非常的低，因为他的做出来的东西放到存货，然后消耗了他的货币资金，增加了存货费用，但是没有产生营业收入。，实际上是刻意压低了当年的利润，但纵使压低了利润上我们看他18年到21年，实际上还是有微利的，而其他呢LED厂家早已陷入亏损了。
为什么？三安规模足够大，成本足够低。
从这里三安逆周期的表现，他的规模优势和成本优势就彰显无疑了。
之前我们讲过三安在led领域的支配地位不亚于隆基之于光伏也就因为此。
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存货库龄结构也挺有意思，周期向下的时候，6-12个月的库龄占比一度达到27%，现在6-12个月库龄占比已经到了18%，而0-6个月的库龄进一步增加。
从时间的维度上也体现了上述库存的消化状况。
再次重申，以下只是对本次公告的梳理，只涉及企业的发展状况，不涉及公司估值等。过去我们讲过多次三安的估值，去年比较有风报比的低估区在25±1，今年在27±1，目前35是合理略低，但肯定不算低估的，这要讲清楚[doge]。买卖自决盈亏自负。
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先看一下行业性的，根据LEDinside预测，Mini/MicroLED将成为未来五年LED应用市场增长的主要驱动因素。据Arizton统计及预测，2021年全球MiniLED市场规模将达到1.5亿美元，同比增长148%；预计2024年将上升至23.22亿美元，2020-2024年CAGR为147.92%。据Trendforce统计及预测，2025年全球MicroLED电视芯片产值将达34亿美元，2021-2025年CAGR可达250%。Mini/MicroLED市场空间广阔，为本项目实施奠定良好的市场基础。
CAGR是复合增长率，全球MiniLED市场2025年之前的复合增长率达到148%。而Microled复合增长竟预计有250%。每年增长148%／250%，这数据竟恐怖如斯！作为对比，锂电池"才"50%(锂电池美好的愿望是这么多)
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扒到一个同类公司研发对比(图)，这是三安迄今为止成为国内绝对龙头的关键所在。
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3、在手订单、意向性合同
MiniLED方面，
截至2021年12月31日，公司Mini/MicroLED芯片在手订单（剔除2021年1-9月已交付并确认收入）约2.90亿元；根据目前取得的意向性订单，公司2022年订单金额约2.2亿元/月。
这一块比较重要了，2022年MiNiLed意向性订单达到26亿。如果2022年，MiNiLed出货能达到26亿，那起量是相当快的。
后面还有描述预计2024年公司MiNiLed收入37亿元，Microled收入20亿。那么可以简单加权，2024年MiNi/Microled方面，公司将占据60亿左右的营收。
而目前公司的营收总额是125亿。换句话说MiNi/microLed将在三年之内再造半个三安。另外半个还得靠三代半导体[笑cry][笑cry]
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看到存货结构了(图2)
我们可以看到2019年的时候，led的成品库存达到21亿，相应的原材料才1.7亿。到了2020年，成品库存达到26.5亿，原材料转为3.5亿。这个阶段，可以看出LED下行周期还没有终结，库存卖不掉。
但是20年底已经曙光出现，因为竟然在卖不掉的情况下，三安居然扩大了原材料的囤货。
接着往下看到21年9月，成品库存下降到18.9亿，而原材料已经达到6.5亿。
成品库存快速下降，代表LED下行周期过去，景气复苏，而库存品快速下降的同时，原材料还需要迅速囤货，代表了订单的爆满。如果不是爆满，那只要卖库存就够了，何需屯原材料呢。另一方面也代表了MiNiLed开始起量了。
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这一条更有意思！
截至报告期末，公司LED芯片、集成电路及LED应用产品的在手订单金额（不含税）分别为79,140.61万元、87,424.11万元、113,531.99万元。
我们可以看到集成电路的在手订单达到了8.7亿，居然占所有订单量的三成还多！
说明三安的集成电路营收增速相当快速，通过这一年的放量，集成电路的在手订单占比已经达到了总在手订单量的30%还多。
三安的半导体板块终于要成型了。
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2018年、2019年、2020年和2021年1-9月，公司LED芯片产品销量分别为707.73万片、784.48万片、849.94万片和1,003.06万片，销量逐步提升；（2）有效利用公司整体产能，具体而言，随着LED芯片行业逐步出清达到一定的临界点后，产能供求格局和毛利率会逐步扭转，产销情况会恢复并消化多余库存，产销率会呈现超过100%的情形
（2021年1-9月公司LED芯片产品产销率125.90%），毛利率会逐步修复（2021年1-9月公司LED芯片毛利率为29.04%），
这一块就可以看出。三安公司的强大优势了。在周期向下的过程中，公司并没有减少生产，而是不断地主动地逆向扩产，增加这个库存，他的目的呢？是留到2021年以后的旺季再销售，在旺季利用库存优势充分扩大市占率。这样子，我们在2018年到2020年这个三年里面，我们看到它的利润非常的低，因为他的做出来的东西放到存货，然后消耗了他的货币资金，增加了存货费用，但是没有产生营业收入。，实际上是刻意压低了当年的利润，但纵使压低了利润上我们看他18年到21年，实际上还是有微利的，而其他呢LED厂家早已陷入亏损了。
为什么？三安规模足够大，成本足够低。
从这里三安逆周期的表现，他的规模优势和成本优势就彰显无疑了。
之前我们讲过三安在led领域的支配地位不亚于隆基之于光伏也就因为此。
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存货库龄结构也挺有意思，周期向下的时候，6-12个月的库龄占比一度达到27%，现在6-12个月库龄占比已经到了18%，而0-6个月的库龄进一步增加。
从时间的维度上也体现了上述库存的消化状况。
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