汽车已跟我们的生活密不可分,上下班、游玩等很多生活场景里都有它的身影。作为大宗消费品,我们在选购人生座驾的时候,必然精挑细选,百般对比。这个过程中经常被提及的一个问题就是:国产好还是自主好?
“国产汽车质价比高一些,合资汽车核心技术好一些”这个回答想必很多人再熟悉不过。而这也成为自主汽车品牌努力向前的源动力。提到的核心技术,我们首先想到发动机、变速箱、底盘三大件。而提到自主向上,我们首先想到的是哈弗,以及它的新旗舰车型——哈弗F7。
国产硬核 哈弗F7“中国心”引领自主向上
在“汽车心脏”成果方面,哈弗可以分为两个阶段。过去哈弗的发动机和变速箱是“传统派”的代表,以皮实耐用为主。近年哈弗推出的发动机和变速箱可以说是“科技派”的代表,以性能、节油和稳定为主。而哈弗F7正是搭载“科技派”的代表车型,其搭载的哈弗新一代发动机展露了领先国际的硬核实力。

【员工分层，管理者的第一课】
#春风小宇##管理谋略#
在企业中，管理者往往十分困惑。照章办事容易，团队执行力却大打折扣，根源在哪？管住了公司业务的形式，却踩不到员工人心的点上。

松散的团队，成员主体呈三种状态分布:

1〃迷茫派

所谓迷茫，就是找不到方向。一种是人生方向式迷茫顺带职业失去了方向感；另一种是在自己的岗位上长期纠结，找不到有效的突破方法，处在寻寻觅觅中。

2〃苟且类

所谓苟且，就是只想着自己个人当下这点事儿——赚点钱搞个车谈个对象拼个房，好像把现实看透的样儿，其实是人生（事业）缺少向上的信条。

3〃歧路者

这类人，不能小觑。他比你老板都想的多、算的精，早有自己清晰的定位和发展方向。在你这只是权宜之计——出走只是时机未到而已。

我们都知道，管理的本质就是把人激活，只有激活了才能提高工作效率，而激活的重要前提是管理者要“深谙人心”。

要做到深谙人心有一个很重要的基础:就是把你的员工按心态分层（上面3点算抛砖引玉，可以换个角度再细分），只有分层了你的管理路径才会清晰，也只有在有的放矢的基础上…你的管理才能触及效率提升的根本上。

强调一点，做为企业主，不要总抱着“只要进来的人一定要和企业的价值观目标感完全匹配”——这是你个人的妄想症犯了。事实上，价值观这个东西太虚，睁只眼闭只眼就好，只要员工和企业的目标（哪怕只是某一阶段的目标）相匹配，你就算完美了。

——END——

把语速放慢，把心放宽，把故事往心底深藏，把手边的事做的再好一点，一点点就行。

没有故事，有也不需要深藏，故事存在的意义就是拿出来讲；
手边事要做好，一点点不可以，要极尽所能的尽善尽美。
人生只有一次，做个体验派的先天条件不足，所以更要好好活。
向死而生未免有些太难过，不如把心放宽，再去找一找人间烟火，体会所谓凡人最好的生活状态。