近日，本田展示了其针对摩托车开发的自动驾驶技术专利（Drive Assistance Device for a Saddle Riding Type Vehicle）。这套系统将会支持ACC自动车辆跟随和车道保持等功能，同时还集成有自动变道、低速超车等功能。
更值得一提的是，只要车辆处于驾驶辅助状态下，系统会自动监测道路状况，来设定最合理的过弯路线，也就是说，可以自动带你压弯，享受“贴地飞行”的快感。
https://t.cn/A6XlLv7A
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#让通行焦虑极度舒适的瞬间#
我希望车辆有以下功能伴我轻松出行，电动腰部支撑，缓解您长途驾驶的疲劳，当我们变道时，
车辆的侧向辅助功能，可以帮助我们监测车辆侧后方盲区，协助我们更加安全的进行震荡！
当高速上行驶车辆较少的时候，
可以开启定速巡航，解放我的右脚。当然如果车辆还配有ACC自适应巡航，它可以自动跟着前车行驶，即使在拥堵的路况下也可以解放我的右脚。
假期出行难免拥堵，拥堵的时候我们需要阴了天窗，来舒缓一下。
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可以开启定速巡航，解放我的右脚。当然如果车辆还配有ACC自适应巡航，它可以自动跟着前车行驶，即使在拥堵的路况下也可以解放我的右脚。
假期出行难免拥堵，拥堵的时候我们需要阴了天窗，来舒缓一下。
#本田##汽车新知加油站# 最近展示了针对摩托车开发的自动驾驶技术的专利——[Drive Assistance Device for a Saddle Riding Type Vehicle]。该系统不仅具备ACC自动车辆跟随和车道维持的功能，还包含自动变道，低速超车等功能。最特别的是，在辅助驾驶状态下过弯，系统还会自动侦测道路宽度来计算走线，自动跑出「外、内、外」的标准入弯线路。
从本田的专利图上可以看到，这套系统的电脑通过摄像头，测距雷达，GPS和多个传感器收集到的信息进行综合处理后，再通过控制油门，刹车，转向机构和自平衡系统来完成一系列动作。
从本田的专利图上可以看到，这套系统的电脑通过摄像头，测距雷达，GPS和多个传感器收集到的信息进行综合处理后，再通过控制油门，刹车，转向机构和自平衡系统来完成一系列动作。
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