【西安咸阳机场空调传播病毒？清华教授反驳：完全是外行人的臆测】26日，有媒体发布文章称，西安咸阳机场T3航站楼使用的空调技术，可能造成了西安本轮新冠肺炎疫情“匪夷所思的病毒传播”。西安长安大学、东莞大朗最初出现的病例，也许就是在西安机场使用洗手间时，被空气管道送来的微量病毒传染。对于这种说法，长期从事暖通领域研究的清华大学建筑学院教授朱颖心称其“完全是外行人的臆测”。
“对于传染病防控来说，咸阳机场T3航站楼是比传统一次回风的中央空调系统更安全的方式，因为只有新风，没有回风。”朱颖心说。她是中国建筑学会暖通空调分会理事、国际室内空气学会科学院会士兼热舒适技术委员会主席。她记得，文章发布的那天晚上，“业内人士都在批评。”
针对争议文章中指出的，“如果中央空调所有送风都是外界新风，那加热能耗会非常大。一般只会少量补入外界空气，以补充室内氧含量。大部分管道空气仍是使用室内空气进行保温循环”，朱颖心解释，传统的空调，靠大循环风送热风或冷风来控制室内温度，新风量并不大。西安咸阳机场T3航站楼用的恰恰不是这个系统，而是完全没有循环风的地板辐射加新风系统——新风保障空气的卫生和湿度，地板辐射实现夏天降温、冬天供暖。
争议文章特别提到了西安咸阳机场空调使用的“下送风”技术，并称“就是这个下送风回风结构，最终造成了西安机场出现最匪夷所思的病毒传播”。
朱颖心回应称，西安咸阳机场应用的空调系统是“温湿度独立控制系统”，温度靠地板供暖或地板降温来调节，风管从建筑外部抽入新风，再从高度一米左右的出风口送入建筑内部，出风口设备高度大约相当于“人蹲在地上”。传统的“上送风”就是常见的远高于人们头顶的出风口，而下送风的出风口低于常人的身高，把新鲜空气送到人员逗留区，确保地面以上两米的空气温湿度适宜、干净卫生。需要防控传染病时，下送风由于不需要“循环”，反而更安全。
在一篇论文中，设计者展示的西安咸阳机场T3航站楼下送风加地板辐射技术应用示意图。受访者供图
她介绍，机场航站楼内部空间高大，低处有十几米高，高处有30米以上，只管人群所在的两米以下的空间“足够舒适和安全”，上面冷热不用管，这是它节能的原理。
也就是说，新风进入建筑内部前，只需要控制温湿度和清洁度，“用地板来供暖、降温，要循环风来干吗？”
朱颖心补充，特别是在夏季，新风常常需要除湿，用到的过滤物质包括氯化锂溶液、氯化钙溶液等，“哪怕是外面的空气不干净，细菌和病毒也能被杀死”。
争议文章还提到，“中央空调、室内空气循环管道打通，导致原本位于国际北指廊一楼候车区域的病毒，被抽到了200多米外的二楼候机区域”“因为管道是高速封闭流体，相当于气动投毒”。长安大学一家四口，“父亲和外婆使用了值机柜台附近的洗手间，于是被空气管道送来的病毒传染”。
“有工程师查看图纸发现，文章里说的200米，实际距离超过1000米。”朱颖心表示，航站楼空间巨大，做空调设计时，基本原则是区域分开，“避免一根绳上拴着所有蚂蚱”。以拥有3个航站楼的西安咸阳机场为例，可能需要几百上千个空调系统。无论传统的循环风系统还是新风系统，每一个空调系统负责的区域都是有限的。一般情况下，一个独立的空调系统最多负责1000平方米的范围，哪怕是循环风，也只会在这1000平米以内“转”，“根本不可能有空调系统把几百米外的国际区指廊空气抽到国内区”。
首先，如此长距离的空气循环需要超长的管道，这样的管道在火灾发生时，会让火和烟会顺着管道扩散。这种突破“防火分区”的管道，设计上无法通过审验；其次，如果整个航站楼都用一个空调系统来送风，系统的风机扬程至少要几千帕斯卡（压强单位——记者注），风量可能要上千万立方米，管道粗得能开进汽车，噪声得惊天动地，“世界上还没有这么超级巨大的风机出世”。
朱颖心注意到，争议文章指出，机场新风管道内空气流速高，她表示，新风系统的主管路，空气流速不超过10米/秒，支管路只有2-3米/秒，“这个速度怎么能叫高速呢，速度真高起来噪音都吵死了，铁皮（管道金属外壳——记者注）得跟着哆嗦”。
那么，可能是机场卫生间的通风系统造成了病毒的传播吗？
朱颖心解释，公共建筑卫生间，一般是24小时排风，卫生间的门进风，排风口只负责出风。此时，卫生间会形成一个“负压”的环境，空气很难向门外流动。机场只要有乘客，卫生间一定是排风的，每一个卫生间被抽出的空气都会直接排放到室外，更不会循环到其他卫生间。就算带有病毒的空气从卫生间大门溜出去，也不可能冲到千米之外的其他卫生间里，“没有这个（空气）动力”。
“如果机场有问题，一定是人或物流原因，还没有查出来，绝不可能是空调系统的问题。”朱颖心确定地表示，“我担心那篇文章会误导流调工作，掩盖真正的原因。不能让这样一篇文章伤害整个行业。
西安咸阳国际机场T3航站楼是国内第一个应用溶液除湿下送风加地板辐射技术的民用机场航站楼。据朱颖心介绍，这项技术大约在十几年前出现，至今仍然代表行业的较高技术水平。此前，人们发现，在高大空间中，冬季空调使用“上送风”不合理，因为热空气会向上流动，底下还冷的；夏天，人员活动区以上的区域气温也会比人员活动区的气温低，所以才改进为下送风，“是行业里公认的好的创新成果”。
朱颖心给学生授课会结合工程案例，“西安咸阳机场T3航站楼”的空调系统是她的清华同事参与设计的，也是她在课程中常常提到的“成功案例”。清华大学“节能楼”里，因为“实验”目的，很早就试用了这项技术。
然而，据朱颖心了解，那篇争议文章刊发后，不少在建机场的业主开始质疑这项技术，“本来打算用，现在重新咨询专家”。
“本来是一个很好的系统，也按照规范设计、安装，结果因为这个引发误解和质疑，太不应该了。”
朱颖心梳理中国的“空调”发展史时表示，从前的空调，夏天够冷，冬天够热就行，近年来，无论是工业还是民用的空调系统，都越来越“讲究”。恒温恒湿有问题，空气质量不好也有问题，这些问题在科学技术层面要一步步解决。
2003年SARS病毒的传播让人们意识到，建筑内空气循环可能导致病毒扩散，在传染病防控环境中，要尽量开全新风。实现这种“不回流”的功能，即使是传统的使用回风的空调系统也可以做到，让回流变成直流，虽然能耗会增加，但比较安全。此外，在空调系统内加装效率较高的过滤器也可以保障安全。
朱颖心又举例，在设计医院的空调系统时，病房内会使用风机盘管加新风系统，风机盘管里有换热器，让空气在独立的空间里循环打转，加上新风送风，“绝对不会用一次回风系统，把所有病房串在一起”，避免和其他病房交叉感染。
“你家用地热采暖，单独装了个新风，空气怎么会跑到邻居家呢？”她打比方说，“同理，西安咸阳机场T3航站楼每个独立的空调系统也一样，只有新风，没有回风。即便是采用回风式空调系统的T1、T2航站楼，也不会出现病毒通过空调系统在不同区域间传播的情况。”#清华教授反驳西安机场空调传播病毒# #西安咸阳机场空调传播病毒系谣言#
“对于传染病防控来说，咸阳机场T3航站楼是比传统一次回风的中央空调系统更安全的方式，因为只有新风，没有回风。”朱颖心说。她是中国建筑学会暖通空调分会理事、国际室内空气学会科学院会士兼热舒适技术委员会主席。她记得，文章发布的那天晚上，“业内人士都在批评。”
针对争议文章中指出的，“如果中央空调所有送风都是外界新风，那加热能耗会非常大。一般只会少量补入外界空气，以补充室内氧含量。大部分管道空气仍是使用室内空气进行保温循环”，朱颖心解释，传统的空调，靠大循环风送热风或冷风来控制室内温度，新风量并不大。西安咸阳机场T3航站楼用的恰恰不是这个系统，而是完全没有循环风的地板辐射加新风系统——新风保障空气的卫生和湿度，地板辐射实现夏天降温、冬天供暖。
争议文章特别提到了西安咸阳机场空调使用的“下送风”技术，并称“就是这个下送风回风结构，最终造成了西安机场出现最匪夷所思的病毒传播”。
朱颖心回应称，西安咸阳机场应用的空调系统是“温湿度独立控制系统”，温度靠地板供暖或地板降温来调节，风管从建筑外部抽入新风，再从高度一米左右的出风口送入建筑内部，出风口设备高度大约相当于“人蹲在地上”。传统的“上送风”就是常见的远高于人们头顶的出风口，而下送风的出风口低于常人的身高，把新鲜空气送到人员逗留区，确保地面以上两米的空气温湿度适宜、干净卫生。需要防控传染病时，下送风由于不需要“循环”，反而更安全。
在一篇论文中，设计者展示的西安咸阳机场T3航站楼下送风加地板辐射技术应用示意图。受访者供图
她介绍，机场航站楼内部空间高大，低处有十几米高，高处有30米以上，只管人群所在的两米以下的空间“足够舒适和安全”，上面冷热不用管，这是它节能的原理。
也就是说，新风进入建筑内部前，只需要控制温湿度和清洁度，“用地板来供暖、降温，要循环风来干吗？”
朱颖心补充，特别是在夏季，新风常常需要除湿，用到的过滤物质包括氯化锂溶液、氯化钙溶液等，“哪怕是外面的空气不干净，细菌和病毒也能被杀死”。
争议文章还提到，“中央空调、室内空气循环管道打通，导致原本位于国际北指廊一楼候车区域的病毒，被抽到了200多米外的二楼候机区域”“因为管道是高速封闭流体，相当于气动投毒”。长安大学一家四口，“父亲和外婆使用了值机柜台附近的洗手间，于是被空气管道送来的病毒传染”。
“有工程师查看图纸发现，文章里说的200米，实际距离超过1000米。”朱颖心表示，航站楼空间巨大，做空调设计时，基本原则是区域分开，“避免一根绳上拴着所有蚂蚱”。以拥有3个航站楼的西安咸阳机场为例，可能需要几百上千个空调系统。无论传统的循环风系统还是新风系统，每一个空调系统负责的区域都是有限的。一般情况下，一个独立的空调系统最多负责1000平方米的范围，哪怕是循环风，也只会在这1000平米以内“转”，“根本不可能有空调系统把几百米外的国际区指廊空气抽到国内区”。
首先，如此长距离的空气循环需要超长的管道，这样的管道在火灾发生时，会让火和烟会顺着管道扩散。这种突破“防火分区”的管道，设计上无法通过审验；其次，如果整个航站楼都用一个空调系统来送风，系统的风机扬程至少要几千帕斯卡（压强单位——记者注），风量可能要上千万立方米，管道粗得能开进汽车，噪声得惊天动地，“世界上还没有这么超级巨大的风机出世”。
朱颖心注意到，争议文章指出，机场新风管道内空气流速高，她表示，新风系统的主管路，空气流速不超过10米/秒，支管路只有2-3米/秒，“这个速度怎么能叫高速呢，速度真高起来噪音都吵死了，铁皮（管道金属外壳——记者注）得跟着哆嗦”。
那么，可能是机场卫生间的通风系统造成了病毒的传播吗？
朱颖心解释，公共建筑卫生间，一般是24小时排风，卫生间的门进风，排风口只负责出风。此时，卫生间会形成一个“负压”的环境，空气很难向门外流动。机场只要有乘客，卫生间一定是排风的，每一个卫生间被抽出的空气都会直接排放到室外，更不会循环到其他卫生间。就算带有病毒的空气从卫生间大门溜出去，也不可能冲到千米之外的其他卫生间里，“没有这个（空气）动力”。
“如果机场有问题，一定是人或物流原因，还没有查出来，绝不可能是空调系统的问题。”朱颖心确定地表示，“我担心那篇文章会误导流调工作，掩盖真正的原因。不能让这样一篇文章伤害整个行业。
西安咸阳国际机场T3航站楼是国内第一个应用溶液除湿下送风加地板辐射技术的民用机场航站楼。据朱颖心介绍，这项技术大约在十几年前出现，至今仍然代表行业的较高技术水平。此前，人们发现，在高大空间中，冬季空调使用“上送风”不合理，因为热空气会向上流动，底下还冷的；夏天，人员活动区以上的区域气温也会比人员活动区的气温低，所以才改进为下送风，“是行业里公认的好的创新成果”。
朱颖心给学生授课会结合工程案例，“西安咸阳机场T3航站楼”的空调系统是她的清华同事参与设计的，也是她在课程中常常提到的“成功案例”。清华大学“节能楼”里，因为“实验”目的，很早就试用了这项技术。
然而，据朱颖心了解，那篇争议文章刊发后，不少在建机场的业主开始质疑这项技术，“本来打算用，现在重新咨询专家”。
“本来是一个很好的系统，也按照规范设计、安装，结果因为这个引发误解和质疑，太不应该了。”
朱颖心梳理中国的“空调”发展史时表示，从前的空调，夏天够冷，冬天够热就行，近年来，无论是工业还是民用的空调系统，都越来越“讲究”。恒温恒湿有问题，空气质量不好也有问题，这些问题在科学技术层面要一步步解决。
2003年SARS病毒的传播让人们意识到，建筑内空气循环可能导致病毒扩散，在传染病防控环境中，要尽量开全新风。实现这种“不回流”的功能，即使是传统的使用回风的空调系统也可以做到，让回流变成直流，虽然能耗会增加，但比较安全。此外，在空调系统内加装效率较高的过滤器也可以保障安全。
朱颖心又举例，在设计医院的空调系统时，病房内会使用风机盘管加新风系统，风机盘管里有换热器，让空气在独立的空间里循环打转，加上新风送风，“绝对不会用一次回风系统，把所有病房串在一起”，避免和其他病房交叉感染。
“你家用地热采暖，单独装了个新风，空气怎么会跑到邻居家呢？”她打比方说，“同理，西安咸阳机场T3航站楼每个独立的空调系统也一样，只有新风，没有回风。即便是采用回风式空调系统的T1、T2航站楼，也不会出现病毒通过空调系统在不同区域间传播的情况。”#清华教授反驳西安机场空调传播病毒# #西安咸阳机场空调传播病毒系谣言#
【西安咸阳机场空调传播病毒？清华教授反驳：完全是外行人的臆测】
#清华教授反驳西安机场空调传播病毒#
26日，有媒体发布文章称，西安咸阳机场T3航站楼使用的空调技术，可能造成了西安本轮新冠肺炎疫情“匪夷所思的病毒传播”。西安长安大学、东莞大朗最初出现的病例，也许就是在西安机场使用洗手间时，被空气管道送来的微量病毒传染。对于这种说法，长期从事暖通领域研究的清华大学建筑学院教授朱颖心称其“完全是外行人的臆测”。
“对于传染病防控来说，咸阳机场T3航站楼是比传统一次回风的中央空调系统更安全的方式，因为只有新风，没有回风。”朱颖心说。她是中国建筑学会暖通空调分会理事、国际室内空气学会科学院会士兼热舒适技术委员会主席。她记得，文章发布的那天晚上，“业内人士都在批评。”
图1：朱颖心在上述文章后的留言（受访者供图）
针对争议文章中指出的，“如果中央空调所有送风都是外界新风，那加热能耗会非常大。一般只会少量补入外界空气，以补充室内氧含量。大部分管道空气仍是使用室内空气进行保温循环”，朱颖心解释，传统的空调，靠大循环风送热风或冷风来控制室内温度，新风量并不大。西安咸阳机场T3航站楼用的恰恰不是这个系统，而是完全没有循环风的地板辐射加新风系统——新风保障空气的卫生和湿度，地板辐射实现夏天降温、冬天供暖。
争议文章特别提到了西安咸阳机场空调使用的“下送风”技术，并称“就是这个下送风回风结构，最终造成了西安机场出现最匪夷所思的病毒传播”。
朱颖心回应称，西安咸阳机场应用的空调系统是“温湿度独立控制系统”，温度靠地板供暖或地板降温来调节，风管从建筑外部抽入新风，再从高度一米左右的出风口送入建筑内部，出风口设备高度大约相当于“人蹲在地上”。传统的“上送风”就是常见的远高于人们头顶的出风口，而下送风的出风口低于常人的身高，把新鲜空气送到人员逗留区，确保地面以上两米的空气温湿度适宜、干净卫生。需要防控传染病时，下送风由于不需要“循环”，反而更安全。
图2：在一篇论文中，设计者展示的西安咸阳机场T3航站楼下送风加地板辐射技术应用示意图。受访者供图
她介绍，机场航站楼内部空间高大，低处有十几米高，高处有30米以上，只管人群所在的两米以下的空间“足够舒适和安全”，上面冷热不用管，这是它节能的原理。
也就是说，新风进入建筑内部前，只需要控制温湿度和清洁度，“用地板来供暖、降温，要循环风来干吗？”
朱颖心补充，特别是在夏季，新风常常需要除湿，用到的过滤物质包括氯化锂溶液、氯化钙溶液等，“哪怕是外面的空气不干净，细菌和病毒也能被杀死”。
争议文章还提到，“中央空调、室内空气循环管道打通，导致原本位于国际北指廊一楼候车区域的病毒，被抽到了200多米外的二楼候机区域”“因为管道是高速封闭流体，相当于气动投毒”。长安大学一家四口，“父亲和外婆使用了值机柜台附近的洗手间，于是被空气管道送来的病毒传染”。
“有工程师查看图纸发现，文章里说的200米，实际距离超过1000米。”朱颖心表示，航站楼空间巨大，做空调设计时，基本原则是区域分开，“避免一根绳上拴着所有蚂蚱”。以拥有3个航站楼的西安咸阳机场为例，可能需要几百上千个空调系统。无论传统的循环风系统还是新风系统，每一个空调系统负责的区域都是有限的。一般情况下，一个独立的空调系统最多负责1000平方米的范围，哪怕是循环风，也只会在这1000平米以内“转”，“根本不可能有空调系统把几百米外的国际区指廊空气抽到国内区”。
首先，如此长距离的空气循环需要超长的管道，这样的管道在火灾发生时，会让火和烟会顺着管道扩散。这种突破“防火分区”的管道，设计上无法通过审验；其次，如果整个航站楼都用一个空调系统来送风，系统的风机扬程至少要几千帕斯卡（压强单位——记者注），风量可能要上千万立方米，管道粗得能开进汽车，噪声得惊天动地，“世界上还没有这么超级巨大的风机出世”。
朱颖心注意到，争议文章指出，机场新风管道内空气流速高，她表示，新风系统的主管路，空气流速不超过10米/秒，支管路只有2-3米/秒，“这个速度怎么能叫高速呢，速度真高起来噪音都吵死了，铁皮（管道金属外壳——记者注）得跟着哆嗦”。
那么，可能是机场卫生间的通风系统造成了病毒的传播吗？
朱颖心解释，公共建筑卫生间，一般是24小时排风，卫生间的门进风，排风口只负责出风。此时，卫生间会形成一个“负压”的环境，空气很难向门外流动。机场只要有乘客，卫生间一定是排风的，每一个卫生间被抽出的空气都会直接排放到室外，更不会循环到其他卫生间。就算带有病毒的空气从卫生间大门溜出去，也不可能冲到千米之外的其他卫生间里，“没有这个（空气）动力”。
“如果机场有问题，一定是人或物流原因，还没有查出来，绝不可能是空调系统的问题。”朱颖心确定地表示，“我担心那篇文章会误导流调工作，掩盖真正的原因。不能让这样一篇文章伤害整个行业。
西安咸阳国际机场T3航站楼是国内第一个应用溶液除湿下送风加地板辐射技术的民用机场航站楼。据朱颖心介绍，这项技术大约在十几年前出现，至今仍然代表行业的较高技术水平。此前，人们发现，在高大空间中，冬季空调使用“上送风”不合理，因为热空气会向上流动，底下还冷的；夏天，人员活动区以上的区域气温也会比人员活动区的气温低，所以才改进为下送风，“是行业里公认的好的创新成果”。
朱颖心给学生授课会结合工程案例，“西安咸阳机场T3航站楼”的空调系统是她的清华同事参与设计的，也是她在课程中常常提到的“成功案例”。清华大学“节能楼”里，因为“实验”目的，很早就试用了这项技术。
然而，据朱颖心了解，那篇争议文章刊发后，不少在建机场的业主开始质疑这项技术，“本来打算用，现在重新咨询专家”。
“本来是一个很好的系统，也按照规范设计、安装，结果因为这个引发误解和质疑，太不应该了。”
朱颖心梳理中国的“空调”发展史时表示，从前的空调，夏天够冷，冬天够热就行，近年来，无论是工业还是民用的空调系统，都越来越“讲究”。恒温恒湿有问题，空气质量不好也有问题，这些问题在科学技术层面要一步步解决。
2003年SARS病毒的传播让人们意识到，建筑内空气循环可能导致病毒扩散，在传染病防控环境中，要尽量开全新风。实现这种“不回流”的功能，即使是传统的使用回风的空调系统也可以做到，让回流变成直流，虽然能耗会增加，但比较安全。此外，在空调系统内加装效率较高的过滤器也可以保障安全。
朱颖心又举例，在设计医院的空调系统时，病房内会使用风机盘管加新风系统，风机盘管里有换热器，让空气在独立的空间里循环打转，加上新风送风，“绝对不会用一次回风系统，把所有病房串在一起”，避免和其他病房交叉感染。
“你家用地热采暖，单独装了个新风，空气怎么会跑到邻居家呢？”她打比方说，“同理，西安咸阳机场T3航站楼每个独立的空调系统也一样，只有新风，没有回风。即便是采用回风式空调系统的T1、T2航站楼，也不会出现病毒通过空调系统在不同区域间传播的情况。”
#清华教授反驳西安机场空调传播病毒#
26日，有媒体发布文章称，西安咸阳机场T3航站楼使用的空调技术，可能造成了西安本轮新冠肺炎疫情“匪夷所思的病毒传播”。西安长安大学、东莞大朗最初出现的病例，也许就是在西安机场使用洗手间时，被空气管道送来的微量病毒传染。对于这种说法，长期从事暖通领域研究的清华大学建筑学院教授朱颖心称其“完全是外行人的臆测”。
“对于传染病防控来说，咸阳机场T3航站楼是比传统一次回风的中央空调系统更安全的方式，因为只有新风，没有回风。”朱颖心说。她是中国建筑学会暖通空调分会理事、国际室内空气学会科学院会士兼热舒适技术委员会主席。她记得，文章发布的那天晚上，“业内人士都在批评。”
图1：朱颖心在上述文章后的留言（受访者供图）
针对争议文章中指出的，“如果中央空调所有送风都是外界新风，那加热能耗会非常大。一般只会少量补入外界空气，以补充室内氧含量。大部分管道空气仍是使用室内空气进行保温循环”，朱颖心解释，传统的空调，靠大循环风送热风或冷风来控制室内温度，新风量并不大。西安咸阳机场T3航站楼用的恰恰不是这个系统，而是完全没有循环风的地板辐射加新风系统——新风保障空气的卫生和湿度，地板辐射实现夏天降温、冬天供暖。
争议文章特别提到了西安咸阳机场空调使用的“下送风”技术，并称“就是这个下送风回风结构，最终造成了西安机场出现最匪夷所思的病毒传播”。
朱颖心回应称，西安咸阳机场应用的空调系统是“温湿度独立控制系统”，温度靠地板供暖或地板降温来调节，风管从建筑外部抽入新风，再从高度一米左右的出风口送入建筑内部，出风口设备高度大约相当于“人蹲在地上”。传统的“上送风”就是常见的远高于人们头顶的出风口，而下送风的出风口低于常人的身高，把新鲜空气送到人员逗留区，确保地面以上两米的空气温湿度适宜、干净卫生。需要防控传染病时，下送风由于不需要“循环”，反而更安全。
图2：在一篇论文中，设计者展示的西安咸阳机场T3航站楼下送风加地板辐射技术应用示意图。受访者供图
她介绍，机场航站楼内部空间高大，低处有十几米高，高处有30米以上，只管人群所在的两米以下的空间“足够舒适和安全”，上面冷热不用管，这是它节能的原理。
也就是说，新风进入建筑内部前，只需要控制温湿度和清洁度，“用地板来供暖、降温，要循环风来干吗？”
朱颖心补充，特别是在夏季，新风常常需要除湿，用到的过滤物质包括氯化锂溶液、氯化钙溶液等，“哪怕是外面的空气不干净，细菌和病毒也能被杀死”。
争议文章还提到，“中央空调、室内空气循环管道打通，导致原本位于国际北指廊一楼候车区域的病毒，被抽到了200多米外的二楼候机区域”“因为管道是高速封闭流体，相当于气动投毒”。长安大学一家四口，“父亲和外婆使用了值机柜台附近的洗手间，于是被空气管道送来的病毒传染”。
“有工程师查看图纸发现，文章里说的200米，实际距离超过1000米。”朱颖心表示，航站楼空间巨大，做空调设计时，基本原则是区域分开，“避免一根绳上拴着所有蚂蚱”。以拥有3个航站楼的西安咸阳机场为例，可能需要几百上千个空调系统。无论传统的循环风系统还是新风系统，每一个空调系统负责的区域都是有限的。一般情况下，一个独立的空调系统最多负责1000平方米的范围，哪怕是循环风，也只会在这1000平米以内“转”，“根本不可能有空调系统把几百米外的国际区指廊空气抽到国内区”。
首先，如此长距离的空气循环需要超长的管道，这样的管道在火灾发生时，会让火和烟会顺着管道扩散。这种突破“防火分区”的管道，设计上无法通过审验；其次，如果整个航站楼都用一个空调系统来送风，系统的风机扬程至少要几千帕斯卡（压强单位——记者注），风量可能要上千万立方米，管道粗得能开进汽车，噪声得惊天动地，“世界上还没有这么超级巨大的风机出世”。
朱颖心注意到，争议文章指出，机场新风管道内空气流速高，她表示，新风系统的主管路，空气流速不超过10米/秒，支管路只有2-3米/秒，“这个速度怎么能叫高速呢，速度真高起来噪音都吵死了，铁皮（管道金属外壳——记者注）得跟着哆嗦”。
那么，可能是机场卫生间的通风系统造成了病毒的传播吗？
朱颖心解释，公共建筑卫生间，一般是24小时排风，卫生间的门进风，排风口只负责出风。此时，卫生间会形成一个“负压”的环境，空气很难向门外流动。机场只要有乘客，卫生间一定是排风的，每一个卫生间被抽出的空气都会直接排放到室外，更不会循环到其他卫生间。就算带有病毒的空气从卫生间大门溜出去，也不可能冲到千米之外的其他卫生间里，“没有这个（空气）动力”。
“如果机场有问题，一定是人或物流原因，还没有查出来，绝不可能是空调系统的问题。”朱颖心确定地表示，“我担心那篇文章会误导流调工作，掩盖真正的原因。不能让这样一篇文章伤害整个行业。
西安咸阳国际机场T3航站楼是国内第一个应用溶液除湿下送风加地板辐射技术的民用机场航站楼。据朱颖心介绍，这项技术大约在十几年前出现，至今仍然代表行业的较高技术水平。此前，人们发现，在高大空间中，冬季空调使用“上送风”不合理，因为热空气会向上流动，底下还冷的；夏天，人员活动区以上的区域气温也会比人员活动区的气温低，所以才改进为下送风，“是行业里公认的好的创新成果”。
朱颖心给学生授课会结合工程案例，“西安咸阳机场T3航站楼”的空调系统是她的清华同事参与设计的，也是她在课程中常常提到的“成功案例”。清华大学“节能楼”里，因为“实验”目的，很早就试用了这项技术。
然而，据朱颖心了解，那篇争议文章刊发后，不少在建机场的业主开始质疑这项技术，“本来打算用，现在重新咨询专家”。
“本来是一个很好的系统，也按照规范设计、安装，结果因为这个引发误解和质疑，太不应该了。”
朱颖心梳理中国的“空调”发展史时表示，从前的空调，夏天够冷，冬天够热就行，近年来，无论是工业还是民用的空调系统，都越来越“讲究”。恒温恒湿有问题，空气质量不好也有问题，这些问题在科学技术层面要一步步解决。
2003年SARS病毒的传播让人们意识到，建筑内空气循环可能导致病毒扩散，在传染病防控环境中，要尽量开全新风。实现这种“不回流”的功能，即使是传统的使用回风的空调系统也可以做到，让回流变成直流，虽然能耗会增加，但比较安全。此外，在空调系统内加装效率较高的过滤器也可以保障安全。
朱颖心又举例，在设计医院的空调系统时，病房内会使用风机盘管加新风系统，风机盘管里有换热器，让空气在独立的空间里循环打转，加上新风送风，“绝对不会用一次回风系统，把所有病房串在一起”，避免和其他病房交叉感染。
“你家用地热采暖，单独装了个新风，空气怎么会跑到邻居家呢？”她打比方说，“同理，西安咸阳机场T3航站楼每个独立的空调系统也一样，只有新风，没有回风。即便是采用回风式空调系统的T1、T2航站楼，也不会出现病毒通过空调系统在不同区域间传播的情况。”
#媒体印象# 【九台区积蓄高质量发展新动能】六月的九台，生机勃发，处处涌动着新一轮振兴发展的热潮。始终把抓招商、上项目、优环境作为扩大总量、转型升级着力点的九台区，吹响了跨越发展的冲锋号，奋力推动全面振兴、全方位振兴！
良好的投资环境既是吸引力和竞争力，也是创造力和生产力。近年来，九台区围绕长春市现代化都市圈建设，深入实施“建三区、强四带、兴五业”发展战略，把项目谋实、把招商做成、把项目提速……一批重大项目相继落户九台，一股股百舸争流、千帆竞发的建设浪潮扑面而来。
洽谈项目67个；签约项目22个；5000万元以上新建、续建项目105个；压缩审批时限的高频事项543个……这一组精彩的数字，彰显着九台区加速迈出高质量发展步伐的良好势头！面对经济快速发展的有利时机，扬鞭策马奔征程的九台区，细致刻画出区域发展的精准定位和宏伟蓝图。
促开工 新引擎在这里造就
在九台区，一处处施工现场塔吊林立，一座座现代化厂房拔地而起，四处都是建设者忙碌的身影……24日，在长春九台经济开发区，一个个重点项目犹如安装了加速器，气势如虹、如火如荼地建设现场催人奋进。
总投资1.3亿元的亿杰科技暖通制造项目，主要经营消防排烟及空调通、排风设备设计、制造与维护，将整合行业资源，对于推动区域产业转型升级起到重要作用；总投资1亿元的民峰管业管材生产项目，将采用国际先进的生产设备，生产管材管件、防腐保温材料、绝热材料等产品，发展高端管材业；总投资1.2亿元的阜元医药物流项目，主要建设物流配送中心、厂房以及综合配套设施等，为医药物流行业树立新标杆……
“九台区是企业发展的好地方，我们将充分利用优良的营商环境，确保高标准、高质量、高效率地如期完成项目建设。”在亿杰科技暖通制造项目施工现场，项目负责人苏子杰介绍说，这个项目占地面积1.6万平方米，项目投产后将具备年生产风机2000套、矩形风管20万平方米、螺旋风管8万米等暖通设备制造的生产能力。目前，生产基地正在建设中，预计明年春季投产，可实现年产值2.2亿元。
投资总量大、建设品质高、辐射作用强、综合效益好……盘点今年九台区计划建设项目，全区5000万元以上新建、续建项目105个（其中新建46个、续建59个），计划总投资373亿元，年度计划完成投资84亿元。截至目前，已经开复工项目91个，其中新建项目35个、续建项目56个，预计6月末开复工项目达到95个，涵盖新型建材、现代物流、基础设施等多个行业，一批具有高技术含量、高附加值和高带动性的产业项目相继破土，为九台区高质量发展注入新活力。
项目是点，产业是线，经济是面，没有项目的大建设就没有经济的大发展。在做大总量、提升规模的同时，九台区更加注重项目的质量和效益。建立项目专班，将所有5000万元以上项目，全部落实包保责任，配备项目秘书逐一推进。充分发挥项目服务中心的作用，编制项目攻坚“施工图”，建立日常联络机制，合力推进项目前期手续办理。为调动企业开复工的积极性，九台区出台了一系列扶持政策，对于投资亿元以上、5000万元以上的产业项目，给予开工筹备补助金。对有融资需求的企业，积极组织金融机构开展银企对接活动，帮助企业获得银行贷款5700万元。
扩增量 新希望在这里孕育
今天的项目投资结构，就是明天的产业结构。招商引资，是一个地区产业升级厚实的“底盘”，更是经济发展的源头活水。2021年，九台区着力引进一批发展前景好、带动力强的龙头企业，为产业优化升级和经济量速并增提供有力支撑。
打好统筹牌——九台区高位统筹，集聚招商动能，成立招商专班，由区级领导对投资100亿元的恒大医疗健康产业园、投资50亿元的亚琦国际物流商贸城等67个洽谈项目，投资150亿元的蓝城“桃李春风小镇”、投资22亿元的中农联电商产业园等22个签约项目，以及105个新建续建项目进行包保，使招商项目从洽谈到投产得到全程服务。
打好政策牌——九台区加快招商引资步伐，率先出台《促进招商引资企业发展实施意见》《招商引资引荐人实施办法》和《促进生物医药产业发展扶持办法》三个政策性文件，并严格兑现政策承诺，三年累计兑现政策资金1.57亿元，使招商引资在优惠政策方面形成区域性优势。
打好产业牌——九台区按照战略投资、产业布局与产业发展关联度等情况编制招商手册，进行叩门招商，先后参观考察伊利集团、中航集团等龙头企业，全力招引促进产业结构调整的大企业、大项目。
打好活动牌——九台区积极开展“走出去、请进来”活动，在省委、省政府组织的“沪苏皖”活动中，与江苏吴中集团、上海荣上五金有限公司分别签署投资协议；在“央企进吉林”活动中，与华能集团签署投资21.3亿元的供热管线项目。深化与浙江、天津对口合作，积极邀请域外企业考察洽谈项目，先后共有46户企业到九台区进行项目考察洽谈。4月22日，在九台区招商引资项目集中签约仪式上，13个项目集中签约，签约投资额达到308亿元，为九台经济长效发展增添了强劲活力。
聚优势 新环境在这里塑造
“真是太快了！最短也要60天土地使用审批时间，在九台区不到40天就完成了。”今年5月，总投资18亿元的吉林东方雨虹生产基地项目正式开工。发现问题，研究问题，缩短办理时限，快速破解问题……从项目审批到项目施工，九台区精简高效、创新务实、公平正义、开明包容的营商环境给企业留下了深刻印象，项目负责人李洋高兴地说，“九台区的营商环境太好了，我们特别有获得感！”
俗话说，“栽下梧桐树，引来金凤凰。”对于一个区域而言，营商环境就是“梧桐树”，要把推动经济社会发展的“金凤凰”留住，就必须把“梧桐树”养护好。
营商环境究竟如何优化？九台区扎实推进软环境建设，用硬措施改善软环境，用软环境营造新优势，全力打造一流营商环境，不断提升核心竞争力。
在政务环境上，九台区大力深化放管服改革，以“一站式办公”“限时办结”“特事特办”等方式，实现投资无障碍，推动项目建设。截至目前，全区压缩审批时限的高频事项543个，实现即办事项232个，取消证明材料事项达108个。
在政策环境上，九台区完善招商引资政策，让企业享受更多政策红利。着力破解企业发展难题，通过下调中小微企业工业用水价格，每年可为域内企业降低生产要素成本2600余万元。
在法治环境上，九台区合理界定部门职能，对职权部门“中梗阻”行为严管重罚，坚决杜绝部门越权收费和吃拿卡要。依法妥善处理涉企事宜，依法查处各类破坏市场秩序和营商环境的违法违规行为，保障企业合法经营。
在社会环境上，九台区发挥人大、政协和社会团体监督作用，制定下发营商环境建设“十条”禁令，真正构建“亲”“清”新型政商关系，让更多企业在健康的政商关系、良好的社会环境中发展壮大。
不断加大招商力度，深入优化营商环境，这里正在日益成为一块开发的热土、创业的平台、投资的宝地。九台区将紧紧抓牢长春现代化都市圈建设机遇，全面落实已经出台的各项招商引资政策，按照“一区四园”的产业规划，围绕生物医药、先进装备制造、精优食品加工、新型建筑材料、循环经济等优势产业，有针对性地开展招商，储备一批有影响、有前景、有带动、有税收的大项目、好项目，为长春市实现“两确保、一率先”目标作出九台贡献。
来源：长春政事儿
良好的投资环境既是吸引力和竞争力，也是创造力和生产力。近年来，九台区围绕长春市现代化都市圈建设，深入实施“建三区、强四带、兴五业”发展战略，把项目谋实、把招商做成、把项目提速……一批重大项目相继落户九台，一股股百舸争流、千帆竞发的建设浪潮扑面而来。
洽谈项目67个；签约项目22个；5000万元以上新建、续建项目105个；压缩审批时限的高频事项543个……这一组精彩的数字，彰显着九台区加速迈出高质量发展步伐的良好势头！面对经济快速发展的有利时机，扬鞭策马奔征程的九台区，细致刻画出区域发展的精准定位和宏伟蓝图。
促开工 新引擎在这里造就
在九台区，一处处施工现场塔吊林立，一座座现代化厂房拔地而起，四处都是建设者忙碌的身影……24日，在长春九台经济开发区，一个个重点项目犹如安装了加速器，气势如虹、如火如荼地建设现场催人奋进。
总投资1.3亿元的亿杰科技暖通制造项目，主要经营消防排烟及空调通、排风设备设计、制造与维护，将整合行业资源，对于推动区域产业转型升级起到重要作用；总投资1亿元的民峰管业管材生产项目，将采用国际先进的生产设备，生产管材管件、防腐保温材料、绝热材料等产品，发展高端管材业；总投资1.2亿元的阜元医药物流项目，主要建设物流配送中心、厂房以及综合配套设施等，为医药物流行业树立新标杆……
“九台区是企业发展的好地方，我们将充分利用优良的营商环境，确保高标准、高质量、高效率地如期完成项目建设。”在亿杰科技暖通制造项目施工现场，项目负责人苏子杰介绍说，这个项目占地面积1.6万平方米，项目投产后将具备年生产风机2000套、矩形风管20万平方米、螺旋风管8万米等暖通设备制造的生产能力。目前，生产基地正在建设中，预计明年春季投产，可实现年产值2.2亿元。
投资总量大、建设品质高、辐射作用强、综合效益好……盘点今年九台区计划建设项目，全区5000万元以上新建、续建项目105个（其中新建46个、续建59个），计划总投资373亿元，年度计划完成投资84亿元。截至目前，已经开复工项目91个，其中新建项目35个、续建项目56个，预计6月末开复工项目达到95个，涵盖新型建材、现代物流、基础设施等多个行业，一批具有高技术含量、高附加值和高带动性的产业项目相继破土，为九台区高质量发展注入新活力。
项目是点，产业是线，经济是面，没有项目的大建设就没有经济的大发展。在做大总量、提升规模的同时，九台区更加注重项目的质量和效益。建立项目专班，将所有5000万元以上项目，全部落实包保责任，配备项目秘书逐一推进。充分发挥项目服务中心的作用，编制项目攻坚“施工图”，建立日常联络机制，合力推进项目前期手续办理。为调动企业开复工的积极性，九台区出台了一系列扶持政策，对于投资亿元以上、5000万元以上的产业项目，给予开工筹备补助金。对有融资需求的企业，积极组织金融机构开展银企对接活动，帮助企业获得银行贷款5700万元。
扩增量 新希望在这里孕育
今天的项目投资结构，就是明天的产业结构。招商引资，是一个地区产业升级厚实的“底盘”，更是经济发展的源头活水。2021年，九台区着力引进一批发展前景好、带动力强的龙头企业，为产业优化升级和经济量速并增提供有力支撑。
打好统筹牌——九台区高位统筹，集聚招商动能，成立招商专班，由区级领导对投资100亿元的恒大医疗健康产业园、投资50亿元的亚琦国际物流商贸城等67个洽谈项目，投资150亿元的蓝城“桃李春风小镇”、投资22亿元的中农联电商产业园等22个签约项目，以及105个新建续建项目进行包保，使招商项目从洽谈到投产得到全程服务。
打好政策牌——九台区加快招商引资步伐，率先出台《促进招商引资企业发展实施意见》《招商引资引荐人实施办法》和《促进生物医药产业发展扶持办法》三个政策性文件，并严格兑现政策承诺，三年累计兑现政策资金1.57亿元，使招商引资在优惠政策方面形成区域性优势。
打好产业牌——九台区按照战略投资、产业布局与产业发展关联度等情况编制招商手册，进行叩门招商，先后参观考察伊利集团、中航集团等龙头企业，全力招引促进产业结构调整的大企业、大项目。
打好活动牌——九台区积极开展“走出去、请进来”活动，在省委、省政府组织的“沪苏皖”活动中，与江苏吴中集团、上海荣上五金有限公司分别签署投资协议；在“央企进吉林”活动中，与华能集团签署投资21.3亿元的供热管线项目。深化与浙江、天津对口合作，积极邀请域外企业考察洽谈项目，先后共有46户企业到九台区进行项目考察洽谈。4月22日，在九台区招商引资项目集中签约仪式上，13个项目集中签约，签约投资额达到308亿元，为九台经济长效发展增添了强劲活力。
聚优势 新环境在这里塑造
“真是太快了！最短也要60天土地使用审批时间，在九台区不到40天就完成了。”今年5月，总投资18亿元的吉林东方雨虹生产基地项目正式开工。发现问题，研究问题，缩短办理时限，快速破解问题……从项目审批到项目施工，九台区精简高效、创新务实、公平正义、开明包容的营商环境给企业留下了深刻印象，项目负责人李洋高兴地说，“九台区的营商环境太好了，我们特别有获得感！”
俗话说，“栽下梧桐树，引来金凤凰。”对于一个区域而言，营商环境就是“梧桐树”，要把推动经济社会发展的“金凤凰”留住，就必须把“梧桐树”养护好。
营商环境究竟如何优化？九台区扎实推进软环境建设，用硬措施改善软环境，用软环境营造新优势，全力打造一流营商环境，不断提升核心竞争力。
在政务环境上，九台区大力深化放管服改革，以“一站式办公”“限时办结”“特事特办”等方式，实现投资无障碍，推动项目建设。截至目前，全区压缩审批时限的高频事项543个，实现即办事项232个，取消证明材料事项达108个。
在政策环境上，九台区完善招商引资政策，让企业享受更多政策红利。着力破解企业发展难题，通过下调中小微企业工业用水价格，每年可为域内企业降低生产要素成本2600余万元。
在法治环境上，九台区合理界定部门职能，对职权部门“中梗阻”行为严管重罚，坚决杜绝部门越权收费和吃拿卡要。依法妥善处理涉企事宜，依法查处各类破坏市场秩序和营商环境的违法违规行为，保障企业合法经营。
在社会环境上，九台区发挥人大、政协和社会团体监督作用，制定下发营商环境建设“十条”禁令，真正构建“亲”“清”新型政商关系，让更多企业在健康的政商关系、良好的社会环境中发展壮大。
不断加大招商力度，深入优化营商环境，这里正在日益成为一块开发的热土、创业的平台、投资的宝地。九台区将紧紧抓牢长春现代化都市圈建设机遇，全面落实已经出台的各项招商引资政策，按照“一区四园”的产业规划，围绕生物医药、先进装备制造、精优食品加工、新型建筑材料、循环经济等优势产业，有针对性地开展招商，储备一批有影响、有前景、有带动、有税收的大项目、好项目，为长春市实现“两确保、一率先”目标作出九台贡献。
来源：长春政事儿
✋热门推荐