今天的一点关于家的小想法。
回宿舍好文在看《七个世界 一个星球》的第二集，讲到了神农架的snow monkey，神农架常年积雪，这些川金丝猴靠着族群，抱团取暖，这个时候他们抱团的地方，就是一个家。
这几天跟毛毛打了电话，跟源源聊了聊天，走着不同路但都即将步入婚姻的两个人，前前后后在太原给爸妈买了房，给自己买了房。大概这是对家的期许。
双十一的时候看到小米的电视价格很合适，65寸的电视只要两千块，尽管4k做到65寸，像素效果可能不尽如人意，但总觉得，有电视的地方才是家，电视开着才是红红火火。可是我买了电视没地方放。
以前觉得为什么要有个房子，为什么那么多人执着买房，为什么执着投资房产，现在想，房子背后，承载着的是“家”的含义。在这里，你可以构筑成你想要的样子，他是你的，而出租屋不是。出租屋里可能面对牙尖嘴利的房东，可能是鱼嘴滑舌的室友，更多的是出租屋不能也不会完全变成自己想要的样子。
我如果是个半年在海上的海员，我也会选择在鹤岗或者阜新买他五万一套的房子，最起码，是漂泊生活中一点安定的因素。 https://t.cn/z8KmcBC
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#名车志观点# 今日阿斯顿·马丁 DBX发布，概括分享10点关键信息[馋嘴]：
1.动力系统来自4.0 V8，550马力，700牛·米，百公里加速4.5秒，最高速度约为291公里/小时。
2.官方定位为“多场景征服性能和GT优雅舒适性上为超豪华SUV”。
3.配备自适应三腔室空气弹簧的主动悬挂，结合48伏电子防侧倾控制系统（eARC）和电控自适应可调阻尼减震器，使DBX能够使车身高度抬升45毫米或降低50毫米。
4.一台带液力变矩器的9速自动变速箱，与变速箱协同运行的是一套全时四驱系统，在这套全时四驱系统的中央负责前后轴动力分配的是一个电控主动中央分动箱，而在后轴更有一个电控后限滑差速器（eDiff）。
5.DBX还同时提供多种臻享生活方式套装。这些套装将根据客户自己偏好的生活方式进一步贴心定制：如“爱宠套装（Pet Pack）”包括一个便携式冲洗器，可在需要时洗净爱犬身上的泥泞尘土；而“滑雪套装（Snow Pack）”则提供滑雪靴加热包，能够令假期的滑雪之旅变得更加愉快。
6.中控台“拱桥”下方还提供了超大储物空间，无论是手提包还是1.5升的大水瓶，都可轻松收纳。
7.阿斯顿·马丁还在DBX上引进了全新的48伏电子主动防侧倾控制系统（eARC）。eARC能将DBX的车身侧倾控制达到媲美DB11与Vantage的水平。
8.凭借六活塞铝合金卡钳以及前后尺寸分别为410x38毫米和390x32毫米的通风划线高碳钢制动盘，DBX可提供堪比DBS Superleggera上那套碳陶刹车同等水平的强悍制动性能。
9.DBX可提供六种驾驶模式，根据特定的驾驶速度与路况，对电控主动式差速器、自适应空气悬挂、电子防侧倾控制系统和电子稳定控制系统等进行调节。其中，“运动（Sport）”和“运动+（Sport +）”模式适用于公路与铺装路面驾驶，而“地形（Terrain）”和“地形+（Terrain +）”两种新模式更能确保DBX从容应对越野等非铺装路面路况。
10.在GT模式中，主动排气系统的阀门保持关闭，带来安静、放松的驾乘体验。而在“运动”模式中，阀门打开，呈现更多的跑车特性。在“运动+”模式中，怠速则从650转/分增至800转/分，发动机声浪从而转变成激昂的音调。
DBX还延续了阿斯顿·马丁独特的发动机启动方式，短按一次水晶按键发动机启动按钮，即可开启这台猛兽。如果在大清早或需要保持安静的周围环境下，车主想要开启安静启动选项，只需长按启停按键即可启动发动机。
1.动力系统来自4.0 V8，550马力，700牛·米，百公里加速4.5秒，最高速度约为291公里/小时。
2.官方定位为“多场景征服性能和GT优雅舒适性上为超豪华SUV”。
3.配备自适应三腔室空气弹簧的主动悬挂，结合48伏电子防侧倾控制系统（eARC）和电控自适应可调阻尼减震器，使DBX能够使车身高度抬升45毫米或降低50毫米。
4.一台带液力变矩器的9速自动变速箱，与变速箱协同运行的是一套全时四驱系统，在这套全时四驱系统的中央负责前后轴动力分配的是一个电控主动中央分动箱，而在后轴更有一个电控后限滑差速器（eDiff）。
5.DBX还同时提供多种臻享生活方式套装。这些套装将根据客户自己偏好的生活方式进一步贴心定制：如“爱宠套装（Pet Pack）”包括一个便携式冲洗器，可在需要时洗净爱犬身上的泥泞尘土；而“滑雪套装（Snow Pack）”则提供滑雪靴加热包，能够令假期的滑雪之旅变得更加愉快。
6.中控台“拱桥”下方还提供了超大储物空间，无论是手提包还是1.5升的大水瓶，都可轻松收纳。
7.阿斯顿·马丁还在DBX上引进了全新的48伏电子主动防侧倾控制系统（eARC）。eARC能将DBX的车身侧倾控制达到媲美DB11与Vantage的水平。
8.凭借六活塞铝合金卡钳以及前后尺寸分别为410x38毫米和390x32毫米的通风划线高碳钢制动盘，DBX可提供堪比DBS Superleggera上那套碳陶刹车同等水平的强悍制动性能。
9.DBX可提供六种驾驶模式，根据特定的驾驶速度与路况，对电控主动式差速器、自适应空气悬挂、电子防侧倾控制系统和电子稳定控制系统等进行调节。其中，“运动（Sport）”和“运动+（Sport +）”模式适用于公路与铺装路面驾驶，而“地形（Terrain）”和“地形+（Terrain +）”两种新模式更能确保DBX从容应对越野等非铺装路面路况。
10.在GT模式中，主动排气系统的阀门保持关闭，带来安静、放松的驾乘体验。而在“运动”模式中，阀门打开，呈现更多的跑车特性。在“运动+”模式中，怠速则从650转/分增至800转/分，发动机声浪从而转变成激昂的音调。
DBX还延续了阿斯顿·马丁独特的发动机启动方式，短按一次水晶按键发动机启动按钮，即可开启这台猛兽。如果在大清早或需要保持安静的周围环境下，车主想要开启安静启动选项，只需长按启停按键即可启动发动机。
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