#高考志愿填报指南[超话]# 【环境工程专业本科生，是否适合到香港的大学读研？】
有学生来信：“老师您好，冒昧打扰了。我是广工环境工程专业的一名大四学生。原计划明年毕业后申请到香港的大学读专硕研究生。然而最近香港有政治问题，有人说：安全问题是问题，也有人说：即使读完拿了学历回来，在大陆就业也会因为这些政治因素和教育背景而变得难就业。对此，老师您持怎么样的看法？我有一个想法就是空一年再申请。希望老师您能拨冗答疑，谢谢老师！”
首先，环境工程专业在高校工科专业中不算热门，本科就业情况也不太乐观，就业面较窄，薪酬待遇只能说一般。对于环境工程专业的本科生来说，考研是一个不错的选择。
其次，香港环境工程硕士项目应该是比较多的，可选择的余地较大，通常对英语的要求是雅思6.0，这一要求对于申请出国读研的学生来说，难度不算太大。目前来看，香港环境工程硕士项目的排名依次为香港大学、香港科技大学、香港城市大学、香港理工大学和香港浸会大学。如果能进入这几所学校读书，应该是一个理想的选择。
第三，由于香港最近一段时间的社会动荡，内地学生在香港留学，有较大的人身安全风险，目前来看，不太推荐到香港的大学读研。
第四，作为大四学生，为防止事态突变，建议可作多手准备。
一是报考2020年的国内研究生，既可考虑报考华工或中大的硕士，也可报考广工的环境工程硕士。从目前发展趋势来看，环境工程将成为我校增长势头最猛的学科，前途不可限量，值得报考。
二是同时申请香港的大学的环境工程硕士项目，按要求准备资料，一旦申请通过，再观望一下从现在开始到明年6月份香港社会的发展走势。如果社会依然动荡，暴力横行，建议放弃入学机会。如果政府止暴有力，社会逐渐走向安宁，可考虑赴港读书。
三是考研结束后，马上进入找工作的状态，如果能找到合适的工作，先工作也无妨。空一年申请，不是一个太好的选择。建议要么考研，要么工作，骑马找马，方为正途。
有学生来信：“老师您好，冒昧打扰了。我是广工环境工程专业的一名大四学生。原计划明年毕业后申请到香港的大学读专硕研究生。然而最近香港有政治问题，有人说：安全问题是问题，也有人说：即使读完拿了学历回来，在大陆就业也会因为这些政治因素和教育背景而变得难就业。对此，老师您持怎么样的看法？我有一个想法就是空一年再申请。希望老师您能拨冗答疑，谢谢老师！”
首先，环境工程专业在高校工科专业中不算热门，本科就业情况也不太乐观，就业面较窄，薪酬待遇只能说一般。对于环境工程专业的本科生来说，考研是一个不错的选择。
其次，香港环境工程硕士项目应该是比较多的，可选择的余地较大，通常对英语的要求是雅思6.0，这一要求对于申请出国读研的学生来说，难度不算太大。目前来看，香港环境工程硕士项目的排名依次为香港大学、香港科技大学、香港城市大学、香港理工大学和香港浸会大学。如果能进入这几所学校读书，应该是一个理想的选择。
第三，由于香港最近一段时间的社会动荡，内地学生在香港留学，有较大的人身安全风险，目前来看，不太推荐到香港的大学读研。
第四，作为大四学生，为防止事态突变，建议可作多手准备。
一是报考2020年的国内研究生，既可考虑报考华工或中大的硕士，也可报考广工的环境工程硕士。从目前发展趋势来看，环境工程将成为我校增长势头最猛的学科，前途不可限量，值得报考。
二是同时申请香港的大学的环境工程硕士项目，按要求准备资料，一旦申请通过，再观望一下从现在开始到明年6月份香港社会的发展走势。如果社会依然动荡，暴力横行，建议放弃入学机会。如果政府止暴有力，社会逐渐走向安宁，可考虑赴港读书。
三是考研结束后，马上进入找工作的状态，如果能找到合适的工作，先工作也无妨。空一年申请，不是一个太好的选择。建议要么考研，要么工作，骑马找马，方为正途。
构造杀我 画了一天还有实例没画 学生工作杀我 真的不想开会 紧赶慢赶终于赶回班级和大家一起做了场地模型 我爱肯德基一辈子[悲伤]开始看3W了 年下男也太会说了吧[失望]但我爱李多喜[嘻嘻]咋会有这么好看的女子呢[悲伤]#每日总结新年flag挑战# 环境心理学的作业也开始了 专业课也有努力在改进 小孙冲啊啊啊啊！
【“科学三号”“创新二”号起航执行2019年“健康海洋”秋季联合航次】
11月14日下午，“科学三号”和“创新二”号科考船从中科院海洋所西海岸园区码头出发，分别赴南黄海和长江口海域执行中科院海洋科学考察船队2019年“健康海洋”秋季联合航次科考任务，计划11月30日返回青岛。中科院海洋所党委副书记、纪委书记毕伟及科考船运管中心人员到码头送行。
本航次搭载了来自中科院海洋所、烟台海岸带所、南京土壤所、以及北京大学、山东大学等单位30余名科考队员。航次聚焦南黄海海域7个标准调查断面、49个调查站位及长江口海域2个标准调查断面、24个调查站位，同步开展物理海洋、海洋化学、海洋生物等多学科综合性调查，通过长期持续的观测深入认识中国近海物理、地质及生态环境变化规律与机制，为海洋环境安全保障、海洋资源开发利用和区域经济发展提供海洋科技支撑。
“健康海洋”联合航次由中科院海洋大科学研究中心组织实施，面向全国涉海科研教育单位和科学家开放共享，旨在通过共享航次实施，大力推进我国海洋科学研究的交流与合作，实现资源高效共享，进一步完善我国海洋科学考察船共管、共用、专业运行的管理模式。
黄海是半封闭的陆架边缘浅海，是我国东部陆架海的重要组成部分，其海洋环境对人类活动和气候变化响应敏感，与我国东部沿海经济社会可持续发展息息相关。受东亚季风影响，黄海海洋环境具有明显的季节性变化特征，并形成特有的海洋现象与过程。与冬季黄海暖流和夏季黄海冷水团相伴的温、盐分布与环流结构的季节和年际变化、营养盐循环、生物种群与群落结构变化、关键物理过程与生物地球化学过程耦合、近海沉积物输运动力过程以及全球变化背景下的区域海洋环境响应过程与机制研究等构成了该区域海洋学的研究主线。开展以物理海洋、海洋化学、海洋生物和海洋地质等多学科综合调查与交叉研究，是推进黄海区域海洋学研究的重要前提与基础。
长江是流入西北太平洋的最大河流，对河口区环境具有显著影响，经由长江携带输入的大量泥沙在河口区形成最大浑浊带，入海后形成长江冲淡水能够扩展到河口邻近海域，直接影响着岸线与水下三角洲的淤蚀变化、河口区环境和污染状况，以及生态系统健康与渔业资源等。除长江径流及其输运的物质之外，长江口及其邻近海域还受到来自外海的台湾暖流的显著影响，环境条件十分复杂。从目前的研究进展来看，对于长江口及其邻近海域的演变机制和趋势仍缺乏深入认识，这主要受制于长期连续科学观测资料的缺乏，需要开展长期连续观测和研究工作，为科学研究提供数据支持和研究结果，为政府的管理和生态环境保护提供政策咨询建议。
（图一为“科学三号”科考船起航）
（图二为“创新二号”科考船起航）
#船舶新闻#
11月14日下午，“科学三号”和“创新二”号科考船从中科院海洋所西海岸园区码头出发，分别赴南黄海和长江口海域执行中科院海洋科学考察船队2019年“健康海洋”秋季联合航次科考任务，计划11月30日返回青岛。中科院海洋所党委副书记、纪委书记毕伟及科考船运管中心人员到码头送行。
本航次搭载了来自中科院海洋所、烟台海岸带所、南京土壤所、以及北京大学、山东大学等单位30余名科考队员。航次聚焦南黄海海域7个标准调查断面、49个调查站位及长江口海域2个标准调查断面、24个调查站位，同步开展物理海洋、海洋化学、海洋生物等多学科综合性调查，通过长期持续的观测深入认识中国近海物理、地质及生态环境变化规律与机制，为海洋环境安全保障、海洋资源开发利用和区域经济发展提供海洋科技支撑。
“健康海洋”联合航次由中科院海洋大科学研究中心组织实施，面向全国涉海科研教育单位和科学家开放共享，旨在通过共享航次实施，大力推进我国海洋科学研究的交流与合作，实现资源高效共享，进一步完善我国海洋科学考察船共管、共用、专业运行的管理模式。
黄海是半封闭的陆架边缘浅海，是我国东部陆架海的重要组成部分，其海洋环境对人类活动和气候变化响应敏感，与我国东部沿海经济社会可持续发展息息相关。受东亚季风影响，黄海海洋环境具有明显的季节性变化特征，并形成特有的海洋现象与过程。与冬季黄海暖流和夏季黄海冷水团相伴的温、盐分布与环流结构的季节和年际变化、营养盐循环、生物种群与群落结构变化、关键物理过程与生物地球化学过程耦合、近海沉积物输运动力过程以及全球变化背景下的区域海洋环境响应过程与机制研究等构成了该区域海洋学的研究主线。开展以物理海洋、海洋化学、海洋生物和海洋地质等多学科综合调查与交叉研究，是推进黄海区域海洋学研究的重要前提与基础。
长江是流入西北太平洋的最大河流，对河口区环境具有显著影响，经由长江携带输入的大量泥沙在河口区形成最大浑浊带，入海后形成长江冲淡水能够扩展到河口邻近海域，直接影响着岸线与水下三角洲的淤蚀变化、河口区环境和污染状况，以及生态系统健康与渔业资源等。除长江径流及其输运的物质之外，长江口及其邻近海域还受到来自外海的台湾暖流的显著影响，环境条件十分复杂。从目前的研究进展来看，对于长江口及其邻近海域的演变机制和趋势仍缺乏深入认识，这主要受制于长期连续科学观测资料的缺乏，需要开展长期连续观测和研究工作，为科学研究提供数据支持和研究结果，为政府的管理和生态环境保护提供政策咨询建议。
（图一为“科学三号”科考船起航）
（图二为“创新二号”科考船起航）
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