#南宁牙齿矫正[超话]#
最近有很多盆友问,造成【二次矫正】的原因都有哪些,今天给大家解答下
①最常见的原因就是保持器佩戴时间不足,效果维持不佳,出现反弹的情况;
②第一次矫正的治疗效果未达到理想的状态;
③智齿未能及时拔除,智齿在生长过程中,顶在7号牙上,导致后牙向前倾斜,造成后牙咬合不良以及前牙牙齿不齐的情况出现;
④第一次矫正后,口腔卫生维护不佳,出现龋齿,牙齿缺损,牙齿缺失等,需要再次通过矫正关闭间隙。
不管是哪一种情况造成【二次矫正】,【二次矫正】的难度均比第一次矫正有所增加,所以建议有打算矫正或者正在矫正的朋友,一定要遵医嘱,好好配合,避免【二次矫正】哦~
#南宁身边事#
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②第一次矫正的治疗效果未达到理想的状态;
③智齿未能及时拔除,智齿在生长过程中,顶在7号牙上,导致后牙向前倾斜,造成后牙咬合不良以及前牙牙齿不齐的情况出现;
④第一次矫正后,口腔卫生维护不佳,出现龋齿,牙齿缺损,牙齿缺失等,需要再次通过矫正关闭间隙。
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④第一次矫正后,口腔卫生维护不佳,出现龋齿,牙齿缺损,牙齿缺失等,需要再次通过矫正关闭间隙。
不管是哪一种情况造成【二次矫正】,【二次矫正】的难度均比第一次矫正有所增加,所以建议有打算矫正或者正在矫正的朋友,一定要遵医嘱,好好配合,避免【二次矫正】哦~
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④第一次矫正后,口腔卫生维护不佳,出现龋齿,牙齿缺损,牙齿缺失等,需要再次通过矫正关闭间隙。
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民航联盟:空客推出A220小型客机,需求高更环保有望成主流机型
空中客车看准亚太地区发展潜能及未来商机,尤其是小型客机的需求,在区域陆续重开国门之际,积极向航空公司和飞机租赁商展示旗下A220系列的窄体客机。
空中客车(Airbus)本月2日至9日在亚太地区进行A220客机巡演,前天在澳大利亚悉尼完成飞行展示,昨天在新加坡进行另一场展示,并邀请航空公司、飞机租赁商和媒体代表登机体验飞机性能。
(图为昨天在新加坡展示的A220-300型客机,内有145个座位,座位宽度介于18.5至19英寸,可媲美A350和A380宽体飞机的经济舱座位。)
A220客机分为两个型号,A220-100的座位介于100个至130个,A220-300则能容纳130个至160个座位。该系列客机的飞行距离可达约6300公里,若从新加坡出发,可飞抵中国北京、阿曼首都马斯喀特和澳洲阿德莱德等地。
对比上一代机型,A220客机每个座位的燃油消耗量减少25%,氮氧化物排放也比市场标准少一半。
根据空客今年2月发布的预测数据,未来20年,依照每年5.3%的乘客增长率,以及较旧和燃油效率较低的机型加速淘汰,亚太区域需要1万7620架新客机和货机,当中近八成是A220和A320这类的小型客机。
空客营销主任办公室主管索伦受访时说,航空公司开通新航线时,若需求未达到理想水平,通常不会派出非常大的客机,而A220恰可提供足够的座位及合适的飞行距离。
空中客车看准亚太地区发展潜能及未来商机,尤其是小型客机的需求,在区域陆续重开国门之际,积极向航空公司和飞机租赁商展示旗下A220系列的窄体客机。
空中客车(Airbus)本月2日至9日在亚太地区进行A220客机巡演,前天在澳大利亚悉尼完成飞行展示,昨天在新加坡进行另一场展示,并邀请航空公司、飞机租赁商和媒体代表登机体验飞机性能。
(图为昨天在新加坡展示的A220-300型客机,内有145个座位,座位宽度介于18.5至19英寸,可媲美A350和A380宽体飞机的经济舱座位。)
A220客机分为两个型号,A220-100的座位介于100个至130个,A220-300则能容纳130个至160个座位。该系列客机的飞行距离可达约6300公里,若从新加坡出发,可飞抵中国北京、阿曼首都马斯喀特和澳洲阿德莱德等地。
对比上一代机型,A220客机每个座位的燃油消耗量减少25%,氮氧化物排放也比市场标准少一半。
根据空客今年2月发布的预测数据,未来20年,依照每年5.3%的乘客增长率,以及较旧和燃油效率较低的机型加速淘汰,亚太区域需要1万7620架新客机和货机,当中近八成是A220和A320这类的小型客机。
空客营销主任办公室主管索伦受访时说,航空公司开通新航线时,若需求未达到理想水平,通常不会派出非常大的客机,而A220恰可提供足够的座位及合适的飞行距离。
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