智能建造是什么、为什么、做什么、怎么做？
智能建造已成为建筑业发展的必然趋势和转型升级的重要抓手。但是目前在推进智能建造过程中仍存在不落地、不务实的情况。本文从智能建造是什么、为什么和做什么等方面对智能建造的内涵、意义以及内容进行介绍，最后就如何务实推进智能建造提出建议。
智能建造是什么
智能建造是面向工程产品全生命期，实现泛在感知条件下建造生产水平提升和现场作业赋能的高级阶段；是工程立项策划、设计和施工技术与管理的信息感知、传输、积累和系统化过程，是构建基于互联网的工程项目信息化管控平台，在既定的时空范围内通过功能互补的机器人完成各种工艺操作，实现人工智能与建造要求深度融合的一种建造方式。
推进智能建造应该着重从3个重点内容着手
一是构建工程建造信息模型（
EngineeringInformationModeling，简称EIM）管控平台，EIM管控平台是针对工程项目建造的全过程、全参与方和全要素的系统化管控而开发的建造过程多源信息自动化管控系统；
二是数字化协同设计，利用现代化信息技术对工程项目的工程立项、设计与施工的策划阶段，进行全专业、全过程、全系统协同策划；
三是机器人施工，在EIM管控平台和建筑信息模型技术的驱动下，机器人代替人完成工程量大、重复作业多、危险环境、繁重体力消耗等情况下的施工作业。
支撑智能建造的基础工作是三维图形描述、图形引擎和平台的开发以及建筑的三维空间描述和真实感表达的系列软件开发。智能建造应特别强调机器人代替人进行现场施工，从而改善建筑业作业形态，逐渐实现施工现场少人化，直至无人化施工。
智能建造为什么
改革开放以来，我国建筑业发展迅速，取得了巨大成绩。主要有以下几个方面：
一是国民经济的支柱产业作用更加突出，2020年建筑业增加值占国内生产总值比重为7.18%，带动上下游50多个产业发展，并提供了大量的就业岗位；
二是为城镇化建设和民生改善作出重要贡献，2020年我国城镇化率超过60%，2019年我国城镇居民人均住房建筑面积为39.8平方米，比1978年提高了近5倍；
三是我国建造水平不断提升，全球前10位的超高层建筑我国占据7位，诸如国家体育场（鸟巢）、北京大兴国际机场、G20杭州峰会主会场等一批公共建筑惊艳世界，我国在超深、超长、超高和超大跨等工程结构领域的建造能力持续提升，广受世人赞誉；
四是我国建筑业对外承包营业额稳步增加，国际竞争力提高，2019年对外承包营业额与合同额分别比上年增长2.28%和7.63%，占全球250强总额度的24.4%；
五是用信息技术改造建筑业方面成效显著，现在建筑业对信息技术的依赖无处不在，很难想象如果没有信息与建造技术的高度融合，类似“两山”医院这样的工程项目怎么能够如此高效完成，因此，信息技术促使建筑业的工作效率大幅提升。
然而，随着我国经济由高速增长转向高质量发展阶段，建筑业逐渐进入存量时代，发展面临下列挑战：
一是传统管理体制和建造模式相对落后，效率不高。
二是劳动密集、现场作业环境差、劳动强度高的情况没有根本改变，产业用工成本高，就业吸引力弱，劳动者老龄化严重。
三是行业的信息化水平不高，智能建造推进总体滞后。主要表现为简单搬用外国技术，原创性技术不多，少有自主知识产权的文字和图形处理的基础性软件系统；少有高效实用的人工智能工具和施工现场作业机器人；缺乏切实推动工程项目智能建造有效实施的数字化管控平台，促进行业转型升级的效果不明显。
综上，目前在推动智能建造方面，除了建筑业的信息化水平有较大提升之外，我国已经拥有世界最大的建筑信息模型（BIM）技术应用的体量，在机器人的研制方面也已起步，但我们没有自主知识产权的BIM基础平台和三维图形系统及其引擎。建造信息技术的巨量投入被碎片化，少有在解决智能建造“卡脖子”技术方面的明显突破，智能建造推进面临的挑战非常严峻，应该引起业内的高度重视。
我国一直高度重视信息技术与产业发展间的融合。世界正在进入以信息产业为主导的经济发展时期。我们要把握数字化、网络化、智能化融合发展的契机，以信息化、智能化为杠杆培育新动能，带动建筑业转型升级。
2011年、2015年、2016年，住房和城乡建设部先后发布了《2011~2015年建筑业信息化发展纲要》《关于推进建筑信息模型应用的指导意见》和《2016~2020年建筑业信息化发展纲要》等文件，要求建筑业企业对大数据、云计算、物联网、3D打印以及智能化等技术进行应用。2020年7月，住房和城乡建设部等多个部门颁发《关于推动智能建造与建筑工业化协同发展的指导意见》，进一步明确提出了智能建造与建筑工业化协同发展的智能建造产业体系。推进智能建造已经成为国家推进建筑业高质量发展的关键举措。
基于目前我国建筑业的现状分析和政策导向，建筑业推进智能建造已是大势所趋，重点体现在以下方面：
一是建筑业高质量发展要求的驱使。建筑业要走高质量发展之路，必须做到“四个转变”：从“数量取胜”转向“质量取胜”；从“粗放式经营”转向“精细化管理”；从“经济效益优先”转向“绿色发展优先”；从“要素驱动”转向“创新驱动”。实现这些转变，智能建造是重要手段。
二是工程品质提升的需要。进入新时代，经济发展的立足点和落脚点是最大限度满足人民日益增长的美好生活需要，其中工程品质提升是公众的重要需求。工程品质的“品”是人们对审美的需求；“质”是工艺性、功能性以及环境性的大质量要求。推进智能建造是加速工程品质提升的重要方法。
三是改变建筑业作业形态的有力抓手。建筑业属于劳动密集产业，现场需要大量人工，如何坚持“以人为本”的发展理念，改善作业条件，减轻劳动强度，尽可能多地利用建筑机器人取代人工作业，已经成为建筑业寻求发展的共识。
四是提升工作效率，推动行业转型升级的必然。目前建筑业劳动生产率不高，主因是缺少建造全过程、全专业、全参与方和全要素协同实时管控的智能建造平台的高效管控，缺少便捷、实用和高效作业的机器人施工。
五是实现“零距离”管控工程项目的利器。推进智能建造充分发挥信息共享优势，借助于互联网和物联网等信息化手段，建造相关方可以便捷使用的工程项目建造管控平台，实现零距离、全过程、实时性的管控工程项目。
“新基建”的提出，为加速推进智能建造提供了难得机遇。“新基建”主要包括第五代移动通信技术基站、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、工业互联网等领域。“新基建”推动了新兴技术的信息基础设施，新兴技术与“旧基建”融合的基础设施和支撑科学研究、技术开发、产品研制的创新基础设施3类基础设施建设。新基建为加速推进智能建造提供了更加完善的基础设施条件，我们务必抓住机遇，努力进取，加速推进智能建造。
智能建造做什么
通过智能建造推进，切实实现建筑业转型升级和提质增效，应重点做好如下几个方面的工作：
第一，创建利于工程项目推进智能建造的体制机制。
进一步明确政府、行业、企业在推进智能建造过程中的作用和职责，快速形成协同推进之大势，对于促进智能建造至关重要。
第二，推进智能建造，科技研发工作必须先行。
智能建造是传统建造技术与现代化技术高度融合的建造方法，其综合性和创新性极强，不能一蹴而就，必须科研工作先行，持续加大科研投入，持续进行科技攻关，方能取得实质性效果。
第三，加快创建EIM管控平台。
工程项目的系统化管控是实现建筑业高质量发展的基本要求，创建EIM管控平台，实现工程项目的系统化管控，对于提升建筑业管理水平具有举足轻重的作用，应列入智能建造推进工作的优先选项。
第四，加速建造机器人研制。
建立工程总承包企业主导，电子、机械、信息与控制等多专业参与的科技攻关体系，组织多专业进行建造机器人研制的联合攻关，加速施工作业机器人推广使用。
第五，构建面向项目层、企业层、集团层的PRP-ERP-GRP管理系统。
智能建造应针对工程项目建造的不同角色，构建政府、业主、设计、总承包和专业分包等相关方共享共用的工程项目智能建造的管控平台；在集团、企业和项目3个层面体现权责分工，聚焦项目策划能力、资源整合能力和过程管控能力提升，进行流程优化和固化，形成围绕工程项目不同管控主体的PRP-ERP-GRP系统，赋能提质增效。
第六，加速专业协同化设计平台构建。
构建建筑、结构、水、暖、机电、装饰等多专业协同设计的数字化平台，打破各专业设计分离的现状，从整体层面设计工程产品，达到整体工程质量最优。
第七，研发“工程建造+”，将新型技术融入传统建造技术。
智能建造推进更应关注针对施工过程的工艺、工序特点，环境感知要求，融合“大智云物移”等现代化信息技术，形成“质量安全+”“幕墙工程+”“钢筋工程+”等融合技术，以便实现施工的高效化、工艺的精细化和工程的品质化。
第八，重视开发自主知识产权的计算机底层支撑系统、操作系统和办公系统。
目前普遍使用的计算机三维图形及其BIM系统、底层操作系统windows以及办公系统office大多源自境外，开发自主可控的支撑智能建造的计算机软件系统，对于提升核心技术能力至关重要。
综上，智能建造是复杂的系统工程，应以提质增效为目标，不作秀，不浮躁，全面部署，扎实推进，方可取得实效。
务实推进智能建造
智能建造在我国起步较晚，但是目前已具备良好基础，应借助我国大市场的优势，停止作秀，扎实推进，务求实效，改变目前智能建造技术和管理碎片化的开发状态。
第一，加快工程项目管理体制机制的变革，加速推进工程项目总承包模式。
推进智能建造需要工程项目立项策划、设计、施工的建造全过程协同进行，呼唤“工程总承包+全过程工程设计咨询服务”的工程项目管理体制机制的加速推进。
工程总承包企业应承担“工程总承包负总责”的责任，管理触角向前后延伸；以注册建筑师为主导的工程设计咨询应对建筑全生命期的运行质量、环境适宜性和功能性等承担相应责任。
数字化协同设计是智能建造的基础，务必全力推进。
建立“大设计”理念是智能建造推进的充分和必要条件，着力推进土建与机电设备的施工图与专项施工图设计及其深化设计、工程组织设计、工程施工组织设计、工程施工方案设计的“工程项目四个同步设计”。
第二，智能建造应做好顶层设计。
推进智能建造应做好顶层设计，整体规划，分步实施。
一是研发具有自主知识产权的三维图形系统；二是研发BIM；三是构建基于BIM的EIM管控平台；四是研制人工智能设施，如智能监测设施、功能各异的机器人设施等。
第三，基于工程建造的复杂性，应在工程建造服务、管理、场景和流程再造、创新和固化研究的基础上，会同软件开发商“化整为零”开发若干子系统，在推广应用的基础上持续改进，进而针对不同需求进行相应子系统组合，实现若干子系统的集成“积零为整”，逐渐形成适于工程项目多方协同的系统化管控平台，实现对工程项目实施的全过程、全要素和全参与方管控，最终创建具有我国原创血统的工程项目建造的信息流、物资流、资金流实时管控和运行的系统化工作平台——EIM管控平台。
第四，创新开发思路，创建我国具有自主知识产权的图形系统。
现行BIM三维图形输入的参数化设计方法，与我国技术人员熟悉的输入方法不相吻合，普及性差。应该凝聚优势资源，创新开发思路，在我国技术人员熟悉的平面设计方法的基础上开发系统的内设转换软件，自动生成三维空间图形，进行真实感表现，攻克“卡脖子”的三维图形系统的技术难关，研究形成我国具有自主知识产权的三维图形引擎、平台和符合中国建造需求的BIM系统。
第五，加速研制和推广应用人工智能设施，如智能监测设施、功能各异的机器人设施等，特别应围绕工程建造的点多、面广、量大和劳动强度高、作业条件差的工艺工序，构建EIM管控平台与工艺技术联动联控的机器人作业环境，进行机器人研制。
智能建造是通过计算机技术、网络技术、机械电子技术、建造技术与管理科学的交叉融合，促使建造及施工过程实现数字化设计、机器人主导或辅助施工的工程建造方式，是加快建筑业转型升级，实现建筑业现代化的主导途径。
智能建造以工程全生命期综合效益最大化为目标，重点关注管理流程再造，重点强调建造过程的质量安全保障和资源系统管控、数字化设计和机器人作业的协同建造方式。让我们携手并进，秉承原始创新、集成创新、引进消化吸收再创新的方法，注重实效，不懈探索，辛勤耕耘，扎实推进智能建造。#智能建造#
智能建造已成为建筑业发展的必然趋势和转型升级的重要抓手。但是目前在推进智能建造过程中仍存在不落地、不务实的情况。本文从智能建造是什么、为什么和做什么等方面对智能建造的内涵、意义以及内容进行介绍，最后就如何务实推进智能建造提出建议。
智能建造是什么
智能建造是面向工程产品全生命期，实现泛在感知条件下建造生产水平提升和现场作业赋能的高级阶段；是工程立项策划、设计和施工技术与管理的信息感知、传输、积累和系统化过程，是构建基于互联网的工程项目信息化管控平台，在既定的时空范围内通过功能互补的机器人完成各种工艺操作，实现人工智能与建造要求深度融合的一种建造方式。
推进智能建造应该着重从3个重点内容着手
一是构建工程建造信息模型（
EngineeringInformationModeling，简称EIM）管控平台，EIM管控平台是针对工程项目建造的全过程、全参与方和全要素的系统化管控而开发的建造过程多源信息自动化管控系统；
二是数字化协同设计，利用现代化信息技术对工程项目的工程立项、设计与施工的策划阶段，进行全专业、全过程、全系统协同策划；
三是机器人施工，在EIM管控平台和建筑信息模型技术的驱动下，机器人代替人完成工程量大、重复作业多、危险环境、繁重体力消耗等情况下的施工作业。
支撑智能建造的基础工作是三维图形描述、图形引擎和平台的开发以及建筑的三维空间描述和真实感表达的系列软件开发。智能建造应特别强调机器人代替人进行现场施工，从而改善建筑业作业形态，逐渐实现施工现场少人化，直至无人化施工。
智能建造为什么
改革开放以来，我国建筑业发展迅速，取得了巨大成绩。主要有以下几个方面：
一是国民经济的支柱产业作用更加突出，2020年建筑业增加值占国内生产总值比重为7.18%，带动上下游50多个产业发展，并提供了大量的就业岗位；
二是为城镇化建设和民生改善作出重要贡献，2020年我国城镇化率超过60%，2019年我国城镇居民人均住房建筑面积为39.8平方米，比1978年提高了近5倍；
三是我国建造水平不断提升，全球前10位的超高层建筑我国占据7位，诸如国家体育场（鸟巢）、北京大兴国际机场、G20杭州峰会主会场等一批公共建筑惊艳世界，我国在超深、超长、超高和超大跨等工程结构领域的建造能力持续提升，广受世人赞誉；
四是我国建筑业对外承包营业额稳步增加，国际竞争力提高，2019年对外承包营业额与合同额分别比上年增长2.28%和7.63%，占全球250强总额度的24.4%；
五是用信息技术改造建筑业方面成效显著，现在建筑业对信息技术的依赖无处不在，很难想象如果没有信息与建造技术的高度融合，类似“两山”医院这样的工程项目怎么能够如此高效完成，因此，信息技术促使建筑业的工作效率大幅提升。
然而，随着我国经济由高速增长转向高质量发展阶段，建筑业逐渐进入存量时代，发展面临下列挑战：
一是传统管理体制和建造模式相对落后，效率不高。
二是劳动密集、现场作业环境差、劳动强度高的情况没有根本改变，产业用工成本高，就业吸引力弱，劳动者老龄化严重。
三是行业的信息化水平不高，智能建造推进总体滞后。主要表现为简单搬用外国技术，原创性技术不多，少有自主知识产权的文字和图形处理的基础性软件系统；少有高效实用的人工智能工具和施工现场作业机器人；缺乏切实推动工程项目智能建造有效实施的数字化管控平台，促进行业转型升级的效果不明显。
综上，目前在推动智能建造方面，除了建筑业的信息化水平有较大提升之外，我国已经拥有世界最大的建筑信息模型（BIM）技术应用的体量，在机器人的研制方面也已起步，但我们没有自主知识产权的BIM基础平台和三维图形系统及其引擎。建造信息技术的巨量投入被碎片化，少有在解决智能建造“卡脖子”技术方面的明显突破，智能建造推进面临的挑战非常严峻，应该引起业内的高度重视。
我国一直高度重视信息技术与产业发展间的融合。世界正在进入以信息产业为主导的经济发展时期。我们要把握数字化、网络化、智能化融合发展的契机，以信息化、智能化为杠杆培育新动能，带动建筑业转型升级。
2011年、2015年、2016年，住房和城乡建设部先后发布了《2011~2015年建筑业信息化发展纲要》《关于推进建筑信息模型应用的指导意见》和《2016~2020年建筑业信息化发展纲要》等文件，要求建筑业企业对大数据、云计算、物联网、3D打印以及智能化等技术进行应用。2020年7月，住房和城乡建设部等多个部门颁发《关于推动智能建造与建筑工业化协同发展的指导意见》，进一步明确提出了智能建造与建筑工业化协同发展的智能建造产业体系。推进智能建造已经成为国家推进建筑业高质量发展的关键举措。
基于目前我国建筑业的现状分析和政策导向，建筑业推进智能建造已是大势所趋，重点体现在以下方面：
一是建筑业高质量发展要求的驱使。建筑业要走高质量发展之路，必须做到“四个转变”：从“数量取胜”转向“质量取胜”；从“粗放式经营”转向“精细化管理”；从“经济效益优先”转向“绿色发展优先”；从“要素驱动”转向“创新驱动”。实现这些转变，智能建造是重要手段。
二是工程品质提升的需要。进入新时代，经济发展的立足点和落脚点是最大限度满足人民日益增长的美好生活需要，其中工程品质提升是公众的重要需求。工程品质的“品”是人们对审美的需求；“质”是工艺性、功能性以及环境性的大质量要求。推进智能建造是加速工程品质提升的重要方法。
三是改变建筑业作业形态的有力抓手。建筑业属于劳动密集产业，现场需要大量人工，如何坚持“以人为本”的发展理念，改善作业条件，减轻劳动强度，尽可能多地利用建筑机器人取代人工作业，已经成为建筑业寻求发展的共识。
四是提升工作效率，推动行业转型升级的必然。目前建筑业劳动生产率不高，主因是缺少建造全过程、全专业、全参与方和全要素协同实时管控的智能建造平台的高效管控，缺少便捷、实用和高效作业的机器人施工。
五是实现“零距离”管控工程项目的利器。推进智能建造充分发挥信息共享优势，借助于互联网和物联网等信息化手段，建造相关方可以便捷使用的工程项目建造管控平台，实现零距离、全过程、实时性的管控工程项目。
“新基建”的提出，为加速推进智能建造提供了难得机遇。“新基建”主要包括第五代移动通信技术基站、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、工业互联网等领域。“新基建”推动了新兴技术的信息基础设施，新兴技术与“旧基建”融合的基础设施和支撑科学研究、技术开发、产品研制的创新基础设施3类基础设施建设。新基建为加速推进智能建造提供了更加完善的基础设施条件，我们务必抓住机遇，努力进取，加速推进智能建造。
智能建造做什么
通过智能建造推进，切实实现建筑业转型升级和提质增效，应重点做好如下几个方面的工作：
第一，创建利于工程项目推进智能建造的体制机制。
进一步明确政府、行业、企业在推进智能建造过程中的作用和职责，快速形成协同推进之大势，对于促进智能建造至关重要。
第二，推进智能建造，科技研发工作必须先行。
智能建造是传统建造技术与现代化技术高度融合的建造方法，其综合性和创新性极强，不能一蹴而就，必须科研工作先行，持续加大科研投入，持续进行科技攻关，方能取得实质性效果。
第三，加快创建EIM管控平台。
工程项目的系统化管控是实现建筑业高质量发展的基本要求，创建EIM管控平台，实现工程项目的系统化管控，对于提升建筑业管理水平具有举足轻重的作用，应列入智能建造推进工作的优先选项。
第四，加速建造机器人研制。
建立工程总承包企业主导，电子、机械、信息与控制等多专业参与的科技攻关体系，组织多专业进行建造机器人研制的联合攻关，加速施工作业机器人推广使用。
第五，构建面向项目层、企业层、集团层的PRP-ERP-GRP管理系统。
智能建造应针对工程项目建造的不同角色，构建政府、业主、设计、总承包和专业分包等相关方共享共用的工程项目智能建造的管控平台；在集团、企业和项目3个层面体现权责分工，聚焦项目策划能力、资源整合能力和过程管控能力提升，进行流程优化和固化，形成围绕工程项目不同管控主体的PRP-ERP-GRP系统，赋能提质增效。
第六，加速专业协同化设计平台构建。
构建建筑、结构、水、暖、机电、装饰等多专业协同设计的数字化平台，打破各专业设计分离的现状，从整体层面设计工程产品，达到整体工程质量最优。
第七，研发“工程建造+”，将新型技术融入传统建造技术。
智能建造推进更应关注针对施工过程的工艺、工序特点，环境感知要求，融合“大智云物移”等现代化信息技术，形成“质量安全+”“幕墙工程+”“钢筋工程+”等融合技术，以便实现施工的高效化、工艺的精细化和工程的品质化。
第八，重视开发自主知识产权的计算机底层支撑系统、操作系统和办公系统。
目前普遍使用的计算机三维图形及其BIM系统、底层操作系统windows以及办公系统office大多源自境外，开发自主可控的支撑智能建造的计算机软件系统，对于提升核心技术能力至关重要。
综上，智能建造是复杂的系统工程，应以提质增效为目标，不作秀，不浮躁，全面部署，扎实推进，方可取得实效。
务实推进智能建造
智能建造在我国起步较晚，但是目前已具备良好基础，应借助我国大市场的优势，停止作秀，扎实推进，务求实效，改变目前智能建造技术和管理碎片化的开发状态。
第一，加快工程项目管理体制机制的变革，加速推进工程项目总承包模式。
推进智能建造需要工程项目立项策划、设计、施工的建造全过程协同进行，呼唤“工程总承包+全过程工程设计咨询服务”的工程项目管理体制机制的加速推进。
工程总承包企业应承担“工程总承包负总责”的责任，管理触角向前后延伸；以注册建筑师为主导的工程设计咨询应对建筑全生命期的运行质量、环境适宜性和功能性等承担相应责任。
数字化协同设计是智能建造的基础，务必全力推进。
建立“大设计”理念是智能建造推进的充分和必要条件，着力推进土建与机电设备的施工图与专项施工图设计及其深化设计、工程组织设计、工程施工组织设计、工程施工方案设计的“工程项目四个同步设计”。
第二，智能建造应做好顶层设计。
推进智能建造应做好顶层设计，整体规划，分步实施。
一是研发具有自主知识产权的三维图形系统；二是研发BIM；三是构建基于BIM的EIM管控平台；四是研制人工智能设施，如智能监测设施、功能各异的机器人设施等。
第三，基于工程建造的复杂性，应在工程建造服务、管理、场景和流程再造、创新和固化研究的基础上，会同软件开发商“化整为零”开发若干子系统，在推广应用的基础上持续改进，进而针对不同需求进行相应子系统组合，实现若干子系统的集成“积零为整”，逐渐形成适于工程项目多方协同的系统化管控平台，实现对工程项目实施的全过程、全要素和全参与方管控，最终创建具有我国原创血统的工程项目建造的信息流、物资流、资金流实时管控和运行的系统化工作平台——EIM管控平台。
第四，创新开发思路，创建我国具有自主知识产权的图形系统。
现行BIM三维图形输入的参数化设计方法，与我国技术人员熟悉的输入方法不相吻合，普及性差。应该凝聚优势资源，创新开发思路，在我国技术人员熟悉的平面设计方法的基础上开发系统的内设转换软件，自动生成三维空间图形，进行真实感表现，攻克“卡脖子”的三维图形系统的技术难关，研究形成我国具有自主知识产权的三维图形引擎、平台和符合中国建造需求的BIM系统。
第五，加速研制和推广应用人工智能设施，如智能监测设施、功能各异的机器人设施等，特别应围绕工程建造的点多、面广、量大和劳动强度高、作业条件差的工艺工序，构建EIM管控平台与工艺技术联动联控的机器人作业环境，进行机器人研制。
智能建造是通过计算机技术、网络技术、机械电子技术、建造技术与管理科学的交叉融合，促使建造及施工过程实现数字化设计、机器人主导或辅助施工的工程建造方式，是加快建筑业转型升级，实现建筑业现代化的主导途径。
智能建造以工程全生命期综合效益最大化为目标，重点关注管理流程再造，重点强调建造过程的质量安全保障和资源系统管控、数字化设计和机器人作业的协同建造方式。让我们携手并进，秉承原始创新、集成创新、引进消化吸收再创新的方法，注重实效，不懈探索，辛勤耕耘，扎实推进智能建造。#智能建造#
#易车张序安##易车##易车营销# 易车近两年在品牌营销上越来越得心应手，频频出圈。今年3月的时候在北京798艺术街区重磅打造全国首家汽车“网红”打卡地和泛汽车领域文化交流基地“易车空间”，举办首个原创主题展“虫洞穿越”，现场科技感十足，我和小姐妹们拍了不少照片。4月的时候凭借“愚人节造车梗”引起了全网热议，6月更是与北冰洋梦幻联动推出“洋洋得‘易’、嗨翻夏日”大型主题年代秀活动。
刚刚闭幕的自治区两会
吹响了
内蒙古奋进“十四五”的号角
1月30日上午，自治区十三届人大四次会议圆满完成各项议程，在呼和浩特闭幕。记者 袁永红 摄
“十四五”开局
内蒙古如何紧扣服务融入
新发展格局迈出坚实而笃定的步伐？
《内蒙古自治区党委关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二0三五年远景目标的建议》给出了方向：
融入国内大循环
畅通内外双循环
打造我国向北开放重要桥头堡
全面深化改革开放
为高质量发展注入强大动力
政府工作报告也把脉定向：
加强需求侧管理
贯通生产、分配、流通、消费各环节
健全现代基础设施和流通体系
实行高水平对外开放
更好融入国内大市场和
国内国际双循环
机遇来临，服务融入新发展格局
既是内蒙古的责任担当
也是区域经济高质量发展的
必由之路
代表通道。记者 金泉 摄
深化供给侧结构性改革
形成融入“双循环”的产业优势
内蒙古作为地处内陆的欠发达地区
是典型的
内需主导型、投资拉动型经济
在后疫情时代
优化经济结构转变发展方式
转化发展动力的要求更为迫切
任务更为繁重
走进乌兰浩特市葛根庙镇设施农业园区温室大棚里，百香果、火龙果等南方水果生长茂盛，香气扑人。武跟兄 摄
有专家坦言
不解决产业结构倚能倚重
产业层次总体偏低
产业布局相对分散的问题
服务融入新发展格局就是缘木求鱼
深化供给侧结构性改革
首当其冲成为内蒙古融入
“双循环”的首要任务
这有利于通过市场机制
寻找区域经济在内需背景下的
产业分工地位
统计数据显示
“十三五”时期，内蒙古改造提升传统产业，延长煤炭和稀土等产业链，煤电铝一体化达到65%，稀土原材料就地转化率达到70%，稀土永磁、储氢、抛光等新材料产值位居全国前列。
图片
去年，包钢持续强化品种结构调整力度，不断提高汽车、家电、管线、桥梁、容器等高附加值品种钢销量比例，其中，稀土桥梁板连续中标内蒙古省际大通道项目和包茂高速改扩建工程黄河特大桥项目。图为包钢稀土钢板材厂职工正在打包产品。文/记者 张建芳 图/记者 吴杰
政府工作报告点明思路
深化供给侧结构性改革
围绕更好保障国家
能源安全、粮食安全
产业安全、生态安全
推进现代产业体系建设
龚明珠（自治区人大代表）
要以供需两端为着力点服务融入新发展格局，扭住供给侧结构性改革，推进能源和战略资源基地优化升级，促进农畜产品生产基地优质高效转型，精准对接国家重点投资方向，推动重大项目建设，加快发展支柱产业。
朱晓俊（内蒙古社科联专家）
内蒙古应围绕和服务新的全国产业链、价值链的构建，加快建设实体经济、科技创新、现代金融、人力资源协同发展的现代产业体系，持续巩固传统产业优势，促进新兴产业加快发展，加快形成特色产业集群，优化供给结构，增强产业竞争力。
内蒙古还应抢抓新一轮科技和产业革命新机遇，把握国际国内产业技术的发展趋势，广泛参与现代能源产业技术体系，现代农牧加工产业技术体系，现代健康产业技术体系，现代绿色生态产业技术体系，现代装备产业技术体系，现代材料产业技术体系和现代数字服务产业技术体系的构建。通过市场运作与政府引导，把融入国内大循环落实到产品的质量和品牌建设上来，以质量立品牌，以品牌促质量，以区域品牌带动产业和产品品牌质量与品牌联动发展，进一步提高产业的影响力和竞争力。
加快培育完整内需体系
更好服务融入“双循环”
对于内蒙古而言
要科学把握加快构建
新发展格局的
丰富内涵和实践要求
扩大内需，更好融入国内大循环
关键是要稳投资、促消费、活流通
进入腊月，市民开始选购年货，在内蒙古消费扶贫集中采购展销服务中心，“土味”扶贫农产品走俏新春年货市场，吸引了众多市民。北方新报正北方网记者 牛天甲 摄
于立新
自治区人大代表
◆一是合理扩大有效投资，围绕农畜林产品、高端旅游业发展等，依托增量投入、优化存量格局。
◆二是发挥消费带动作用，从增强消费能力、激发消费意愿、丰富消费供给等方面抓好落实。
◆三是提升外经外贸水平，畅通国内商品运往国际市场的通道，服务好国内商品外销。
投资是第一动力
稳经济的关键是稳投资
稳投资的关键是抓项目
1月19日，参观者在内蒙古5G产业创新基地体验5GVR头盔。当日，由内蒙古和林格尔新区携手电信、移动、联通、铁塔、华为建设的全区首个“内蒙古5G产业创新基地”在和林格尔新区正式揭牌。该基地的投用标志着和林格尔新区在打造数字产业平台、集聚5G产业生态、推广5G应用创新方面又取得了新突破。记者 王磊 摄
结合“十四五”规划
扩大有效投资
积极谋划推进一批
产业创新类、基础设施类
公共服务类、生态环保类
科技攻关类的重大项目
做到项目接续发展
发挥大项目对稳增长的乘数扩散效应
消费是最终需求
是基础性力量
11月9日，内蒙古本土电商工作人员正在整理待售商品。据了解，今年受疫情影响，传统线下销售模式受到冲击，而网络带货却获得爆发性增长。临近“双11”，在呼和浩特市金桥电子商务产业园内，本土电商企业纷纷开足马力，积极备货、推出营销套餐、畅通物流环节，为即将到来的网购热潮做好准备。北方新报正北方网记者 牛天甲 摄
对于我区来讲
拉动消费一方面要立足区内
确保居民收入合理增长
努力提高社会保障和
公共服务水平
积极改善消费环境
另一方面更要眼睛向外
想方设法让更多的人
消费内蒙古的产品
吸引更多的人来内蒙古消费
把提振消费与提升
产业链供应链水平结合起来
绿色是最大的财富
将绿色转化为融入全国大市场和
经济大循环的核心竞争力
必将成为内蒙古的一张王牌
夏季阿尔山国家森林公园景区内的杜鹃湖（无人机拍摄）。新华社记者 刘磊 摄
我区要抓住这个机遇
保护好、利用好这个优势
做足绿色文章，大兴绿色产业
创造绿色品牌
向市场提供更多
优质绿色生态产品
将绿色转化为融入
全国大市场的核心竞争力
更大力度推进改革开放
打造国内国际双循环战略支点
开放激发活力
开放带来机遇
2018年10月18日，满载俄罗斯板材的“中欧班列”驶入通辽市科尔沁区，标志着通辽“中欧”进境班列正式开通。
内蒙古具有联通内外的
天然区位优势和长期形成的
向北开放优势
但这个优势还没有
转化为发展的胜势
区域合作度低、对外贸易规模小
对外合作水平低等问题比较突出
姜宏
自治区人大代表
利用好区位优势，围绕打造向北开放桥头堡，大力发展腹地经济、落地经济。要深化“放管服”改革，持续优化营商环境，大力发展泛口岸经济，全力建设向北开放中俄蒙先导区，支持满洲里国家重点开发开放试验区创新发展，在持续深化改革开放上实现新提升，以良好的开放环境融入国际国内双循环。
代表、委员支招
◆落实国家区域重大战略和区域协调发展战略，加强与京津冀、长三角、粤港澳交流合作，加强同东北三省、沿黄省份互惠合作。健全区域合作协作运行机制，在产业对接互补、重点园区共建、重大项目合作和干部人才交流等方面取得一批重要成果。
◆深度融入共建“一带一路”，全面参与中蒙俄经济走廊建设，深化生态环保、国际产能、基础设施等领域务实合作，大力发展泛口岸经济，以高水平开放促进高质量发展。
◆统筹口岸、通道和各类开放载体，明确重点口岸功能定位，优化口岸资源整合配置，集中建设满洲里、二连浩特和呼和浩特等陆港空港口岸主阵地，着力贯通陆海空网联运主通道，谋划推进重要枢纽节点城市、货物集疏中心和资源转化园区建设，形成口岸带动、腹地支撑、边腹互动格局。
◆延伸丰富中欧班列运行路线，推动始发中欧班列增量扩容，拓展双向货源组织形式，解决好中欧班列“酒肉穿肠过”问题。优化出口质量和结构，增加优质产品进口，统筹推进跨境电子商务综合试验区、综合保税区、边民互市贸易区、外贸转型升级基地等建设。
在构建国内大循环的重要节点和
国内国际双循环的战略链接中
内蒙古体现了责任担当
也必将展现更大的作为
一个开放、包容
自信、活力的内蒙古
正在以全新的姿态走向世界
内蒙古日报草原号两会报道团队
记者：崔楠
编辑：刘玉涵
校对：沐白
声明：内蒙古日报社融媒体原创稿件
转载请注明来源于《内蒙古日报》官方微信
吹响了
内蒙古奋进“十四五”的号角
1月30日上午，自治区十三届人大四次会议圆满完成各项议程，在呼和浩特闭幕。记者 袁永红 摄
“十四五”开局
内蒙古如何紧扣服务融入
新发展格局迈出坚实而笃定的步伐？
《内蒙古自治区党委关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二0三五年远景目标的建议》给出了方向：
融入国内大循环
畅通内外双循环
打造我国向北开放重要桥头堡
全面深化改革开放
为高质量发展注入强大动力
政府工作报告也把脉定向：
加强需求侧管理
贯通生产、分配、流通、消费各环节
健全现代基础设施和流通体系
实行高水平对外开放
更好融入国内大市场和
国内国际双循环
机遇来临，服务融入新发展格局
既是内蒙古的责任担当
也是区域经济高质量发展的
必由之路
代表通道。记者 金泉 摄
深化供给侧结构性改革
形成融入“双循环”的产业优势
内蒙古作为地处内陆的欠发达地区
是典型的
内需主导型、投资拉动型经济
在后疫情时代
优化经济结构转变发展方式
转化发展动力的要求更为迫切
任务更为繁重
走进乌兰浩特市葛根庙镇设施农业园区温室大棚里，百香果、火龙果等南方水果生长茂盛，香气扑人。武跟兄 摄
有专家坦言
不解决产业结构倚能倚重
产业层次总体偏低
产业布局相对分散的问题
服务融入新发展格局就是缘木求鱼
深化供给侧结构性改革
首当其冲成为内蒙古融入
“双循环”的首要任务
这有利于通过市场机制
寻找区域经济在内需背景下的
产业分工地位
统计数据显示
“十三五”时期，内蒙古改造提升传统产业，延长煤炭和稀土等产业链，煤电铝一体化达到65%，稀土原材料就地转化率达到70%，稀土永磁、储氢、抛光等新材料产值位居全国前列。
图片
去年，包钢持续强化品种结构调整力度，不断提高汽车、家电、管线、桥梁、容器等高附加值品种钢销量比例，其中，稀土桥梁板连续中标内蒙古省际大通道项目和包茂高速改扩建工程黄河特大桥项目。图为包钢稀土钢板材厂职工正在打包产品。文/记者 张建芳 图/记者 吴杰
政府工作报告点明思路
深化供给侧结构性改革
围绕更好保障国家
能源安全、粮食安全
产业安全、生态安全
推进现代产业体系建设
龚明珠（自治区人大代表）
要以供需两端为着力点服务融入新发展格局，扭住供给侧结构性改革，推进能源和战略资源基地优化升级，促进农畜产品生产基地优质高效转型，精准对接国家重点投资方向，推动重大项目建设，加快发展支柱产业。
朱晓俊（内蒙古社科联专家）
内蒙古应围绕和服务新的全国产业链、价值链的构建，加快建设实体经济、科技创新、现代金融、人力资源协同发展的现代产业体系，持续巩固传统产业优势，促进新兴产业加快发展，加快形成特色产业集群，优化供给结构，增强产业竞争力。
内蒙古还应抢抓新一轮科技和产业革命新机遇，把握国际国内产业技术的发展趋势，广泛参与现代能源产业技术体系，现代农牧加工产业技术体系，现代健康产业技术体系，现代绿色生态产业技术体系，现代装备产业技术体系，现代材料产业技术体系和现代数字服务产业技术体系的构建。通过市场运作与政府引导，把融入国内大循环落实到产品的质量和品牌建设上来，以质量立品牌，以品牌促质量，以区域品牌带动产业和产品品牌质量与品牌联动发展，进一步提高产业的影响力和竞争力。
加快培育完整内需体系
更好服务融入“双循环”
对于内蒙古而言
要科学把握加快构建
新发展格局的
丰富内涵和实践要求
扩大内需，更好融入国内大循环
关键是要稳投资、促消费、活流通
进入腊月，市民开始选购年货，在内蒙古消费扶贫集中采购展销服务中心，“土味”扶贫农产品走俏新春年货市场，吸引了众多市民。北方新报正北方网记者 牛天甲 摄
于立新
自治区人大代表
◆一是合理扩大有效投资，围绕农畜林产品、高端旅游业发展等，依托增量投入、优化存量格局。
◆二是发挥消费带动作用，从增强消费能力、激发消费意愿、丰富消费供给等方面抓好落实。
◆三是提升外经外贸水平，畅通国内商品运往国际市场的通道，服务好国内商品外销。
投资是第一动力
稳经济的关键是稳投资
稳投资的关键是抓项目
1月19日，参观者在内蒙古5G产业创新基地体验5GVR头盔。当日，由内蒙古和林格尔新区携手电信、移动、联通、铁塔、华为建设的全区首个“内蒙古5G产业创新基地”在和林格尔新区正式揭牌。该基地的投用标志着和林格尔新区在打造数字产业平台、集聚5G产业生态、推广5G应用创新方面又取得了新突破。记者 王磊 摄
结合“十四五”规划
扩大有效投资
积极谋划推进一批
产业创新类、基础设施类
公共服务类、生态环保类
科技攻关类的重大项目
做到项目接续发展
发挥大项目对稳增长的乘数扩散效应
消费是最终需求
是基础性力量
11月9日，内蒙古本土电商工作人员正在整理待售商品。据了解，今年受疫情影响，传统线下销售模式受到冲击，而网络带货却获得爆发性增长。临近“双11”，在呼和浩特市金桥电子商务产业园内，本土电商企业纷纷开足马力，积极备货、推出营销套餐、畅通物流环节，为即将到来的网购热潮做好准备。北方新报正北方网记者 牛天甲 摄
对于我区来讲
拉动消费一方面要立足区内
确保居民收入合理增长
努力提高社会保障和
公共服务水平
积极改善消费环境
另一方面更要眼睛向外
想方设法让更多的人
消费内蒙古的产品
吸引更多的人来内蒙古消费
把提振消费与提升
产业链供应链水平结合起来
绿色是最大的财富
将绿色转化为融入全国大市场和
经济大循环的核心竞争力
必将成为内蒙古的一张王牌
夏季阿尔山国家森林公园景区内的杜鹃湖（无人机拍摄）。新华社记者 刘磊 摄
我区要抓住这个机遇
保护好、利用好这个优势
做足绿色文章，大兴绿色产业
创造绿色品牌
向市场提供更多
优质绿色生态产品
将绿色转化为融入
全国大市场的核心竞争力
更大力度推进改革开放
打造国内国际双循环战略支点
开放激发活力
开放带来机遇
2018年10月18日，满载俄罗斯板材的“中欧班列”驶入通辽市科尔沁区，标志着通辽“中欧”进境班列正式开通。
内蒙古具有联通内外的
天然区位优势和长期形成的
向北开放优势
但这个优势还没有
转化为发展的胜势
区域合作度低、对外贸易规模小
对外合作水平低等问题比较突出
姜宏
自治区人大代表
利用好区位优势，围绕打造向北开放桥头堡，大力发展腹地经济、落地经济。要深化“放管服”改革，持续优化营商环境，大力发展泛口岸经济，全力建设向北开放中俄蒙先导区，支持满洲里国家重点开发开放试验区创新发展，在持续深化改革开放上实现新提升，以良好的开放环境融入国际国内双循环。
代表、委员支招
◆落实国家区域重大战略和区域协调发展战略，加强与京津冀、长三角、粤港澳交流合作，加强同东北三省、沿黄省份互惠合作。健全区域合作协作运行机制，在产业对接互补、重点园区共建、重大项目合作和干部人才交流等方面取得一批重要成果。
◆深度融入共建“一带一路”，全面参与中蒙俄经济走廊建设，深化生态环保、国际产能、基础设施等领域务实合作，大力发展泛口岸经济，以高水平开放促进高质量发展。
◆统筹口岸、通道和各类开放载体，明确重点口岸功能定位，优化口岸资源整合配置，集中建设满洲里、二连浩特和呼和浩特等陆港空港口岸主阵地，着力贯通陆海空网联运主通道，谋划推进重要枢纽节点城市、货物集疏中心和资源转化园区建设，形成口岸带动、腹地支撑、边腹互动格局。
◆延伸丰富中欧班列运行路线，推动始发中欧班列增量扩容，拓展双向货源组织形式，解决好中欧班列“酒肉穿肠过”问题。优化出口质量和结构，增加优质产品进口，统筹推进跨境电子商务综合试验区、综合保税区、边民互市贸易区、外贸转型升级基地等建设。
在构建国内大循环的重要节点和
国内国际双循环的战略链接中
内蒙古体现了责任担当
也必将展现更大的作为
一个开放、包容
自信、活力的内蒙古
正在以全新的姿态走向世界
内蒙古日报草原号两会报道团队
记者：崔楠
编辑：刘玉涵
校对：沐白
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