#黄冈# 【燕矶长江大桥北主塔桩基开钻】4月29日上午11时，随着轰鸣的机械声响起，燕矶长江大桥黄冈侧北主塔基础首桩开钻，标志着我国首座四缆索悬索桥主体工程进入全面施工阶段。

燕矶长江大桥位于鄂黄长江大桥下游6.5公里处，是湖北省委、省政府重点推进，打造全球第四、亚洲第一的湖北国际物流核心枢纽的关键配套工程，也是打造鄂东地区空铁、空陆联运立体交通运输体系的重要过江通道，是湖北省“十四五”期间新一轮长江大桥第一个全面开工的项目。

大桥临近鄂州花湖机场，考虑到塔高受限、航道需求、生态红线以及桥位地质条件影响等因素，大桥设计采用不同垂度四主缆悬索桥结构体系,为世界首创，主跨达1860米，是目前世界上最大跨度的双层悬索桥。相较于已建成的杨泗港长江大桥而言，燕矶长江大桥同为双层悬索桥，但主跨更大，而主塔高度低了几十米，所以大桥采用了四主缆设计，并“壮实”了主塔和锚碇，以提高大桥的承载力。（余涛 摄）

普锐特冶金技术有限公司（Primetals Technologies, Limited）和三菱重工公司在奥地利奥钢联多纳维茨钢铁公司联合建设的氢基粉矿还原(HYFOR)试验厂，使用100%氢气作还原剂，这是世界上首创的此类工艺，使CO2排放减少到了接近于零。碳中和是工业品未来5-10年的重大主题,钢铁行业又是制造业碳排放量最大的行业,将炼钢量降至净零将需要目前冶炼技术的根本性转变。

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