【【解读】十年之作，vivo再辟高端新路】在国产手机竞争高端的当下，vivo显得越发成熟。
4月25日， vivo发布X80系列。作为十年代表作，vivo X80系列通过自研芯片V1+与两大旗舰SoC平台的深度调优，成功打造第二代双芯、全链路影像升级等技术硬实力，成为的“旗舰重塑者”。
长稳商学院院长王长稳表示，vivo 冲击高端显得更为理性，不是通过一款产品，而是在硬件、软件、渠道等不同的方面突破。不是仅仅追求销量，而是通过不同的产品来提升品牌的拉力。
旭日大数据2021年Q4全球畅销排行榜中，VIVO的X70 pro和X70，分别以97万部、116万部销量入了中高榜单。
X70在市场的受欢迎程度，也坚定了vivo X系列的信心。这次vivo一次性发布了X80、X80 Pro、X80 Pro天玑9000版三款机型。
vivo执行副总裁胡柏山表示，对于高端用户而言，如果新品牌的新产品不具备足够的吸引力，那么吸引这部分用户换机就是相当困难的事情。这与很多年轻用户“喜欢尝新”的换机逻辑明显不同。
他认为，对于vivo而言冲击高端的唯一选择就是“敢于追求极致创新”。而这次X80系列显然是交上了答卷。
打造差异化
王长稳表示，目前国产手机所要实现的方向就是实现在价格上的突破，而要做到这点，就是需要打造差异化。
“一是技术上的差异化，二是在外观的差异化，实现了这两点，才能更好的拉动消费者对品牌的认知。”
Vivo X80系列，正是从影像，性能、5G三大创新中，再次刷新了安卓旗舰机的标准。
2021年，vivo X70系列搭载自研影像芯片V1，开创“双芯”先河。vivo X70系列跨入顶级影像旗舰系列，其“超大杯”X70 Pro+被评价为“2021年度影像旗舰新标杆”。
有了技术、产品与市场的成功经验，这次X80系列全系搭载引领第二代双芯旗舰标准的自研芯片V1+，兼顾影像与性能两大功能，不仅让影像功能再次进化，还将算力突破运用在性能与显示领域，“一芯二用”，成为业界目前唯一自研影像芯片兼容多旗舰平台的移动终端厂商。
这也是vivo X80系列新品同时支持天玑9000与新骁龙8，并皆与自研芯片V1+深度融合与联调的重要原因。
vivo产品副总裁黄韬表示，vivo X80系列是vivo对旗舰的重新定义。全面旗舰的性能配置、全链路的影像能力，方方面面的体验皆超越所见。
在性能上，vivo透露与联发科的联合研发信息，超过300人研发团队，历经350天软硬深度调优协同开发。“双方的共同目标就是释放天玑9000最强性能”。
最终带来的结果是，天玑9000的vivo版性能指标安兔兔超过104.9万分，达到业界TOP级别，成为真正的“天玑9000之王”。而从安兔兔目前公布的排行榜数据来看，这个数据已经进入所有品牌旗舰的性能榜首。
而vivo基于自身丰富的5G技术积累，以及与联发科的深度合作， “下一代5G手机功能”得以提前面世并在vivo X80系列新旗舰完成首发搭载。
有了技术上的差异，再者是外观的差异。
4月11日，vivo 发布了折叠屏X Fold，售价8999 元起，整体拉动了vivo品牌的高端认知。
王长稳表示，高端手机不会带来太多的销量，但对品牌的拉力会起到很好的推动作用，而X系列是vivo主要冲销量的产品。
把事做正确
在外部市场环境与用户体验升级需求联合驱动下，中国手机品牌正迎来近十年最好的高端窗口突破期，但大多数品牌过去两年的进展并不顺利。
胡柏山表示，国产品牌如今份额下滑的核心逻辑，是当前安卓手机创新不够。
面对市场，vivo始终寻求通过科技创新来开发增量，借科创之力提振消费、盘活局面，形成“持续主动引领，绝不被动跟随”的vivo style，以产业视野的格局，引领行业与市场，向全球产业链的上游迁移；通过在四大赛道上长期、持续的投入，让vivo自研技术深入渗透到每一颗镜头、每一次运算、每一颗芯片。
正如vivo所说的，始终坚持长期主义，不追求首发，但要做到后发而先至；不仅要做正确的事，更要把事做正确。
如今看来，在高端手机市场正经历变革、面对压力考验的当下，vivo逆市增长，夺得2021年中国手机市场份额第一，正是凭借“敢于追求极致、持续创造惊喜”的vivo精神。
作为过去十年来“绝对少数”的不停更的成功国产高端系列，X系列做到了“初代即惊艳，迭代皆创新”，并且至今已覆盖了超过1亿用户。
在X系列的强劲支撑下，vivo X系列不仅成功从过去的2000+中端价位段站上了4000-7000元高端价格段，并且对优化vivo整体产品结构、提升市场销量与品牌势能皆具有重要的引力拉动作用。
4月25日， vivo发布X80系列。作为十年代表作，vivo X80系列通过自研芯片V1+与两大旗舰SoC平台的深度调优，成功打造第二代双芯、全链路影像升级等技术硬实力，成为的“旗舰重塑者”。
长稳商学院院长王长稳表示，vivo 冲击高端显得更为理性，不是通过一款产品，而是在硬件、软件、渠道等不同的方面突破。不是仅仅追求销量，而是通过不同的产品来提升品牌的拉力。
旭日大数据2021年Q4全球畅销排行榜中，VIVO的X70 pro和X70，分别以97万部、116万部销量入了中高榜单。
X70在市场的受欢迎程度，也坚定了vivo X系列的信心。这次vivo一次性发布了X80、X80 Pro、X80 Pro天玑9000版三款机型。
vivo执行副总裁胡柏山表示，对于高端用户而言，如果新品牌的新产品不具备足够的吸引力，那么吸引这部分用户换机就是相当困难的事情。这与很多年轻用户“喜欢尝新”的换机逻辑明显不同。
他认为，对于vivo而言冲击高端的唯一选择就是“敢于追求极致创新”。而这次X80系列显然是交上了答卷。
打造差异化
王长稳表示，目前国产手机所要实现的方向就是实现在价格上的突破，而要做到这点，就是需要打造差异化。
“一是技术上的差异化，二是在外观的差异化，实现了这两点，才能更好的拉动消费者对品牌的认知。”
Vivo X80系列，正是从影像，性能、5G三大创新中，再次刷新了安卓旗舰机的标准。
2021年，vivo X70系列搭载自研影像芯片V1，开创“双芯”先河。vivo X70系列跨入顶级影像旗舰系列，其“超大杯”X70 Pro+被评价为“2021年度影像旗舰新标杆”。
有了技术、产品与市场的成功经验，这次X80系列全系搭载引领第二代双芯旗舰标准的自研芯片V1+，兼顾影像与性能两大功能，不仅让影像功能再次进化，还将算力突破运用在性能与显示领域，“一芯二用”，成为业界目前唯一自研影像芯片兼容多旗舰平台的移动终端厂商。
这也是vivo X80系列新品同时支持天玑9000与新骁龙8，并皆与自研芯片V1+深度融合与联调的重要原因。
vivo产品副总裁黄韬表示，vivo X80系列是vivo对旗舰的重新定义。全面旗舰的性能配置、全链路的影像能力，方方面面的体验皆超越所见。
在性能上，vivo透露与联发科的联合研发信息，超过300人研发团队，历经350天软硬深度调优协同开发。“双方的共同目标就是释放天玑9000最强性能”。
最终带来的结果是，天玑9000的vivo版性能指标安兔兔超过104.9万分，达到业界TOP级别，成为真正的“天玑9000之王”。而从安兔兔目前公布的排行榜数据来看，这个数据已经进入所有品牌旗舰的性能榜首。
而vivo基于自身丰富的5G技术积累，以及与联发科的深度合作， “下一代5G手机功能”得以提前面世并在vivo X80系列新旗舰完成首发搭载。
有了技术上的差异，再者是外观的差异。
4月11日，vivo 发布了折叠屏X Fold，售价8999 元起，整体拉动了vivo品牌的高端认知。
王长稳表示，高端手机不会带来太多的销量，但对品牌的拉力会起到很好的推动作用，而X系列是vivo主要冲销量的产品。
把事做正确
在外部市场环境与用户体验升级需求联合驱动下，中国手机品牌正迎来近十年最好的高端窗口突破期，但大多数品牌过去两年的进展并不顺利。
胡柏山表示，国产品牌如今份额下滑的核心逻辑，是当前安卓手机创新不够。
面对市场，vivo始终寻求通过科技创新来开发增量，借科创之力提振消费、盘活局面，形成“持续主动引领，绝不被动跟随”的vivo style，以产业视野的格局，引领行业与市场，向全球产业链的上游迁移；通过在四大赛道上长期、持续的投入，让vivo自研技术深入渗透到每一颗镜头、每一次运算、每一颗芯片。
正如vivo所说的，始终坚持长期主义，不追求首发，但要做到后发而先至；不仅要做正确的事，更要把事做正确。
如今看来，在高端手机市场正经历变革、面对压力考验的当下，vivo逆市增长，夺得2021年中国手机市场份额第一，正是凭借“敢于追求极致、持续创造惊喜”的vivo精神。
作为过去十年来“绝对少数”的不停更的成功国产高端系列，X系列做到了“初代即惊艳，迭代皆创新”，并且至今已覆盖了超过1亿用户。
在X系列的强劲支撑下，vivo X系列不仅成功从过去的2000+中端价位段站上了4000-7000元高端价格段，并且对优化vivo整体产品结构、提升市场销量与品牌势能皆具有重要的引力拉动作用。
禅的行素2020-10-22 13:49
妙莲法师记弘一大师圆寂事相
壬午八月廿三日（1942年10月2日），弘一法师又为转道老和尚七十寿庆写了一副联对：“老圃秋残犹有黄花标晚节，澄潭影现仰观皓月镇中天”。写此联后，渐示微疾；犹力疾为晋江中学学生写：“不为自己求安乐，但愿众生得离苦”中堂百余幅。
下午即说：“身体发热”。
壬午八月廿四日（1942年10月3日）食量遂减。
八月廿五日（1942年10月4日）复为学生写字。
八月廿六日，食量减去四分之三。还照常写字。
八月廿七日，整天断食，只饮开水，医药悉被拒绝。
八月廿八日下午五时，弘公叫我至卧室写遗嘱。弘公力疾亲笔写在旧信封上：
“余於未命终前，临命终时，既命终后，皆托妙莲法师一人负责，他人无论何人，皆不能干预。 弘一 国历十月七日”
又叮嘱谢绝一切吊问。
八月廿九日下午五时，复嘱我五事：
一、在已停止说话，及呼吸短促，或神志昏迷时，即须预备助念应须之物；
二、当助念之时，须先附耳通知云，我来助念，然后助念。如未吉祥卧者，待改正吉祥卧后，再行助念。助念时，诵“普贤行愿品赞，乃至所有十方世界中”等正文，未后再念“南无阿弥陀佛”十声，不挝木鱼，大声缓念，再唱回向偈“愿生西方净土中”，乃至“普利一切诸含识”，当此诵经之际，若见余眼中流泪，此乃“悲欣交集”所感，非是他故，不可误会；
三、察窗门有未关妥者，关妥锁起；
四、入龛时，如天气热者，待半日后即装龛；凉则可待二三日装龛；不改穿好衣服，只穿旧短裤，以遮下根即已；龛用养老院的，送承天寺焚化；
五、待七日后再封龛门，然后焚化；遗骸分为二坛：一送承天寺普同塔，一送开元寺普同塔；
在未装龛以前，不须移动，仍随旧安卧床上；如已装入龛，即须移去承天寺。
去时，将常用之小碗四个带去，填龛四脚，盛满以水，以免蚂蚁嗅味走上，欲焚化时损害蚂蚁生命，应须谨慎。
再则，既送化身窑后，汝须逐日将填龛脚小碗之水加满，为恐水干去，又引起蚂蚁嗅味上来故。
八月卅日整天不开口，独自默念“南无阿弥陀佛”。
九月初一日上午，弘公为黄福海居士写纪念册二本；下午，弘公写“悲欣交集”四字，（附“见观经”三字）给我，作为最后遗墨。
九月初二上午，叫我写“愿生西方净土中，九品莲花为父母，花开见佛悟无生，普利一切诸含识”四句偈。
九月初三上午，因我再请吃药，弘公开示：不如念“南无阿弥陀佛”利益大，我当乘愿再来度众生。“我去去就来”。
同时，叫我写付温陵养老院的遗嘱：
一、请董事会修台；（即“过化亭”部分破损，立即修葺）
二、请董事对老人开示净土法门；
三、请董事议定，住院老人至八十岁，应举为名誉董事，不负一切责任；
四、请董事审定湘籍老人，因已衰，自己虽乐为助理治圃责任，应改为庶务，以减轻其负担；
同时叫我寄致夏丏尊居士遗书。
九月初四日（1942年10月13日），因王极邦力恳吃药及进牛乳，弘公引十诵律戒文：佛听四种含消酥油、蜜、石蜜，比丘含是四含消时，应作是念“我以治病因缘故含，不为美味”，是名含消法食法（日本卍字藏十七套，十诵律五十六卷三百四十四页背上）。
晚七时四十五分，呼吸少促，我即开始准备助念。先在弘公耳边说：我来助念。接诵“普贤行愿品赞偈”，再大声念十声“南无阿弥陀佛”；
到晚八时正，遂安袢而逝。我即为关好窗门。九月初五日为照相。至九月初六日（1942年10月15日）上午入龛，下午送承天寺安座。遵弘公遗命，七日后焚化。
至九月十一日晚七时，大众集合。诵“普贤行愿品赞偈”完，起赞佛偈：“阿弥陀佛身金色，相好光明无等伦，白毫宛转五须弥，绀日澄清四大海，光中化佛无数亿，化菩萨众亦无边，四十八愿度众生，九品咸令登彼岸。”接念“南无西方极乐世界大慈大悲、大愿大力、接引导师阿弥陀佛，无南阿弥陀佛……”，从八时念到十时余，即火化圆满。四众皆见有多色猛烈火光。
九月十二日，晨检灵骸，装满两坛。当时拾得舍利子数颗，事后，我即将灵骸，遵遗命送开元寺、承天寺供养。
其余碎骨炭灰等，我均将包起收藏。我即奉舍利子及碎骨炭灰回开元寺自己房中，于百日内常念南无地藏菩萨，随于碎骨炭灰内检得舍利子一千八百余颗，舍利块五、六百块。本拟照相，并做铜版，奈铜版本省无法可制。 https://t.cn/RLO12Ap
妙莲法师记弘一大师圆寂事相
壬午八月廿三日（1942年10月2日），弘一法师又为转道老和尚七十寿庆写了一副联对：“老圃秋残犹有黄花标晚节，澄潭影现仰观皓月镇中天”。写此联后，渐示微疾；犹力疾为晋江中学学生写：“不为自己求安乐，但愿众生得离苦”中堂百余幅。
下午即说：“身体发热”。
壬午八月廿四日（1942年10月3日）食量遂减。
八月廿五日（1942年10月4日）复为学生写字。
八月廿六日，食量减去四分之三。还照常写字。
八月廿七日，整天断食，只饮开水，医药悉被拒绝。
八月廿八日下午五时，弘公叫我至卧室写遗嘱。弘公力疾亲笔写在旧信封上：
“余於未命终前，临命终时，既命终后，皆托妙莲法师一人负责，他人无论何人，皆不能干预。 弘一 国历十月七日”
又叮嘱谢绝一切吊问。
八月廿九日下午五时，复嘱我五事：
一、在已停止说话，及呼吸短促，或神志昏迷时，即须预备助念应须之物；
二、当助念之时，须先附耳通知云，我来助念，然后助念。如未吉祥卧者，待改正吉祥卧后，再行助念。助念时，诵“普贤行愿品赞，乃至所有十方世界中”等正文，未后再念“南无阿弥陀佛”十声，不挝木鱼，大声缓念，再唱回向偈“愿生西方净土中”，乃至“普利一切诸含识”，当此诵经之际，若见余眼中流泪，此乃“悲欣交集”所感，非是他故，不可误会；
三、察窗门有未关妥者，关妥锁起；
四、入龛时，如天气热者，待半日后即装龛；凉则可待二三日装龛；不改穿好衣服，只穿旧短裤，以遮下根即已；龛用养老院的，送承天寺焚化；
五、待七日后再封龛门，然后焚化；遗骸分为二坛：一送承天寺普同塔，一送开元寺普同塔；
在未装龛以前，不须移动，仍随旧安卧床上；如已装入龛，即须移去承天寺。
去时，将常用之小碗四个带去，填龛四脚，盛满以水，以免蚂蚁嗅味走上，欲焚化时损害蚂蚁生命，应须谨慎。
再则，既送化身窑后，汝须逐日将填龛脚小碗之水加满，为恐水干去，又引起蚂蚁嗅味上来故。
八月卅日整天不开口，独自默念“南无阿弥陀佛”。
九月初一日上午，弘公为黄福海居士写纪念册二本；下午，弘公写“悲欣交集”四字，（附“见观经”三字）给我，作为最后遗墨。
九月初二上午，叫我写“愿生西方净土中，九品莲花为父母，花开见佛悟无生，普利一切诸含识”四句偈。
九月初三上午，因我再请吃药，弘公开示：不如念“南无阿弥陀佛”利益大，我当乘愿再来度众生。“我去去就来”。
同时，叫我写付温陵养老院的遗嘱：
一、请董事会修台；（即“过化亭”部分破损，立即修葺）
二、请董事对老人开示净土法门；
三、请董事议定，住院老人至八十岁，应举为名誉董事，不负一切责任；
四、请董事审定湘籍老人，因已衰，自己虽乐为助理治圃责任，应改为庶务，以减轻其负担；
同时叫我寄致夏丏尊居士遗书。
九月初四日（1942年10月13日），因王极邦力恳吃药及进牛乳，弘公引十诵律戒文：佛听四种含消酥油、蜜、石蜜，比丘含是四含消时，应作是念“我以治病因缘故含，不为美味”，是名含消法食法（日本卍字藏十七套，十诵律五十六卷三百四十四页背上）。
晚七时四十五分，呼吸少促，我即开始准备助念。先在弘公耳边说：我来助念。接诵“普贤行愿品赞偈”，再大声念十声“南无阿弥陀佛”；
到晚八时正，遂安袢而逝。我即为关好窗门。九月初五日为照相。至九月初六日（1942年10月15日）上午入龛，下午送承天寺安座。遵弘公遗命，七日后焚化。
至九月十一日晚七时，大众集合。诵“普贤行愿品赞偈”完，起赞佛偈：“阿弥陀佛身金色，相好光明无等伦，白毫宛转五须弥，绀日澄清四大海，光中化佛无数亿，化菩萨众亦无边，四十八愿度众生，九品咸令登彼岸。”接念“南无西方极乐世界大慈大悲、大愿大力、接引导师阿弥陀佛，无南阿弥陀佛……”，从八时念到十时余，即火化圆满。四众皆见有多色猛烈火光。
九月十二日，晨检灵骸，装满两坛。当时拾得舍利子数颗，事后，我即将灵骸，遵遗命送开元寺、承天寺供养。
其余碎骨炭灰等，我均将包起收藏。我即奉舍利子及碎骨炭灰回开元寺自己房中，于百日内常念南无地藏菩萨，随于碎骨炭灰内检得舍利子一千八百余颗，舍利块五、六百块。本拟照相，并做铜版，奈铜版本省无法可制。 https://t.cn/RLO12Ap
与市场亲密互动 新能源+年轻化助力上汽大众持续领跑
2021年已成过去时；复盘过去一年的中国车市，虽然依然受到疫情影响而增速放缓，但并不能掩盖中国车市年轻化、电动化的发展趋势。在这一年，纯电动车的渗透率在提升、年轻化车型越来越受到青睐。
如今的中国车市不仅呈现出明显的消费升级趋势，伴随着“90”甚至是“00”群体陆续走上工作岗位，车市消费主力军已经变成了年轻人，他们不仅在乎产品性能，还注重颜值、颜色等，希望获得愉悦的感性体验，也正是基于这个需求，不少车型的设计变得年轻化并加入了诸多智能科技配置。在很多人看来，“优秀的设计、较高的性价比、优异的性能表现，是产品年轻化的必备要素。
ALL IN电动化 抢先布局未来
新能源是汽车未来的方向，这已经在业内达成共识；面对市场的新变化，中国车市出现了很多新面孔，如蔚来、小鹏、理想等，有些人将它们称为“新势力”，将大众、丰田等巨头称为“传统车企”或“老车企”。还有激进者认为，手机市场苹果超越诺基亚的一幕将在汽车市场上演。
面对市场的新变化，大众、丰田、通用等巨头开始加码中国新能源市场。作为合资车企中的领导者，上汽大众在2021年用实际行动证明，“大象”的奔跑速度超乎很多普通人的想象，汽车巨头抢占新能源市场份额的速度很快。
在电动车新赛道，上汽大众在2021年提出“All in 大众”的主张，展现出全力投入的决心和姿态。投资170亿元建设上汽大众新能源汽车工厂正式启用，规划年产能10万台的长沙新能源汽车项目也正式开工，计划于2024年投产。在过去一年，ID.4 X、ID.6 X、ID.3三款来自MEB平台的全新纯电动车相继上市，迅速完成从家庭出行到个性潮趣皆可满足需求的产品阵营。凭借出众的产品力，上汽大众ID.家族在2021年交出3.8万辆的销售成绩，且随着产能的逐渐攀升，其月销量已经超过7000辆并呈现出持续上市趋势，12月销量已突破8000辆。
上汽大众ID.家族一经上市就成为市场的明星，与上汽大众对质量的一贯重视密不可分。虽然如今的汽车正向智能移动出行终端蜕变，但品质仍然是其不变的属性，上汽大众的目标是为用户打造电动车领域的“放心之选”。为了保证行车安全，上汽大众对ID.产品搭载的电池包设置了涵盖机械、电气、环境、安全、功能、寿命领域的338项严苛测试，远高于国家标准规定的53项测试。同时，新能源专属工厂的建成投产和专为电动车打造的MEB平台的，也是产品质量一致性的保障，也让上汽大众在新能源赛道全面提速，抢先布局未来。
优秀的设计和现代化的工厂，让上汽大众ID.车型获得了业界的广泛好评，中保研发布的中国保险汽车安全指数（C-IASI）规程（2020版）测评结果显示，上汽大众ID.4 X在四大指数上测评成绩全部为优秀（Good）。T?V南德意志大中华集团还为上汽大众ID.系列动力电池产品颁发国内首份“T?V南德质胜荣耀之星”奖项，意味着经T?V南德的测试与评估，上汽大众ID.系列汽车动力电池产品各方面表现优异。
年轻化变革与市场亲密互动
发力新能源市场是在布局未来，保持现有市场优势是在市场上持续领跑的根基。
上汽大众的“年轻化”在终端收获了大量认可，90后用户占比已超 30%，领先行业平均占比，新能源汽车ID.家族产品的女性用户数量也不断攀升。这得益于在营销层面上，上汽大众与年轻消费者同频互动，推出一系列年轻化营销。围绕ID.系列，上汽大众的代理制营销模式和新零售业态全面铺开。同时，上汽大众还以APP为媒介，为用户搭建了线上线下互通的闭环购车体验。据上汽大众官方透露，目前ID.代理商数已达757家，基本实现一、二、三线城市全覆盖，50多家新能源城市展厅ID. Store (X)已进入各大重点城市繁华商圈，开拓零售新业态，增添上汽大众在城市中心的营销触点。在这种新模式下，透明统一的价格可以使消费者消除顾虑，免去比价议价的烦扰；而代理商则专注于邀约、试驾、车型介绍等线下服务，为客户提供更佳的服务体验。
面对中国车市的年轻化大趋势，上汽大众旗下的中大型燃油车型也全面开启了年轻化之路，新帕萨特家族创新采用“双前脸”战略，既有年轻、动感气息，更有产品力全面升级；新途观家族以IQ、颜值双在线的实力，再度树立领潮智能中型SUV标杆；全新途昂家族率先应用上汽大众全新MQB EVO数字智能架构，带来更智能、豪华的驾乘体验。
据媒体观察，新途观家族上市宠粉招募24位车主拍摄时尚大片、新威然召集车主组成"星光观察团"共赴华鼎奖、ID.4 X与宝可梦热门角色联名、ID.6 X上市#把老板送上太空#微博话题等营销事件，更是获得年轻人的持续关注成功圈粉。这些正是上汽大众年轻化变革的体现。
写在最后
在2021年，我们见到了一个“年轻”的上汽大众，年轻化的产品、年轻化的营销，让它与市场紧密互动，继续领跑。在新能源市场，强大的体系竞争力让上汽大众全速冲刺，成功跻身新能源市场第一梯队。据悉，2022年包括凌渡、威然在内的多款改款新产品也将在年后陆续投入市场；上汽大众在豪华品牌领域也正在加速布局，全新奥迪A7L与Q5 e-tron将在一季度正式交付。新产品、新营销，与用户直联，渠道触达用户，业务模式全面ToC，相信会让上汽大众继续在各个细分市场上领跑。
2021年已成过去时；复盘过去一年的中国车市，虽然依然受到疫情影响而增速放缓，但并不能掩盖中国车市年轻化、电动化的发展趋势。在这一年，纯电动车的渗透率在提升、年轻化车型越来越受到青睐。
如今的中国车市不仅呈现出明显的消费升级趋势，伴随着“90”甚至是“00”群体陆续走上工作岗位，车市消费主力军已经变成了年轻人，他们不仅在乎产品性能，还注重颜值、颜色等，希望获得愉悦的感性体验，也正是基于这个需求，不少车型的设计变得年轻化并加入了诸多智能科技配置。在很多人看来，“优秀的设计、较高的性价比、优异的性能表现，是产品年轻化的必备要素。
ALL IN电动化 抢先布局未来
新能源是汽车未来的方向，这已经在业内达成共识；面对市场的新变化，中国车市出现了很多新面孔，如蔚来、小鹏、理想等，有些人将它们称为“新势力”，将大众、丰田等巨头称为“传统车企”或“老车企”。还有激进者认为，手机市场苹果超越诺基亚的一幕将在汽车市场上演。
面对市场的新变化，大众、丰田、通用等巨头开始加码中国新能源市场。作为合资车企中的领导者，上汽大众在2021年用实际行动证明，“大象”的奔跑速度超乎很多普通人的想象，汽车巨头抢占新能源市场份额的速度很快。
在电动车新赛道，上汽大众在2021年提出“All in 大众”的主张，展现出全力投入的决心和姿态。投资170亿元建设上汽大众新能源汽车工厂正式启用，规划年产能10万台的长沙新能源汽车项目也正式开工，计划于2024年投产。在过去一年，ID.4 X、ID.6 X、ID.3三款来自MEB平台的全新纯电动车相继上市，迅速完成从家庭出行到个性潮趣皆可满足需求的产品阵营。凭借出众的产品力，上汽大众ID.家族在2021年交出3.8万辆的销售成绩，且随着产能的逐渐攀升，其月销量已经超过7000辆并呈现出持续上市趋势，12月销量已突破8000辆。
上汽大众ID.家族一经上市就成为市场的明星，与上汽大众对质量的一贯重视密不可分。虽然如今的汽车正向智能移动出行终端蜕变，但品质仍然是其不变的属性，上汽大众的目标是为用户打造电动车领域的“放心之选”。为了保证行车安全，上汽大众对ID.产品搭载的电池包设置了涵盖机械、电气、环境、安全、功能、寿命领域的338项严苛测试，远高于国家标准规定的53项测试。同时，新能源专属工厂的建成投产和专为电动车打造的MEB平台的，也是产品质量一致性的保障，也让上汽大众在新能源赛道全面提速，抢先布局未来。
优秀的设计和现代化的工厂，让上汽大众ID.车型获得了业界的广泛好评，中保研发布的中国保险汽车安全指数（C-IASI）规程（2020版）测评结果显示，上汽大众ID.4 X在四大指数上测评成绩全部为优秀（Good）。T?V南德意志大中华集团还为上汽大众ID.系列动力电池产品颁发国内首份“T?V南德质胜荣耀之星”奖项，意味着经T?V南德的测试与评估，上汽大众ID.系列汽车动力电池产品各方面表现优异。
年轻化变革与市场亲密互动
发力新能源市场是在布局未来，保持现有市场优势是在市场上持续领跑的根基。
上汽大众的“年轻化”在终端收获了大量认可，90后用户占比已超 30%，领先行业平均占比，新能源汽车ID.家族产品的女性用户数量也不断攀升。这得益于在营销层面上，上汽大众与年轻消费者同频互动，推出一系列年轻化营销。围绕ID.系列，上汽大众的代理制营销模式和新零售业态全面铺开。同时，上汽大众还以APP为媒介，为用户搭建了线上线下互通的闭环购车体验。据上汽大众官方透露，目前ID.代理商数已达757家，基本实现一、二、三线城市全覆盖，50多家新能源城市展厅ID. Store (X)已进入各大重点城市繁华商圈，开拓零售新业态，增添上汽大众在城市中心的营销触点。在这种新模式下，透明统一的价格可以使消费者消除顾虑，免去比价议价的烦扰；而代理商则专注于邀约、试驾、车型介绍等线下服务，为客户提供更佳的服务体验。
面对中国车市的年轻化大趋势，上汽大众旗下的中大型燃油车型也全面开启了年轻化之路，新帕萨特家族创新采用“双前脸”战略，既有年轻、动感气息，更有产品力全面升级；新途观家族以IQ、颜值双在线的实力，再度树立领潮智能中型SUV标杆；全新途昂家族率先应用上汽大众全新MQB EVO数字智能架构，带来更智能、豪华的驾乘体验。
据媒体观察，新途观家族上市宠粉招募24位车主拍摄时尚大片、新威然召集车主组成"星光观察团"共赴华鼎奖、ID.4 X与宝可梦热门角色联名、ID.6 X上市#把老板送上太空#微博话题等营销事件，更是获得年轻人的持续关注成功圈粉。这些正是上汽大众年轻化变革的体现。
写在最后
在2021年，我们见到了一个“年轻”的上汽大众，年轻化的产品、年轻化的营销，让它与市场紧密互动，继续领跑。在新能源市场，强大的体系竞争力让上汽大众全速冲刺，成功跻身新能源市场第一梯队。据悉，2022年包括凌渡、威然在内的多款改款新产品也将在年后陆续投入市场；上汽大众在豪华品牌领域也正在加速布局，全新奥迪A7L与Q5 e-tron将在一季度正式交付。新产品、新营销，与用户直联，渠道触达用户，业务模式全面ToC，相信会让上汽大众继续在各个细分市场上领跑。
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