#晨曦杯[超话]# #每日一试# 我今天读了《北京的人力车夫——1920年代的市民与政治》,作者是史谦德。第一眼看到这个书名就觉得很有意思,因为能想到以人力车这种最具“民国风情”的交通工具作为切入点,这个思维就很灵敏。

我们同时看近代史,经常会觉得中国和世界不是同一个时代,比如说1905年,爱因斯坦发现了狭义相对论和光电效应,而这时候清朝都还没灭亡。

即使在清朝灭亡以后十几年,几千年的传统社会,以及近300年来清朝形成的阶层、制度、文化仍然是北京(1928年改名北平)这个大都市的底色。不过,大量从西方传入的近现代科技产品,还是在很大程度上改变了北京人的生活方式——比如说人力车。

人力车也叫黄包车或者洋车,是不折不扣的洋玩意儿,它使用了橡胶轮胎和滚球轴承等现代技术,设计上也很大程度上减轻了人力负担,比起旧时代的轿子、骡车当然是进步了许多。但是它还是需要人在前面拉着跑,而且它不像轿子那样遮盖坐车人的视野,更把高低贵贱阶级之分赤裸裸地体现在人的面前。

当时有不少知识分子觉得坐人力车是“以人为畜”,非常不好意思,但是另一方面讲,人力车的发展繁荣,对底层老百姓来说是个不错的差事。就好像现在的快递员、外卖员、网约车司机一样,如果别的都干不了,至少还有个行业给人兜底。

在那个兵荒马乱的年代,没有一技之长的人,想混口饭吃并养活一家老小何其不易。人力车恰到好处的出现,提供了大量优质的就业岗位。毕竟拉洋车这个活没有门槛,谁都能干,失去了铁杆庄稼的满人、断绝了科举正途的读书人、进城的庄稼汉、贫穷的学生,甚至老人、半大孩子都争着来当人力车夫,甚至还有警察和老师白天上班晚上拉洋车的。

越是这种没有门槛的工作,竞争也就越是格外激烈,坐车的客人要求车夫必须跑起来,而且还得跑得快,所以只有真正身强体壮又懂拉车窍门的人才能捧得住这个饭碗——就像老舍先生《骆驼祥子》里面的主角祥子。但是人力车夫又不仅仅是会拉车就能混得好的,还得会巴结车行老板(只有3%的车夫有自己的人力车,绝大多数都是租车行的,祥子一辈子的梦想就是有一辆属于自己的人力车),会跟北平市面上的警察、商会、工会们打交道。

到了1920年代后期,有轨电车这一新兴事物走进了北京人的生活,给人力车夫们的生活带来了极大的冲击。1929年,爆发了一场人力车夫的大罢工,他们捣毁电车、冲击城市,造成的声势相当巨大,但科技发展的力量无可阻挡,也意味着,这一曾经辉煌的行业渐渐退出了历史的舞台。

《北京的人力车夫》这本书是典型的以小见大式写法,通过对人力车夫这个行业阶层的细致描写,串联起那个时代北京各大阶层之间的政治关系,读起来很有意思。

《小窗幽记》全十二章之 集灵篇
五○、士君子贫不能济物者
士君子贫不能济物者,遇人痴迷处,出一言提醒之,遇人急难处,出一言解救之,亦是无量功德。
【译文】
读书人贫穷而不能在物质上救济他人的,逢到他人遇事糊涂迷惑之处,能够用言语来点醒他;或是遇到他人有急难时,用言语来解救他,同样是无可比拟的善事和美德。
【评语】
我们可以发现,言语是一种惠而不贵的东西,智慧更是千金不易的宝贝。读书人也许在物质上无法提供给别人很多的帮助,但是,在言语和智慧上,却可以贡献给别人无尽的宝藏。
在物质上救济人并不困难,救济人的心却很不容易;用车子载人一段很容易,为痴迷的人指引一条光明的道路却很困难。读书人在物质上也许并不富足,但是,在心灵上应该较一般人更为明智。他应该在生活和生命的智慧上,让自己成为一座灯塔,帮助众人过更和谐圆满的生活。

#荷苑素格轩注解❤️《幽窗小记》又名《醉古堂剑扫》作者是明朝的陈继儒。《幽窗小记》中最著名的一句是“宠辱不惊,闲看庭前花开花落。去留无意,漫随天外云卷云舒。”
全书始于醒,终于倩,虽混迹尘中,却高视物外;在对浇漓世风的批判中,透露出哲人式的冷隽,其格言玲珑剔透,短小精美,促人警省,益人心智。它自问世以来,不胫而走,一再为读者所关注,其蕴藏的文化魅力,正越来越为广大读者所认识。

《小窗幽记》分为醒、情、峭、灵、素、景、韵、奇、绮、豪、法、倩十二集,内容主要阐明涵养心性及处世之首,表现了隐逸文人淡泊名利,乐处山林的陶然超脱之情,文字清雅,格调超拔,论事析理,独中肯綮,为明代清言的代表作之一。
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蹭蹬诸贫士,饥寒成至极。
闲居好作诗,札札用心力。
贱他言孰采,劝君休叹息。
题安糊饼上,乞狗也不吃。
——寒山拾得诗

简释:那些失意落魄的读书人,衣不蔽体食不果腹,贫穷到了极点。穷极无聊没事好做个诗什么的,挖空心思也写不成几句像样的。如果有人对这些半吊子诗句看不上眼的话,我劝你也不必叹息。把那些臭屁诗写到糊饼上,给狗吃,它都不吃。


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