高清蓝牙协议LHDC的最新版本LHDC-V(LHDC 5.0)昨日在北京正式发布。其一系列眼花缭乱的新特性,再次拓展了蓝牙音频的上限。
首先是码流的增加。LHDC-V版本最高可支持的码流已经突破了1MBps。在全新的第五代核心算法的加持下,LHDC-V版本在经典蓝牙音频传输与LE Audio架构下,可最高支持到24bit/192KHz的Hi-Res音频格式(以往的高清蓝牙协议只支持到24bit/96KHz)不仅如此,LHDC-V亦支持100kbps-1Mbps的码流自适应,可以在音质和连接稳定上获得更完美平衡
对比出现更早、认知度更高的LDAC,LDAC的最高码流为990kbps,也只提供了330kbps、660kbps两档做切换,音频格式最高也支持到24bit/96KHz。由此可见,LHDC-V相比LDAC,带宽、支持格式和自适应上都是全面胜出。
根据官方给到的资料,在主观听音评价MOS打分系统中,LHDC-V在超过600kbps的码流上,音质几乎已经与传统无损音频十分接近,用户普遍给出了5分的满分。
LHDC-V的另一大优势是,它并不需要使用特定的芯片(比aptX更开放)。当然,由于更复杂的算法,对蓝牙芯片的算力也有较高的要求。支持LHDC-V相关的产品将于今年Q3、Q4陆续上市。目前看来,很可能是小米或者OPPO的相关产品。除了LHDC-V,LHDC亦简单提到他们的车载音频方案LHDC Spazio,主要强调空间音频以及多声道的特性,合作的车厂目前是极氪。
首先是码流的增加。LHDC-V版本最高可支持的码流已经突破了1MBps。在全新的第五代核心算法的加持下,LHDC-V版本在经典蓝牙音频传输与LE Audio架构下,可最高支持到24bit/192KHz的Hi-Res音频格式(以往的高清蓝牙协议只支持到24bit/96KHz)不仅如此,LHDC-V亦支持100kbps-1Mbps的码流自适应,可以在音质和连接稳定上获得更完美平衡
对比出现更早、认知度更高的LDAC,LDAC的最高码流为990kbps,也只提供了330kbps、660kbps两档做切换,音频格式最高也支持到24bit/96KHz。由此可见,LHDC-V相比LDAC,带宽、支持格式和自适应上都是全面胜出。
根据官方给到的资料,在主观听音评价MOS打分系统中,LHDC-V在超过600kbps的码流上,音质几乎已经与传统无损音频十分接近,用户普遍给出了5分的满分。
LHDC-V的另一大优势是,它并不需要使用特定的芯片(比aptX更开放)。当然,由于更复杂的算法,对蓝牙芯片的算力也有较高的要求。支持LHDC-V相关的产品将于今年Q3、Q4陆续上市。目前看来,很可能是小米或者OPPO的相关产品。除了LHDC-V,LHDC亦简单提到他们的车载音频方案LHDC Spazio,主要强调空间音频以及多声道的特性,合作的车厂目前是极氪。
#特斯拉V4超充桩将于Q3发布# 特斯拉将于第三季度推出V4超充桩,功率或提升至324 kW(V3为250 kW,V2为150kW)。V4超充桩的占地面积更小,可以更容易地放置在狭窄的车库中。 此外,马斯克在会上称特斯拉利润率已超所有车企,年底4680电池也将实现量产~#马斯克预计年底前实现4680电池量产# #马斯克称特斯拉利润率超所有车企#
长安汽车:深蓝SL03上市在即 品牌力加速向上。
——————————————
长安深蓝SL03将于7月25日上市,同时公布正式售价(预售区间为17.98-23.18万元)。
定位中高端智能,助力品牌向上:
深蓝SL03是全新EPA1纯电平台打造的首款产品,定位B级轿跑,提供纯电版、增程版和氢电版三种动力车型。新车已于6月25日开启预售,预售区间为17.98-23.18万元。
新车瞄准主流市场,性价比高,致力于打造20万元爆款单品,上市后将助力品牌向上,伴随疫情等边际影响减弱,有望带动自主月销中枢持续突破。
新一轮产品周期+电动智能拐点:
强势产品周期来袭,深蓝SL03、阿维塔11、UNI-V iDD预计于Q3开始交付。深蓝C673预计于2022年底或2023年初上市,2025年之前共推出6-7款新品;阿维塔预计以每年1-2款车推进;混动化全面开启,预计以每年3-5款车推进。
深蓝价格带位于15-30万元,阿维塔定位豪华高端,iDD混动车型相较于同车系燃油车价格也有提升,品牌加速向上,驱动盈利提升。
投资关注:看好公司在全新产品周期下迎来盈利的快速释放,叠加高端电动化转型带来估值的重塑。维持盈利预测,根据7月14日最新报告,预计2022-2024年收入为1,344/1,689/2,082亿元,归母净利润为98.5/129.6/163.0亿元,对应EPS为0.99/1.31/1.64元,对应2022年7月21日17.10元/股的收盘价,PE分别为17/13/10倍。
风险提示:自主品牌销量不及预期;新车型交付不及预期;新能源渗透率不及预期等。
——————————————
长安深蓝SL03将于7月25日上市,同时公布正式售价(预售区间为17.98-23.18万元)。
定位中高端智能,助力品牌向上:
深蓝SL03是全新EPA1纯电平台打造的首款产品,定位B级轿跑,提供纯电版、增程版和氢电版三种动力车型。新车已于6月25日开启预售,预售区间为17.98-23.18万元。
新车瞄准主流市场,性价比高,致力于打造20万元爆款单品,上市后将助力品牌向上,伴随疫情等边际影响减弱,有望带动自主月销中枢持续突破。
新一轮产品周期+电动智能拐点:
强势产品周期来袭,深蓝SL03、阿维塔11、UNI-V iDD预计于Q3开始交付。深蓝C673预计于2022年底或2023年初上市,2025年之前共推出6-7款新品;阿维塔预计以每年1-2款车推进;混动化全面开启,预计以每年3-5款车推进。
深蓝价格带位于15-30万元,阿维塔定位豪华高端,iDD混动车型相较于同车系燃油车价格也有提升,品牌加速向上,驱动盈利提升。
投资关注:看好公司在全新产品周期下迎来盈利的快速释放,叠加高端电动化转型带来估值的重塑。维持盈利预测,根据7月14日最新报告,预计2022-2024年收入为1,344/1,689/2,082亿元,归母净利润为98.5/129.6/163.0亿元,对应EPS为0.99/1.31/1.64元,对应2022年7月21日17.10元/股的收盘价,PE分别为17/13/10倍。
风险提示:自主品牌销量不及预期;新车型交付不及预期;新能源渗透率不及预期等。
✋热门推荐