#V+操盘日记##股民电台#https://t.cn/A6a5f9tQ：如果没有跟随我们在2016-2018年，一起经历过新能车行业的股民，当2019-2021年的新能车大年来临时，其实能吃到大肉的投资者也是很少的。但相反，因为我们前面吃亏和试错，实践堆积较多的经验，这一波我们是非常自信地把握了相关机会点，尤其是整个特斯拉崛起拉动相关产业链的模式。
挖掘锂钴后利润很快产出，储能却一直吃亏很多。新兴行业太新了，大家能看到的是眼前，太远的事儿，想不到；当行业真正被接受的，才会是后面。这都是实实在在靠亏钱，付出时间成本，才堆积出来的经验。但随后的经验也足够让我们获利，在新能源赛道博弈光伏第二波时，储能因素实现半年10倍。
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收盘卦象
20220701大畜
据统计，2019年244个交易日，2020年243个交易日，2021年243个交易日，可见一年的交易日大约在243左右，为便于操作，取240日为年交易日。由此，选取5、10、20、60、120、240、480日均线分别近似代表一周、半月（双周）、一月、一季、半年（双季）、一年、双年的均线。
根据收盘的上证指数5、10、20、60、120、240、480日均线，画卦。60日均线下交120日均线成死叉，第四爻为阴；120日均线下交240日均线成死叉，第五爻为阴；其他相邻两两之间均为金叉，即其他四爻均为阳，是大畜卦。
艮上，乾下，“大畜”：利贞，不家食，吉；利涉大川。
象传：天在山中，“大畜”。君子以多识前言往行，以畜其德。

美国国家交通安全管理局调查本田

#超能快讯#

美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 正在对超过 170 万辆存在意外制动问题的本田汽车加大力度调查。

在收到 278 名 2018-2019 年本田雅阁和 2017-2019 年本田 CR-V 车主的投诉后，监管机构于 2 月首次启动了对该问题的调查，声称自动紧急制动系统被意外激活。

NHTSA 联系了本田产品安全部门负责人 Jeff Chang ，要求提供有关制动系统及其组件和操作的更多信息。

NHTSA 要求本田提供有关 Sensing 和 AcuraWatch 高级驾驶辅助系统如何与其他功能交互的信息，以及太阳眩光、天气和道路物体等因素是否会影响系统的性能。它还在寻找有关意外制动问题的所有投诉或诉讼的信息，并想知道有多少本田产品拥有该系统。

更具体地说，NHTSA 需要与 AEB 系统相关的传感器、控制模块、硬件、软件、数据和接线的详细信息。该探测器也不再局限于雅阁和 CR-V 车型，还包括2017-2018 Acura RDX、2017-2019 Civic、2017-2019 Pilot 和 2019 Passport。

本田发言人克里斯·马丁表示，「本田将通过调查过程与 NHTSA 合作，我们将继续对可用信息进行内部审查。」

如果本田在 8 月 12 日之前没有回复 NHTSA，难么它将面临高达 1.22 亿美元的民事罚款。

同时 NHTSA 正在准备一项提案，要求在所有新的轻型车辆上安装自动紧急制动系统。